CN210420981U - 拖曳式清扫车 - Google Patents

Abstract

一种拖曳式清扫车，包括清扫车车架、清扫系统、传送系统以及传动系统，清扫系统与传送系统与传动系统连接并由传动系统驱动运转，清扫系统能够对实现路面清扫，传送系统能够将清扫的垃圾输送至电动三轮车的车厢内，在清扫车拖曳前行时，传动系统能够将清扫车的动能转换为驱动能量使得清扫系统以及传送系统运转。本实用新型可采用无源动力方式，即通过电动三轮车拉动就可以进行清扫作业。与现有技术相比，本实用新型具有架构简单，易于维修维护，普及性高，不必采用专用的清扫车，普通的电动三轮车即可实现路面的清扫，操作简单，只要与电动三轮车相连接，会骑乘电动车就可以操作，价格便宜，简单的结构易于生产决定了价格与市场快速普及。

Description

拖曳式清扫车

技术领域

本实用新型实施例涉及环卫保洁设备技术领域，具体涉及一种拖曳式清扫车。

背景技术

随着人们生活水平的提高以及对生活品质要求的不断提高，人们对其所在的生活环境以及工作环境的洁净程度提出了较高的要求，传统的依靠人力进行保洁的方式也越来越不适应当今的环保要求。

为了提高道路清扫效率，降低人力成本，城镇地区的主干道开始采用清扫车进行机械化清扫作业，然而，现有技术所提供的环卫清扫车价格昂贵，维修不方便，在一些乡村道路，偏远地区无法做到普及。正是由于环卫清扫车价格昂贵的原因，在某些地区若采用大型清扫车进行清扫，会增加当地的经济压力，且维修很不便利。

另外，环卫清扫车的使用还存在如下问题：1、驾驶专业清扫车需要一定的车辆驾驶技能，这就造成其使用的不便；2、环卫清扫车体积庞大，无法进入到狭窄道路内，造成环卫清扫车的适应性较低。

实用新型内容

综上所述，如何提供一种使用方便，且适用性较高的机械化清扫设备，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

本实用新型公开了一种拖曳式清扫车，在本实用新型中，该拖曳式清扫车包括：

清扫车车架，所述清扫车车架的一端为用于与行走设备连接的车架前端，所述清扫车车架的另一端为车架尾端，于所述车架尾端设置有落地轮，所述落地轮通过车轴可转动地设置于所述清扫车车架的两侧；

清扫系统，所述清扫系统包括有主刷以及侧刷，所述主刷可转动地设置于所述清扫车车架上，所述侧刷设置有两个，两个所述侧刷分设于所述清扫车车架的两侧；

传送系统，所述传送系统包括有前置传送辊、后置传送辊以及套设于所述前置传送辊以及后置传送辊上的传送带，所述前置传送辊设置于所述清扫车车架的前端，沿清扫前进方向、所述后置传送辊设置于所述前置传送辊的后侧、并与所述主刷衔接、用于接收所述主刷清扫的垃圾；

传动系统，所述传动系统包括有动力轮以及与所述动力轮动力连接的传动轮，所述动力轮与所述落地轮动力连接，所述传动轮与所述清扫系统以及所述传动系统动力连接。

优选地，所述传动系统包括有独立运行的第一传动系统、第二传动系统以及第三传动系统；所述第一传动系统与所述落地轮以及所述主刷动力连接；所述第二传动系统与所述落地轮以及所述侧刷动力连接；所述第三传动系统与所述落地轮以及所述前置传送辊或所述后置传送辊动力连接。

优选地，所述传动系统所具有的所述动力轮为可单向传递动力的棘轮结构。

优选地，本实用新型还包括有中间刷；所述中间刷可转动地设置于所述清扫车车架上，沿清扫前进方向、所述中间刷设置于所述主刷的前侧、并位于所述传送带的上方。

优选地，所述传动系统包括有第四传动系统；所述第四传动系统与所述落地轮以及所述中间刷动力连接。

优选地，所述落地轮通过车轴可转动地设置于所述清扫车车架上，一个所述落地轮对应设置有一个独立的所述车轴。

优选地，本实用新型还包括有清扫接收板；所述清扫接收板的前端设置于所述传送带的上方、并与所述清扫车车架铰接，所述清扫接收板的另一端为落地端，所述主刷靠近所述落地端设置，所述主刷通过所述清扫接收板与所述传动系统衔接。

优选地，所述侧刷分设于所述落地端的两侧。

优选地，所述车架前端铰接有用于与行走设备连接的连接架。

优选地，所述传动系统包括有动力电机，所述动力电机与所述动力轮动力连接。

本实用新型实施例具有如下优点：

本实用新型公开了一种拖曳式清扫车，包括清扫车车架、清扫系统、传送系统以及传动系统，清扫系统与传送系统与传动系统连接并由传动系统驱动运转，清扫系统能够对实现路面清扫，传送系统能够将清扫的垃圾输送至电动三轮车的车厢内，在清扫车拖曳前行时，传动系统能够将清扫车的动能转换为驱动能量使得清扫系统以及传送系统运转。

通过上述结构设计，本实用新型优选方式为采用无源动力方式，即通过电动三轮车拉动本实用新型就可以进行清扫作业。与现有技术相比，本实用新型具有架构简单，易于维修维护，普及性高，不必采用专用的清扫车，普通的电动三轮车即可实现路面的清扫，操作简单，只要与电动三轮车相连接，会骑乘电动车就可以操作，价格便宜，简单的结构易于生产决定了价格与市场快速普及。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型一实施例中拖曳式清扫车在侧视视角下的结构示意简图；

图2为本实用新型另一实施例中拖曳式清扫车在侧视视角下的结构示意简图；

图3为本实用新型一实施例中拖曳式清扫车在俯视视角下的结构示意简图；

图4为本实用新型另一实施例中拖曳式清扫车在俯视视角下的结构示意简图；

图5为本实用新型一实施例中清扫接收板的结构示意简图；

在图1至图5中，部件名称与附图标记的对应关系为：

清扫车车架1、落地轮2、主刷3、侧刷4、传送带5、中间刷6、

清扫接收板7、接收板单元8、分流部件9。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图1至图5，其中，图1为本实用新型一实施例中拖曳式清扫车在侧视视角下的结构示意简图；图2为本实用新型另一实施例中拖曳式清扫车在侧视视角下的结构示意简图；图3为本实用新型一实施例中拖曳式清扫车在俯视视角下的结构示意简图；图4为本实用新型另一实施例中拖曳式清扫车在俯视视角下的结构示意简图；图5为本实用新型一实施例中清扫接收板的结构示意简图。

本实用新型应用于环境道路清扫，由环卫工人的电动三轮车拖曳并通过传送带5自动将清扫的垃圾传送至三轮电动车车厢内。

基于上述构思，本实用新型提供了一种无动力、拖曳式的清扫车，在本实用新型中，该包拖曳式清扫车括清扫车车架1、清扫系统、传送系统以及传动系统，其中：清扫车车架1为本实用新型的龙骨结构，用于对其他系统进行安装；清扫系统则用于对清扫车经过的地面进行清扫；传送系统与清扫系统衔接，用于接收清扫系统清扫聚拢的垃圾，并可将垃圾传送至垃圾收集箱体中；传动系统用于动力传递，其安装在清扫车车架1上，能够通过落地轮2对外输送能量。

具体地，清扫车车架1由金属材料制成，例如钢材或者铝型材等，这样其结构强度较高。在此限定：清扫车车架1的一端为用于与行走设备(电动三轮车)连接的车架前端，在本实用新型的一个实施方式中，车架前端铰接有用于与行走设备连接的连接架。连接架可以为三脚架，或者U型架，其通过铰轴铰接到车架前端，这样可以调节车架前端的设置高度，对清扫车车架1进行倾角进行调节。清扫车车架1的另一端为车架尾端，于车架尾端设置有落地轮2，落地轮2通过车轴可转动地设置于清扫车车架1的两侧。在本实用新型中，落地轮2通过车轴可转动地设置于清扫车车架1上，车轴可以设置为一个，也可以设置为两个，当车轴设置有一个时，落地轮2分设于车轴的两端，当车轴设置有两个时，一个落地轮2对应设置有一个独立的车轴，车轴设置有两个并独立安装，其更便于每一个落地轮2向外输出动力。

具体地，清扫系统包括有主刷3以及侧刷4，主刷3包括有刷辊，在刷辊上设置有刷毛，主刷3安装到清扫车车架1上，在清扫车车架1前进时，主刷 3转动，能够对清扫车车架1经过的路面进行清扫。侧刷4为包括有刷盘，在刷盘的外缘设置有刷毛，侧刷4设置有两个，两个侧刷4分设于清扫车车架1 的两侧，能够将清扫车车架1两侧的垃圾向清扫车车架1中心清扫聚拢，以实现清扫车车架1两侧路面的清扫。

具体地，传送系统为皮带式传送系统，在本实用新型中，传送系统包括有前置传送辊、后置传送辊以及套设于前置传送辊以及后置传送辊上的传送带 5，前置传送辊设置于清扫车车架1的前端，沿清扫前进方向、后置传送辊设置于前置传送辊的后侧、并与主刷3衔接、用于接收主刷3清扫的垃圾。上述的衔接是指通过合理的结构设计，能够使得主刷3清扫的垃圾能够扫到后置传送辊的传送带5上。

为了提高传送系统对垃圾的接收能力，本实用新型还提供了清扫接收板 7，清扫接收板7采用耐磨材料制成板式结构，清扫接收板7的前端设置于传送带的上方、并与清扫车车架1铰接，清扫接收板7的另一端为落地端，主刷 3靠近落地端设置，主刷3通过清扫接收板7与传动系统衔接。清扫接收板7 的落地端与地面接触，其能够将主刷3清扫的绝大部分垃圾进行接收。在本实施例中，侧刷4分设于落地端的两侧。

具体地，清扫接收板7包括有多个接收板单元8，接收板单元8为矩形结构，接收板单元8沿直线依次排列设置，接收板单元8的一端铰接在清扫车车架1上，接收板单元8的另一端与地面接触，在前行时，如果前方有垃圾，接收板单元8能够在经过垃圾时被抬起，这样可以避免清扫接收板7前行时垃圾在其前方堆积的问题出现。在本发明的另一个实施方式中，清扫接收板7由弹性材料制成，例如厚度较薄的弹簧钢片，在清扫接收板7用于底面接触的一端通过剪切形成多个条形结构，这样在清扫接收板7遇到垃圾时，其上剪切成型的条形结构可以跳起，防止前方垃圾堵塞

具体地，传动系统包括有动力轮以及与动力轮动力连接的传动轮，动力轮与落地轮2动力连接，传动轮与清扫系统以及传动系统动力连接。在本实用新型中，传动系统采用链条式传动系统，其所设置的动力轮为棘轮结构，将动力轮安装到车轴上，其只有在清扫车车架1前行时才能够向外输出动力，当清扫车车架1倒车时，主动轮空转，不进行动力输出。

本实用新型在进行清扫作业时，清扫系统中的主刷3以及侧刷4、传送系统中的前置传送辊或者后置传送辊进行旋转，传动系统则用于向这些旋转组件提供动力，为了使得主刷3、侧刷4、前置传送辊以及后置传送辊能够独立传动，本实用新型限定：传动系统包括有独立运行的第一传动系统、第二传动系统以及第三传动系统；第一传动系统与落地轮2以及主刷3动力连接；第二传动系统与落地轮2以及侧刷4动力连接；第三传动系统与落地轮2以及前置传送辊或后置传送辊动力连接。

本实用新型还设置有中间刷6，利用中间刷6将传送带5上的垃圾清扫到电动三轮车的车厢内。

具体地，中间刷6可转动地设置于清扫车车架1上，沿清扫前进方向、中间刷6设置于主刷3的前侧、并位于传送带5的上方。基于该实施例，传动系统包括有第四传动系统；第四传动系统与落地轮2以及中间刷6动力连接。

请参考图2和图4，在本发明中，中间刷6的作用为：将垃圾从清扫接收板7上顺利地扫入到传送带5上。基于此，在本发明的另一个实施方式中，中间刷6还可以设计为拥有毛刷的传送带组件，通过传送带上的毛刷将将垃圾扫至传送带5上。

本实用新型中，传动系统采用链条式结构，其设置有多种辅助配件，例如锥齿轮、调速齿轮箱等，通过辅助配件根据设计要求，对主刷3、侧刷4、前置传送辊以及后置传送辊的转速等进行调节。

上述结构设计中，本实用新型采用无源动力方式，即通过电动三轮车拉动本实用新型就可以进行清扫作业。本实用新型还可以采用有源动力方式，本实用新型提供有动力电机，动力电机与动力轮动力连接，由动力电机向动力轮提供驱动力，使得动力轮主动旋转，完成清扫作业。

现在电动三轮车基本上成为了环卫工人清扫的基本配置，本实用新型则是基于现有的电动三轮车作为动力设备，只需要将本实用新型固定在环卫工人使用的电动三轮车的后部便可以进行清扫。本实用新型结构简单、合理，其相比于传统的大型清扫车，其成本能够得到大幅度降低，同时，相比于传统的人工挥动扫帚的清扫方式，本实用新型的使用可以极大程度地降低环卫工人的劳动强度。而且，本实用新型结构紧凑，可应用于任何作业环境中，其适用范围较大。本实用新型由于不采用工人站在地面上进行清扫，其使用到一些车辆多的地方或者高速公路上，其作业安全性得到了大幅度提升。另外，本实用新型只要一动，就能够实现电动车走到哪里清扫到哪里目的，其作业时间长，作业覆盖面广，能够提高清洁效率。

本实用新型利用环卫工人自身骑乘的电动三轮车为拖曳主体，将本实用新型所提供的清扫设备在电动三轮车的车厢后部进行紧固链接，在电动车行进时，即可实现对道路的清扫工作。

本实用新型对边刷、主刷3、传送带5进行了合理组合利用，由落地轮2 提供动力输出，通过传动机构向边刷、主刷3、传送带5传递其作业所需要的动力，达到：边刷对边缘垃圾的收纳清扫，主刷3对主要路面的清扫，传送带 5对垃圾的收集以及向车厢内传送废物的整个过程。

在本实用新型中，传送带5由两条并行设置的传送带单元构成，这样可以使得垃圾能够采用两条路径送入到车厢中。在中间刷6的下方设置有一个分流部件9，分流部件9的头端为锥形结构，这样可以将垃圾分成两部分，并由传送带单元分别输送。由传送带5输送的垃圾，具有两种收集方式：1、直接被传送至电动三轮车的车厢内进行收集，此种方式需要配合电动三轮车使用；2、单独设置一个垃圾收集箱，垃圾收集箱设置在传送带5的末端，用于配合传送带5对垃圾进行收集，此种方式可以使得本发明独立使用。这样就解除了牵引设备就必须为电动三轮车的局限性，大大增加了应用范围。

本实用新型为无动力清扫，其由落地轮2提供动力，为了防止在倒车时发生设备倒转，传动机构所具有的与落地轮2动力连接的驱动齿轮采用了棘轮机构，通过设立设计，只有在电动三轮车前行时，落地轮2才能够通过传动机构传递动力，当电动三轮车倒车时，棘轮机构空转，不进行动力输出。

本实用新型还可以加装电动驱动模块，电动驱动模块可根据实际情况需要进行加装，只需要将原来的动力提供装置落地轮2，独立出来，然后加装上驱动马达、控制线路及警示灯即可完成改装。同时需要在前轮横梁上加装推升杆，以方便在设备不用时与在不清扫拖动时将整个的清扫刷脱离地面，只需要保持前轮落地，以保证设备的清扫部分延长实用寿命。在具体的生产上可以对设备上的一些细节问题进行优化处理。

本实用新型创造与现有技术相比，其具有如下优点：

A、架构简单，易于维修维护；

B、普及性高，不必采用专用的清扫车，普通的电动三轮车即可实现路面的清扫；

C、操作简单，只要与电动三轮车相连接，会骑乘电动车就可以操作；

D、价格便宜，简单的结构易于生产决定了价格。

本实用新型通过与电动三轮车结合，实现对道路的清扫，在清扫过程中通过对清扫毛刷、传送带5的合理组合，使之达到清扫的目的。本实用新型采用的是无动力清洁，做到了环保型清洁模式。

本发实用新型不需要任何车辆驾驶技能即可简单操作，其控制方式简单。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (10)

1.一种拖曳式清扫车，其特征在于，包括：

清扫车车架(1)，所述清扫车车架的一端为用于与行走设备连接的车架前端，所述清扫车车架的另一端为车架尾端，于所述车架尾端设置有落地轮(2)，所述落地轮通过车轴可转动地设置于所述清扫车车架的两侧；

清扫系统，所述清扫系统包括有主刷(3)以及侧刷(4)，所述主刷可转动地设置于所述清扫车车架上，所述侧刷设置有两个，两个所述侧刷分设于所述清扫车车架的两侧；

传送系统，所述传送系统包括有前置传送辊、后置传送辊以及套设于所述前置传送辊以及后置传送辊上的传送带(5)，所述前置传送辊设置于所述清扫车车架的前端，沿清扫前进方向、所述后置传送辊设置于所述前置传送辊的后侧、并与所述主刷衔接、用于接收所述主刷清扫的垃圾；

传动系统，所述传动系统包括有动力轮以及与所述动力轮动力连接的传动轮，所述动力轮与所述落地轮动力连接，所述传动轮与所述清扫系统以及所述传动系统动力连接。

2.根据权利要求1所述的拖曳式清扫车，其特征在于，

所述传动系统包括有独立运行的第一传动系统、第二传动系统以及第三传动系统；

所述第一传动系统与所述落地轮以及所述主刷动力连接；

所述第二传动系统与所述落地轮以及所述侧刷动力连接；

所述第三传动系统与所述落地轮以及所述前置传送辊或所述后置传送辊动力连接。

3.根据权利要求1所述的拖曳式清扫车，其特征在于，

所述传动系统所具有的所述动力轮为可单向传递动力的棘轮结构。

4.根据权利要求2所述的拖曳式清扫车，其特征在于，

还包括有中间刷(6)；

所述中间刷可转动地设置于所述清扫车车架上，沿清扫前进方向、所述中间刷设置于所述主刷的前侧、并位于所述传送带的上方。

5.根据权利要求4所述的拖曳式清扫车，其特征在于，

所述传动系统包括有第四传动系统；

所述第四传动系统与所述落地轮以及所述中间刷动力连接。

6.根据权利要求1所述的拖曳式清扫车，其特征在于，

所述落地轮通过车轴可转动地设置于所述清扫车车架上，一个所述落地轮对应设置有一个独立的所述车轴。

7.根据权利要求1所述的拖曳式清扫车，其特征在于，

还包括有清扫接收板(7)；

所述清扫接收板的前端设置于所述传送带的上方、并与所述清扫车车架铰接，所述清扫接收板的另一端为落地端，所述主刷靠近所述落地端设置，所述主刷通过所述清扫接收板与所述传动系统衔接。

8.根据权利要求7所述的拖曳式清扫车，其特征在于，

所述侧刷分设于所述落地端的两侧。

9.根据权利要求1至8任一项所述的拖曳式清扫车，其特征在于，

所述车架前端铰接有用于与行走设备连接的连接架。

10.根据权利要求1所述的拖曳式清扫车，其特征在于，

所述传动系统包括有动力电机，所述动力电机与所述动力轮动力连接。

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