CN210417979U - 一种耐热输送带 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种耐热输送带，包括滚轮、伸缩筒、弹簧套筒、升降杆、盖体、主动齿轮、清洁刷、防滑带、从动齿轮、导滑片、弯曲弹簧、齿轮带、橡胶垫层、弹力垫层、转动电机、固定横杆、轴承筒、限位块和圆形孔洞。本实用新型的有益效果是：升降杆下端位于伸缩筒的内部，且弹簧套筒内的弹簧与限位块呈弹性伸缩连接，限位块与圆形孔洞呈弹性挤压固定连接，可以调节输送带两端的高度与角度，方便根据需要来满足具体情况。

Description

一种耐热输送带

技术领域

本实用新型涉及一种输送带，具体为一种耐热输送带，属于输送带技术领域。

背景技术

目前，许多大型钢铁企业的烧结厂、焦炭厂以及冶金、水泥等行业都需要长距离运输高温物料，普通输送带在运输高温物料的过程中，物料会磨损输送带表面，会因物料的温度达到输送带的橡胶材料的可燃温度，导致输送带燃烧，造成安全事故，以及带芯体在高温状态下出现抗拉强度下降的状况，致使输送带报废不能使用，缩短输送带的使用寿命，在物料的输送过程中，长时间的工作会导致输送带在输送辊上跑偏，导致输送带无法正常的工作。

现有的输送带的结构较为简单，其一、现有的输送带装置一般不可移动，往往需要人工的拆卸与组装，浪费人力，其二、现有的输送带表面的防滑效果不明显，因此会导致输送的物料在输送带上积累与积压，达不到输送的目的，其三、现有的输送带未设有清扫装置，导致输送带上的残留物污染下一次需要输送的物料，其四、现有的输送带没有对质量较大物料有缓冲作用，因此物料会破坏输送带，其五、现有的输送带的高度和角度是不可调节的，实用性较低，不利于提高输送的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种耐热输送带。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种耐热输送带，包括滚轮、伸缩筒、弹簧套筒、升降杆、盖体、主动齿轮、清洁刷、防滑带、从动齿轮、导滑片、弯曲弹簧、齿轮带、橡胶垫层、弹力垫层、转动电机、固定横杆、轴承筒、限位块和圆形孔洞；所述滚轮位于该输送带的底端，且滚轮通过支架与伸缩筒连接，所述伸缩筒位于滚轮和升降杆之间，且伸缩筒的内侧上设有圆形孔洞，所述弹簧套筒位于升降杆的内部，且弹簧套筒内含有弹簧，所述升降杆的杆身部分有突出的限位块，且限位块通过与弹簧套筒上的圆形孔洞连接伸入伸缩筒的内部，由此与伸缩筒固定，所述盖体位于升降杆的上方，且位于导滑片的左端，所述主动齿轮套设在转动电机的转轴上，且主动齿轮与齿轮带通过齿轮连接，所述清洁刷位于防滑带左端处的上方，所述防滑带是输送带的最外层，且其内侧与弹力垫层连接，所述从动齿轮的内侧与轴承筒外表面连接，从动齿轮的外侧与齿轮带连接，所述导滑片位于从动齿轮的上方，且导滑片的下端与弯曲弹簧连接，所述弯曲弹簧的下端位于盖体上，且弯曲弹簧向内侧上方弯曲，所述齿轮带为输送带的最内侧，与主动齿轮和从动齿轮连接，所述橡胶垫层位于齿轮带和弹力垫层之间，所述弹力垫层位于橡胶垫层和防滑带之间，所述转动电机成对称分布在防滑带的两端，通过主动齿轮与输送带连接，所述固定横杆穿过轴承筒的内环，搭设在盖体上，所述轴承筒位于固定横杆和从动齿轮之间，所述限位块伸出升降杆的外表面，且限位块一端与圆形孔洞连接，另一端与弹簧套筒内的弹簧连接，所述圆形孔洞位于伸缩筒的内侧壁上，且在内侧壁上呈竖直排列。

优选的，为了可以调节输送带两端的高度与角度，所述升降杆下端位于伸缩筒的内部，且弹簧套筒内的弹簧与限位块呈弹性伸缩连接，限位块与圆形孔洞呈弹性挤压固定连接。

优选的，为了使得输送带可以转动，所述主动齿轮位于转动电机的转轴与齿轮带之间，与转动电机的转轴呈固定连接，与齿轮带呈齿轮咬合连接，且转动电机与电源呈电性连接。

优选的，为了防止输送带上的物料打滑，增加与物料之间的摩擦力，所述防滑带是由耐热材料聚酯帆布制成，且其表面设有了诸多突出聚酯帆布的半球块。

优选的，为了缓冲质量较大的物料对输送带的冲击作用，所述弹力垫层位于防滑带和橡胶垫层之间，且弹力垫层的中间夹层设有诸多弹簧，且与防滑带、橡胶垫层均呈弹性连接。

优选的，为了使得从动齿轮可以在固定横杆上转动，所述轴承筒套设在固定横杆的杆身上，且轴承筒的内环与固定横杆呈固定连接，轴承筒的外环与从动齿轮呈固定连接。

本实用新型的有益效果是：该耐热输送带设计合理，升降杆下端位于伸缩筒的内部，且弹簧套筒内的弹簧与限位块呈弹性伸缩连接，限位块与圆形孔洞呈弹性挤压固定连接，可以调节输送带两端的高度与角度，方便根据需要来满足具体情况，主动齿轮位于转动电机的转轴与齿轮带之间，与转动电机的转轴呈固定连接，与齿轮带呈齿轮咬合连接，且转动电机与电源呈电性连接，使得输送带可以转动，获得动力，防滑带是由耐热材料聚酯帆布制成，且其表面设有了诸多突出聚酯帆布的半球块，防止输送带上的物料打滑，增加与物料之间的摩擦力，避免物料半途滑落下去，弹力垫层位于防滑带和橡胶垫层之间，且弹力垫层的中间夹层设有诸多弹簧，且与防滑带、橡胶垫层均呈弹性连接，缓冲质量较大的物料对输送带的冲击作用，减小物料的对输送带的损害，轴承筒套设在固定横杆的杆身上，且轴承筒的内环与固定横杆呈固定连接，轴承筒的外环与从动齿轮呈固定连接，使得从动齿轮可以在固定横杆上转动，减少摩擦力。

附图说明

图1为本实用新型结构正面示意图；

图2为本实用新型结构俯视示意图；

图3为本实用新型结构输送带剖面示意图

图4为本实用新型结构伸缩筒、弹簧套筒、升降杆和圆形孔洞示意图。

图中：1、滚轮，2、伸缩筒，3、弹簧套筒，4、升降杆，5、盖体，6、主动齿轮，7、清洁刷，8、防滑带，9、从动齿轮，10、导滑片，11、弯曲弹簧，12、齿轮带，13、橡胶垫层，14、弹力垫层，15、转动电机，16、固定横杆，17、轴承筒，18、限位块和19、圆形孔洞。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，一种耐热输送带，包括滚轮1、伸缩筒2、弹簧套筒 3、升降杆4、盖体5、主动齿轮6、清洁刷7、防滑带8、从动齿轮9、导滑片10、弯曲弹簧11、齿轮带12、橡胶垫层13、弹力垫层14、转动电机 15、固定横杆16、轴承筒17、限位块18和圆形孔洞19；所述滚轮1、伸缩筒2、弹簧套筒3、升降杆4、盖体5、主动齿轮6、清洁刷7、防滑带8、从动齿轮9、导滑片10、弯曲弹簧11、齿轮带12、橡胶垫层13、弹力垫层 14、转动电机15、固定横杆16、轴承筒17、限位块18和圆形孔洞19；所述滚轮1位于该输送带的底端，且滚轮1通过支架与伸缩筒2连接，所述伸缩筒2位于滚轮1和升降杆4之间，且伸缩筒2的内侧上设有圆形孔洞19，所述弹簧套筒3位于升降杆4的内部，且弹簧套筒3内含有弹簧，所述升降杆4的杆身部分有突出的限位块18，且限位块18通过与弹簧套筒3上的圆形孔洞19连接伸入伸缩筒2的内部，由此与伸缩筒2固定，所述盖体5位于升降杆4的上方，且位于导滑片10的左端，所述主动齿轮6套设在转动电机15的转轴上，且主动齿轮6与齿轮带12通过齿轮连接，所述清洁刷7 位于防滑带8左端处的上方，所述防滑带8是输送带的最外层，且其内侧与弹力垫层14连接，所述从动齿轮9的内侧与轴承筒17外表面连接，从动齿轮9的外侧与齿轮带12连接，所述导滑片10位于从动齿轮9的上方，且导滑片10的下端与弯曲弹簧11连接，所述弯曲弹簧11的下端位于盖体5上，且弯曲弹簧11向内侧上方弯曲，所述齿轮带12为输送带的最内侧，与主动齿轮6和从动齿轮9连接，所述橡胶垫层13位于齿轮带12和弹力垫层14之间，所述弹力垫层14位于橡胶垫层13和防滑带8之间，所述转动电机 15成对称分布在防滑带8的两端，通过主动齿轮6与输送带连接，所述固定横杆16穿过轴承筒17的内环，搭设在盖体5上，所述轴承筒17位于固定横杆16和从动齿轮9之间，所述限位块18伸出升降杆4的外表面，且限位块18一端与圆形孔洞19连接，另一端与弹簧套筒3内的弹簧连接，所述圆形孔洞19位于伸缩筒2的内侧壁上，且在内侧壁上呈竖直排列。

所述升降杆4下端位于伸缩筒2的内部，且弹簧套筒3内的弹簧与限位块18呈弹性伸缩连接，限位块18与圆形孔洞19呈弹性挤压固定连接，可以调节输送带两端的高度与角度，方便根据需要来满足具体情况，所述主动齿轮6位于转动电机15的转轴与齿轮带12之间，与转动电机15的转轴呈固定连接，与齿轮带12呈齿轮咬合连接，且转动电机15与电源呈电性连接，使得输送带可以转动，获得动力，所述防滑带8是由耐热材料聚酯帆布制成，且其表面设有了诸多突出聚酯帆布的半球块，防止输送带上的物料打滑，增加与物料之间的摩擦力，避免物料半途滑落下去，所述弹力垫层14 位于防滑带8和橡胶垫层13之间，且弹力垫层13的中间夹层设有诸多弹簧，且与防滑带8、橡胶垫层13均呈弹性连接，缓冲质量较大的物料对输送带的冲击作用，减小物料的对输送带的损害，所述轴承筒17套设在固定横杆16的杆身上，且轴承筒14的内环与固定横杆16呈固定连接，轴承筒17 的外环与从动齿轮9呈固定连接，使得从动齿轮9可以在固定横杆16上转动，减少摩擦力。

工作原理：在使用该耐热输送带时，将装置推送到指定的位置，按下滚轮1上的锁定按钮，根据现场的需要，手动拉伸伸缩筒2上的升降杆4，使得弹簧套筒3端头处的限位块18挤压圆形孔洞19，从而固定伸缩筒2与升降杆4的位置关系，通过调节升降杆4的高度可以调节主动齿轮6与从动齿轮9之间的角度，给转动电机15通电，主动齿轮6上的齿轮会咬合齿轮带 12，齿轮带12会带动从动齿轮9和轴承筒17的外环转动，当物料从主动齿轮6上进入输送带时，输送带内的弹力垫层14对物料会有缓冲的作用，避免质量较大的物料会对输送带有损害，当物料在输送的过程中，防滑带8上的防滑半球体会增加防滑带8与物料之间的摩擦力，使得物料在运输的过程中稳妥，当物料抵达传送带的末端后，物料会从导滑片10上滑出输送带，物料残留在输送带上的垃圾人们可以通过清洁刷7除去，待不用时，切记，先给转动电机15断电。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种耐热输送带，其特征在于：包括滚轮(1)、伸缩筒(2)、弹簧套筒(3)、升降杆(4)、盖体(5)、主动齿轮(6)、清洁刷(7)、防滑带(8)、从动齿轮(9)、导滑片(10)、弯曲弹簧(11)、齿轮带(12)、橡胶垫层(13)、弹力垫层(14)、转动电机(15)、固定横杆(16)、轴承筒(17)、限位块(18)和圆形孔洞(19)；所述滚轮(1)位于该输送带的底端，且滚轮(1)通过支架与伸缩筒(2)连接，所述伸缩筒(2)位于滚轮(1)和升降杆(4)之间，且伸缩筒(2)的内侧上设有圆形孔洞(19)，所述弹簧套筒(3)位于升降杆(4)的内部，且弹簧套筒(3)内含有弹簧，所述升降杆(4)的杆身部分有突出的限位块(18)，且限位块(18)通过与弹簧套筒(3)上的圆形孔洞(19)连接伸入伸缩筒(2)的内部，由此与伸缩筒(2)固定，所述盖体(5)位于升降杆(4)的上方，且位于导滑片(10)的左端，所述主动齿轮(6)套设在转动电机(15)的转轴上，且主动齿轮(6)与齿轮带(12)通过齿轮连接，所述清洁刷(7)位于防滑带(8)左端处的上方，所述防滑带(8)是输送带的最外层，且其内侧与弹力垫层(14)连接，所述从动齿轮(9)的内侧与轴承筒(17)外表面连接，从动齿轮(9)的外侧与齿轮带(12)连接，所述导滑片(10)位于从动齿轮(9)的上方，且导滑片(10)的下端与弯曲弹簧(11)连接，所述弯曲弹簧(11)的下端位于盖体(5)上，且弯曲弹簧(11)向内侧上方弯曲，所述齿轮带(12)为输送带的最内侧，与主动齿轮(6)和从动齿轮(9)连接，所述橡胶垫层(13)位于齿轮带(12)和弹力垫层(14)之间，所述弹力垫层(14)位于橡胶垫层(13)和防滑带(8)之间，所述转动电机(15)成对称分布在防滑带(8)的两端，通过主动齿轮(6)与输送带连接，所述固定横杆(16)穿过轴承筒(17)的内环，搭设在盖体(5)上，所述轴承筒(17)位于固定横杆(16)和从动齿轮(9)之间，所述限位块(18)伸出升降杆(4)的外表面，且限位块(18)一端与圆形孔洞(19)连接，另一端与弹簧套筒(3)内的弹簧连接，所述圆形孔洞(19)位于伸缩筒(2)的内侧壁上，且在内侧壁上呈竖直排列。

2.根据权利要求1所述的一种耐热输送带，其特征在于：所述升降杆(4)下端位于伸缩筒(2)的内部，且弹簧套筒(3)内的弹簧与限位块(18)呈弹性伸缩连接，限位块(18)与圆形孔洞(19)呈弹性挤压固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种耐热输送带，其特征在于：所述主动齿轮(6)位于转动电机(15)的转轴与齿轮带(12)之间，与转动电机(15)的转轴呈固定连接，与齿轮带(12)呈齿轮咬合连接，且转动电机(15)与电源呈电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种耐热输送带，其特征在于：所述防滑带(8)是由耐热材料聚酯帆布制成，且其表面设有了诸多突出聚酯帆布的半球块。

5.根据权利要求1所述的一种耐热输送带，其特征在于：所述弹力垫层(14)位于防滑带(8)和橡胶垫层(13)之间，且弹力垫层(14)的中间夹层设有诸多弹簧，且与防滑带(8)、橡胶垫层(13)均呈弹性连接。

6.根据权利要求1所述的一种耐热输送带，其特征在于：所述轴承筒(17)套设在固定横杆(16)的杆身上，且轴承筒(17)的内环与固定横杆(16)呈固定连接，轴承筒(17)的外环与从动齿轮(9)呈固定连接。

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