CN210420799U - 一种公路施工用压路机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路施工用压路机，包括机体、三角形筛板和减震器，所述机体上方设置有支撑座，所述支撑座中间贯穿有震动杆，且震动杆下侧贯穿机体，所述振动杆下侧固定连接有夯板，所述支撑座上侧设置有支撑杆，且支撑杆上部套接有第二滑块，所述第二滑块固定连接有L形支撑杆，所述L形支撑杆下侧固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆前侧设置有油缸，所述L形支撑杆的末端固定连接有震动杆，本实用新型，通过设置碾压轮可以对地面进行碾压，通过减震器减小压实路面地基的过程中的震感，通过设置三角形筛板、料斗和下料管可以对地面较高的进行推平较低的进行填补。

Description

一种公路施工用压路机

技术领域

本实用新型涉及压路机技术领域，具体是一种公路施工用压路机。

背景技术

压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。

传统的压路机大多数不具备减震功能，长期使用会对使用者的健康造成一定程度的损害，而且压路机不能对较高的地面进行推平，也不能对低洼的地方进行填补，多为人工作业，增加工作人员的工作量，耗时耗力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路施工用压路机，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路施工用压路机，包括机体、三角形筛板和减震器，所述机体上方设置有支撑座，所述支撑座中间贯穿有震动杆，且震动杆下侧贯穿机体，所述振动杆下侧固定连接有夯板，所述支撑座上侧设置有支撑杆，且支撑杆上部套接有第二滑块，所述第二滑块固定连接有L形支撑杆，所述L形支撑杆下侧固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆前侧设置有油缸，所述L形支撑杆的末端固定连接有震动杆，所述机体一侧设置有料斗，所述料斗底部设置有下料管，且下料管贯穿机体，所述下料管下方经铰链连接有挡板，所述机体一端前侧焊接有三角形筛板，所述机体下侧前端设置有碾压轮，所述机体上方设置有固定块和第二连接座，所述固定块上侧固定连接有压杆，所述压杆上方固定连接有减震器。

优选的，所述支撑座底部的四角均开设有孔洞，且减震器安装在孔洞内部。

优选的，所述减震器内部设置有压块，所述压块的顶部与第二弹簧的一端固定连接，且第二弹簧另一端与减震器内部的顶端固定连接。

优选的，所述支撑座下侧设置有凹槽，且凹槽内部设置有滑杆，所述滑杆上套接有第一滑块，所述第一滑块一侧固定连接有第一弹簧，且第一弹簧的另一端与凹槽内壁固定连接。

优选的，所述碾压轮为金属结构，且为实心结构。

优选的，所述支撑座下侧设置有凹槽，且凹槽内部设置有滑杆，所述滑杆上套接有第一滑块，所述第一滑块一侧固定连接有第一弹簧，且第一弹簧的另一端与凹槽内壁固定连接。

优选的，所述三角形筛板的两侧壁上设置有圆形筛孔，且三角形筛板的底端和下料管的底端的离地面的高度相等。

优选的，所述机体左侧上方固定连接有车把，且车把末端套接有带有螺纹的橡胶结构。

优选的，所述机体右侧设置有车灯，且车灯为节能灯，所述机体下侧通过转轴安装有车轮，且转轴中部外侧传动连接有碾压轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过设置减震器减小压实路面地基的过程中的震感，从而减少对工作人员健康的损害；

通过设置三角形筛板、料斗和下料管可以对地面较高的进行推平，较低的进行填补，减轻了工作人员的工作量，省时省力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的三角形筛板结构示意图。

图3为本实用新型的下料管结构示意图。

图4为本实用新型的碾压轮结构示意图。

图5为本实用新型的减震器结构示意图。

图中：1-机体、2-支撑座、3-第一连接座、4-振动杆、5-夯板、6-活动杆、7-第二连接座、8-车轮、9-挡板、10-铰链、11-下料管、12-三角形筛板、13-节能灯、14-挂钩、15-料斗、16-固定块、17-压杆、18-减震器、19-第一滑杆、20-碾压轮、21-滑块、22-油缸、23-液压伸缩杆、24-L形支撑杆、25-支撑杆、26-第二滑块、27-弹簧、28-车把、29-筛孔、30-转轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种公路施工用压路机，包括机体1、三角形筛板12和减震器18，机体1上方设置有支撑座2，支撑座2中间贯穿有震动杆4，且震动杆4下侧贯穿机体1，振动杆4下侧固定连接有夯板5，用于将路面地基压实，支撑座2上侧设置有支撑杆25，且支撑杆25上部套接有第二滑块26，第二滑块26固定连接有L形支撑杆24，L形支撑杆24下侧固定连接有液压伸缩杆23，驱使振动杆4带动夯板5上下移动，液压伸缩杆23前侧设置有油缸22，L形支撑杆24的末端固定连接有震动杆4，用于夯板5压实地面，机体1一侧设置有料斗15，用于盛放路面地基原料，料斗15底部设置有下料管11，且下料管11贯穿机体1，下料管11下方经铰链10连接有挡板9，当地面较高使阻止料斗内的路面地基原料漏下，机体1一端前侧焊接有三角形筛板12，机体1下侧前端设置有碾压轮20，机体1上方设置有固定块16和第二连接座7，固定块16上侧固定连接有压杆17，压杆17上方固定连接有减震器18,所述支撑座2底部的四角均开设有孔洞，且减震器18安装在孔洞内部，所述减震器18内部设置有压块29，所述压块29的顶部与第二弹簧31的一端固定连接，且第二弹簧31另一端与减震器18内部的顶端固定连接，所述支撑座2下侧设置有凹槽，且凹槽内部设置有滑杆19，所述滑杆19上套接有第一滑块21，所述第一滑块21一侧固定连接有第一弹簧27，且第一弹簧27的另一端与凹槽内壁固定连接，所述碾压轮20为金属结构，且为实心结构，使路面地基碾压效果更好，第一滑块21下端固定连接有第一连接座3，且第一连接座3通过活动杆6连接有第二连接座7，所述三角形筛板12的两侧壁上设置有圆形筛孔14，将较大的石块筛选出来，且三角形筛板12的底端和下料管11的底端的离地面的高度相等，便于将较高的土推平，较低坑填平，所述机体1左侧上方固定连接有车把28，且车把28末端套接有带有螺纹的橡胶结构，既防滑又不磨手，所述机体1右侧设置有车灯13，且车灯13为LED节能灯，当光线较暗使不会影响使用。

本实用新型的工作原理是：使用时，向料斗内15内倒入用于压实路面地基的原料，通过车把28推动其在路面地基上移动。公路施工用压路机的支撑座2底部四角设置有减震器18，减震器18中压杆17带动压块29对第二弹簧31进行动作，并通过活动杆6带动第一滑块21沿着滑杆19表面对第一弹簧27进行动作，在第一弹簧27和第二弹簧31的弹性力作用下，便于对支撑座2进行缓冲，使得路面地基压实装置的防震性能提高。公路施工用压路机推动压实路面地基的过程中，遇到高于三角形筛板12的底端的地面时，高出的部分会被三角形筛板12向前推动，使其不会高于周围的其他地方，同时三角形筛板12上的筛孔14可以筛选出较大块的砖石，遇到高低于三角形筛板12的底端的地面时，下料管11底部的挡板9没有铰接的一端会下落，此时料斗15内的路面地基原料会漏出来落在比较低洼的地方，前轮之间的碾压轮20对路面地基进行碾压之后，夯板5对路面地基进行压实。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (9)

1.一种公路施工用压路机，包括机体(1)、三角形筛板(12)和减震器(18)，其特征在于:所述机体(1)上方设置有支撑座(2)，所述支撑座(2)中间贯穿有震动杆(4)，且震动杆(4)下侧贯穿机体(1)，所述震动杆(4)下侧固定连接有夯板(5)，所述支撑座(2)上侧设置有支撑杆(25)，且支撑杆(25)上部套接有第二滑块(26)，所述第二滑块(26)固定连接有L形支撑杆(24)，所述L形支撑杆(24)下侧固定连接有液压伸缩杆(23)，所述液压伸缩杆(23)前侧设置有油缸(22)，所述L形支撑杆(24)的末端固定连接有震动杆(4)，所述机体(1)一侧设置有料斗(15)，所述料斗(15)底部设置有下料管(11)，且下料管(11)贯穿机体(1)，所述下料管(11)下方经铰链(10)连接有挡板(9)，所述机体(1)一端前侧焊接有三角形筛板(12)，所述机体(1)下侧前端设置有碾压轮(20)，所述机体(1)上方设置有固定块(16)和第二连接座(7)，所述固定块(16)上侧固定连接有压杆(17)，所述压杆(17)上方固定连接有减震器(18)。

2.根据权利要求1所述的一种公路施工用压路机，其特征在于：所述支撑座(2)底部的四角均开设有孔洞，且减震器(18)安装在孔洞内部。

3.根据权利要求1所述的一种公路施工用压路机，其特征在于：所述减震器(18)内部设置有压块(29)，所述压块(29)的顶部与第二弹簧(31)的一端固定连接，且第二弹簧(31)另一端与减震器(18)内部的顶端固定连接。

4.根据权利要求1所述一种公路施工用压路机，其特征在于：所述支撑座(2)下侧设置有凹槽，且凹槽内部设置有滑杆(19)，所述滑杆(19)上套接有第一滑块(21)，所述第一滑块(21)一侧固定连接有第一弹簧(27)，且第一弹簧(27)的另一端与凹槽内壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种公路施工用压路机，其特征在于：所述碾压轮(20)为金属结构，且为实心结构。

6.根据权利要求4所述的一种公路施工用压路机，其特征在于：第一滑块(21)下端固定连接有第一连接座(3)，且第一连接座(3)通过活动杆(6)连接有第二连接座(7)。

7.根据权利要求1所述的一种公路施工用压路机，其特征在于：所述三角形筛板(12)的两侧壁上设置有圆形筛孔(14)，且三角形筛板(12)的底端和下料管(11)的底端的离地面的高度相等。

8.根据权利要求1所述的一种公路施工用压路机，其特征在于：所述机体(1)左侧上方固定连接有车把(28)，且车把(28)末端套接有带有螺纹的橡胶结构。

9.根据权利要求1所述的一种公路施工用压路机，其特征在于：所述机体(1)右侧设置有车灯(13)，且车灯(13)为LED节能灯，所述机体(1)下侧通过转轴(30)安装有车轮(8)，且转轴(30)中部外侧传动连接有碾压轮(20)。

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