CN210416393U

CN210416393U - 一种移动小车的隔板间距调节机构

Info

Publication number: CN210416393U
Application number: CN201921231937.4U
Authority: CN
Inventors: 张拯燊; 陈良
Original assignee: Suzhou University
Current assignee: Suzhou University
Priority date: 2019-08-01
Filing date: 2019-08-01
Publication date: 2020-04-28
Anticipated expiration: 2029-08-01

Abstract

本实用新型公开了一种移动小车的隔板间距调节机构，包括小车平台和电动机，所述小车平台的上端两侧开设有滑道，且滑道的两端焊接有侧位隔板，所述电动机固定于小车平台的一侧中部，且电动机的两侧分布有固定支架，所述电动机的末端中部键连接有皮带轮，所述小车平台的下端两侧焊接有侧限位板，且侧限位板的中部键连接有轴承。该移动小车的隔板间距调节机构设置有滚珠，滚珠通过限位块与压缩弹簧构成弹性结构，滚珠起到降低摩擦系数的效果，能够有效保证活动隔板在滑动过程中，呈匀速平缓状滑动，减少不必要的摩擦，并且压缩弹簧能够保证当滚珠受到强烈冲击时，压缩弹簧对滚珠进行弹性保护，降低滚珠硬性磨损。

Description

一种移动小车的隔板间距调节机构

技术领域

本实用新型涉及移动小车技术领域，具体为一种移动小车的隔板间距调节机构。

背景技术

移动小车是一般用来对物品的运输使用，从而可以帮助使用者对物品进行搬运操作，是日常生活中很常见的机械制动设备，移动小车平台对货物进行夹持保护时，需要通过隔板固定，可调式的隔板在小车平台上起到至关重要的作用。

市场上的隔板间距调节机构在使用中多采用手动调节，不方便使用者使用，并且隔板间距调节机构在使用中可能发生隔板卡涩，难以移动的可能，为此，我们提出一种移动小车的隔板间距调节机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种移动小车的隔板间距调节机构，以解决上述背景技术中提出的市场上的隔板间距调节机构在使用中多采用手动调节，不方便使用者使用，并且隔板间距调节机构在使用中可能发生隔板卡涩，难以移动的可能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种移动小车的隔板间距调节机构，包括小车平台和电动机，所述小车平台的上端两侧开设有滑道，且滑道的两端焊接有侧位隔板，所述电动机固定于小车平台的一侧中部，且电动机的两侧分布有固定支架，所述电动机的末端中部键连接有皮带轮，所述小车平台的下端两侧焊接有侧限位板，且侧限位板的中部键连接有轴承，所述轴承的内侧中部活动连接有螺杆，且螺杆的另一端固定有传动轴，所述侧限位板的两侧固定有限位杆，且限位杆的中部外壁两侧连接有底夹板，所述底夹板的顶端焊接有立柱，且立柱的顶端安置有活动隔板，所述活动隔板的下端底部贴合有软垫层，所述底夹板的顶端两侧活动连接有滚珠，且滚珠的外壁底部贴合有限位块，所述限位块的下端设置有压缩弹簧。

优选的，所述侧位隔板沿小车平台的中心线对称分布，且小车平台与侧位隔板之间呈垂直状分布。

优选的，所述电动机通过皮带轮和传动轴与螺杆构成传动结构，且螺杆的外螺纹沿螺杆的中心线对此分布。

优选的，所述侧限位板与限位杆之间呈“井”字字状分布，且侧限位板与底夹板之间为活动连接。

优选的，所述底夹板、立柱和活动隔板为焊接一体化结构，且活动隔板与软垫层之间相互贴合。

优选的，所述滚珠通过限位块与压缩弹簧构成弹性结构，且滚珠设置有2个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该移动小车的隔板间距调节机构设置有螺杆，螺杆的外螺纹沿螺杆的中心线对此分布，该电动机作为动力来源，当使用者需要对两块活动隔板的间距进行调节时，使用者能够通过开启电动机，电动机带动皮带轮转动，通过皮带传动，上端的皮带轮跟着转动，传动轴带动螺杆进行旋转，两块活动隔板相向移动，该调节机构，无需使用者手动调节，便于使用者进行使用；

活动隔板与软垫层之间相互贴合，底夹板、立柱和活动隔板组成一个完整的隔板，同时该底夹板、立柱和活动隔板采用焊接的形式连接在一起，其连接强度高，在夹持、分隔的过程中，不易发生偏移断裂，并且软垫层起到一定的缓冲保护功能，降低小车上部振动幅度；

滚珠通过限位块与压缩弹簧构成弹性结构，滚珠起到降低摩擦系数的效果，能够有效保证活动隔板在滑动过程中，呈匀速平缓状滑动，减少不必要的摩擦，并且压缩弹簧能够保证当滚珠受到强烈冲击时，压缩弹簧对滚珠进行弹性保护，降低滚珠硬性磨损。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构示意图；

图2为本实用新型仰视结构示意图；

图3为本实用新型活动隔板结构示意图；

图4为本实用新型图3中A处局部放大结构示意图。

图中：1、小车平台；2、滑道；3、侧位隔板；4、电动机；5、固定支架；6、皮带轮；7、侧限位板；8、轴承；9、螺杆；10、传动轴；11、限位杆；12、底夹板；13、立柱；14、活动隔板；15、软垫层；16、滚珠；17、限位块；18、压缩弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种移动小车的隔板间距调节机构，包括小车平台1、滑道2、侧位隔板3、电动机4、固定支架5、皮带轮6、侧限位板7、轴承8、螺杆9、传动轴10、限位杆11、底夹板12、立柱13、活动隔板14、软垫层15、滚珠16、限位块17和压缩弹簧18，小车平台1的上端两侧开设有滑道2，且滑道2的两端焊接有侧位隔板3，侧位隔板3沿小车平台1的中心线对称分布，且小车平台1与侧位隔板3之间呈垂直状分布，侧位隔板3作为基础的限位机构，能够有效对货物进行侧位固定，防止货物偏离，同时侧位隔板3呈垂直状分布，能够有效保证在夹持过程中，整个结构的稳定性；

电动机4固定于小车平台1的一侧中部，且电动机4的两侧分布有固定支架5，电动机4通过皮带轮6和传动轴10与螺杆9构成传动结构，且螺杆9的外螺纹沿螺杆9的中心线对此分布，该电动机4作为动力来源，当使用者需要对两块活动隔板14的间距进行调节时，使用者能够通过开启电动机4，电动机4带动皮带轮6转动，通过皮带传动，上端的皮带轮6跟着转动，传动轴10带动螺杆9进行旋转，两块活动隔板14相向移动，该调节机构，无需使用者手动调节，便于使用者进行使用；

电动机4的末端中部键连接有皮带轮6，小车平台1的下端两侧焊接有侧限位板7，且侧限位板7的中部键连接有轴承8，侧限位板7与限位杆11之间呈“井”字字状分布，且侧限位板7与底夹板12之间为活动连接，侧限位板7与限位杆11作为调节机构底部支撑结构，起到良好的固定效果，保证整个调节机构在活动过程中，整个调节机构不会发生任何晃动，保证整个结构的稳定性；

轴承8的内侧中部活动连接有螺杆9，且螺杆9的另一端固定有传动轴10，侧限位板7的两侧固定有限位杆11，且限位杆11的中部外壁两侧连接有底夹板12，底夹板12的顶端焊接有立柱13，且立柱13的顶端安置有活动隔板14，底夹板12、立柱13和活动隔板14为焊接一体化结构，且活动隔板14与软垫层15之间相互贴合，底夹板12、立柱13和活动隔板14组成一个完整的隔板，同时该底夹板12、立柱13和活动隔板14采用焊接的形式连接在一起，其连接强度高，在夹持、分隔的过程中，不易发生偏移断裂，并且软垫层15起到一定的缓冲保护功能，降低小车上部振动幅度；

活动隔板14的下端底部贴合有软垫层15，底夹板12的顶端两侧活动连接有滚珠16，且滚珠16的外壁底部贴合有限位块17，限位块17的下端设置有压缩弹簧18，滚珠16通过限位块17与压缩弹簧18构成弹性结构，且滚珠16设置有2个，滚珠16起到降低摩擦系数的效果，能够有效保证活动隔板14在滑动过程中，呈匀速平缓状滑动，减少不必要的摩擦，并且压缩弹簧18能够保证当滚珠16受到强烈冲击时，压缩弹簧18对滚珠16进行弹性保护，降低滚珠16硬性磨损。

工作原理：对于这类的移动小车的隔板间距调节机构首先通过将货物放置在小车平台1上，此时当使用者需要对货物进行分隔保护时，使用者能够开启电动机4，电动机4带动皮带轮6转动，通过皮带传动，上端的皮带轮6跟着转动，传动轴10带动螺杆9进行旋转，两块活动隔板14相向移动，同时侧限位板7与限位杆11作为调节机构底部支撑结构，起到良好的固定效果，保证整个调节机构在活动过程中，整个调节机构不会发生任何晃动，保证整个结构的稳定性，并且滚珠16起到降低摩擦系数的效果，能够有效保证活动隔板14在滑动过程中，呈匀速平缓状滑动，减少不必要的摩擦，并且压缩弹簧18能够保证当滚珠16受到强烈冲击时，压缩弹簧18对滚珠16进行弹性保护，降低滚珠16硬性磨损，最后当活动隔板14对货物固定完毕后，使用者开启小车，将货物移动至合适位置即可，就这样完成整个移动小车的隔板间距调节机构的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种移动小车的隔板间距调节机构，包括小车平台（1）和电动机（4），其特征在于：所述小车平台（1）的上端两侧开设有滑道（2），且滑道（2）的两端焊接有侧位隔板（3），所述电动机（4）固定于小车平台（1）的一侧中部，且电动机（4）的两侧分布有固定支架（5），所述电动机（4）的末端中部键连接有皮带轮（6），所述小车平台（1）的下端两侧焊接有侧限位板（7），且侧限位板（7）的中部键连接有轴承（8），所述轴承（8）的内侧中部活动连接有螺杆（9），且螺杆（9）的另一端固定有传动轴（10），所述侧限位板（7）的两侧固定有限位杆（11），且限位杆（11）的中部外壁两侧连接有底夹板（12），所述底夹板（12）的顶端焊接有立柱（13），且立柱（13）的顶端安置有活动隔板（14），所述活动隔板（14）的下端底部贴合有软垫层（15），所述底夹板（12）的顶端两侧活动连接有滚珠（16），且滚珠（16）的外壁底部贴合有限位块（17），所述限位块（17）的下端设置有压缩弹簧（18）。

2.根据权利要求1所述的一种移动小车的隔板间距调节机构，其特征在于：所述侧位隔板（3）沿小车平台（1）的中心线对称分布，且小车平台（1）与侧位隔板（3）之间呈垂直状分布。

3.根据权利要求1所述的一种移动小车的隔板间距调节机构，其特征在于：所述电动机（4）通过皮带轮（6）和传动轴（10）与螺杆（9）构成传动结构，且螺杆（9）的外螺纹沿螺杆（9）的中心线对此分布。

4.根据权利要求1所述的一种移动小车的隔板间距调节机构，其特征在于：所述侧限位板（7）与限位杆（11）之间呈“井”字字状分布，且侧限位板（7）与底夹板（12）之间为活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种移动小车的隔板间距调节机构，其特征在于：所述底夹板（12）、立柱（13）和活动隔板（14）为焊接一体化结构，且活动隔板（14）与软垫层（15）之间相互贴合。

6.根据权利要求1所述的一种移动小车的隔板间距调节机构，其特征在于：所述滚珠（16）通过限位块（17）与压缩弹簧（18）构成弹性结构，且滚珠（16）设置有2个。