CN210416217U - 一种便于开启的油箱盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了包装容器技术领域的一种便于开启的油箱盖，包括油箱、油箱口和油箱盖，油箱口位于油箱的顶壁，油箱盖位于油箱口的顶壁，油箱盖的外壁前后均焊接有连接圆杆，连接圆杆的外壁卡接有套圈，油箱盖的内腔上部卡接有密封垫，密封垫的底壁安装有密封塞，套圈的左壁焊接有Y型杆，油箱盖位于Y型杆的内腔右部，Y型杆的内腔左部卡接有延伸杆，Y型杆的底壁左右分别销接有弹簧杆和支撑杆，弹簧杆和支撑杆的一端分别与油箱的顶壁和油箱口的左壁销接，本装置结构简单，使用方便，油箱盖开合方便，有效避免油液聚集在油箱盖的底壁。

Description

一种便于开启的油箱盖

技术领域

本实用新型公开了一种便于开启的油箱盖，具体为包装容器技术领域。

背景技术

现在常用的油箱盖，其启闭方式均为螺旋扣式或子母扣式，其缺点是，箱盖开启后与箱体是分离的，时常造成箱盖的污染或丢失。有人对此进行了改进，用一根链条把箱盖连接在箱口上，从而避免了箱盖的丢失，但其污染和损坏问题仍然没有解决。另外，螺旋扣式或子母扣式油箱盖，它们都存在不能迅速开启、无法适应紧急情况下争分夺秒的要求，并且经常因拧不紧盖而造成油的泄漏等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于开启的油箱盖，以解决上述背景技术中提出的螺旋扣式或子母扣式油箱盖，它们都不能迅速开启，并且经常因拧不紧盖而造成油的泄漏等问题的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于开启的油箱盖，包括油箱、油箱口和油箱盖，所述油箱口位于油箱的顶壁，所述油箱盖位于油箱口的顶壁，所述油箱盖的外壁前后均焊接有连接圆杆，所述连接圆杆的外壁卡接有套圈，所述油箱盖的内腔上部卡接有密封垫，所述密封垫的底壁安装有密封塞，所述套圈的左壁焊接有Y型杆，所述油箱盖位于Y型杆的内腔右部，所述Y型杆的内腔左部卡接有延伸杆，所述Y型杆的底壁左右分别销接有弹簧杆和支撑杆，所述弹簧杆和支撑杆的一端分别与油箱的顶壁和油箱口的左壁销接。

优选的，所述支撑杆与Y型杆销接处的销接件外壁螺接有紧固螺母。

优选的，所述密封塞为锥形密封塞。

优选的，所述油箱口的内壁上部圆周开有过渡槽。

优选的，所述密封塞的外壁与过渡槽的内壁接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1）本装置设置Y型杆、弹簧杆和支撑杆，通过按压Y型杆的端部，使得弹簧杆受力降低，Y型杆围绕支撑杆的一端转动，Y型杆的一端降低，一端升高，使得Y型杆内腔中的油箱盖上升，继而打开油箱口，松开Y型杆的端部，弹簧杆恢复，油箱盖重新卡接在油箱口上；

2）本装置在油箱盖的内腔底壁设置有密封垫和密封塞，降低晃动等因素使得油液进入油箱口和油箱盖的连接处，密封塞方便油液顺着密封塞重新落入油箱中，本装置结构简单，使用方便，油箱盖开合方便，有效避免油液聚集在油箱盖的底壁。

附图说明

图1为本实用新型油箱正视示意图；

图2为本实用新型油箱口正视剖视示意图；

图3为本实用新型油箱盖正视剖视示意图。

图中：100油箱、110油箱口、120油箱盖、121连接圆杆、122套圈、123密封垫、124密封塞、200 Y型杆、210延伸杆、300弹簧杆、400支撑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供一种便于开启的油箱盖，油箱盖开合方便，有效避免油液聚集在油箱盖的底壁，请参阅图1、图2和图3，包括油箱100、油箱口110和油箱盖120，油箱口110位于油箱100的顶壁，油箱盖120位于油箱口110的顶壁；

请参阅图1和图3，油箱盖120的外壁前后均焊接有连接圆杆121，连接圆杆121的外壁卡接有套圈122，油箱盖120的内腔上部卡接有密封垫123，密封垫123的底壁安装有密封塞124，使得油箱盖120围绕支撑杆400一端转动时，油箱盖120可通过套圈122和连接圆杆121自转，使得油箱盖120的底端始终保持向下，避免灰尘落入油箱盖120的内腔中；

请再次参阅图1和图3，套圈122的左壁焊接有Y型杆200，油箱盖120位于Y型杆200的内腔右部，Y型杆200的内腔左部卡接有延伸杆210，Y型杆200用作杠杆，延伸杆210可延长Y型杆200一端的长度，降低按压开启油箱盖120所需力量；

请参阅图1，Y型杆200的底壁左右分别销接有弹簧杆300和支撑杆400，弹簧杆300和支撑杆400的一端分别与油箱100的顶壁和油箱口110的左壁销接，弹簧杆300用于将Y型杆200一端的油箱盖120紧贴在油箱口110的外壁上部，此时释放Y型杆200时，弹簧杆300自动恢复，通过Y型杆200和支撑杆400自动将油箱盖120翻转至原位；

请参阅图1，支撑杆400与Y型杆200销接处的销接件外壁螺接有紧固螺母，可通过拧转紧固螺母使得Y型杆200因摩擦力过大无法围绕支撑杆400的端部转动，避免误触或误碰Y型杆200导致油箱盖120开启的现象发生；

请参阅图3，密封塞124为锥形密封塞，便于油液顺着密封塞124重新落入油箱100的内腔；

请参阅图2，油箱口110的内壁上部圆周开有过渡槽，便于油箱盖120关闭时，密封塞124便于进入油箱口110的内腔；

密封塞124的外壁与过渡槽的内壁接触，提高本装置的密封性。

虽然在上文中已经参考了一些实施例对本实用新型进行描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效无替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的各个实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举的描述仅仅是处于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而且包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (5)

1.一种便于开启的油箱盖，其特征在于：包括油箱（100）、油箱口（110）和油箱盖（120），所述油箱口（110）位于油箱（100）的顶壁，所述油箱盖（120）位于油箱口（110）的顶壁，所述油箱盖（120）的外壁前后均焊接有连接圆杆（121），所述连接圆杆（121）的外壁卡接有套圈（122），所述油箱盖（120）的内腔上部卡接有密封垫（123），所述密封垫（123）的底壁安装有密封塞（124），所述套圈（122）的左壁焊接有Y型杆（200），所述油箱盖（120）位于Y型杆（200）的内腔右部，所述Y型杆（200）的内腔左部卡接有延伸杆（210），所述Y型杆（200）的底壁左右分别销接有弹簧杆（300）和支撑杆（400），所述弹簧杆（300）和支撑杆（400）的一端分别与油箱（100）的顶壁和油箱口（110）的左壁销接。

2.根据权利要求1所述的一种便于开启的油箱盖，其特征在于：所述支撑杆（400）与Y型杆（200）销接处的销接件外壁螺接有紧固螺母。

3.根据权利要求1所述的一种便于开启的油箱盖，其特征在于：所述密封塞（124）为锥形密封塞。

4.根据权利要求1所述的一种便于开启的油箱盖，其特征在于：所述油箱口（110）的内壁上部圆周开有过渡槽。

5.根据权利要求4所述的一种便于开启的油箱盖，其特征在于：所述密封塞（124）的外壁与过渡槽的内壁接触。

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