CN210423460U - 一种具有防撞功能的轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有防撞功能的轴承，涉及轴承技术领域，针对现有轴承的挡圈保护效果较差，无法提供缓冲保护左右的问题，现提出如下方案，包括轴承主体，所述轴承主体的两侧外壁焊接有固定块，两个所述固定块相互远离的一侧均焊接有沿竖直方向设置的套管，所述套管的内部活动套设有弹簧，所述弹簧的顶端和底端连接有活塞，且活塞活动套设在套管内，所述活塞远离弹簧的一端焊接有支撑杆，所述支撑杆远离活塞的一端焊接有固定杆，所述固定杆的两侧焊接有螺杆。本实用新型结构简单，设计新颖，可以通过对轴承挡圈提供遮挡保护，避免受到外力刚性碰撞导致挡圈变形，提高轴承的安全性，而且还方便对挡板进行固定和拆卸，快捷方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域，尤其涉及一种具有防撞功能的轴承。
背景技术
轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。
现有的轴承在使用时一般没有教好的保护措施，特别是靠近滚珠的部位，一般只是设置一个挡圈进行遮挡，而挡圈在遮挡时没有教好的缓冲效果，在受到外力的刚性撞击时，很容易使挡圈变形，严重的会影响到滚珠的正常使用，为此我们提出了一种具有防撞功能的轴承。
实用新型内容
本实用新型提出的一种具有防撞功能的轴承，解决了现有轴承的挡圈保护效果较差，无法提供缓冲保护左右的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种具有防撞功能的轴承，包括轴承主体，所述轴承主体的两侧外壁焊接有固定块，两个所述固定块相互远离的一侧均焊接有沿竖直方向设置的套管，所述套管的内部活动套设有弹簧，所述弹簧的顶端和底端连接有活塞，且活塞活动套设在套管内，所述活塞远离弹簧的一端焊接有支撑杆，所述支撑杆远离活塞的一端焊接有固定杆，所述固定杆的两侧焊接有螺杆，所述螺杆的外圈螺纹套设有螺纹管，所述螺纹管的外部远离固定杆的一侧活动套设有固定板，所述固定板靠近轴承主体的一侧焊接有夹板，两个所述夹板相互靠近的一侧铰接，所述夹板靠近轴承主体的一侧沿其长度方向开设有弧形槽，所述弧形槽的内部活动套设有挡板。
优选的，所述挡板为圆形结构，所述挡板的内部开设有与轴承主体的内圈等径设置的安装孔。
优选的，所述固定板靠近固定杆的一侧开设有圆形结构的插接槽，且螺纹管插入插接槽内，所述螺纹管的内圈设有螺纹，且螺纹与螺杆相配合。
优选的，所述固定杆远离轴承主体的一端焊接有把手。
优选的，所述弧形槽的内壁粘接有橡胶垫。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过安装套管、活塞、弹簧、支撑杆、固定杆、螺杆、螺纹管、固定板、夹板和挡板等结构，其中弹簧对活塞和支撑杆提供缓冲，而螺纹管螺纹套设在螺杆的外圈，这样就使螺纹管挤压固定板，固定板被挤压后会带动夹板转动，由此使夹板构成一个整体，这样就可以通过夹板上的弧形槽将挡板夹住，由此也就通过弹簧对挡板提供缓冲，这也就可以对轴承的挡圈处进行缓冲保护，该装置结构简单，设计新颖，可以通过对轴承挡圈提供遮挡保护，避免受到外力刚性碰撞导致挡圈变形，提高轴承的安全性，而且还方便对挡板进行固定和拆卸，快捷方便。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种具有防撞功能的轴承的正视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种具有防撞功能的轴承的俯视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种具有防撞功能的轴承的夹板打开时俯视结构示意图。
图中：1轴承主体、2固定块、3套管、4弹簧、5活塞、6支撑杆、7固定杆、8螺杆、9螺纹管、10固定板、11夹板、12弧形槽、13挡板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种具有防撞功能的轴承，包括轴承主体1，轴承主体1的两侧外壁焊接有固定块2，两个固定块2相互远离的一侧均焊接有沿竖直方向设置的套管3，套管3的内部活动套设有弹簧4，弹簧4的顶端和底端连接有活塞5，且活塞5活动套设在套管3内，活塞5远离弹簧4的一端焊接有支撑杆6，支撑杆6远离活塞5的一端焊接有固定杆7，固定杆7的两侧焊接有螺杆8，螺杆8的外圈螺纹套设有螺纹管9，螺纹管9的外部远离固定杆7的一侧活动套设有固定板10，固定板10靠近轴承主体1的一侧焊接有夹板11，两个夹板11相互靠近的一侧铰接，夹板11靠近轴承主体1的一侧沿其长度方向开设有弧形槽12，弧形槽12的内部活动套设有挡板13。
挡板13为圆形结构，挡板13的内部开设有与轴承主体1的内圈等径设置的安装孔，固定板10靠近固定杆7的一侧开设有圆形结构的插接槽，且螺纹管9插入插接槽内，螺纹管9的内圈设有螺纹，且螺纹与螺杆8相配合，固定杆7远离轴承主体1的一端焊接有把手，弧形槽12的内壁粘接有橡胶垫。
本实施例中，首先，弹簧4对活塞5和支撑杆6提供缓冲，而螺纹管9螺纹套设在螺杆8的外圈，这样就使螺纹管9挤压固定板10，固定板10被挤压后会带动夹板11转动，由此使夹板11构成一个整体，这样就可以通过夹板11上的弧形槽12将挡板13夹住，由此也就通过弹簧4对挡板13提供缓冲，这也就可以对轴承的挡圈处进行缓冲保护，避免受到外力刚性碰撞导致挡圈变形，提高轴承的安全性，而且还方便对挡板13进行固定和拆卸，快捷方便。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种具有防撞功能的轴承，包括轴承主体(1)，其特征在于，所述轴承主体(1)的两侧外壁焊接有固定块(2)，两个所述固定块(2)相互远离的一侧均焊接有沿竖直方向设置的套管(3)，所述套管(3)的内部活动套设有弹簧(4)，所述弹簧(4)的顶端和底端连接有活塞(5)，且活塞(5)活动套设在套管(3)内，所述活塞(5)远离弹簧(4)的一端焊接有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)远离活塞(5)的一端焊接有固定杆(7)，所述固定杆(7)的两侧焊接有螺杆(8)，所述螺杆(8)的外圈螺纹套设有螺纹管(9)，所述螺纹管(9)的外部远离固定杆(7)的一侧活动套设有固定板(10)，所述固定板(10)靠近轴承主体(1)的一侧焊接有夹板(11)，两个所述夹板(11)相互靠近的一侧铰接，所述夹板(11)靠近轴承主体(1)的一侧沿其长度方向开设有弧形槽(12)，所述弧形槽(12)的内部活动套设有挡板(13)。
2.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的轴承，其特征在于，所述挡板(13)为圆形结构，所述挡板(13)的内部开设有与轴承主体(1)的内圈等径设置的安装孔。
3.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的轴承，其特征在于，所述固定板(10)靠近固定杆(7)的一侧开设有圆形结构的插接槽，且螺纹管(9)插入插接槽内，所述螺纹管(9)的内圈设有螺纹，且螺纹与螺杆(8)相配合。
4.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的轴承，其特征在于，所述固定杆(7)远离轴承主体(1)的一端焊接有把手。
5.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的轴承，其特征在于，所述弧形槽(12)的内壁粘接有橡胶垫。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN111779769A (zh) * | 2020-05-18 | 2020-10-16 | 上海涟屹轴承科技有限公司 | 一种新型风电主轴承密封结构 |
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| CN111779769B (zh) * | 2020-05-18 | 2022-02-11 | 上海涟屹轴承科技有限公司 | 一种新型风电主轴承密封结构 |
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