CN213934061U - 一种电梯制动器的检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电梯技术领域，具体涉及一种电梯制动器的检测装置，包括检测装置表面的操作显示台、接插件端口，以及封装于检测装置内部的控制系统和多个单元电路，所述的控制系统与单元电路电相连；每个单元电路均设置有反馈装置，所述的反馈装置包括数字电压表，所述的反馈装置设置于所述的操作显示台上；所述的检测装置通过接插件端口与制动器连接。本实用新型提供了一种无需使用万用表就可自动检测电梯制动器的装置。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯技术领域，具体涉及一种电梯制动器的检测装置。
背景技术
目前的电梯制动器大多采用人工使用万用表的检测方式，检测效率低下且需耗费大量人力资源；因此有必要设计出一种无需使用万用表就可自动检测电梯制动器的装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种可自动检测电梯制动器的装置。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种电梯制动器的检测装置，包括检测装置表面的操作显示台、接插件端口，以及封装于检测装置内部的控制系统和多个单元电路，所述的控制系统与单元电路电相连；每个单元电路均设置有反馈装置，所述的反馈装置包括数字电压表，所述的反馈装置设置于所述的操作显示台上；所述的检测装置通过接插件端口与制动器连接。
优选的，所述的控制系统为STC89C52可编程器。
优选的，所述的反馈装置还包括霍尔电流表和检测指示灯。
进一步的，所述的单元电路包括制动器输出电源回路，所述的数字电压表和霍尔电流表设置在制动器输出电源回路。制动器输出电源回路与控制系统电连接；故制动器输出电源回路的通断由控制系统STC89C52可编程器控制；所述的制动器输出电源回路设置有数字电压表和霍尔电流表。通过设置数字电压表和霍尔电流表测试制动器的电压、电流正常与否。
更进一步的，所述的操作显示台还设置有功能键，所述的功能键与控制系统电连接。
优选的，所述的控制系统还连接有可断电保存计数器和轰鸣器，所述的计数器显示器设置于操作显示台。通过设置计数器检测电梯制动器驱动组件能否符合国家标准要求的次数要求及制动器的使用寿命。
优选的，所述的检测装置还设置有漏电开关、空气开关。
所述的检测装置设置有多组单元电路，每组单元电路的制动器输出电源回路均设有数字电压表可直接核对电压并设置检测指示灯。制动器电源的通断由可编程控制系统控制，通过制动器微动开关通断经该装置来检测制动器的可靠性，试验时的通电时间、断电时间、试验次数、实验次数都可由可编程系统设置。
有益效果：
(1)本实用新型能自动检测电梯制动器驱动组件的操作可靠性，通过对电梯制动器的模拟测试，保证了产品的质量，本实用新型具有自动化程度高、稳定可靠、操作简便、体积小、可便携等特点。
(2)本实用新型检测时，不再需要根据线路原理图使用万用表对电梯制动器做连线以进行点对点的检测，而是通过对接插件即可实现电梯制动器与检测装置的连接，使各单元电路与制动器内的电路构成完整的检测回路，用于对电梯制动器内的电路进行全面的检测；并利用操作显示台的检测指示灯直观地展示电梯制动器内的状态，可有效地提高工作效率。
附图说明
图1为本实用新型控制系统及计数器SJK的电路图；
图2为本实用新型内部的电路图；
图3为本实用新型各接插件端口的示意图；
附图标记说明：2、输入电源接插件端口；3、制动器1接插件端口；4、制动器2接插件端口。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型做详细的说明。
实施例1：
如图1-3所示的一种电梯制动器的检测装置，包括检测装置表面的操作显示台、接插件端口，以及封装于检测装置内部的控制系统和多个单元电路，所述的控制系统与单元电路电相连；每个单元电路均设置有反馈装置，所述的反馈装置包括数字电压表，所述的反馈装置设置于所述的操作显示台上；所述的检测装置通过接插件端口与制动器连接。
所述的控制系统为STC89C52可编程器。
所述的反馈装置还包括霍尔电流表和检测指示灯。
所述的单元电路包括制动器输出电源回路，所述的数字电压表和霍尔电流表设置在制动器输出电源回路。制动器输出电源回路的通断由控制系统STC89C52可编程器控制。通过设置数字电压表和霍尔电流表测试制动器的电压、电流正常与否。
所述的操作显示台还设置有功能键，所述的功能键与控制系统电连接。
所述的控制系统还连接有可断电保存计数器和轰鸣器，所述的计数器显示器设置于操作显示台。通过设置计数器检测电梯制动器驱动组件能否符合国家标准要求的次数要求及制动器的使用寿命。
所述的检测装置还设置有漏电开关、空气开关。
所述的检测装置设置有2组单元电路，每组单元电路的制动器输出电源回路设有数字电压表可直接核对电压并设置检测指示灯。制动器电源的通断由可编程控制系统控制，通过制动器微动开关通断经该装置来检测制动器的可靠性，试验时的通电时间、断电时间、试验次数、实验次数都可由可编程系统设置。
按照电气原理图将控制系统和各电路连接起来，通过各接插件连接检测装置和制动器的接插件端口，实现对制动器的检测功能。
制动器检测说明
1、分别将配置的3条线接入检测装置对应插件端口输入电源接插件端口2、制动器1接插件端口3、制动器2接插件端口4
3孔输入电源接插件端口2:1孔输入电源L；2孔输入电源N；3孔PE。
4孔制动器1接插件端口3:1孔反馈输出KA3；2孔反馈输入KAM；3孔制动器电源BZ1+；4孔制动器电源BZ1-。
4孔制动器2接插件端口4:1孔反馈输出KA4；2孔反馈输入KAM；3孔制动器电源BZ2+；4孔制动器电源BZ2-。
2、设置检测模式：将检测模式开关置于：手动或自动。
3、设置制动器数量：将制动器数量置于：双制动器或者单制动器。
4、开关总电源：将电源开关置于：电源开。
应在设置好自动、手动模式，单/双制动器模式后方可打开电源以免引起制动器没接线系统输出。
电源打开后，当检测装置处于自动、单制动器模式，检测装置自动对制动器1内部电路进行全面检测并将其状态反馈在操作指示台上；
电源打开后，当检测装置处于自动、双制动器模式，检测装置自动对制动器1和制动器2内部电路进行全面检测并将其状态反馈在操作指示台上；
电源打开后，当检测装置处手动、单制动器模式，按下操作指示台的启动按钮，检测装置对制动器1内部电路进行全面检测并将其状态反馈在操作指示台上；
电源打开后，当检测装置处手动、双制动器模式，按下操作指示台的启动按钮，检测装置对制动器1、制动器2内部电路进行全面检测并将其状态反馈在操作指示台上。
检测原理
该检测装置含两组单元电路，下面以单元电路1为例做说明(单元电路2同理)：
代号说明：K1为主电源漏电保护开关，TC1为主变压器，TC2为DC24V电源盒，TC3为DC5V电源盒，FU为空气开关，KM1为制动器1输出控制继电器，KM3为制动器1机械提起验证继电器，CM1为继电器1，CM3为计数器指令继电器，BK1为制动器1线圈，LED0为电源指示灯，LED1为制动器1工作指示灯，AN1为计数复位开关，SSK1为制动器1微动开关。
当总电源输入有效、经1000V/10A整流桥C1得到DC直流电源，控制系统输出制动器1电源接触器BZJ1吸合指令，制动器1接插件端口3获得输出电源，制动器得电动作，检测指示灯LED1亮起同时该检测装置(KM3上的常开点KAM,KA3)与制动器微动开关SSK1连接，当制动器动作微动开关SSK1动作，控制系统收到反馈信号，反馈信号正常，系统输出计数器指令计数器加1，轰鸣器响2声，检测指示灯灭，检测通过，系统自动进入下一次检测模式。反馈信号不正常，检测指示灯常亮等待人工排查原因，断电再开电系统会继续测试。
最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
Claims (6)
1.一种电梯制动器的检测装置，其特征在于，包括检测装置表面的操作显示台、接插件端口，以及封装于检测装置内部的控制系统和多个单元电路，所述的控制系统与单元电路电相连；每个单元电路均设置有反馈装置，所述的反馈装置包括数字电压表，所述的反馈装置设置于所述的操作显示台上；所述的检测装置通过接插件端口与制动器连接。
2.如权利要求1所述的一种电梯制动器的检测装置，其特征在于，所述的控制系统为STC89C52可编程器。
3.如权利要求1所述的一种电梯制动器的检测装置，其特征在于，所述的反馈装置还包括霍尔电流表和检测指示灯。
4.如权利要求3所述的一种电梯制动器的检测装置，其特征在于，所述的单元电路包括制动器输出电源回路，所述的数字电压表和霍尔电流表设置在制动器输出电源回路。
5.如权利要求1所述的一种电梯制动器的检测装置，其特征在于，所述的操作显示台还设置有功能键，所述的功能键与控制系统电连接。
6.如权利要求1所述的一种电梯制动器的检测装置，其特征在于，所述的控制系统还连接有可断电保存计数器和轰鸣器，所述的计数器显示器设置于操作显示台。
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