CN210416759U - 一种防刮蹭轮眉 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防刮蹭轮眉，包括延伸板、放置板、通孔、轮眉、防护套、连接条、固定板、限位板、螺栓、连接板、空腔、滑块、弹簧、转动杆、卡杆、连接杆和压板。该防刮蹭轮眉的结构简单，操作方便，通过防护套的设计有利于对轮眉进行保护，避免了轮眉因刮蹭而导致其表面的划伤，降低了轮眉的维修更换费用，有利于轮眉的保护；该防刮蹭轮眉通过将轮眉的放置板插接至车体的延伸板上，并通过螺栓的拧紧有利于轮眉的固定，也方便防护套的固定，有利于轮眉的拆装，降低了轮眉的拆装难度，提高了拆装的效率。

Description

一种防刮蹭轮眉

技术领域

本实用新型涉及一种轮眉，具体是一种防刮蹭轮眉，属于汽车配件应用技术领域。

背景技术

轮眉也就是汽车轮眉的简称，指的是轮胎上沿的镀珞亮条，也就是就是汽车轮胎上面翼子板突出的一个半圆型的部件，其构成是二分之一钢板，二分之一塑料，前后轮都一样，一般人都把它叫做车轮的眉毛故称为轮眉，轮眉的作用主要是出于装饰作用及驾驶者的个性化需求而装备，同时，出于空气动力学轮眉同样有符合流体力学，减小风阻系数的作用，此外，有无轮眉的设计对整车的油耗影响不大。

目前市场上的轮眉是安装在轮胎上沿的车体上，具有改善外观、能够得到更佳的弯道极限等优点，但是，对于汽车的轮眉来说，由于轮眉位于车体的两侧，可能因刮蹭导致轮眉的划伤，影响了轮眉的外观，造成维修费用的增加；且轮眉的安装不便，在需要进行更换时造成拆卸的难度增大，不利于安装。因此，针对上述问题提出一种防刮蹭轮眉。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种防刮蹭轮眉。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种防刮蹭轮眉，包括固定在车体外壳上的延伸板、放置板、防护机构和安装机构；

所述防护机构包括延伸板、放置板、轮眉、防护套、连接条、固定板、限位板和螺栓，所述延伸板开设有通孔，所述放置板与轮眉固定连接，所述轮眉外表面与防护套贴合连接，所述防护套顶部和底部分别与连接条以及固定板固定连接，所述放置板底端与限位板固定连接，且所述限位板和固定板都与螺栓贯穿连接；

所述安装机构包括放置板、连接板、滑块、弹簧、转动杆、卡杆、连接杆和压板，所述放置板内侧与连接板固定连接，所述连接板内部开设有三个空腔，且所述空腔内部与滑块滑动连接，所述滑块通过弹簧与连接板的内壁固定连接，所述滑块侧壁与转动杆转动连接，且所述转动杆的另一端部与卡杆转动连接，所述卡杆顶端与连接杆固定连接，且所述连接杆顶端与压板固定连接。

优选的，所述防护套的外壁呈圆弧状结构，且所述防护套内壁开设有与轮眉相匹配的凹槽。

优选的，所述螺栓贯穿延伸板并延伸至通孔内部，所述螺栓与延伸板螺纹连接，所述螺栓与固定板以及限位板端部滑动连接，且所述螺栓的端部接触有滑块。

优选的，所述滑块的数量为三个，每个所述滑块两侧分别与两个转动杆转动连接，且每个所述转动杆中部都与连接板内部转动连接。

优选的，所述连接杆贯穿连接板并延伸至延伸板的外壁，且所述连接杆端部的压板与连接板的外壁之间夹持有连接条的端部。

优选的，所述延伸板呈圆弧状结构并与卡杆端部卡接，且所述延伸板与限位板、放置板以及连接板形成的U形槽内插接。

本实用新型的有益效果是：

1、该防刮蹭轮眉的结构简单，操作方便，通过防护套的设计有利于对轮眉进行保护，避免了轮眉因刮蹭而导致其表面的划伤，降低了轮眉的维修更换费用，有利于轮眉的保护；

2、该防刮蹭轮眉通过将轮眉的放置板插接至车体的延伸板上，并通过螺栓的拧紧有利于轮眉的固定，也方便防护套的固定，有利于轮眉的拆装，降低了轮眉的拆装难度，提高了拆装的效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为本实用新型放置板处立体结构示意图。

图中：1、延伸板，2、放置板，3、通孔，4、轮眉，5、防护套， 6、连接条，7、固定板，8、限位板，9、螺栓，10、连接板，11、空腔，12、滑块，13、弹簧，14、转动杆，15、卡杆，16、连接杆，17、压板。

具体实施方式

为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3所示，一种防刮蹭轮眉，包括固定在车体外壳上的延伸板1、放置板2、防护机构和安装机构；

所述防护机构包括延伸板1、放置板2、轮眉4、防护套5、连接条6、固定板7、限位板8和螺栓9，所述延伸板1开设有通孔3，所述放置板2与轮眉4固定连接，所述轮眉4外表面与防护套5贴合连接，用于轮眉4的保护，所述防护套5顶部和底部分别与连接条 6以及固定板7固定连接，用于防护套5的固定，所述放置板2底端与限位板8固定连接，且所述限位板8和固定板7都与螺栓9贯穿连接；

所述安装机构包括放置板2、连接板10、滑块12、弹簧13、转动杆14、卡杆15、连接杆16和压板17，所述放置板2内侧与连接板10固定连接，所述连接板10内部开设有三个空腔11，且所述空腔11内部与滑块12滑动连接，所述滑块12通过弹簧13与连接板 10的内壁固定连接，所述滑块12侧壁与转动杆14转动连接，且所述转动杆14的另一端部与卡杆15转动连接，用于放置板2的固定，所述卡杆15顶端与连接杆16固定连接，且所述连接杆16顶端与压板17固定连接。

所述防护套5的外壁呈圆弧状结构，且所述防护套5内壁开设有与轮眉4相匹配的凹槽，便于防护套5与轮眉4外表的贴合，有利于对轮眉4进行保护；所述螺栓9贯穿延伸板1并延伸至通孔3内部，所述螺栓9与延伸板1螺纹连接，所述螺栓9与固定板7以及限位板8端部滑动连接，且所述螺栓9的端部接触有滑块12，便于螺栓9的拧紧，方便推动滑块12移动；所述滑块12的数量为三个，每个所述滑块12两侧分别与两个转动杆14转动连接，且每个所述转动杆14中部都与连接板10内部转动连接，便于转动杆12的转动，方便带动卡杆15移动；所述连接杆16贯穿连接板10并延伸至延伸板10的外壁，且所述连接杆16端部的压板17与连接板10的外壁之间夹持有连接条6的端部，便于连接杆16的移动，方便带动压板 17移动后将连接条6端部压紧；所述延伸板1呈圆弧状结构与车体固定连接，所述延伸板1截面呈F形结构并与卡杆15端部卡接，所述延伸板1与限位板8、放置板2以及连接板10形成的U形槽内插接，便于放置板2的固定，方便进行轮眉4的安装。

本实用新型在使用时，将防护套5贴附在轮眉4表面，使得防护套5两侧的固定板7和限位板8分别位于轮眉4的两侧，将放置板2 插接至车体轮胎上沿的车体上的延伸板1上，并通过拧紧螺栓9，使得螺栓9将固定板7和限位板8进行压紧，有利于防护套5的固定，避免了轮眉4使用时造成刮蹭的问题，有利于轮眉4的防护；

当需要进行安装时，通过拧紧螺杆9后，使得螺杆9贯穿延伸板 1上的通孔3，使得螺杆9的端部抵住滑块12，推动滑块12在连接板10上的空腔11内滑动，使得弹簧13压缩后，滑块12带动转动杆14转动，使得转动杆14围绕其中部在连接板10上转动，进而通过转动杆14带动其端部的卡杆15竖向移动，使得卡杆15的端部卡接至延伸板1上的凹槽内部，进而对放置板2进行固定，方便进行安装，卡杆15移动的同时带动连接杆16移动，进而带动压板17同时移动后，使得压板17将连接条6的端部压紧在连接板10的外壁上，有利于防护套5的固定，也方便轮眉4的拆装，提高了操作的便利性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种防刮蹭轮眉，其特征在于：包括固定在车体外壳上的延伸板(1)、放置板(2)、防护机构和安装机构；

所述防护机构包括延伸板(1)、放置板(2)、轮眉(4)、防护套(5)、连接条(6)、固定板(7)、限位板(8)和螺栓(9)，所述延伸板(1)开设有通孔(3)，所述放置板(2)与轮眉(4)固定连接，所述轮眉(4)外表面与防护套(5)贴合连接，所述防护套(5)顶部和底部分别与连接条(6)以及固定板(7)固定连接，所述放置板(2)底端与限位板(8)固定连接，且所述限位板(8)和固定板(7)都与螺栓(9)贯穿连接；

所述安装机构包括放置板(2)、连接板(10)、滑块(12)、弹簧(13)、转动杆(14)、卡杆(15)、连接杆(16)和压板(17)，所述放置板(2)内侧与连接板(10)固定连接，所述连接板(10)内部开设有三个空腔(11)，且所述空腔(11)内部与滑块(12)滑动连接，所述滑块(12)通过弹簧(13)与连接板(10)的内壁固定连接，所述滑块(12)侧壁与转动杆(14)转动连接，且所述转动杆(14)的另一端部与卡杆(15)转动连接，所述卡杆(15)顶端与连接杆(16)固定连接，且所述连接杆(16)顶端与压板(17)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种防刮蹭轮眉，其特征在于：所述防护套(5)的外壁呈圆弧状结构，且所述防护套(5)内壁开设有与轮眉(4)相匹配的凹槽。

3.根据权利要求1所述的一种防刮蹭轮眉，其特征在于：所述螺栓(9)贯穿延伸板(1)并延伸至通孔(3)内部，所述螺栓(9)与延伸板(1)螺纹连接，所述螺栓(9)与固定板(7)以及限位板(8)端部滑动连接，且所述螺栓(9)的端部接触有滑块(12)。

4.根据权利要求1所述的一种防刮蹭轮眉，其特征在于：所述滑块(12)的数量为三个，每个所述滑块(12)两侧分别与两个转动杆(14)转动连接，且每个所述转动杆(14)中部都与连接板(10)内部转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种防刮蹭轮眉，其特征在于：所述连接杆(16)贯穿连接板(10)并延伸至延伸板(1)的外壁，且所述连接杆(16)端部的压板(17)与连接板(10)的外壁之间夹持有连接条(6)的端部。

6.根据权利要求1所述的一种防刮蹭轮眉，其特征在于：所述延伸板(1)呈圆弧状结构并与卡杆(15)端部卡接，且所述延伸板(1)与限位板(8)、放置板(2)以及连接板(10)形成的U形槽内插接。

Images