CN210398063U

CN210398063U - 一种汽车水管接头总成

Info

Publication number: CN210398063U
Application number: CN201920620993.0U
Authority: CN
Inventors: 林峰帆
Original assignee: Zhejiang's Beijing Great Automotive Components Co Ltd
Current assignee: Zhejiang's Beijing Great Automotive Components Co Ltd
Priority date: 2019-04-30
Filing date: 2019-04-30
Publication date: 2020-04-24
Anticipated expiration: 2029-04-30

Abstract

本实用新型涉及一种汽车水管接头总成，包括分别固定设置于两侧水管上的公接头和母接头，所述公接头包括固定法兰和第一磁环，所述固定法兰固定设置于一侧所述水管上，所述第一磁环固定设置于所述固定法兰上，所述固定法兰上开设有让位缺口；所述母接头包括固定套筒、第二磁环和限位卡扣，所述固定套筒固定设置于另一侧所述水管上，所述第二磁环固定设置于所述固定套筒底部，所述固定套筒侧壁上开设有安装槽，所述限位卡扣转动设置于所述安装槽内，所述限位卡扣可向外翻转。具有结构简单，装卸方便，连接可靠的优点。

Description

一种汽车水管接头总成

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件设备领域，具体涉及汽车水管接头领域。

背景技术

目前，汽车在行驶中经常用到雨刮器喷水系统，雨刮器工作时起动喷水系统可清洗挡风玻璃，以确保视线清晰，行驶安全。雨刮器喷水系统一般由刮臂总成、刮水器连杆机构、刮刷、洗涤泵、储液壶、加液管、喷嘴、前刮水器等组成。其中加液管连接于储液壶和喷嘴之间，用于三者之间形成水路。目前加液管与储液壶之间的连接方式主要有两种，一种是采用螺纹连接方式，另一种是采用快速卡接连接方式。但是螺纹连接在安装和拆卸时需要转动加液管，而汽车内空间又较小，因此安装和拆卸均存在不便；而快速卡接虽然安装拆卸方便，但是其连接可靠性较差，容易发生漏水。

因此，如何对现有的汽车水管连接方式进行改进，使其克服上述问题，是本领域技术人员亟待解决的一个问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种结构简单，装卸方便，连接可靠的汽车水管接头总成。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车水管接头总成，包括分别固定设置于两侧水管上的公接头和母接头，其特征在于：

所述公接头包括固定法兰和第一磁环，所述固定法兰固定设置于一侧所述水管上，所述第一磁环固定设置于所述固定法兰上，所述固定法兰上开设有让位缺口；

所述母接头包括固定套筒、第二磁环和限位卡扣，所述固定套筒固定设置于另一侧所述水管上，所述第二磁环固定设置于所述固定套筒底部，所述固定套筒侧壁上开设有安装槽，所述限位卡扣转动设置于所述安装槽内，所述限位卡扣可向外翻转；所述限位卡扣包括竖板和卡头，所述竖板内壁可紧贴所述第一磁环和所述第二磁环，所述卡头向内凸起，所述卡头上端为由外到内向下倾斜的斜面，所述卡头下端为水平面；

所述第一磁环和所述第二磁环在两侧的所述水管靠近时可相互吸引，所述限位卡扣采用磁吸材料制造而成；所述公接头进入所述母接头时，所述公接头作用于所述卡头的所述斜面，使所述限位卡扣向外翻转；所述公接头和所述母接头移动到位后，所述让位缺口可到达所述限位卡扣处，使所述限位卡扣向内翻转并贴合所述第一磁环和所述第二磁环；所述限位卡扣翻转到位后，所述让位缺口和所述限位卡扣错位，所述卡头的水平面紧贴所述固定法兰端面，所述限位卡扣可限制所述公接头和所述母接头的轴向运动。

作为改进，所述第一磁环和所述第二磁环之间还设置有密封圈。密封圈能增加接头总成之间的密封性。

作为改进，所述竖板和所述固定套筒底部之间具有操作间隙。公接头和母接头需要分离时，可使用工具进入操作间隙，拨动限位卡扣向外翻转，进而使公母接头分离。

作为优选，所述卡头上开设有铰接孔，所述安装槽内设置有铰接轴，所述限位卡扣通过所述铰接孔和所述铰接轴的配合，转动设置于所述安装槽内。上述转动连接方式简单可靠。

作为优选，所述安装槽为对称两个，对应的所述限位卡扣为对称的两个，所述让位缺口为对称的两个。两个为最优数量。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、巧妙利用磁环的磁吸力，使得公母接头之间能进行可靠连接。值得一提的是，第一磁环和第二磁环优选采用强磁铁(例如钕铁硼合金等)，保证能穿过密封圈并牢固连接。

2、设置了限位卡扣，能在公母接头连接后，限制两者之间的轴向移动，使得公母接头不会轻易脱落，提高接头总成的可靠性。另外，由于限位卡扣转动连接设置及其形状的巧妙设计，使得公母接头装卸时均十分方便。

附图说明

图1是根据本实用新型的一个优选实施例连接后的立体结构示意图；

图2是根据本实用新型的一个优选实施例连接前的立体结构示意图；

图3是根据本实用新型的一个优选实施例的爆炸视图；

图4至图6是根据本实用新型的一个优选实施例的半剖视图，并显示了卡接时的运动变化过程；

图7是根据本实用新型的一个优选实施例中限位扣的结构示意图。

具体实施方式

以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。

在本发明的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本发明的具体保护范围。

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

根据附图1至图7所示，本实用新型的一个优选实施例包括分别固定设置于两侧水管100上的公接头1和母接头2，以及设置在公接头1和母接头2之间的密封圈3。其关键之处在于：

公接头1包括固定法兰11和第一磁环12，固定法兰11固定设置于一侧水管100 上，第一磁环12固定设置于固定法兰11上，固定法兰11上开设有两个对称的让位缺口 111。

母接头2包括固定套筒21、第二磁环22和限位卡扣23，固定套筒21固定设置于另一侧水管100上，第二磁环22固定设置于固定套筒21底部，固定套筒21侧壁上开设有两个对称的安装槽211，限位卡扣23转动设置于安装槽211内；本实施例中，卡头232 上开设有铰接孔233，安装槽211内设置有铰接轴212，限位卡扣23通过铰接孔233和铰接轴212的配合，转动设置于安装槽211内。限位卡扣23可向外翻转；限位卡扣23包括竖板231和卡头232，竖板231内壁可紧贴第一磁环12和第二磁环22，卡头232向内凸起，卡头232上端为由外到内向下倾斜的斜面2322，卡头232下端为水平面2321。

第一磁环12和第二磁环22在两侧的水管100靠近时可相互吸引，限位卡扣23 采用磁吸材料制造而成。为了分离方便，竖板231和固定套筒21底部之间具有操作间隙 4。

本实施例的卡接流程如下：

将公接头1对准母接头2插入，此时公接头1作用于卡头的斜面2322，使限位卡扣23向外翻转；公接头1和母接头2插入到位后，转动公接头1或母接头2，使让位缺口111对准限位卡扣23，此时限位卡扣23利用让位缺口111的空隙向内翻转，并在磁力的作用下贴合第一磁环12和第二磁环22；限位卡扣23翻转到位后，再次转动公接头1 或母接头2，使让位缺口111和限位卡扣23错位，此时卡头232的水平面2321紧贴固定法兰11端面，限位卡扣23限制公接头1和母接头2的轴向运动，卡接到位。

本实施例的分离流程如下：

转动公接头1或母接头2，使得让位缺口111对准限位卡扣23；使用工具进入操作间隙4，操作限位卡扣23向外翻转；限位卡扣23翻转到位后，用力拉动公接头1或母接头2，克服第一磁环12和第二磁环22的磁力，使公接头1和母接头2分离。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims

1.一种汽车水管接头总成，包括分别固定设置于两侧水管上的公接头和母接头，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种汽车水管接头总成，其特征在于：所述第一磁环和所述第二磁环之间还设置有密封圈。

3.根据权利要求1所述的一种汽车水管接头总成，其特征在于：所述竖板和所述固定套筒底部之间具有操作间隙。

4.根据权利要求1所述的一种汽车水管接头总成，其特征在于：所述卡头上开设有铰接孔，所述安装槽内设置有铰接轴，所述限位卡扣通过所述铰接孔和所述铰接轴的配合，转动设置于所述安装槽内。

5.根据权利要求1至4任一权利要求所述的一种汽车水管接头总成，其特征在于：所述安装槽为对称两个，对应的所述限位卡扣为对称的两个，所述让位缺口为对称的两个。