CN210403288U - 一种低烟环保型轨道交通专用线束 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种低烟环保型轨道交通专用线束，包括线束芯，所述线束芯插设在绝缘层中，所述绝缘层的外围设置有承重环，所述承重环的外围设置有散热层，且散热层中填充有细沙，所述散热层的外围设置有防火层，所述防火层内填充有防火棉，所述防火层的外围设置有屏蔽层，且屏蔽层由金属网组成，所述屏蔽层的外围设置有过滤层，所述过滤层内设置有活性炭，本实用新型涉及轨道交通线束技术领域，该轨道交通专用线束中设置的承重环和活性炭等部件，可以减少化学材料使用的同时达到相同的效果，同时当线更换后，线束里的物料可以直接被再次使用，当发生火情时，设置的材料也不会产生有害气体，进而影响环境。
Description
技术领域
本实用新型涉及轨道交通线束技术领域，尤其涉及一种低烟环保型轨道交通专用线束。
背景技术
传统的线束外围多数采用化学材料制成，这些材料被使用后不能直接回收利用，需要经过再加工处理，造成回收的成本较高，同时，直接丢弃又会非常影响环境，当发生火情时，化学材料燃烧后往往会产生有害气体，不利于环保。
实用新型内容
本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种低烟环保型轨道交通专用线束。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种低烟环保型轨道交通专用线束，包括线束芯，所述线束芯插设在绝缘层中，所述绝缘层的外围设置有承重环，所述承重环的外围设置有散热层，且散热层中填充有细沙，所述散热层的外围设置有防火层，所述防火层内填充有防火棉，所述防火层的外围设置有屏蔽层，且屏蔽层由金属网组成，所述屏蔽层的外围设置有过滤层，所述过滤层内设置有活性炭，所述过滤层的外侧设置有缓冲保护层，所述缓冲保护层的材料采用防火阻燃橡胶。
优选地，所述绝缘层上环形阵列有多个滑槽，多个所述滑槽内设置有相匹配的滑条。
优选地，所述承重环内阵列设置有多个弧形块，所述弧形块采用导热金属材料制成。
优选地，所述散热层与防火层之间开设有散热孔，且散热孔内安装有防尘网。
优选地，所述屏蔽层的金属网网孔的直径大小小于活性炭颗粒的直径大小。
优选地，所述过滤层中的活性炭设置为颗粒状。
优选地，所述缓冲保护层内环形阵列设置有多个细钢丝。
由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
1、本实用新型方案的承重环和活性炭等部件，可以减少化学材料使用的同时达到相同的效果，同时当线更换后，线束里的物料可以直接被再次使用，当发生火情时，设置的材料也不会产生有害气体，进而影响环境。
2、本实用新型方案的缓冲保护层和细钢丝，可以在轨道内较为恶劣的环境下增加线束的强度，同时有助于防止鼠类的啃咬。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：
附图1为本实用新型提出的一种低烟环保型轨道交通的正面剖视结构示意图；
附图2为为本实用新型提出的一种低烟环保型轨道交通的绝缘层的正面结构示意图；
其中：1、线束芯；2、绝缘层；3、承重环；4、弧形块；5、散热层；6、防火层；7、屏蔽层；8、过滤层；9、缓冲保护层；10、细钢丝；11、滑槽；12、滑条。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如附图1-2示的本实用新型的一种低烟环保型轨道交通专用线束，包括线束芯1，线束芯1插设在绝缘层2中，绝缘层2上环形阵列有多个滑槽11，多个滑槽11内设置有相匹配的滑条12，通过设置的滑槽11和滑条12能够便于线束芯1在绝缘层2中的安装，同时可以滑槽11可以帮助固定线束芯1，绝缘层2的外围设置有承重环3，承重环3内阵列设置有多个弧形块4，弧形块4采用导热金属材料制成，通过设置的弧形块4能够对可以将绝缘层2上的热量快速散发出去，同时可以对线束芯1起到固定的作用，承重环3的外围设置有散热层5，且散热层5中填充有细沙，细沙具有很好的吸热效果，同时可以用于灭火，散热层5的外围设置有防火层6，散热层5与防火层6之间开设有散热孔，且散热孔内安装有防尘网，开设的散热孔能够帮助热量的散发，减少过热自燃，同时散热孔内的防尘网可以防止细沙外露，防火层6内填充有防火棉，防火棉具有很好的防火效果，并且低烟环保，产生的烟也是无毒的，不会对环境产生影响，防火层6的外围设置有屏蔽层7，且屏蔽层7由金属网组成，屏蔽层7的金属网网孔的直径大小小于活性炭颗粒的直径大小，限制直径大小能够避免活性炭颗粒进入金属屏蔽层中，对屏蔽效果造成影响，屏蔽层7的外围设置有过滤层8，过滤层8内设置有活性炭，过滤层8中的活性炭设置为颗粒状，颗粒状的活性炭不仅可以提供更好的吸附效果，同时还减少了内部空气，起到阻燃的作用，过滤层8的外侧设置有缓冲保护层9，缓冲保护层9内环形阵列设置有多个细钢丝10，细钢丝10能够增强线束的强度，还可以对鼠类的啃咬起到一定的防护作用，缓冲保护层9的材料采用防火阻燃橡胶。
工作原理:线束芯1通过滑条12的带动滑入滑槽11中，当滑条12滑出绝缘层2后，线束芯1正好被卡在滑槽11中，滑槽11对线束芯1起到了一定的固定作用，同时当弧形块4与绝缘层2相抵设置时，弧形块4可以将线束芯1工作产生的热量传递至承重环3外，承重环3外的散热层5中的细沙会吸收热量，同时细沙也可以起到阻燃灭火的作用，细沙外的防火层7中的防火棉可以对线束里外产生的火都进行隔绝，同时不阻碍热量的散发；
进一步地，当热量达到过滤层8中，会扩散到间隙中的空气中，同时设置的活性炭，能够对由内部散发出的气体进行过滤，防止有害气体在可能的破损处直接排放在空气中，外围设置的缓冲保护层9能够对内部零件进行保护的同时，还可以起到防火的作用，加入的细钢丝10增加了线束的强度，也可以防止鼠类的啃咬造成线束芯1的损坏。
以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。
Claims (7)
1.一种低烟环保型轨道交通专用线束，包括线束芯（1），所述线束芯（1）插设在绝缘层（2）中，所述绝缘层（2）的外围设置有承重环（3），所述承重环（3）的外围设置有散热层（5），且散热层（5）中填充有细沙，所述散热层（5）的外围设置有防火层（6），所述防火层（6）内填充有防火棉，所述防火层（6）的外围设置有屏蔽层（7），且屏蔽层（7）由金属网组成，所述屏蔽层（7）的外围设置有过滤层（8），所述过滤层（8）内设置有活性炭，所述过滤层（8）的外侧设置有缓冲保护层（9），所述缓冲保护层（9）的材料采用防火阻燃橡胶。
2.根据权利要求1所述的低烟环保型轨道交通专用线束，其特征在于：所述绝缘层（2）上环形阵列有多个滑槽（11），多个所述滑槽（11）内设置有相匹配的滑条（12）。
3.根据权利要求1所述的低烟环保型轨道交通专用线束，其特征在于：所述承重环（3）内阵列设置有多个弧形块（4），所述弧形块（4）采用导热金属材料制成。
4.根据权利要求1所述的低烟环保型轨道交通专用线束,其特征在于：所述散热层（5）与防火层（6）之间开设有散热孔，且散热孔内安装有防尘网。
5.根据权利要求1所述的低烟环保型轨道交通专用线束,其特征在于：所述屏蔽层（7）的金属网网孔的直径大小小于活性炭颗粒的直径大小。
6.根据权利要求1所述的低烟环保型轨道交通专用线束,其特征在于：所述过滤层（8）中的活性炭设置为颗粒状。
7.根据权利要求1所述的低烟环保型轨道交通专用线束,其特征在于：所述缓冲保护层（9）内环形阵列设置有多个细钢丝（10）。
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| CN201921567697.5U CN210403288U (zh) | 2019-09-20 | 2019-09-20 | 一种低烟环保型轨道交通专用线束 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111986846A (zh) * | 2020-09-29 | 2020-11-24 | 安徽航天电缆集团有限公司 | 一种交联聚烯烃绝缘低烟无卤阻燃轨道车辆电缆 |
| CN114283988A (zh) * | 2021-12-28 | 2022-04-05 | 远东电缆有限公司 | 一种汽车用感温电缆及其制备方法 |
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