CN210420741U - 一种铁路施工枕木间距检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公布了一种铁路施工枕木间距检测装置，包括卡块、卷尺、第二箱体，所述卡块上方连接有下伸缩管，下伸缩管套在上伸缩管内，上伸缩管上方连接有第一箱体，第一箱体内部分为上下两层，下层设置有第一卷尺收纳盒，上层设置有激光笔，第一箱体的上面板上设置有气泡水平仪和激光测距仪；第一箱体前面板下部开有小孔，所述第二箱体与第一箱体水平相对，且第二箱体对第一箱体相对的面板下部同样开有小孔，第二箱体内设置有第二卷尺收纳盒，所述卷尺分别穿过左右两边第一箱体和第二箱体的小孔并连接着第一卷尺收纳盒和第二卷尺收纳盒。本实用新型提供了一种使用方便，精度可靠，方便移动和快速测量，同时能够提高工人操作舒适度的测量装置。

Description

一种铁路施工枕木间距检测装置

技术领域

本实用新型涉及铁路施工装置领域，尤其涉及一种铁路施工枕木间距检测装置。

背景技术

枕木又名轨枕，木枕，防腐木枕，木质的轨枕，有时也泛指其他材料制成的轨枕；枕木是承载物体，是用于铁路、专用轨道走行设备铺设和承载设备铺垫的材料。枕木具有弹性好，重量轻，制作简单，绝缘性能好，受周围介质的温度变化影响小，有足够的位移阻力，铺设和养护维修、运输方便等优点。

枕木间距是指铁道钢轨下枕木排列的距离。由于线路的等级和用途不同，铺设的枕木数目也不同，所以有不同的枕木间距。枕木间距是设计轨道结构的重要参数之一。枕木间距小一些，轨道各部件的受力都可以小一些，并使轨距、方向易于保持，对行车速度高的地段尤为重要。但间距不能太小，太小则铺设的轨枕根数多而不经济，而且间距过小，也会在一定程度上影响捣固质量，因此在铁路施工的过程中必须严格保证各枕木之间的间距。而现有测量枕木间距多用到测量标准块，使用的时候比较笨重，操作不便且精度也不高，容易造成误差，由于枕木的数量庞大，应误差控制误差的积累以保证施工的精度。其中申请号为CN2014820688585的专利提供了一种精度较高的测量装置，但是其操作仍然较为复杂，不方便移动搬运，不能进行快速测量，且实际使用时工人必须频繁的弯腰或者下蹲，这对于长期在工地上进行大量施工测量工作的工人来说是难以忍受的，容易造成腰痛等问题。因此需要提供一种使用方便，精度可靠，方便移动和快速测量，同时能够提高工人操作舒适度的测量装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，提供一种铁路施工枕木间距检测装置，测量精度高，方便移动搬运，操作简便可进行快速测量，同时不需要工人进行经常性的弯腰操作，大大改善了施工工人的工作条件。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种铁路施工枕木间距检测装置，包括卡块、卷尺、第二箱体，所述卡块上方连接有下伸缩管，下伸缩管套在上伸缩管内，上伸缩管上方连接有第一箱体，第一箱体内部分为上下两层，下层设置有第一卷尺收纳盒，上层设置有激光笔，第一箱体的上面板上设置有气泡水平仪和激光测距仪；第一箱体前面板下部开有小孔，所述第二箱体与第一箱体水平相对，且第二箱体对第一箱体相对的面板下部同样开有小孔，第二箱体内设置有第二卷尺收纳盒，所述卷尺分别穿过左右两边第一箱体和第二箱体的小孔并连接着第一卷尺收纳盒和第二卷尺收纳盒。

进一步的，所述第二箱体下方同样连接有上伸缩管，上伸缩管内套有下伸缩管，下伸缩管下端连接有卡块，卡块（1）为方形结构。

进一步的，所述上伸缩管上开有螺孔，螺孔上设置有第一螺栓，上伸缩管和下伸缩管通过第一螺栓拧紧固定。

进一步的，所述第一箱体两侧面板开有通孔，第一支撑杆穿过两边的通孔安装在第一箱体上，且第一支撑杆两端攻有螺纹并安装有第一螺帽，第一卷尺收纳盒穿插安装在第一支撑杆上。

进一步的，所述激光笔安装在限位块中间，且限位块上设置有弹簧卡扣将激光笔进一步的固定。

进一步的，所述第一箱体后部设置有后门，后门上部开有第一窗口，且后门上设置有搭环，配合第一箱体一侧面板上的螺纹孔可以通过螺栓锁紧后门。

进一步的，所述第一箱体前面板上开有第二窗口，所述第二箱体的前面板上与之水平相对的位置设置有校准环。

进一步的，所述第一箱体和第二箱体上部均设置有把手。

进一步的，所述气泡水平仪通过水平仪固定套配合第三螺栓固定安装在第一箱体上；所述激光测距仪通过测距仪固定套配合第二螺栓固定安装在第一箱体上。

进一步的，所述测距仪固定套前部面板上开有槽口。

本实用新型的有益效果：

1.通过可上下伸缩的伸缩管配合方形卡块做支撑，可以将测量装置进行升高以方便工人不需经常性的弯腰就进行测量操作，同时收缩起来也方便移动搬运。

2.通过卷尺连接两个可以相对进行移动的箱体，在第一箱体上设置有激光笔以进行两个箱体间水平校准，第一箱体上的激光测距仪可以进行快速精准的距离测量和显示，因此只要方便的移动第二箱体就可以对枕木间距进行高精度的快速测量。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型第一箱体顶部示意图。

图3为本实用第一箱体内部示意图。

图4为本实用第二箱体内部示意图。

图5为本实用激光笔安装示意图。

图中所述文字标注表示为： 1、卡块；2、下伸缩管；3、第一螺栓；4、上伸缩管；5、第一螺帽；6、第一箱体；7、后门；8、搭环；9、第一窗口；10、水平仪固定套；11、气泡水平仪；12、把手；13、激光测距仪；14、测距仪固定套；15、槽口；16、激光探头；17、第二窗口；18、第二箱体；19、卷尺；20、第二螺栓；21、第三螺栓；22、激光笔；23、灯光发射口；24、校准环；25、激光笔开关；26、第一支撑杆；27、第一卷尺收纳盒；28、螺纹孔；29、第二支撑杆；30、第二卷尺收纳盒；31、第二螺帽；32、限位块；33、弹簧卡扣。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。

请参阅图1，是本实用新型提供的一种铁路施工枕木间距检测装置一较佳实施例的结构示意图。

一种铁路施工枕木间距检测装置，包括卡块1、卷尺19、第二箱体18，所述卡块1上方连接有下伸缩管2，下伸缩管2套在上伸缩管4内，上伸缩管4上方连接有第一箱体6，第一箱体6内部分为上下两层，下层设置有第一卷尺收纳盒27，上层设置有激光笔22，第一箱体6的上面板上设置有气泡水平仪11和激光测距仪13；第一箱体6前面板下部开有小孔，所述第二箱体18与第一箱体6水平相对，且第二箱体18对第一箱体6相对的面板下部同样开有小孔，第二箱体18内设置有第二卷尺收纳盒30，所述卷尺19分别穿过左右两边第一箱体6和第二箱体18的小孔并连接着第一卷尺收纳盒27和第二卷尺收纳盒30。

优选的，请参照图1所示，所述第二箱体18下方同样连接有上伸缩管4，上伸缩管4内套有下伸缩管2，下伸缩管2下端连接有卡块1，以使得第二箱体18与第一箱体6能够保持同样的水平高度；卡块1为方形结构，以便进行测量时能够方便的靠住枕木边缘或水平放置在平面上进行测量。

优选的，请参照图1所示，所述上伸缩管4上开有螺孔，螺孔上设置有第一螺栓3，上伸缩管4和下伸缩管2通过第一螺栓3拧紧固定。

优选的，请参照图2所示，所述第一箱体6两侧面板开有通孔，第一支撑杆26穿过两边的通孔安装在第一箱体6上，且第一支撑杆26两端攻有螺纹并安装有第一螺帽5，第一卷尺收纳盒27穿插安装在第一支撑杆26上。

优选的，请参照图5所示，所述激光笔22安装在限位块32中间，且限位块32上设置有弹簧卡扣33将激光笔22进一步的固定，如此激光笔22便通过第一箱体6的内壁和限位块32以及弹簧卡扣33进行稳定的固定安装。

优选的，请参照图3所示，所述第一箱体6后部设置有后门7，后门7上部开有第一窗口9，以便在锁紧后门7时能够通过第一窗口9方便的按压激光笔开关25打开或关闭激光笔22，且后门7上设置有搭环8，配合第一箱体6一侧面板上的螺纹孔28可以通过螺栓锁紧后门7。

优选的，请参照图1和图3所示，所述第一箱体6前面板上开有第二窗口17，所述第二箱体18的前面板上与之水平相对的位置设置有校准环24，激光笔22产生的可见强光能够通过第二窗口17向外进行水平发射，而第二箱体18的校准环24就起到校准第二箱体18和第一箱体6的高度的作用，也即如果激光笔22的强光能够照射到校准环24的环心则两者是高度一致的。

优选的，请参照图1所示，所述第一箱体6和第二箱体18上部均设置有把手12。

优选的，请参照图1所示，所述气泡水平仪11通过水平仪固定套10配合第三螺栓21固定安装在第一箱体6上，以便稳定安装气泡水平仪11，从而通过气泡水平仪11能够方便快速的进一步校准第一箱体6的水平位置；所述激光测距仪13通过测距仪固定套14配合第二螺栓20固定安装在第一箱体6上。

优选的，请参照图1和图2所示，所述测距仪固定套14前部面板上开有槽口15，以便在安装时给激光测距仪13前部的激光探头16避空。

本实用新型使用时，首先调节第一箱体6和第二箱体18底部伸缩管的高度以方便进行测量操作，然后打开激光测距仪13和激光笔22，将第一箱体6在一端固定位置后平移拉开第二箱体18至另一端，并通过激光笔22发射的可见强光配合校准环24进行第二箱体18的水平校准，校准水平后便可通过激光测距仪13进行测量读数。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本实用新型的保护。

Claims (10)

1.一种铁路施工枕木间距检测装置，其特征在于，它包括卡块（1）、卷尺（19）、第二箱体（18），所述卡块（1）上方连接有下伸缩管（2），下伸缩管（2）套在上伸缩管（4）内，上伸缩管（4）上方连接有第一箱体（6），第一箱体（6）内部分为上下两层，下层设置有第一卷尺收纳盒（27），上层设置有激光笔（22），第一箱体（6）的上面板上设置有气泡水平仪（11）和激光测距仪（13）；第一箱体（6）前面板下部开有小孔，所述第二箱体（18）与第一箱体（6）水平相对，且第二箱体（18）对第一箱体（6）相对的面板下部同样开有小孔，第二箱体（18）内设置有第二卷尺收纳盒（30），所述卷尺（19）分别穿过左右两边第一箱体（6）和第二箱体（18）的小孔并连接着第一卷尺收纳盒（27）和第二卷尺收纳盒（30）。

2.根据权利要求1所述的一种铁路施工枕木间距检测装置，其特征在于，所述第二箱体（18）下方同样连接有上伸缩管（4），上伸缩管（4）内套有下伸缩管（2），下伸缩管（2）下端连接有卡块（1），卡块（1）为方形结构。

3.根据权利要求1或2任一项所述的一种铁路施工枕木间距检测装置，其特征在于，所述上伸缩管（4）上开有螺孔，螺孔上设置有第一螺栓（3），上伸缩管（4）和下伸缩管（2）通过第一螺栓（3）拧紧固定。

4.根据权利要求1所述的一种铁路施工枕木间距检测装置，其特征在于，所述第一箱体（6）两侧面板开有通孔，第一支撑杆（26）穿过两边的通孔安装在第一箱体（6）上，且第一支撑杆（26）两端攻有螺纹并安装有第一螺帽（5），第一卷尺收纳盒（27）穿插安装在第一支撑杆（26）上。

5.根据权利要求1所述的一种铁路施工枕木间距检测装置，其特征在于，所述激光笔（22）安装在限位块（32）中间，且限位块（32）上设置有弹簧卡扣（33）将激光笔（22）进一步的固定。

6.根据权利要求1所述的一种铁路施工枕木间距检测装置，其特征在于，所述第一箱体（6）后部设置有后门（7），后门（7）上部开有第一窗口（9），且后门（7）上设置有搭环（8），配合第一箱体（6）一侧面板上的螺纹孔（28）可以通过螺栓锁紧后门（7）。

7.根据权利要求1所述的一种铁路施工枕木间距检测装置，其特征在于，所述第一箱体（6）前面板上开有第二窗口（17），所述第二箱体（18）的前面板上与之水平相对的位置设置有校准环（24）。

8.根据权利要求1所述的一种铁路施工枕木间距检测装置，其特征在于，所述第一箱体（6）和第二箱体（18）上部均设置有把手（12）。

9.根据权利要求1所述的一种铁路施工枕木间距检测装置，其特征在于，所述气泡水平仪（11）通过水平仪固定套（10）配合第三螺栓（21）固定安装在第一箱体（6）上；所述激光测距仪（13）通过测距仪固定套（14）配合第二螺栓（20）固定安装在第一箱体（6）上。

10.根据权利要求9所述的一种铁路施工枕木间距检测装置，其特征在于，所述测距仪固定套（14）前部面板上开有槽口（15）。

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