CN210422888U - 机舱和风力发电机组 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种机舱和风力发电机组，涉及风力发电技术领域。该机舱包括机舱罩和机舱平台；机舱平台用于安装在塔筒上，机舱罩安装在机舱平台上，机舱平台位于机舱罩内；机舱罩底部包括移动部分和固定部分；移动部分开设有用于供塔筒穿过的第一开口；移动部分与固定部分可拆卸连接；机舱平台设置有至少两个间隔预定间距的驱动装置，每个驱动装置与移动部分连接，用于带动移动部分上下移动。该风力发电机组包括塔筒和上述机舱。本申请能够降低了人员劳动强度，施工操作方便，提高工作效率。

Description

机舱和风力发电机组

技术领域

本申请涉及风力发电技术领域，尤其涉及一种机舱和风力发电机组。

背景技术

风机是复杂的机电液一体化的半无人值守的设备，风机机舱内的零部件众多，并且工作通常是在100米以上的高空，运维和检修不像地面设备方便。风机内部的漏油、漏液和杂屑顺着塔筒壁往下流，在塔筒表面累计，污染塔筒，降低塔筒防腐的等级，并且视觉观感差，且容易造成不好的影响。

目前，这种漏油的现象对于有齿轮箱传动的风机尤其严重，行业内的普遍做法是采用“蜘蛛人”进行清理，即人员悬吊于半空进行相关的清理或喷涂工作。

但是，现有的清理或喷涂方式，存在以下几个问题：

1)由于高空环境下风大，人员处于悬吊状态，容易造成人员不稳，不易操作，而且人员悬吊存在安全隐患；

2)人员长时间悬挂容易疲劳，导致工作效率低下；

3)塔筒壁上的污染现象往往跨度面积很大，而悬吊人员一次只能清理有限的面积，需要作业时间久，增大了人员劳动强度，从而进一步降低工作效率。

实用新型内容

本申请的目的旨在提供一种机舱和风力发电机组，用以解决现有的不易操作、安全隐患或者工作效率低的技术问题。

为了实现上述目的，第一方面，本申请提供一种机舱，用于安装在塔筒上，该机舱包括机舱罩和机舱平台；

机舱平台用于安装在塔筒上，机舱罩与机舱平台固定连接，机舱平台位于机舱罩内；

机舱罩底部包括移动部分和固定部分；

移动部分开设有用于供塔筒穿过的第一开口；

移动部分与固定部分可拆卸连接；

机舱平台设置有至少两个间隔预定间距的驱动装置，每个驱动装置与移动部分连接，用于带动移动部分上下移动。

可选地，驱动装置包括驱动机构和牵引件；

驱动机构安装在机舱平台上；

牵引件的一端与移动部分连接，牵引件的另一端与驱动机构连接；

牵引件的悬吊长度可在驱动机构的带动下伸长或缩短，从而带动移动部分上下移动。

可选地，驱动机构包括驱动电机和安装在驱动电机的输出轴上的绕线轮；

牵引件缠绕在绕线轮上；

绕线轮用于转动以带动牵引件的悬吊长度伸长或缩短。

可选地，机舱还包括控制器；

控制器用于控制所有驱动装置的驱动机构同步运动，从而带动所有牵引件同步伸长或缩短；

控制器设于机舱平台上。

可选地，移动部分的上表面设有多个按照预定间距布置的连接件；

每个连接件对应与一个牵引件的一端连接。

可选地，固定部分开设有第二开口，移动部分位于第二开口处。

可选地，移动部分的形状为环形；

环形的内圈作为第一开口；

环形的外圈设有竖直布置的第一法兰，第一法兰向机舱罩的内部延伸；

第二开口为圆形，第二开口处设有竖直布置的第二法兰，第二法兰向机舱罩的内部延伸；

第一法兰和第二法兰通过螺栓可拆卸连接。

第二方面，本申请还提供一种风力发电机组，包括塔筒和上述机舱。

可选地，塔筒为直筒状结构。

可选地，机舱平台设有偏航轴承，机舱平台通过偏航轴承安装在塔筒的法兰上；和/或，

机舱平台的外缘均匀设有多个安装板，机舱罩与安装板可拆卸连接。

相比现有技术，本申请的技术方案至少具有以下有益技术效果：

1)本申请的机舱罩底部包括移动部分和固定部分，移动部分与固定部分可拆卸连接。日常状态下，移动部分与固定部分固定连接，当需要清洗塔筒时，将移动部分与固定部分拆卸分开。在移动部分与固定部分拆卸后，移动部分可相对于塔筒上下移动，移动到预定位置，人员可以站在移动部分上进行清理或喷涂操作，克服了现有技术中高空环境下风大且人员处于悬吊状态而导致的人员晃动、不易操作和存在安全隐患的问题，使得操作更加方便，提高了工作效率。而且，移动部分开设有用于供塔筒穿过的第一开口，移动部分环绕在塔筒周围，人员可以站在移动部分上环绕塔筒进行操作，从而使得环绕塔筒壁的清理或喷涂更方便，降低了人员劳动强度，进一步提高工作效率。

2)本申请的机舱平台上设置有至少两个间隔预定间距的驱动装置，驱动装置与移动部分连接，能够带动移动部分上下移动，并使移动部分处于一种稳定悬挂的状态，操作便捷，这种驱动方式可以保证移动部分的位置的稳定性，便于人员站在移动部分上进行施工操作。而且，由于塔筒壁上的污染现象往往面积跨度很大，通过驱动装置调整移动部分的上下位置，使得施工人员清理或喷涂一个高度位置后，可以继续进行其他高度的清理或喷涂操作，又进一步提高工作效率。

3)本申请的机舱罩底部的移动部分，也可以作为人员紧急逃生的平台，将机舱罩底部划分为固定部分和移动部分两部分结构，结构简单，实现的功能多样，实用性强。

本申请附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，这些将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

本申请上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本申请实施例风力发电机组的剖视图，其中，移动部分和固定部分固定连接；

图2为本申请实施例风力发电机组的剖视图，其中，移动部分下放至预定位置；

图3为本申请实施例风力发电机组的一个角度的立体结构示意图，其中，移动部分下放至预定位置；

图4为本申请实施例风力发电机组的另一个角度的立体结构示意图，其中，机舱罩的侧面移除，便于示出机舱罩内的结构；

图5为本申请实施例风力发电机组的移动部分、固定部分和塔筒的配合关系的结构示意图；

图6为图5的俯视图；

图7为图6的局部放大图，便于示出连接件的结构。

附图标记：

1-机舱罩、11-移动部分、111-连接件、112-第一法兰、12-固定部分、121-第二法兰；

2-塔筒、3-机舱平台；

4-驱动装置、41-驱动机构、42-牵引件。

具体实施方式

下面详细描述本申请的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能解释为对本申请的限制。

本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)，具有与本申请所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语，应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样被特定定义，否则不会用理想化或过于正式的含义来解释。

本技术领域技术人员可以理解，除非特意声明，这里使用的单数形式“一”、“一个”、“所述”和“该”也可包括复数形式。应该进一步理解的是，本申请的说明书中使用的措辞“包括”是指存在所述特征、整数、步骤、操作、元件和/或组件，但是并不排除存在或添加一个或多个其他特征、整数、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组。这里使用的措辞“和/或”包括一个或更多个相关联的列出项的全部或任一单元和全部组合。

下面以具体地实施例对本申请的技术方案以及本申请的技术方案如何解决上述技术问题进行详细说明。下面这几个具体的实施例可以相互结合，对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例中不再赘述。下面将结合附图，对本申请的实施例进行描述。

参见图1至图4所示，本申请实施例提供一种机舱，用于安装在塔筒2上，该机舱包括机舱罩1和机舱平台3；

机舱平台3用于安装在塔筒2上，机舱罩1与机舱平台3固定连接，机舱平台3位于机舱罩1内；

机舱罩1底部包括移动部分11和固定部分12；

移动部分11开设有用于供塔筒2穿过的第一开口；

移动部分11与固定部分12可拆卸连接；

机舱平台3设置有至少两个间隔预定间距的驱动装置4，每个驱动装置4与移动部分11连接，用于带动移动部分11上下移动。

本申请的机舱的在日常状态下，移动部分11与固定部分12固定连接。当需要清洗塔筒2时，在移动部分11与固定部分12拆卸后，移动部分11可相对于塔筒2上下移动，移动到预定位置，人员可以站在移动部分11上进行清理或喷涂操作，克服了现有技术中高空环境下风大且人员处于悬吊状态，从而导致的不易操作和存在安全隐患的问题，进而在操作方便的基础上，提高了工作效率。而且，人员可以站在移动部分11上环绕塔筒2进行操作，从而使得环绕塔筒2壁的清理或喷涂更方便，降低了人员劳动强度，进一步提高工作效率。

同时，机舱平台3上设置有至少两个间隔预定间距的驱动装置4，驱动装置4与移动部分11连接，能够带动移动部分11上下移动，并使移动部分11处于一种稳定悬挂的状态，操作便捷，这种驱动方式可以保证移动部分11的位置的稳定性，便于人员站在移动部分11上进行施工操作。而且，由于塔筒2壁上的污染现象往往面积跨度很大，通过驱动装置4调整移动部分的上下位置，使得施工人员清理或喷涂一个高度位置后，可以继续进行其他高度的清理或喷涂操作，再进一步提高工作效率。

参见图1所示，本申请实施例的机舱在日常状态下，移动部分11与固定部分12固定连接，机舱罩1底部封闭，外观上与普通的机舱罩无异。

驱动装置4包括驱动机构41和牵引件42；

驱动机构41安装在机舱平台3上；

牵引件42的一端与移动部分11连接，牵引件42的另一端与驱动机构41连接；

牵引件42的悬吊长度可在驱动机构41的带动下伸长或缩短，从而带动移动部分11上下移动。

采用本申请的驱动装置4可以通过控制牵引件42的悬吊长度的伸长和缩短，控制移动部分11的上下移动直至移动到预定位置，结构简单，操作方便，能够保证移动部分11的位置的稳定性。

在一些实施例中，牵引件42可以为绳索、钢丝绳或链条。驱动装置4的工作原理类似于提升机，具有提升和下放并保持位置稳定的功能。可以想到的是，现有的具有上述功能的提升机都可以适用于本申请的驱动装置。

可选地，驱动机构41包括驱动电机和安装在驱动电机的输出轴上的绕线轮；

牵引件42缠绕在绕线轮上；

绕线轮用于转动以带动牵引件42的悬吊长度伸长或缩短。

通过绕线轮转动的方式，实现牵引件42的悬吊长度的伸长和缩短，结构简单，控制方便，且能够实现牵引件42的悬吊长度的精确控制。

可选地，机舱还包括控制器；

控制器用于控制所有驱动装置4的驱动机构41同步运动，从而带动所有牵引件42同步伸长或缩短；

控制器设于机舱平台3上。

可选地，控制器为内设有硬件电路的现有装置，控制器与所有驱动装置4分别电连接，控制所有驱动机构41同步运动。

本申请通过一个控制器可以同时控制多个驱动装置4的驱动机构41，从而可以实现牵引件42的同步伸长和缩短，进而控制移动部分11不发生倾斜，使得移动部分11平稳的上升和下降，能够实现移动部分11快速准确地移动至预定位置。同时可以控制驱动机构41的驱动速度，从而根据实际需要控制移动部分11的上升和下降的速度。可以想到的是，控制器也可以设置在机舱内其他适合方式控制器的位置。

可选地，如图2所示，移动部分11的上表面设有多个按照预定间距布置的连接件111；每个连接件111对应与一个牵引件42的一端连接。在移动部分11的上表面设置用于与牵引件42对应连接的连接件111，便于移动部分11和牵引件42的连接。

在本实施例中，每个驱动机构41位于一个连接件111的正上方，牵引件42竖直布置。可以想到的是，也可以在机舱平台3上设置滚轮，牵引件42经滚轮后悬吊，从而可以根据机舱平台3的结构更灵活的布置驱动机构41的位置。

当移动部分11与固定部分12固定连接时，牵引件42也可以处于紧绷状态，加强移动部分11与固定部分12连接强度。

参见图2至图4所示，本申请实施例在进行施工操作时，移动部分11与固定部分12拆卸分开，移动部分11下降一定高度，至预定位置。

在本实施例中，固定部分12开设有第二开口，移动部分11位于第二开口处。移动部分11位于固定部分12的内侧，当固定部分12和移动部分11固定连接时，固定部分12和移动部分11在同一平面内，固定连接方便，结构更稳定，外形美观。

参见图4所示，在本实施例中，多个驱动装置4等间距呈环形布置地设于机舱平台3上。

参见图5和图6所示，移动部分11的形状为环形，环形的内圈作为第一开口。

环形的外圈设有竖直布置的第一法兰112，第一法兰112向机舱罩1的内部延伸。

第二开口为圆形，第二开口处设有竖直布置的第二法兰121(参阅图2)，第二法兰121向机舱罩1的内部延伸。

第一法兰112和第二法兰121通过螺栓可拆卸连接。

通过第一法兰112和第二法兰121配合对应连接的方式，实现固定部分12和移动部分11固定连接，连接结构简单，拆卸操作方便。

参见图7所示，在本实施例中，连接件111为连接板，连接板焊接在移动部分11的上表面，开设有连接孔，用于与牵引件42固定连接。

本申请实施例的机舱在进行塔筒维护(清理或喷涂工作)时，具体步骤如下：

(1)驱动机构41处于制动状态，牵引件42工作长度不变，如图1所示。

(2)将连接第一法兰112和第二法兰121的多组螺栓拆卸，使得移动部分11和固定部分12分离，人员站在移动部分11上。

(3)启动控制器，每个驱动机构41的绕线轮同步正转，释放牵引件42同步伸长，移动部分11在重力作用下，下降至工作位置，如图2、图3和图4所示。

(4)工作完毕后，控制器控制每个驱动机构41的绕线轮同步反转，回收牵引件42至初始位置，将第一法兰112和第二法兰121通过多组螺栓固定连接，工作结束。

基于相同的发明构思，本申请实施例还提供一种风力发电机组，包括塔筒2和上述机舱。

可选地，塔筒2为直筒状结构或锥筒状结构，当塔筒2为直筒状结构时，移动部分11的内圈与直筒状结构的塔筒2的外壁间隔预定间距，便于移动部分11上下移动。当塔筒2为锥筒状结构时，为了适应塔筒2上部直径小，下部直径大的结构的变化，可在环形的内圈处设置可拆卸地环形板，在移动部分11下放到该环形板与塔筒2壁接触时，拆卸该环形板使得移动部分11可以继续下放一段距离。

可选地，机舱平台3设有偏航轴承，机舱平台3通过偏航轴承安装在塔筒2的法兰上；和/或，

机舱平台3的外缘均匀设有多个安装板，机舱罩1与安装板可拆卸连接。

可选地，偏航轴承的内圈与塔筒2的法兰固定连接，偏航轴承的外圈与一个底座固定连接，该底座与机舱平台3固定连接，从而将机舱平台3与塔筒2连接。偏航轴承的内圈与塔筒2连接后固定，偏航轴承的外圈可相对于内圈转动，即底座、机舱平台3和机舱罩1可相对于塔筒2转动。

可以想到的是，机舱平台3和塔筒2的连接，以及机舱平台3和机舱罩1的连接，其他常用的固定连接方式也可以适用。

相比现有技术，本申请的方案具有以下有益效果：

1)本申请将机舱罩1底部划分为移动部分11和固定部分12。日常状态下，移动部分11和固定部分12固定连接，外观与普通机舱罩1无异。当需要清洗塔筒2时，将移动部分11和固定部分12拆卸分开。移动部分11可相对于塔筒2上下移动，人员可以站在移动部分11上进行清理或喷涂操作，克服了现有技术中高空环境下风大且人员处于悬吊状态，从而导致的人员不稳、不易操作和存在安全隐患的问题，进而在操作方便的基础上，提高了工作效率。而且，移动部分11开设有用于供塔筒穿过的第一开口，人员可以站在移动部分11上环绕塔筒2进行操作，从而使得环绕塔筒2壁的清理或喷涂更方便，降低了人员劳动强度，进一步提高工作效率。

2)本申请的机舱平台3上设置有至少两个间隔预定间距的驱动装置，驱动装置与移动部分11连接，能够带动移动部分11上下移动，并使移动部分11处于一种稳定悬挂的状态，操作便捷，这种驱动方式可以保证移动部分11的位置的稳定性，便于人员站在移动部分11上进行施工操作。而且，由于塔筒2壁上的污染现象往往跨度很大，通过驱动装置调整移动部分的上下位置，使得施工人员清理或喷涂一个高度位置后，可以继续进行其他高度的清理或喷涂操作，再进一步提高工作效率。

3)本申请的机舱罩1底部的移动部分11，也可以作为人员紧急逃生的平台，将机舱罩1底部划分为固定部分12和移动部分11两部分结构，结构简单，实现的功能多，实用性强。

4)本申请通过一个控制器可以同时控制多个驱动装置4的驱动机构41，从而可以实现牵引件42的同步伸长和缩短，进而控制移动部分11不发生倾斜，实现移动部分11的平稳的上升和下降，控制操作简单实用，能够实现移动部分11快速准确地移动至预定位置。

本技术领域技术人员可以理解，本申请中已经讨论过的各种操作、方法、流程中的步骤、措施、方案可以被交替、更改、组合或删除。进一步地，具有本申请中已经讨论过的各种操作、方法、流程中的其他步骤、措施、方案也可以被交替、更改、重排、分解、组合或删除。进一步地，现有技术中的具有与本申请中公开的各种操作、方法、流程中的步骤、措施、方案也可以被交替、更改、重排、分解、组合或删除。

术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。

术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。当诸如层、膜、区域或基板之类的元件被称作位于另一元件“上”或“下”时，该元件可以“直接”位于另一元件“上”或“下”，或者可以存在中间元件。

应该理解的是，虽然附图的流程图中的各个步骤按照箭头的指示依次显示，但是这些步骤并不是必然按照箭头指示的顺序依次执行。除非本文中有明确的说明，这些步骤的执行并没有严格的顺序限制，其可以以其他的顺序执行。而且，附图的流程图中的至少一部分步骤可以包括多个子步骤或者多个阶段，这些子步骤或者阶段并不必然是在同一时刻执行完成，而是可以在不同的时刻执行，其执行顺序也不必然是依次进行，而是可以与其他步骤或者其他步骤的子步骤或者阶段的至少一部分轮流或者交替地执行。

以上所述是本申请的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。

以上所述仅是本申请的部分实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本申请的保护范围。

Claims (10)

1.一种机舱，用于安装在塔筒(2)上，其特征在于，包括机舱罩(1)和机舱平台(3)；

所述机舱平台(3)用于安装在所述塔筒(2)上，所述机舱罩(1)与所述机舱平台(3)固定连接，所述机舱平台(3)位于所述机舱罩(1)内；

所述机舱罩(1)底部包括移动部分(11)和固定部分(12)；

所述移动部分(11)开设有用于供塔筒(2)穿过的第一开口；

所述移动部分(11)与所述固定部分(12)可拆卸连接；

所述机舱平台(3)设置有至少两个间隔预定间距的驱动装置(4)，每个所述驱动装置(4)与所述移动部分(11)连接，用于带动所述移动部分(11)上下移动。

2.根据权利要求1所述的机舱，其特征在于，所述驱动装置(4)包括驱动机构(41)和牵引件(42)；

所述驱动机构(41)安装在所述机舱平台(3)上；

所述牵引件(42)的一端与所述移动部分(11)连接，所述牵引件(42)的另一端与所述驱动机构(41)连接；

所述牵引件(42)的悬吊长度可在所述驱动机构(41)的带动下伸长或缩短，从而带动所述移动部分(11)上下移动。

3.根据权利要求2所述的机舱，其特征在于，所述驱动机构(41)包括驱动电机和安装在所述驱动电机的输出轴上的绕线轮；

所述牵引件(42)缠绕在所述绕线轮上；

所述绕线轮用于转动以带动所述牵引件(42)的悬吊长度伸长或缩短。

4.根据权利要求2所述的机舱，其特征在于，所述机舱还包括控制器；

所述控制器用于控制所有所述驱动装置(4)的驱动机构(41)同步运动，从而带动所有所述牵引件(42)同步伸长或缩短；

所述控制器设于所述机舱平台(3)上。

5.根据权利要求2所述的机舱，其特征在于，所述移动部分(11)的上表面设有多个按照预定间距布置的连接件(111)；

每个所述连接件(111)对应与一个所述牵引件(42)的一端连接。

6.根据权利要求1所述的机舱，其特征在于，所述固定部分(12)开设有第二开口，所述移动部分(11)位于所述第二开口处。

7.根据权利要求6所述的机舱，其特征在于，所述移动部分(11)的形状为环形；

所述环形的内圈作为所述第一开口；

所述环形的外圈设有竖直布置的第一法兰(112)，所述第一法兰(112)向所述机舱罩(1)的内部延伸；

所述第二开口为圆形，所述第二开口处设有竖直布置的第二法兰(121)，所述第二法兰(121)向所述机舱罩(1)的内部延伸；

所述第一法兰(112)和所述第二法兰(121)通过螺栓可拆卸连接。

8.一种风力发电机组，其特征在于， 包括塔筒(2)和如权利要求1-7中任一项所述的机舱。

9.根据权利要求8所述的风力发电机组，其特征在于，所述塔筒(2)为直筒状结构或锥筒状结构。

10.根据权利要求8所述的风力发电机组，其特征在于，所述机舱平台(3)设有偏航轴承，所述机舱平台(3)通过所述偏航轴承安装在所述塔筒(2)的法兰上；和/或，

所述机舱平台(3)的外缘均匀设有多个安装板，所述机舱罩(1)与所述安装板可拆卸连接。

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