CN210411267U - 一种摩托车发动机缸体喷漆装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车发动机缸体喷漆装置，包括箱体，所述箱体内部的中心处固定连接有主电机，所述箱体的底部固定连接有部件底板支撑杆，所述部件底板支撑杆顶端固定连接有部件底板，所述部件底板上安置有多个部件支架，所述主电机驱动轴上固定安装有阶梯轴，所述阶梯轴中心部位安装有太阳轮，所述阶梯轴上半部位键连接有中心箱体连接孔，所述中心箱体连接孔上方固定连接有中心箱体，所述中心箱体周侧安装有第一喷嘴，所述第一喷嘴的输出端连接有喷漆管，整个装置整体呈现圆形，喷漆均匀，快速，无需人工，将零部件放入箱体内，进行自动喷漆，喷漆效率高，且整体设计为可拆卸，便于维修维护，运行平稳，安全系数高，值得大力推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及喷漆装置领域，尤其涉及一种摩托车发动机缸体喷漆装置。
背景技术
现有发动机缸体喷漆的主要作用是为了美观以及防止零部件腐蚀。且目前的喷漆大多是直接由人来使用喷枪进行喷漆，将零部件放置在挂具上，进行逐个喷涂，喷涂零部件另一边时，还需要将零部件取下换面进行喷涂。
在喷涂的过程中，由于人工喷涂的不精确，导致喷漆时部件表面不均匀，零部件的美观性，以及喷漆主要的防腐功能都会受到影响。且人工喷涂的效率不高，还会对人体健康造成伤害。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种摩托车发动机缸体喷漆装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种摩托车发动机缸体喷漆装置，包括箱体，所述箱体内部的中心处固定连接有主电机，所述箱体的底部固定连接有部件底板支撑杆，所述部件底板支撑杆顶端固定连接有部件底板，所述部件底板上安置有多个部件支架，所述主电机驱动轴上固定安装有阶梯轴，所述阶梯轴中心部位安装有太阳轮，所述阶梯轴上半部位键连接有中心箱体连接孔，所述中心箱体连接孔上方固定连接有中心箱体，所述中心箱体周侧安装有第一喷嘴，所述第一喷嘴的输出端连接有喷漆管，所述喷漆管的输入端连接有中心喷漆泵，所述中心喷漆泵固定连接在中心箱体上，所述太阳轮左端啮合有行星轮，所述行星轮中心处安装有轴承，所述轴承中心处固定连接有行星轮固定杆，所述行星轮左端啮合有惰轮，所述惰轮上部固定连接有惰轮底板，所述惰轮底板上固定连接有外侧喷漆箱体，所述外侧喷漆箱体空心处布置有喷漆管道，所述喷漆管道的一端连接有第二喷嘴，所述喷漆管道的另一端连接有外侧喷漆泵，所述外侧喷漆泵通过喷漆泵支撑固定连接在喷漆泵支架上，所述喷漆泵支架固定连接在惰轮的下方。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述箱体与惰轮的连接处为滚珠导轨。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述惰轮与太阳轮的旋转方向相反。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述阶梯轴外圆面留有键槽。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述部件底板支撑杆的位置在箱体的半径的中心点。
作为上述技术方案的进一步描述：
多个所述部件底板支撑杆呈环形布置在箱体底部。
本实用新型具有如下有益效果：整个装置整体呈现圆形，喷漆均匀，快速，无需人工，将零部件放入箱体内，通过设置行星轮来使内外两侧的喷漆装置进行旋转喷漆，喷漆均匀，覆盖面广，可快速喷涂完成进行自动喷漆，喷漆效率高，且整体设计为可拆卸，便于维修维护，运行平稳，安全系数高，值得大力推广。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种摩托车发动机缸体喷漆装置的主视图；
图2为本实用新型提出的一种摩托车发动机缸体喷漆装置的俯视图；
图3为本实用新型提出的一种摩托车发动机缸体喷漆装置的行星轮系示意图；
图4为图1中A处的放大图。
图例说明：
1、喷漆管；2、第一喷头；3、部件支架；4、中心箱体；5、外侧喷漆箱体；6、惰轮；7、部件底板支撑杆；8、外侧喷漆泵；9、第二喷头；10、行星轮；11、轴承；12、行星轮固定杆；13、阶梯轴；14、主电机；15、箱体；16、滚珠导轨；17、喷漆泵支架；18、中心箱体连接孔；19、部件底板；20、惰轮底板；21、太阳轮；22、中心喷漆泵。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种摩托车发动机缸体喷漆装置，包括箱体15，箱体15内部的中心处固定连接有主电机14，箱体15的底部固定连接有部件底板支撑杆7，部件底板支撑杆7顶端固定连接有部件底板19，部件底板19上安置有多个部件支架3，主电机14驱动轴上固定安装有阶梯轴13，阶梯轴13中心部位安装有太阳轮21，阶梯轴13上半部位键连接有中心箱体连接孔18，中心箱体连接孔18上方固定连接有中心箱体4，中心箱体4周侧安装有第一喷头2，第一喷头2的输出端连接有喷漆管1，喷漆管1的输入端连接有中心喷漆泵22，中心喷漆泵22固定连接在中心箱体4上，太阳轮21左端啮合有行星轮10，行星轮10中心处安装有轴承11，轴承11中心处固定连接有行星轮固定杆12，行星轮10左端啮合有惰轮6，惰轮6上部固定连接有惰轮底板20，惰轮底板20上固定连接有外侧喷漆箱体5，外侧喷漆箱体5空心处布置有喷漆管道1，喷漆管道1的一端连接有第二喷头9，喷漆管道1的另一端连接有外侧喷漆泵8，外侧喷漆泵8固定连接在喷漆泵支架17上，这样喷漆泵8就可以跟随着惰轮6一起旋转，保证喷涂的稳定性，喷漆泵支架17固定连接在惰轮6的下方。
箱体15与惰轮6的连接处为滚珠导轨16，使得箱体15和惰轮6分离，从而惰轮6可以自由旋转。惰轮6与太阳轮21的旋转方向相反，可以将所需要喷涂的工件表面全部覆盖，保证喷涂质量。阶梯轴13外圆面留有键槽，用来保证传动的稳定性。部件底板支撑杆7的位置在箱体15的半径的中心点。多个部件底板支撑杆7呈环形布置在箱体15底部，保证了装置整体的稳定性和安全性。
工作原理：零部件放置于部件支架3上，启动电机14和外侧喷漆泵8和中心喷漆泵22开始喷漆，与电机14连接的阶梯轴13会带动太阳轮21和中心箱体4进行旋转，太阳轮21经过与换向用的行星轮10进行啮合，带动与行星轮啮合的惰轮6进行转动，同时第一喷口2和第二喷口9进行喷涂作业，中心箱体4顺时针进行转动，和惰轮6连接的外侧箱体5进行逆时针转动，可以将所需要喷涂的工件表面全部覆盖，可旋转的三个部分互不干扰，机构稳定，运行安全。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种摩托车发动机缸体喷漆装置，包括箱体(15)，其特征在于：所述箱体(15)内部的中心处固定连接有主电机(14)，所述箱体(15)的底部固定连接有部件底板支撑杆(7)，所述部件底板支撑杆(7)顶端固定连接有部件底板(19)，所述部件底板(19)上安置有多个部件支架(3)，所述主电机(14)驱动轴上固定安装有阶梯轴(13)，所述阶梯轴(13)中心部位安装有太阳轮(21)，所述阶梯轴(13)上半部位键连接有中心箱体连接孔(18)，所述中心箱体连接孔(18)上方固定连接有中心箱体(4)，所述中心箱体(4)周侧安装有第一喷头(2)，所述第一喷头(2)的输出端连接有喷漆管(1)，所述喷漆管(1)的输入端连接有中心喷漆泵(22)，所述中心喷漆泵(22)固定连接在中心箱体(4)上，所述太阳轮(21)左端啮合有行星轮(10)，所述行星轮(10)中心处安装有轴承(11)，所述轴承(11)中心处固定连接有行星轮固定杆(12)，所述行星轮(10)左端啮合有惰轮(6)，所述惰轮(6)上部固定连接有惰轮底板(20)，所述惰轮底板(20)上固定连接有外侧喷漆箱体(5)，所述外侧喷漆箱体(5)空心处布置有喷漆管(1)，所述喷漆管(1)的一端连接有第二喷头(9)，所述喷漆管(1)的另一端连接有外侧喷漆泵(8)，所述外侧喷漆泵(8)固定连接在喷漆泵支架(17)上，所述喷漆泵支架(17)固定连接在惰轮(6)的下方。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机缸体喷漆装置，其特征在于：所述箱体(15)与惰轮(6)的连接处为滚珠导轨(16)。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机缸体喷漆装置，其特征在于：所述惰轮(6)与太阳轮(21)的旋转方向相反。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机缸体喷漆装置，其特征在于：所述阶梯轴(13)外圆面留有键槽。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机缸体喷漆装置，其特征在于：所述部件底板支撑杆(7)的位置在箱体(15)的半径的中心点。
6.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机缸体喷漆装置，其特征在于：多个所述部件底板支撑杆(7)呈环形布置在箱体(15)底部。
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