CN210400867U - 梭车电控测试台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种梭车电控测试台，包括：控制装置、隔离器、开关量输入、显示装置、变频器、加载试验台、可调电位器和电位计；开关量输入的两端分别与外部电源连接和控制装置连接；电位计用于模拟梭车的脚踏开关；控制装置根据开关量输入的状态和电位计的状态控制变频器的工作状态；通过调节加载试验台的功率来模拟变频器的加载试验和老化试验；显示装置用于显示梭车电控测试台各组件的运行状态；可调电位器用于模拟电机温度探测器中的温敏电阻，变频器根据可调电位器的电阻值得出一模拟温度数据，并将模拟温度数据发送给控制装置。实现了国内梭车维保和维保教学过程中，及时解决梭车故障问题，以及增强梭车维保学员培训效果的目的。

Description

梭车电控测试台

技术领域

本实用新型涉及梭车技术领域，具体涉及一种梭车电控测试台。

背景技术

目前大型煤矿使用的巷道掘进联运车主要是梭车，梭车使用轮式行走，在井下狭窄的巷道内，行走灵活、操作简单、易于维护、使用便利等优点得到大量应用。一般，厂家出于自我保护，对于梭车都采用原厂运维的维保方式，梭车出现故障停机后，原厂服务人员可能无法及时响应，加之故障件需返回原厂，报修周期就会较长，影响梭车的正常运行。因此，有的梭车使用厂家开始参与梭车的维保与维保教学。

由于目前并没有专门对于梭车中的电控设备进行性能测试的装置，这就致使梭车使用厂家在参与梭车维保及维保教学时，无法测试维修后的电控设备是否恢复正常，从而导致梭车使用厂家的维保过程缓慢，维保教学效果较差。

实用新型内容

有鉴于此，提供一种梭车电控测试台，以解决梭车使用厂家的维保过程缓慢，维保教学效果较差的问题。

本实用新型采用如下技术方案：一种梭车电控测试台，包括：控制装置、开关量输入、显示装置、变频器、加载试验台、可调电位器和电位计；所述开关量输入的一端与外部电源连接，所述开关量输入的另一端、所述变频器、所述电位计均与所述控制装置连接；所述电位计用于模拟梭车的脚踏开关；所述控制装置根据所述开关量输入的状态和所述电位计的状态控制所述变频器的工作状态；所述变频器通过调节所述加载试验台的功率来模拟所述变频器的加载试验和老化试验；所述显示装置与所述控制装置相连接，用于显示所述梭车电控测试台各组件的运行状态；所述可调电位器与所述变频器相连接，用于模拟电阻温度探测器中的温敏电阻，所述变频器根据所述可调电位器的电阻值得出模拟温度数据，并将所述模拟温度数据发送给所述控制装置，所述模拟温度数据为模拟梭车的电机实际运行时的温度数据。

进一步的，所述开关量输入的数量至少为一个；每个所述开关量输入分别单独与所述控制装置的一个引脚连接，以使所述控制装置根据各所述开关量输入的状态模拟所述梭车电控测试台各组件的运行状态。

进一步的，所述开关量输入包括显示装置控制开关量输入，所述显示装置控制开关量输入用于控制所述显示装置的显示状态。

进一步的，还包括隔离器；所述隔离器的两端分别与所述开关量输入和所述控制装置连接。

进一步的，还包括智能综合保护器和发光二极管(Light Emitting Diode，LED)灯组；所述LED灯组用于模拟梭车的电机，所述智能综合保护器用于控制所述LED灯组的工作状态，以模拟所述电机的实际运行状态。

进一步的，还包括记录仪；所述记录仪与所述控制装置相连接，用于保存所述梭车电控测试台的历史操作动作、运行数据和故障信息。

进一步的，还包括与所述控制装置相连接的指示装置；所述运行状态包括工况和操作信息；所述指示装置包括LED指示灯和蜂鸣器；所述LED指示灯用于指示所述梭车电控测试台的所述工况和操作信息；所述蜂鸣器用于当启动所述LED灯组时进行蜂鸣预警，以及当所述梭车电控测试台发生故障时进行蜂鸣预警。

进一步的，所述变频器放置于所述加载试验台上，所述加载试验台的材质为散热材质，用于快速散去所述变频器产生的热量。

进一步的，所述加载试验台包括第一中空结构，所述第一中空结构中流通有循环水，用于加快所述加载试验台的散热速度。

进一步的，所述加载试验台包括第二中空结构，所述第二中空结构中设置风机，所述风机用于加快所述加载试验台的散热速度。

本实用新型采用以上技术方案，所述梭车电控测试台具有与梭车相应的结构，可以模拟梭车的运行状态和故障状态，当实际梭车发生故障时，可以将修复好的故障件安装于所述梭车电控测试台上做测试，以及时获知故障件是否真的修好了，避免了所述故障件因还存在维修人员不知的故障时便安装于实际梭车上，造成后续重新维修所述故障件的结果，因此，达到了加快梭车使用厂家的维保速度的目的。此外，因为所述梭车电控测试台可以模拟梭车的运行状态和故障状态，并且通过所述显示装置显示所述梭车电控测试台的运行信息和故障信息，准确定位故障，因此，梭车使用厂家在参与梭车维保教学时，梭车维保学习人员可以通过所述梭车电控测试台模拟梭车的故障状态，并处理所述梭车电控测试台模拟的故障，以及通过所述显示装置及时获知处理结果，使梭车维保学习人员可以直观地学习处理梭车故障的知识，并清楚地知道自己掌握的程度，增强了梭车维保学习人员的学习效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的一种梭车电控测试台的结构示意图。

图2是本实用新型实施例提供的一种电位计的电路原理图。

图3是本实用新型实施例提供的一种加载试验台的电路原理图。

图4是本实用新型实施例提供的一种可调电位器的电路原理图。

图5是本实用新型实施例提供的一种LED灯组的电路原理图。

图6是本实用新型实施例提供的另一种梭车电控测试台的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

图1是本实用新型实施例提供的一种梭车电控测试台的结构示意图。如图1所示，本实施例的一种梭车电控测试台包括：控制装置11、开关量输入12、显示装置13、变频器14、加载试验台15、可调电位器16和电位计17；

开关量输入12的一端与外部电源连接，开关量输入12的另一端、变频器14、电位计17均与控制装置11连接；电位计17用于模拟梭车的脚踏开关；控制装置11根据开关量输入12的状态和电位计17的状态控制变频器14的工作状态；变频器14通过调节加载试验台15的功率来模拟变频器14的加载试验和老化试验；显示装置13与控制装置11相连接，用于显示所述梭车电控测试台各组件的运行状态；可调电位器16与变频器14相连接，用于模拟电机温度探测器中的温敏电阻，变频器14根据可调电位器16的电阻值得出模拟温度数据，并将所述模拟温度数据发送给控制装置11，所述模拟温度数据为模拟梭车的电机实际运行时的温度数据。

详细的，控制装置11可以是现有技术中具有可以进行软件编程，具有执行计算机指令的控制装置，例如现有技术中的计算机控制器操作(Computer ControllerOperation，CCO)控制器。开关量输入12包括断开和闭合两个状态。图2是本实用新型实施例提供的一种电位计的电路原理图。参考图2，电位计17包括R1和R2两个电阻，以及a2、b2和c2三个端口，R2的两端分别连接a2端口和R1，R1的两端分别连接R2和c2端口，此外，R1还与b2端口连接，且b2端口与R1的连接点的位置是可变化的，具体可以是接收用户的调节操作改变b2端口与R1的连接点的位置。R1的电阻值远大于R2的电阻值，又与R1直接连接的b2端口与控制装置11连接，因而使电位计17向控制装置11输入的电压信号具有很大的调节范围，满足了通过电位计17模拟梭车的脚踏开关的需求。此外，电位计的a2端与外部电源连接，c2端接地。示例性的，电位计17的a2端与8.5V的直流电源连接，b2端与控制装置11连接，c2端与模拟信号接地点连接，R1的电阻值为2KΩ，R2的电阻值为0.047KΩ。在控制装置11控制变频器14工作状态的实际工作过程中，只有当开关量输入12为闭合状态时，控制装置11才可以根据电位计17发送的电压信号控制变频器14工作状态，电位计17向控制装置11发送的电压信号的信号大小跟随电位计的b2端口与R1的连接点的位置变化而变化。

所述加载试验为使变频器14在不同的负载下持续运行同一时间，所述老化试验为使变频器14在相同的负载下运行预设时间。加载试验台15连接在变频器14的负载端，通过改变其自身电阻的大小来控制变频器14的负载大小。加载试验台15包括至少一个组合电阻结构。所述组合电阻结构包括三个阻值相同的电阻，所述三个电阻的一端分别连接在变频器14负载端的三根火线上，所述三个电阻的另一端短接，所有的组合电阻结构之间的连接关系为并联连接。每个组合电阻结构接入变频器14的负载端的接入状态分别由一个拨码开关独立控制，优选的，可以是通过可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller，PLC)根据所述拨码开关的开关状态控制接触器的工作状态，进而控制所述组合电阻结构接入变频器14的负载端的接入状态。此外，可编程逻辑控制器还与检测电流和/或频率的检测装置，以及检测电压的装置连接，用于检测变频器14的输出电流、输出电压和输出频率。

图3是本实用新型实施例提供的一种加载试验台的电路原理图。如图所示，加载试验台15包括可编程逻辑控制器31、接触器32、组合电阻结构33和拨码开关34；接触器32可以是交流接触器，接触器32包括输入电路311和输出电路312，拨码开关34的第一端与外部电源连接，输入电路311和拨码开关34的第二端分别与可编程逻辑控制器31连接，输出电路312与组合电阻结构33连接。每个拨码开关34独立控制一组组合电阻结构33的接入状态，例如序号为S1的拨码开关34控制序号为R1的组合电阻结构33的接入状态，序号为S2的拨码开关34控制序号为R2的组合电阻结构33的接入状态。当拨码开关34闭合时，闭合的拨码开关34向可编程逻辑控制器31发送一闭合信号，可编程逻辑控制器31根据所述闭合信号识别出闭合的拨码开关34，并控制接触器32对应的输入电路311通电，当输入电路311通电时，与输入电路311对应的输出电路312导通，连接在该输出电路312上的组合电阻结构接入变频器14的负载电路中。例如，闭合序号为S1的拨码开关后，可编程逻辑控制器31控制接触器32的序号为K1-1的开关闭合，进而控制序号为R1的组合电阻结构接入变频器14的负载电路中。图3中的a、b、c三个端口分别与变频器14负载端的三相线连接。需要说明的是，图3中画出的组合电阻结构33和拨码开关34的数量不限制加载试验台15的组合电阻结构33和拨码开关34的数量，本申请加载试验台15的组合电阻结构33和拨码开关34的数量为至少一个。通过使变频器14在不同的负载下持续运行同一时间，进而测试出变频器14在不同负载下的运行性能，以及通过使变频器15在预设负载下持续运行预设时间，可以测试出变频器在同一负载下持续运行不同时间后的性能，所述预设时间可由用户自由设定，例如用户设定所述预设时间为24h。

显示装置13可以是现有技术的显示屏，显示装置13与控制装置11连接。控制装置11可以处理所述梭车电控测试台的所有运行信息，控制所述梭车电控测试台各组件的运行状态，并根据所述运行状态向显示装置13发送控制显示指令。显示装置13接收到所述控制显示指令后，根据所述控制显示指令显示所述梭车电控测试台各组件的运行状态。显示装置13可以是分页显示各组件的运行状态，例如每个组件的运行状态分别用一个显示界面显示。在显示装置13的显示界面上，可以在运行状态信息栏旁设置指示标识，例如设置可以显示不同颜色的圆点，当显示装置13显示正确的所述运行状态时，所述圆点位绿色，当显示装置13显示错误的所述运行状态时，所述圆点为红色。

变频器14根据可调电位器16的电阻值得出模拟温度数据的原理是，现有技术中的电阻温度探测器探测电机温度时，其内部的温敏电阻的电阻值会根据温度而变化，进而得出电机的温度值，也即所述电阻值与温度是有确定的对应关系的，因此可以通过可调电位器16模拟电阻温度探测器中的温敏电阻，变频器14采集可调电位器16的不同电阻值，便等于变频器14采集了不同的温度值。

图4是本实用新型实施例提供的一种可调电位器的电路原理图。参考图4，可调电位器16包括a4端、b4端和c4端这三个连接端，a4端和c4端固定连接在可调电位器16的电阻R上，b4端与所述电阻R的连接处是移动的，通过改变b4端与所述电阻R的连接处位置便可以改变可调电位器16输入到变频器14中的电阻值。具体的，可调电位器16的a4端和b4端分别与变频器14连接，可调电位器16的c4端断路，变频器14可以采集可调电位器16的电阻值，根据可调电位器16的电阻值得出模拟温度数据，并将所述模拟温度数据发送给控制装置11，所述模拟温度数据为模拟梭车的电机实际运行时的温度数据。控制装置11根据所述模拟温度数据可以计算出模拟的电机温度值。

本实用新型采用以上技术方案，所述梭车电控测试台具有与梭车相应的结构，可以模拟梭车的运行状态和故障状态，当实际梭车发生故障时，可以将修复好的故障件安装于所述梭车电控测试台上做测试，以及时获知故障件是否真的修好了，避免了所述故障件因还存在维修人员不知的故障时便安装于实际梭车上，造成后续重新维修所述故障件的结果，因此，达到了加快梭车使用厂家的维保速度的目的。此外，因为所述梭车电控测试台可以模拟梭车的运行状态和故障状态，并且通过所述显示装置显示所述梭车电控测试台的运行信息和故障信息，准确定位故障，因此，梭车使用厂家在参与梭车维保教学时，梭车维保学习人员可以通过所述梭车电控测试台模拟梭车的故障状态，并处理所述梭车电控测试台模拟的故障，以及通过所述显示装置及时获知处理结果，使梭车维保学习人员可以直观地学习处理梭车故障的知识，并清楚地知道自己掌握的程度，增强了梭车维保学习人员的学习效果。

进一步的，开关量输入12的数量至少为一个；每个开关量输入12分别单独与控制装置11的一个引脚连接，以使控制装置11根据各开关量输入12的状态模拟所述梭车电控测试台各组件的运行状态。

具体的，开关量输入12的一端连接外部电源，开关量输入12的另一端连接控制装置，因而当开关量输入12为闭合状态时，对应的控制装置11的引脚才可以接收到电压和/或电流信号。由此，控制装置11可以根据各开关量输入12的状态模拟所述梭车电控测试台各组件的运行状态，所述运行状态包括所述各组件的工作状态和故障状态。例如，当与梭车向前运行有关的开关量输入12闭合时，控制装置11可以控制与所述梭车向前运行的组件的工作状态；当与油温正常有关的开关量输入12断开时，就相当于给控制装置11输入了一个油温异常信号，控制装置11可以根据所述与油温正常有关的开关量输入12断开的状态向控制显示装置13显示油温异常，还可以根据所述与油温正常有关的开关量输入12断开的状态进行其他油温异常处理，进而模拟出梭车油温异常的故障状态。达到了方便模拟梭车各种运行状态的目的，方便梭车维保学习人员学习处理梭车各种故障，提高梭车维保教学的教学质量。

进一步的，开关量输入12包括显示装置控制开关量输入12，显示装置控制开关量输入12用于控制显示装置13的显示状态。

详细的，显示装置控制开关量输入12的数量至少为一个，每个显示装置控制开关量输入12分别控制显示装置13的一个显示状态，所述显示状态至少包括显示选择状态、显示返回状态、显示上翻状态和显示下翻状态。显示装置控制开关量输入12可以为自复位按钮式显示装置控制开关量输入12，所述自复位按钮式显示装置控制开关量输入12按下后接通，松开后自动断开，当所述自复位按钮式显示装置控制开关量输入12接收用户的按压操作时，向所述控制装置发送接通信号，控制装置11接收到所述接通信号后，根据所述接通信号控制显示装置13的对应的显示状态，其中，所述接通信号包含自复位按钮式显示装置控制开关量输入12的标识信息，控制装置11可以根据所述接通信号识别出发送所述接通信号的自复位按钮式显示装置控制开关量输入12。例如，当控制显示装置13的显示选择状态的自复位按钮式显示装置控制开关量输入12接收用户的按压操作而处于接通状态时，向所述控制装置发送接通信号，控制装置11接收到所述接通信号后，根据所述接通信号识别出发送所述接通信号的自复位按钮式显示装置控制开关量输入12，并根据所述接通信号控制显示装置13显示出显示选择的界面。通过上述技术方案，方便了用户控制显示装置13的显示状态。

进一步的，还包括隔离器；所述隔离器的两端分别与开关量输入12和所控制装置11连接。

具体的，所述隔离器为现有技术的隔离器，当外部电源的电压值高于控制装置11的额定电压时，可能会损坏控制装置11，因此，在外部电源与控制装置11之间设置隔离器，所述隔离器具有将输入、输出和工作电源三者相互隔离的作用，因此，通过所述隔离器可以保证控制装置11不被外部电源损坏。

进一步的，还包括智能综合保护器和LED灯组；所述LED灯组用于模拟梭车的电机，所述智能综合保护器用于控制所述LED灯组的工作状态，以模拟所述电机的实际运行状态。

详细的，本申请采用现有技术的智能综合保护器，所述智能综合保护器可以控制电气回路的导通状态，因此，通过所述智能综合保护器可以控制所述LED灯组的工作状态。此外，所述智能综合保护器在运行时显示配电线路中用电的电压、电流等情况，因此，所述智能综合保护器在控制所述LED灯组的工作状态时，可以显示所述LED灯组的电压、电流等信息。图5是本实用新型实施例提供的一种LED灯组的电路原理图。参考图5，所述LED灯组由L1、L2、L3、L4、L5和L6这6个LED灯组成，且所述LED灯组设置a5、b5和c5这3个端口，所述3个端口分别单独与所述智能综合保护器的3个引脚连接。所述LED灯组可以模拟梭车电机的功耗状态，所述智能综合保护器控制所述LED灯组中的电流流向来控制LED灯组的工作状态，使所述LED灯组实现模拟梭车电机的运行状态。所述智能综合保护器和所述LED灯组的数量至少为一个，例如所述智能综合保护器和所述LED灯组的数量为两个。达到了模拟梭车电机运行状态的目的，丰富了所述梭车电控测试台的模拟能力，使梭车维保学员可以通过所述梭车电控测试台学习更多的梭车维保知识，提高了所述梭车电控测试台的教学性能，且所述LED灯的功耗较小，减小了所述梭车电控测试台的功耗。

进一步的，还包括记录仪；所述记录仪与控制装置11相连接，用于保存所述梭车电控测试台的历史操作动作、运行数据和故障信息。

具体的，所述历史操作动作为所述梭车电控测试台根据用户的操作动作而进行的对应动作，例如向前启动等动作；所述运行数据为所述梭车电控测试台进行所述对应动作而产生的运行数据；所述故障信息为所述梭车电控测试台发生故障时而产生的运行数据，所述发生故障包括所述梭车电控测试台意外发生故障和所述梭车电控测试台接收用户的模拟故障操作而发生的故障，例如用户通过操作开关量输入12而产生的模拟实际梭车故障状态的故障。记录仪为现有技术中可以存储数据的记录设备，例如现有技术中的无纸记录仪表，记录仪主要由中央处理器(Central Processing Unit，CPU)、集成电路、存储装置、信号处理装置和显示器组成。记录仪与控制装置11相连接，接收控制装置11发送的记录用数据而保存所述梭车电控测试台的历史操作动作、运行数据和故障信息，所述记录用数据包括历史操作动作数据、运行数据和故障信息数据。因此，在梭车维保教学过程中，可以通过记录仪回放所述梭车电控测试台的历史操作动作、运行数据和故障信息，方便了梭车维保学员的学习。

进一步的，还包括与控制装置11相连接的指示装置；所述运行状态包括工况和操作信息；所述指示装置包括LED指示灯和蜂鸣器；所述LED指示灯用于指示所述梭车电控测试台的所述工况和操作信息；所述蜂鸣器用于当启动所述LED灯组时进行蜂鸣预警，以及当所述梭车电控测试台发生故障时进行蜂鸣预警。

详细的，所述工况为所述梭车电控测试台的工作状况，例如正常运行状态和异常运行状态等。所述操作信息为与所述梭车电控测试台操作动作有关的信息，例如梭车电控测试台的向前运行操作信息。所述控制装置11根据所述梭车电控测试台的工作状况和操作状况向所述指示装置发生第一控制指令和/或第二控制指令。所述LED指示灯根据控制装置11发送的第一控制指令进行指示操作，所述第一控制指令为控制所述LED灯工作状态的控制指令。所述LED指示灯的数量至少为一个，且至少一个LED灯发出的光的颜色不同。可以是通过安装在不同位置的LED灯闪烁来指示所述操作信息，例如，通过安装在所述梭车电控测试台前方的LED灯闪烁来指示所述向前运行操作信息；此外，可以是通过安装在所述梭车电控测试台顶部的可以发出红光的LED灯闪烁来指示所述异常运行状态；通过安装在所述梭车电控测试台顶部的可以发出绿光的LED灯常亮来指示所述正常运行状态。所述蜂鸣器可以是现有技术的电压式蜂鸣器，主要由多谐振荡器、压电蜂鸣片、阻抗匹配器、共鸣箱和外壳等结构组成，还可以是现有技术的电磁式蜂鸣器，主要由振荡器、电磁线圈、磁铁、振动膜片和外壳等结构组成。所述蜂鸣器根据控制装置11发送的第二控制指令进行蜂鸣预警，所述第二控制指令为控制所述蜂鸣器工作状态的控制指令。用户通过所述指示装置可以很容易的确定出所述梭车电控测试台的工作状态和操作信息，以及当用户处于不能直接看见所述梭车电控测试台的位置时，用户可以通过听到所述蜂鸣预警的声音来及时获知所述梭车电控测试台的异常工作状态，保证了所述梭车电控测试台的正常工作。

进一步的，变频器14放置于加载试验台15上，加载试验台15的材质为散热材质，用于快速散去所述变频器产生的热量。

具体的，变频器14在运行过程中会产生较多热量，如果这些热量不能及时被散去将可能损坏变频器14。出于成本考虑，加载试验台15的材质可以是铝，铝材具有成本低和散热效率高的优点，可以快速散去变频器14产生的热量。做加载试验时，将变频器14底部涂抹导热硅脂，以使变频器14与加载试验台15良好接触，从而使变频器14产生的热量快速传输至加载试验台15上。但是加载试验台15的材质还可以是其他散热材质，例如铜、铁和合金材料等散热材质。由此，达到了提高变频器14使用寿命的目的。

进一步的，所述加载试验台包括第一中空结构，所述第一中空结构中流通有循环水，用于加快所述加载试验台的散热速度。

具体的，所述第一中空结构上设置有一个进水口和一个出水口，所述进水口可以设置在加载试验台15的侧面上或顶面上，所述出水口可以设置在加载试验台15的底面上，循环水通过所述进水口流入所述中空结构内，然后通过所述出水口流出所述第一中空结构，以此带走加载试验台15本身的热量，加快加载试验台15的散热速度。所述循环水通过水泵来实现循环流动，所述水泵安装在外部的储水装置中，所述储水装置用于储存所述循环水。实现了加快加载试验台15散热的目标。

进一步的，所述加载试验台包括第二中空结构，所述第二中空结构中设置风机，所述风机用于加快所述加载试验台的散热速度。

详细的，所述风机可以设置在加载试验台15的底部，所述风机带动所述第二中空结构中的气体由下向上流动。所述风机通过外部电源供电，所述风机的工作状态由自复位开关控制，所述自复位开关包括风机启动自复位开关和风机停止自复位开关，所述自复位开关按下后接通，松开后自动断开。所述自复位开关与所述PLC连接，当所述风机启动自复位开关处于接通状态时，向所述PLC发送第一接通信息，所述PLC根据所述第一接通信息控制所述风机启动，当所述风机停止自复位开关处于接通状态时，向所述PLC发送第二接通信息，所述PLC根据所述第二接通信息控制所述风机在3分钟后停止，控制所述风机延时停止的目的是使加载试验台15持续降温，避免变频器14和加载试验台15因较高的余温而受到损坏，提高变频器14和加载试验台15的使用寿命。本实施例达到了加速加载试验台15散热速度的目的。

图6是本实用新型又一实施例提供的另一种梭车电控测试台的结构示意图。参考图5，所述梭车电控测试台包括控制装置11、开关量输入12、显示装置13、变频器14、加载试验台15、可调电位器16、电位计17、隔离器18、指示装置19、智能综合保护器20、LED灯组21和记录仪22。

其中，开关量输入12通过隔离器18与控制装置11连接，显示装置13、变频器14的第一端、电位计17、指示装置19、智能综合保护器20第一端、记录仪22均与控制装置11连接，智能综合保护器20第二端与LED灯组21连接，可调电位器16和加载试验台15均与变频器14的第二端连接，其中，智能综合保护器20、记录仪22均与控制装置11通过控制器局域网络(Controller Area Network，CAN)通信。本实施例是在上述实施例的基础上实现的，具有相应的结构、工作原理和有益效果，在此不做赘述。

可以理解的是，上述各实施例中相同或相似部分可以相互参考，在一些实施例中未详细说明的内容可以参见其他实施例中相同或相似的内容。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是指至少两个。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种梭车电控测试台，其特征在于，包括：控制装置、开关量输入、显示装置、变频器、加载试验台、可调电位器和电位计；

所述开关量输入的一端与外部电源连接，所述开关量输入的另一端、所述变频器、所述电位计均与所述控制装置连接；所述电位计用于模拟梭车的脚踏开关；所述控制装置根据所述开关量输入的状态和所述电位计的状态控制所述变频器的工作状态；

所述变频器通过调节所述加载试验台的功率来模拟所述变频器的加载试验和老化试验；

所述显示装置与所述控制装置相连接，用于显示所述梭车电控测试台各组件的运行状态；

所述可调电位器与所述变频器相连接，用于模拟电机温度探测器中的温敏电阻，所述变频器根据所述可调电位器的电阻值得出模拟温度数据，并将所述模拟温度数据发送给所述控制装置，所述模拟温度数据为模拟梭车的电机实际运行时的温度数据。

2.根据权利要求1所述的梭车电控测试台，其特征在于，所述开关量输入的数量至少为一个；

每个所述开关量输入分别单独与所述控制装置的一个引脚连接，以使所述控制装置根据各所述开关量输入的状态模拟所述梭车电控测试台各组件的运行状态。

3.根据权利要求2所述的梭车电控测试台，其特征在于，所述开关量输入包括显示装置控制开关量输入，所述显示装置控制开关量输入用于控制所述显示装置的显示状态。

4.根据权利要求1所述的梭车电控测试台，其特征在于，还包括隔离器；

所述隔离器的两端分别与所述开关量输入和所述控制装置连接。

5.根据权利要求1所述的梭车电控测试台，其特征在于，还包括智能综合保护器和LED灯组；

所述LED灯组用于模拟梭车的电机，所述智能综合保护器用于控制所述LED灯组的工作状态，以模拟所述电机的实际运行状态。

6.根据权利要求1所述的梭车电控测试台，其特征在于，还包括记录仪；

所述记录仪与所述控制装置相连接，用于保存所述梭车电控测试台的历史操作动作、运行数据和故障信息。

7.根据权利要求5所述的梭车电控测试台，其特征在于，还包括与所述控制装置相连接的指示装置；所述运行状态包括工况和操作信息；

所述指示装置包括LED指示灯和蜂鸣器；

所述LED指示灯用于指示所述梭车电控测试台的所述工况和操作信息；

所述蜂鸣器用于当启动所述LED灯组时进行蜂鸣预警，以及当所述梭车电控测试台发生故障时进行蜂鸣预警。

8.根据权利要求1所述的梭车电控测试台，其特征在于，所述变频器放置于所述加载试验台上，所述加载试验台的材质为散热材质，用于快速散去所述变频器产生的热量。

9.根据权利要求8所述的梭车电控测试台，其特征在于，所述加载试验台包括第一中空结构，所述第一中空结构中流通有循环水，用于加快所述加载试验台的散热速度。

10.根据权利要求8所述的梭车电控测试台，其特征在于，所述加载试验台包括第二中空结构，所述第二中空结构中设置风机，所述风机用于加快所述加载试验台的散热速度。

Images