CN210396731U - 一种盾构下穿建筑物的支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种盾构下穿建筑物的支撑装置，包括盾构管道，所述盾构管道的内底壁设置有路基，所述路基的上表面设置有轨道板，所述路基上表面位于轨道板的两侧均设置有支撑台，所述支撑台的一端位于路基的内部，所述支撑台的一侧固定连接有侧面支撑横杆，所述侧面支撑横杆的一端固定连接有侧面支撑竖杆，所述侧面支撑竖杆的一侧固定连接有侧面支撑弧板，所述支撑台上表面的两侧均固定连接有顶部支撑竖杆，所述顶部支撑竖杆的一端固定连接有顶部支撑弧板。该盾构下穿建筑物的支撑装置，通过侧面支撑弧板和顶部支撑弧板的设计，使得能够与盾构管道的接触面相贴合，对盾构管道的内顶壁和内侧壁起到了良好的支撑作用。

Description

一种盾构下穿建筑物的支撑装置

技术领域

本实用新型涉及盾构技术领域，具体为一种盾构下穿建筑物的支撑装置。

背景技术

现今城市的交通越来越繁忙，这就使得地铁发展迅速，但是在修建地铁的过程中以及地铁行使的过程中会因为地表沉降引起一系列的不安全因素，比如地铁轨道变形，地铁通道变形等，严重危害地铁的行使，并且造成比较大的安全隐患。因此，我们提出一种盾构下穿建筑物的支撑装置。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种盾构下穿建筑物的支撑装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种盾构下穿建筑物的支撑装置，包括盾构管道，所述盾构管道的内底壁设置有路基，所述路基的上表面设置有轨道板，所述路基上表面位于轨道板的两侧均设置有支撑台，所述支撑台的一端位于路基的内部，所述支撑台的一侧固定连接有侧面支撑横杆，所述侧面支撑横杆的一端固定连接有侧面支撑竖杆，所述侧面支撑竖杆的一侧固定连接有侧面支撑弧板，所述支撑台上表面的两侧均固定连接有顶部支撑竖杆，所述顶部支撑竖杆的一端固定连接有顶部支撑弧板。

可选的，所述支撑台的一侧开设有缓冲槽，所述轨道板的一侧位于缓冲槽的内部。

可选的，所述缓冲槽的内壁固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端与轨道板固定连接，且所述伸缩杆的外表面套装有缓冲弹簧。

可选的，所述侧面支撑竖杆与侧面支撑弧板之间设置有侧面三角支撑钢架，且所述侧面支撑弧板与盾构管道的内壁固定连接。

可选的，所述顶部支撑竖杆的数量为两个，两个所述顶部支撑竖杆通过顶部支撑横杆固定连接，且所述顶部支撑横杆与顶部支撑弧板之间设置有顶部三角支撑钢架。

可选的，所述顶部支撑竖杆的一侧固定连接有支撑斜杆，所述支撑斜杆的一端与顶部支撑横杆固定连接。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种盾构下穿建筑物的支撑装置，具备以下有益效果：

1、该盾构下穿建筑物的支撑装置，通过侧面支撑弧板和顶部支撑弧板的设计，使得能够与盾构管道的接触面相贴合，对盾构管道的内顶壁和内侧壁起到了良好的支撑作用，避免了纵向的沉降，抵挡了横向土层的压力，而且，通过侧面三角支撑钢架和顶部三角支撑钢架的设计，使得整个支撑结构更加稳定牢固，进一步提升了其支撑效果。

2、该盾构下穿建筑物的支撑装置，通过将轨道板设置在支撑台的缓冲槽内，避免了下沉造成的铁轨变形，而且，在支撑台和轨道板之间设置有缓冲弹簧，从而避免了路基内的支撑台受力对轨道板挤压，从而进一步避免了铁轨变形。

附图说明

图1为本实用新型主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型图1的A处放大结构示意图。

图中：1、盾构管道；2、路基；3、轨道板；4、支撑台；5、侧面支撑横杆；6、侧面支撑竖杆；7、侧面支撑弧板；8、顶部支撑竖杆；9、顶部支撑弧板；10、缓冲槽；11、伸缩杆；12、缓冲弹簧；13、侧面三角支撑钢架；14、顶部支撑横杆；15、顶部三角支撑钢架；16、支撑斜杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图2，本实用新型提供一种技术方案：一种盾构下穿建筑物的支撑装置，包括盾构管道1，盾构管1由不少于两个弧形的盾构管片环绕组成，该结构使得盾构管10施工方便，盾构管道1的内底壁设置有路基2，路基2的上表面设置有轨道板3，路基2上表面位于轨道板3的两侧均设置有支撑台4，支撑台4的一侧开设有缓冲槽10，轨道板3的一侧位于缓冲槽10的内部，缓冲槽10的内壁固定连接有伸缩杆11，伸缩杆11的一端与轨道板3固定连接，且伸缩杆11的外表面套装有缓冲弹簧12，支撑台4的一端位于路基2的内部，通过将轨道板2设置在支撑台4的缓冲槽10内，避免了下沉造成的铁轨变形，而且，在支撑台4和轨道板3之间设置有缓冲弹簧12，从而避免了路基2内的支撑台4受力对轨道板2挤压，从而进一步避免了铁轨变形，支撑台4的一侧固定连接有侧面支撑横杆5，侧面支撑横杆5的一端固定连接有侧面支撑竖杆6，侧面支撑竖杆6的一侧固定连接有侧面支撑弧板7，侧面支撑竖杆6与侧面支撑弧板7之间设置有侧面三角支撑钢架13，且侧面支撑弧板7与盾构管道1的内壁固定连接，支撑台4上表面的两侧均固定连接有顶部支撑竖杆8，顶部支撑竖杆8的数量为两个，两个顶部支撑竖杆8通过顶部支撑横杆14固定连接，且顶部支撑横杆14与顶部支撑弧板9之间设置有顶部三角支撑钢架15，顶部支撑竖杆8的一侧固定连接有支撑斜杆16，支撑斜杆16的一端与顶部支撑横杆14固定连接，顶部支撑竖杆8的一端固定连接有顶部支撑弧板9，通过侧面支撑弧板7和顶部支撑弧板9的设计，使得能够与盾构管道1的接触面相贴合，对盾构管道1的内顶壁和内侧壁起到了良好的支撑作用，避免了纵向的沉降，抵挡了横向土层的压力，而且，通过侧面三角支撑钢架13和顶部三角支撑钢架15的设计，使得整个支撑结构更加稳定牢固，进一步提升了其支撑效果。

综上所述，该盾构下穿建筑物的支撑装置，通过侧面支撑弧板7和顶部支撑弧板9的设计，使得能够与盾构管道1的接触面相贴合，对盾构管道1的内顶壁和内侧壁起到了良好的支撑作用，避免了纵向的沉降，抵挡了横向土层的压力，而且，通过侧面三角支撑钢架13和顶部三角支撑钢架15的设计，使得整个支撑结构更加稳定牢固，进一步提升了其支撑效果，通过将轨道板2设置在支撑台4的缓冲槽10内，避免了下沉造成的铁轨变形，而且，在支撑台4和轨道板3之间设置有缓冲弹簧12，从而避免了路基2内的支撑台4受力对轨道板2挤压，从而进一步避免了铁轨变形，同时，整个装置由钢结构组装、焊接而成，便于搭建和施工。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种盾构下穿建筑物的支撑装置，包括盾构管道（1），其特征在于：所述盾构管道（1）的内底壁设置有路基（2），所述路基（2）的上表面设置有轨道板（3），所述路基（2）上表面位于轨道板（3）的两侧均设置有支撑台（4），所述支撑台（4）的一端位于路基（2）的内部，所述支撑台（4）的一侧固定连接有侧面支撑横杆（5），所述侧面支撑横杆（5）的一端固定连接有侧面支撑竖杆（6），所述侧面支撑竖杆（6）的一侧固定连接有侧面支撑弧板（7），所述支撑台（4）上表面的两侧均固定连接有顶部支撑竖杆（8），所述顶部支撑竖杆（8）的一端固定连接有顶部支撑弧板（9）。

2.根据权利要求1所述的一种盾构下穿建筑物的支撑装置，其特征在于：所述支撑台（4）的一侧开设有缓冲槽（10），所述轨道板（3）的一侧位于缓冲槽（10）的内部。

3.根据权利要求2所述的一种盾构下穿建筑物的支撑装置，其特征在于：所述缓冲槽（10）的内壁固定连接有伸缩杆（11），所述伸缩杆（11）的一端与轨道板（3）固定连接，且所述伸缩杆（11）的外表面套装有缓冲弹簧（12）。

4.根据权利要求1所述的一种盾构下穿建筑物的支撑装置，其特征在于：所述侧面支撑竖杆（6）与侧面支撑弧板（7）之间设置有侧面三角支撑钢架（13），且所述侧面支撑弧板（7）与盾构管道（1）的内壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种盾构下穿建筑物的支撑装置，其特征在于：所述顶部支撑竖杆（8）的数量为两个，两个所述顶部支撑竖杆（8）通过顶部支撑横杆（14）固定连接，且所述顶部支撑横杆（14）与顶部支撑弧板（9）之间设置有顶部三角支撑钢架（15）。

6.根据权利要求1所述的一种盾构下穿建筑物的支撑装置，其特征在于：所述顶部支撑竖杆（8）的一侧固定连接有支撑斜杆（16），所述支撑斜杆（16）的一端与顶部支撑横杆（14）固定连接。

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