CN210395055U

CN210395055U - 一种沥青路面表面纹理深度测试装置

Info

Publication number: CN210395055U
Application number: CN201920920107.6U
Authority: CN
Inventors: 孙龙隆; 孟进
Original assignee: Jiangsu Easttrans Engineering Testing Co ltd
Current assignee: Jiangsu Dongjiao Intelligent Control Technology Group Co.,Ltd.
Priority date: 2019-06-19
Filing date: 2019-06-19
Publication date: 2020-04-24
Anticipated expiration: 2029-06-19

Abstract

本实用新型是一种沥青路面表面纹理深度测试装置，包括推平器、铺砂器、轨道测试框架、传力系统、动力系统和防护外壳，推平器的一侧设置铺砂器，推平器包括基体，在基体的两侧面分别设置一道推平行进凹轨，漏斗的两侧面分别设置有一铺砂行进凹轨，轨道测试框架包括限宽测试架，在限宽测试架内顶部两侧分别设置一道凸形轨道，通过推平行进凹轨、铺砂行进凹轨、凸形轨道结合的方式完成行进轨道设置，动力系统包括动力棒和导向筒，传力系统包括钢丝绳和数个传动轮，钢丝绳的一端与把手连接，钢丝绳另一端与半圆形环扣连接。本实用新型具有操作快速便捷、人为干扰因素小、测试结果稳定、精确和直观等优点。

Description

一种沥青路面表面纹理深度测试装置

技术领域

本实用新型属于道路工程技术领域，具体涉及一种沥青路面表面纹理深度测试装置。

背景技术

目前，沥青路面在我国道路建设面层施工中广泛应用，表面纹理深度与沥青路面路表抗滑性能、排水、噪声等都有一定的关系，是沥青路面粗糙度的重要指标之一。

传统的沥青路面表面纹理深度检测方法主要有：手工铺砂法、人工观察法、电动铺砂仪法、车载式激光构造深度仪测定法等。手工铺砂法一般人为误差较大，受测试者人为干扰和测试方法等影响因素的制约较明显，如测试者在铺砂过程中用力过猛，砂摊开面积过大，则测试结果明显偏小；人工观察法是一种主观的判别方法，无法量化，具有一定的局限性，且对检测人员的个人经验要求高；电动铺砂仪法是与玻璃板上摊铺标定后比较求得，测试时必须与标定时做法一致，对标定的准确性要求较高，且标定和现场测试必须统一试验员进行操作；车载式激光构造深度仪测定法仪器设备价格较高，且受激光传感器响应频率和现场测试速度的影响，需要进行相关性试验和转换后才能进行测试结果的评定。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种用于沥青路面表面纹理深度的快速质量测试装置，具有操作快速便捷、人为干扰因素小、测试结果稳定、精确和直观等优点。

为了达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型是一种沥青路面表面纹理深度测试装置，包括推平器、铺砂器、轨道测试框架、传力系统、动力系统和防护外壳，推平器的一侧设置铺砂器，其中：

推平器包括基体，在基体的底部粘贴有橡胶层，在基体的两侧面分别设置一道推平行进凹轨，在基体的上方设置有“口”形把手，基体与把手之间焊接固定；

铺砂器包括漏斗，漏斗的两侧面分别设置有一铺砂行进凹轨，漏斗的底部出砂口设置有活动插销；

轨道测试框架包括限宽测试架，在限宽测试架内顶部两侧分别设置一道凸形轨道，限宽测试架的底部内侧设置直读式刻度尺，通过推平行进凹轨、铺砂行进凹轨、凸形轨道结合的方式完成行进轨道的设置，使得推平器与铺砂器设置在轨道测试框架内；

动力系统包括动力棒和导向筒，导向筒为金属圆柱体中空结构，导向筒的底部设置有圆柱体减震橡胶块，在导向筒的上部内侧筒壁设置有滚珠，动力棒通过滚珠沿着导向筒方向进行慢速自由落体运动，在动力棒的顶端焊接有半圆形环扣；

传力系统包括钢丝绳和数个传动轮，钢丝绳的一端与把手连接，钢丝绳另一端与半圆形环扣连接，钢丝绳在接触传动轮并受力作用后，传动轮灵活自由转动；

防护外壳设置在动力系统周围，对动力系统起到安全防护的作用。

本实用新型的进一步改进在于：橡胶层为圆弧状，橡胶层为采用高耐磨橡胶材料制成橡胶层。

本实用新型的进一步改进在于：基体为长方体金属块。

本实用新型的进一步改进在于：漏斗为上宽下窄且中部有斜坡度的异形。

本实用新型的进一步改进在于：限宽测试架为长方体镂空金属框架结构。

本实用新型的进一步改进在于：橡胶层与限宽测试架内侧宽度等宽。

本实用新型的进一步改进在于：动力棒为金属圆柱体配重棒。

本实用新型的进一步改进在于：防护外壳为长方体薄壁金属外壳。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过动力棒沿着导向筒配合滚珠进行慢速自由落体运动提供测试动力，利用钢丝绳和传动轮组成的传力系统将测试动力传递至推平器，使推平器带动铺砂器沿着导轨测试框架进行测试，实现对沥青路面表面纹理深度的快速便捷测试；

2、推平器前方紧邻设置铺砂器，铺砂器出砂口流出的标准量砂由推平器自动完成铺砂，铺砂测试过程人为干扰因素小；

3、路表面铺砂终点对应的直读式刻度尺读数即为测试结果，测试结果直接读取，具有直观且无需进一步进行二次计算的优点；

4、导向筒为金属圆柱体中空结构，筒底设置有圆柱体减震橡胶块，避免动力棒由于直接落到路面而产生额外的震动，确保测试过程具有稳定性；

5、对推平器橡胶层的进一步限定，高耐磨橡胶材料制成的橡胶层可以延长推平器的使用寿命。橡胶层为圆弧状，橡胶层与限宽测试架内侧宽度等宽，橡胶层的圆弧形状以及橡胶层的覆盖宽度可以确保推平器将量砂填入路表面空隙中，且在路表面不留有浮动余砂，因此本实用新型测试结果精确。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型推平器内部结构示意图。

图3是本实用新型铺砂器内部结构示意图。

图4是本实用新型导轨测试框架内部结构示意图。

图5是本实用新型动力系统内部结构示意图。

图中标记为：11、基体；12、橡胶层；13、推平行进凹轨；14、把手；21、漏斗；22铺砂行进凹轨；23、活动插销；31、限宽测试架；32、测试凸轨；33、直读式刻度尺；41、钢丝绳；42、传动轮；51、动力棒； 512、半圆环扣；52、滚珠；53、导向筒；54、减震橡胶块；6、防护外壳。

具体实施方式

以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

如图1-5所示，本实用新型是一种沥青路面表面纹理深度测试装置，包括推平器、铺砂器、轨道测试框架、传力系统、动力系统和防护外壳6，其特征在于：所述推平器的一侧设置铺砂器，所述防护外壳6为长方体薄壁金属外壳；其中：所述推平器包括基体11，所述基体11为长方体金属块，在所述基体11的底部粘贴有橡胶层12，所述橡胶层12为圆弧状，所述橡胶层12为采用高耐磨橡胶材料制成橡胶层12，所述橡胶层12与所述限宽测试架31内侧宽度等宽，在所述基体11的两侧面分别设置一道推平行进凹轨13，在所述基体11的上方设置有“口”形把手14，所述基体11与所述把手14之间焊接固定；所述铺砂器包括漏斗21，所述漏斗21为上宽下窄且中部有斜坡度的异形，漏斗21用小铲装满砂后体积恒定不变，所述漏斗21的两侧面分别设置有一铺砂行进凹轨22，所述漏斗21的底部出砂口设置有活动插销23，活动插销23可以快速灵活拔除，所述轨道测试框架包括限宽测试架31，所述限宽测试架31为长方体镂空金属框架结构，测试架31底面内侧宽度为固定值，在所述限宽测试架31内顶部两侧分别设置一道凸形轨道32，所述限宽测试架31的底部内侧设置直读式刻度尺33，直读式刻度尺33根据嵌入凹凸不平的表面空隙中的砂的体积与覆盖面积之比原理设置的特殊刻度量尺，测试结果可以在直读式刻度尺33上直接读出，通过推平行进凹轨13、铺砂行进凹轨22、凸形轨道32结合的方式完成行进轨道的设置，使得所述推平器与所述铺砂器设置在所述轨道测试框架内；所述动力系统包括动力棒51和导向筒53，所述动力棒51为金属圆柱体配重棒，导向筒53为金属圆柱体中空结构，导向筒53的底部设置有圆柱体减震橡胶块54，在所述导向筒53的上部内侧筒壁设置有滚珠52，所述动力棒51通过滚珠52沿着导向筒53方向进行慢速自由落体运动，在所述动力棒51的顶端焊接有半圆形环扣512；所述传力系统包括钢丝绳41和数个传动轮42，所述钢丝绳41的一端与所述把手14连接，所述钢丝绳41另一端与所述半圆形环扣512连接，钢丝绳41在接触所述传动轮42并受力作用后，传动轮42灵活自由转动，所述防护外壳6设置在动力系统周围，对动力系统起到安全防护的作用。

本实用新型具体的使用方法为：测试人员手握住推平器上的把手14沿着测试凸轨32测试行进反方向将推平器带动铺砂器移动至导轨测试架端头位置，将推平器和铺砂器的分界线对准直读式刻度尺33的起始刻度位置，把手14的位移同步带动传力系统的钢丝绳41同向发生位移，钢丝绳41配合传动轮42将位移产生的拉力传递至动力系统，动力棒51同步受拉力牵引作用配合滚珠52沿着导向筒53筒壁被提升至相同位移高度，测试人员用小铲向铺砂器的漏斗21内装满量砂并刮平，在拔出铺砂器的活动插销23的同时，测试人员松开把手14，此时动力棒51受重力作用配合滚珠52沿着导向筒53筒壁垂直向下进行慢速自由落体运动，动力棒51通过钢丝绳41配合传动轮42将力同步传递至把手14，使推平器带动铺砂器在导轨测试架测试凸轨32上能自由低速行进，推平器的圆弧橡胶层12自动将铺砂器漏斗21出砂口流出的量砂填入路表面空隙中，测试人员观察漏斗21出砂口无量砂流出且圆弧橡胶层12经过的路表面无浮动余砂时，则量砂与路表面的分界线位置对准的直读式刻度尺33的刻度位置即为测试结果。

以上仅为本实用新型的实施例而已，并不用于限制实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行的详细说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同交换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种沥青路面表面纹理深度测试装置，包括推平器、铺砂器、轨道测试框架、传力系统、动力系统和防护外壳（6），其特征在于：所述推平器的一侧设置铺砂器，其中：

所述推平器包括基体（11），在所述基体（11）的底部粘贴有橡胶层（12），在所述基体（11）的两侧面分别设置一道推平行进凹轨（13），在所述基体（11）的上方设置有“口”形把手（14），所述基体（11）与所述把手（14）之间焊接固定；

所述铺砂器包括漏斗（21），所述漏斗（21）的两侧面分别设置有一铺砂行进凹轨（22），所述漏斗（21）的底部出砂口设置有活动插销（23）；

所述轨道测试框架包括限宽测试架（31），在所述限宽测试架（31）内顶部两侧分别设置一道凸形轨道（32），所述限宽测试架（31）的底部内侧设置直读式刻度尺（33），通过推平行进凹轨（13）、铺砂行进凹轨（22）、凸形轨道（32）结合的方式完成行进轨道的设置，使得所述推平器与所述铺砂器设置在所述轨道测试框架内；

所述动力系统包括动力棒（51）和导向筒（53），导向筒（53）为金属圆柱体中空结构，导向筒（53）的底部设置有圆柱体减震橡胶块（54），在所述导向筒（53）的上部内侧筒壁设置有滚珠（52），所述动力棒（51）通过滚珠（52）沿着导向筒（53）方向进行慢速自由落体运动，在所述动力棒（51）的顶端焊接有半圆形环扣（512）；

所述传力系统包括钢丝绳（41）和数个传动轮（42），所述钢丝绳（41）的一端与所述把手（14）连接，所述钢丝绳（41）另一端与所述半圆形环扣（512）连接，钢丝绳（41）在接触所述传动轮（42）并受力作用后，传动轮（42）灵活自由转动；

所述防护外壳（6）设置在动力系统周围，对动力系统起到安全防护的作用。

2.根据权利要求1所述一种沥青路面表面纹理深度测试装置，其特征在于：所述橡胶层（12）为圆弧状，所述橡胶层（12）为采用高耐磨橡胶材料制成橡胶层（12）。

3.根据权利要求1所述一种沥青路面表面纹理深度测试装置，其特征在于：所述基体（11）为长方体金属块。

4.根据权利要求1或3所述一种沥青路面表面纹理深度测试装置，其特征在于：所述漏斗（21）为上宽下窄且中部有斜坡度的异形。

5.根据权利要求1所述一种沥青路面表面纹理深度测试装置，其特征在于：所述限宽测试架（31）为长方体镂空金属框架结构。

6.根据权利要求1或2所述一种沥青路面表面纹理深度测试装置，其特征在于：所述橡胶层（12）与所述限宽测试架（31）内侧宽度等宽。

7.根据权利要求1所述一种沥青路面表面纹理深度测试装置，其特征在于：所述动力棒（51）为金属圆柱体配重棒。

8.根据权利要求1所述一种沥青路面表面纹理深度测试装置，其特征在于：所述防护外壳（6）为长方体薄壁金属外壳。