CN210411734U - 一种汽车轮毂模具双槽式清洗设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种汽车轮毂模具双槽式清洗设备，包括：横梁、电机、框架、支架、工作台、进液口、箱体、丝杠；所述工作台顶端面两侧边缘设置有支架，且支架通过焊接方式与工作台相连接；所述支架的顶端设置有电机，且电机通过螺栓与支架相连接；所述电机的一端通过联轴器设置有丝杠，且丝杠通过镶嵌方式设置在支架内部；所述丝杠的两端通过过盈方式设置有轴承，且丝杠外壁通过啮合方式设置有滑块；所述滑块的顶端一侧通过焊接方式设置有横梁；本实用新型通过以上结构上的改进，具有结构简单，同时清洗多个轮毂，方便拿取，提高清洗效率的优点，从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。

Description

一种汽车轮毂模具双槽式清洗设备

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种汽车轮毂模具双槽式清洗设备。

背景技术

经常对轮毂的清洗可以减少对铝表面的伤害，此外，轮毂本身就存在着一层金属保护膜，所以清洗时，所以清洗时，还要特别注意不要是油漆光亮剂或其他研磨材料，在行车过程中也要小心，避免剐蹭给轮毂造成“硬伤”，一旦有了划痕或变形，应该尽快对其修复和重新喷漆处理。

轮毂是接触长期地面，在行驶过程中，需要经常刹车，刹车就会造成刹车盘出现粉末，洒落在轮毂上面，长期的积攒会出现刹车失灵而导致安全隐患，并且在修理过程中，易造成轮毂表面粘有油污，影响美观。

目前使用的轮毂清洗设备结构单一，一次清洗轮毂的数量较少，清洗轮毂效率较低，并且，拿取轮毂不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮毂模具双槽式清洗设备，以解决上述背景技术中提出的结构单一，一次清洗轮毂的数量较少，清洗轮毂效率较低，并且，拿取轮毂不方便的问题和不足。

本实用新型的目的与功效，由以下具体技术方案所达成：

一种汽车轮毂模具双槽式清洗设备，包括：横梁、电机、框架、支架、工作台、进液口、箱体、丝杠、承载板、出液口、振子、清洗仓、加热器、轴承、滑块；所述工作台顶端面两侧边缘设置有支架，且支架通过焊接方式与工作台相连接；所述支架的顶端设置有电机，且电机通过螺栓与支架相连接；所述电机的一端通过联轴器设置有丝杠，且丝杠通过镶嵌方式设置在支架内部；所述丝杠的两端通过过盈方式设置有轴承，且丝杠外壁通过啮合方式设置有滑块；所述滑块的顶端一侧通过焊接方式设置有横梁，且横梁底端面通过螺栓设置有框架；所述框架内部通过焊接方式设置有承载板；所述工作台的底端通过焊接方式设置有箱体，且箱体内部通过镶嵌方式设置有清洗仓；所述清洗仓内壁上通过螺栓设置有振子，且振子下方设置有加热器哦通过螺栓与清洗仓相连接；所述清洗仓上方外壁上通过焊接方式设置有进液口，且清洗仓相邻的外壁下方通过焊接方式设置有出液口。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车轮毂模具双槽式清洗设备所述清洗仓为内部中空式凸字状结构设置，且清洗仓内壁上的振子设置有两组，振子呈对称式结构设置。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车轮毂模具双槽式清洗设备所述框架呈左右对称式设置有两组，且框架内部的承载板均呈上下对称式设置有两组。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车轮毂模具双槽式清洗设备所述承载板通过电机为升降装置，且电机设置有两处。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种汽车轮毂模具双槽式清洗设备所述工作台的内部开设有对称式结构设置的两处矩形通孔，且所述通孔的面积与清洗仓的顶端的开口相等。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型一种汽车轮毂模具双槽式清洗设备通过设置的清洗仓为内部中空式凸字状结构设置，且清洗仓内壁上的振子设置有两组，振子呈对称式结构设置，通过振子便于清洗掉轮毂上难以清洗的油污。

2、本实用新型一种汽车轮毂模具双槽式清洗设备通过设置的承载板通过电机为升降装置，且电机设置有两处，框架呈左右对称式设置有两组，且框架内部的承载板均呈上下对称式设置有两组，便于轮毂的拿取，同时，可以同时清洗多个轮毂。

3、本实用新型一种汽车轮毂模具双槽式清洗设备通过设置的支架由下部的三角状结构与所述三角状结构中间的立柱组成，且所述中间立柱为C型钢设置，有利于支架的牢固性。

4、本实用新型通过以上结构上的改进，具有结构简单，同时清洗多个轮毂，方便拿取，提高清洗效率的优点，从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的后视结构示意图；

图3为本实用新型的清洗仓结构示意图；

图4为本实用新型的升降结构示意图。

图中：横梁1、电机2、框架3、支架4、工作台5、进液口6、箱体7、丝杠8、承载板9、出液口10、振子11、清洗仓12、加热器13、轴承801、滑块802。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种汽车轮毂模具双槽式清洗设备技术方案：

一种汽车轮毂模具双槽式清洗设备，包括：横梁1、电机2、框架3、支架4、工作台5、进液口6、箱体7、丝杠8、承载板9、出液口10、振子11、清洗仓12、加热器13、轴承801、滑块802；工作台5顶端面两侧边缘设置有支架4，且支架4通过焊接方式与工作台5相连接；支架4的顶端设置有电机2，且电机2通过螺栓与支架4相连接；电机2的一端通过联轴器设置有丝杠8，且丝杠8通过镶嵌方式设置在支架4内部；丝杠8的两端通过过盈方式设置有轴承801，且丝杠8外壁通过啮合方式设置有滑块802；滑块802的顶端一侧通过焊接方式设置有横梁1，且横梁1底端面通过螺栓设置有框架3；框架3内部通过焊接方式设置有承载板9；工作台5的底端通过焊接方式设置有箱体7，且箱体7内部通过镶嵌方式设置有清洗仓12；清洗仓12内壁上通过螺栓设置有振子11，且振子11下方设置有加热器13哦通过螺栓与清洗仓12相连接；清洗仓12上方外壁上通过焊接方式设置有进液口6，且清洗仓12相邻的外壁下方通过焊接方式设置有出液口10。

具体的，清洗仓12为内部中空式凸字状结构设置，且清洗仓12内壁上的振子11设置有两组，振子11呈对称式结构设置。

具体的，框架3呈左右对称式设置有两组，且框架3内部的承载板9均呈上下对称式设置有两组。

具体的，承载板9通过电机2为升降装置，且电机2设置有两处。

具体的，工作台5的内部开设有对称式结构设置的两处矩形通孔，且通孔的面积与清洗仓12的顶端的开口相等。

具体使用方法与作用：

使用该装置时，首先接通电源，通过外置的控制器控制电机2运行，使框架3上升到合适的位置，然后将需要清洗的轮毂依依放置在承载板9上，然后控制电机2使框架3浸入到清洗仓12内的清洗液中，通过振子11将轮毂表面的油污与灰尘清洗干净，然后控制电机2运行，使框架3上升，将清洗后的轮毂依依取下，然后再将未清洗的轮毂放在承载板9上面，重复以上操作，最后将清洗后的轮毂通过外置的设备进行冲洗，将轮毂表面的清洗液冲洗干净。

综上所述：该一种汽车轮毂模具双槽式清洗设备，通过设置的清洗仓为内部中空式凸字状结构设置，且清洗仓内壁上的振子设置有两组，振子呈对称式结构设置，通过振子便于清洗掉轮毂上难以清洗的油污，通过设置的承载板通过电机为升降装置，且电机设置有两处，框架呈左右对称式设置有两组，且框架内部的承载板均呈上下对称式设置有两组，便于轮毂的拿取，同时，可以同时清洗多个轮毂，通过设置的支架由下部的三角状结构与所述三角状结构中间的立柱组成，且所述中间立柱为C型钢设置，有利于支架的牢固性。

需要说明的是，在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

同时，在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车轮毂模具双槽式清洗设备，包括：横梁（1）、电机（2）、框架（3）、支架（4）、工作台（5）、进液口（6）、箱体（7）、丝杠（8）、承载板（9）、出液口（10）、振子（11）、清洗仓（12）、加热器（13）、轴承（801）、滑块（802）；其特征在于：所述工作台（5）顶端面两侧边缘设置有支架（4），且支架（4）通过焊接方式与工作台（5）相连接；所述支架（4）的顶端设置有电机（2），且电机（2）通过螺栓与支架（4）相连接；所述电机（2）的一端通过联轴器设置有丝杠（8），且丝杠（8）通过镶嵌方式设置在支架（4）内部；所述丝杠（8）的两端通过过盈方式设置有轴承（801），且丝杠（8）外壁通过啮合方式设置有滑块（802）；所述滑块（802）的顶端一侧通过焊接方式设置有横梁（1），且横梁（1）底端面通过螺栓设置有框架（3）；所述框架（3）内部通过焊接方式设置有承载板（9）；所述工作台（5）的底端通过焊接方式设置有箱体（7），且箱体（7）内部通过镶嵌方式设置有清洗仓（12）；所述清洗仓（12）内壁上通过螺栓设置有振子（11），且振子（11）下方设置有加热器（13）哦通过螺栓与清洗仓（12）相连接；所述清洗仓（12）上方外壁上通过焊接方式设置有进液口（6），且清洗仓（12）相邻的外壁下方通过焊接方式设置有出液口（10）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂模具双槽式清洗设备，其特征在于：所述清洗仓（12）为内部中空式凸字状结构设置，且清洗仓（12）内壁上的振子（11）设置有两组，振子（11）呈对称式结构设置。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂模具双槽式清洗设备，其特征在于：所述框架（3）呈左右对称式设置有两组，且框架（3）内部的承载板（9）均呈上下对称式设置有两组。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂模具双槽式清洗设备，其特征在于：所述承载板（9）通过电机（2）为升降装置，且电机（2）设置有两处。

5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂模具双槽式清洗设备，其特征在于：所述工作台（5）的内部开设有对称式结构设置的两处矩形通孔，且所述通孔的面积与清洗仓（12）的顶端的开口相等。

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