CN210391108U - 一种继动阀总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种控制阀，具体公开了一种继动阀总成。该继动阀总成，包括阀体，所述的阀体内设有A腔，及控制阀组件，所述的阀体上设有进气口、排气口、出气口和控制口；所述的阀体内还设有B腔，所述的阀体上还设有泄压口和辅助进气通道；所述的B腔通过通道一与泄压口连通，通过通道二与辅助进气通道连通；所述的阀体内还设有控制通道一和通道二通断的电磁控制模块；所述的A腔通过通道三与B腔连通，通过通道四与控制口连通；还包括控制通道三和通道四通断的切换组件。以上所述的继动阀总成，集合了电磁控制模块，在提供更多制动控制方式的前提下，简化了系统结构，降低生产和维护成本。

Description

一种继动阀总成

技术领域

本实用新型涉及一种控制阀，具体涉及一种继动阀总成。

背景技术

汽车继动阀主要应用于汽车制动控制系统，具有反应时间短的优点。授权公告号为CN 201494431U的中国实用新型专利公开了一种汽车继动阀，包括相互连接的阀体和阀盖，并在所述的阀体和阀盖之间形成腔体，所述的腔体内滑动连接有活塞，所述的活塞间腔体分为控制腔和配气腔，阀盖上还设有与控制腔连通的控制口。所述的阀体上设有分别与配气腔进气口、排气口和输出口，并在阀体内有设有与活塞对应，并在活塞推动下，控制排气口和输出口与进气口连接状态的进气阀。该继动阀具有控制简单，相应速度快的优点。

但该继动阀结构控制方式单一，主要用于正常行驶过程中的制动控制。在制动控制系统中，还常使用ASR电磁阀辅助控制，主要用于坡道辅助，车身平衡控制等场合，ASR电磁阀控制形式的控制性能更好。但在常规制动控制系统中，两种形式的制动控制独立设置，结构复杂，不仅成本高，安装维护也更为困难。

本实用新型即是针对现有制动控制系统中的上述问题，提供一种集合ASR电磁阀的继动阀，简化系统结构。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种继动阀总成，集合了电磁控制模块，在提供更多制动控制方式的前提下，简化了系统结构，降低生产和维护成本。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案如下：一种继动阀总成，包括阀体，所述的阀体内设有A腔，及控制阀组件，所述的阀体上设有进气口、排气口、出气口和控制口，所述的控制阀组件根据A腔内的气压变化控制进气口、排气口和出气口之间的通断；

所述的阀体内还设有B腔，所述的阀体上还设有泄压口和辅助进气通道；所述的B腔通过通道一与泄压口连通，通过通道二与辅助进气通道连通；所述的阀体内还设有控制通道一和通道二通断的电磁控制模块；所述的A腔通过通道三与B腔连通，通过通道四与控制口连通；还包括控制通道三和通道四通断的切换组件。

本申请的继动阀总成具有两种控制形式，第一种控制形式为控制口的外接气源通过通道四直接进入A腔，进而直接控制进气口；排气口和出气口之间的通断；第二种控制形式为辅助进气通道的外接气源，通过通道二进入B腔，然后经由通道三进入A腔，并通过控制阀组件控制进气口、排气口和出气口之间的通断。

与传统的继动阀相比，本申请的继动阀总成集合和传动的控制口气源直接控制模式和电磁控制模式，在提供更多制动控制方式的前提下，简化了系统结构，降低生产和维护成本。

作为优选，所述的控制阀组件包括大活塞、进气活塞，所述的大活塞与阀体内壁滑动密封，所述的A腔位于大活塞远离进气阀的一侧；所述的大活塞与进气活塞之间构成通道六，所述的出气口与排气口通过通道六连通；所述出气口通过通道五与进气口连通，所述的控制阀组件还包括设置在进气活塞远离大活塞一侧，并用于驱动进气活塞关闭通道五的弹性件。

作为优选，所述的辅助进气通道进气口连通，辅助进气道与进气口共用外接气源，简化系统结构。

作为优选，所述的电磁阀包括定铁芯和动铁芯，所述的定铁芯位于动铁芯和泄压口之间，所述的通道一设置在定铁芯内或围绕定铁芯设置；所述动铁芯的一端与通道一对应，另一端与通道二对应。通过电磁阀驱动动铁芯的运动，进而控制通道一和通道二的通断。

作为优选，所述的B腔与控制口相对设置，所述的切换组件包括设置在B腔与控制口之间的阀片，所述的阀片在B腔和控制口之间的气压差驱动下相对运动，并控制通道三和通道四的通断。以气压驱动切换组件运动的形式，控制通道三和通道四的通断，进而在两种制动控制形式之间切换。同时，将B腔与控制口对置，并以B腔和控制口之间的气压差作为两种控制形式切换的条件，在一定程度上，可以避免两种控制形式同时工作，达到两种控制形式择一工作的效果。

作为优选，所述的电磁控制模块还包括设置在阀体内的配气组件，所述的配气组件包括配气阀体，所述的B腔设置在配气阀体内；所述B腔面向阀片的一侧开口，所述阀片面向配气阀体的一侧设有弹性材料制成的环形密封唇，所述的环形密封唇延伸至配气阀体外侧面，并与配气阀体的外侧面滑动密封。与控制口直接进气控制形式相比，电磁控制形式为辅助选项，因此，环形密封唇可以保证通道三处于常闭状态，在最大程度上降低对控制口直接进气控制形式的影响。

作为优选，所述的阀片还包括刚性骨架，所述刚性骨架面向控制口的一侧设有弹性密封层。

附图说明

图1为本实施例继动阀总成的结构示意图；

图2为本实施例继动阀总成的正视全剖视图；

图3为本实施例继动阀总成的侧视局部剖视图；

图4为图2中A处的局部放大图，

其中图4a为通道五关闭、通道六开启状态，图4b为通道五开启，通道六关闭状态；

图5为图2中B处的局部放大图，

其中图5a为通道一开启、通道二关闭状态，图5b为通道一关闭、通道二开启状态；

图6为配气阀体与阀片的配合示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

如图1、图2和图4所示，一种继动阀总成，包括阀体1，所述的阀体1内设有A腔10，及控制阀组件，所述的阀体1上设有进气口2、排气口3、出气口11和控制口9；所述的控制阀组件包括大活塞43、进气活塞42，所述的大活塞43与阀体1内壁滑动密封，所述的A腔10位于大活塞43远离进气阀的一侧；所述的大活塞43与进气活塞42之间构成通道六16，所述的出气口11与排气口3通过通道六16连通；所述出气口11通过通道五17与进气口2连通，所述的控制阀组件还包括设置在进气活塞42远离大活塞43一侧，并用于驱动进气活塞42关闭通道五17的弹性件41。

如图4所示，通道五17为常闭通道，通道六16为常开通道（图4a中所示状态）。制动时，在A腔10气压的推动下，大活塞43向进气活塞42运动，并推动进气活塞42克服弹性件41运动，开启通道五17（图4b中所示状态）；外接高压气源从进气口2进入，并经由通道五17从出气口11排出进入制动气室，驱动制动气完成自动。解除制动时，A腔10的高压气源从从控制口9返回，大活塞43在制动气室与进气口2的高压气源推动下复位，直至通道五17关闭，通道六16开启（图4a中所示状态），制动气室的高压气体从排气口3排出，制动解除。

如图2和图3所示，所述的阀体1上还设有泄压口5和辅助进气通道7，所述的辅助进气通道7进气口2连通。所述的电磁控制模块6还包括设置在阀体1内的配气组件，所述的配气组件包括配气阀体64，所述的配气阀体64内设有B腔61；所述的B腔61通过通道一12与泄压口5连通，通过通道二15与辅助进气通道7连通；所述的阀体1内还设有控制通道一12和通道二15通断的电磁控制模块6。所述的A腔10通过通道三14与B腔61连通，通过通道四13与控制口9连通。

如图2和图5所示，所述的B腔61与控制口9相对设置，还包括控制通道三14和通道四13通断的切换组件8，所述的切换组件8包括设置在B腔61与控制口9之间的阀片，所述的阀片在B腔61和控制口9之间的气压差驱动下相对运动，并控制通道三14和通道四13的通断。

如图2和图6所示，所述B腔61面向阀片的一侧开口，所述阀片面向配气阀体64的一侧设有弹性材料制成的环形密封唇83，所述的环形密封唇83延伸至配气阀体64外侧面，并与配气阀体64的外侧面滑动密封。所述的阀片还包括刚性骨架82，所述刚性骨架82面向控制口9的一侧设有弹性密封层81。

如图2和图5所示，所述的电磁阀包括定铁芯62和动铁芯63，所述的定铁芯62位于动铁芯63和泄压口5之间，所述的通道一12设置在定铁芯62内或围绕定铁芯62设置；所述动铁芯63的一端与通道一12对应，另一端与通道二15对应。通过电磁阀驱动动铁芯63的运动，进而控制通道一12和通道二15的通断。

本申请的继动阀总成具有两种控制形式，第一种控制形式为控制口9的外接气源通过通道四13直接进入A腔10，进而直接控制进气口2；排气口3和出气口11之间的通断。第二种控制形式为电磁控制形式，如图5a-图5b中所示的切换过程，图5a中所示为通道二和通道三关闭、通道一和通道四开启状态，图5b中所示为通道二和通道三开启、通道一和通道四关闭状态。其以电磁阀驱动动铁芯63运动，进而切换通道一12和通道二15的通断状态为控制条件。当通道二15开启时，辅助进气通道7的外接气源，通过通道二15进入B腔61，然后经由通道三14进入A腔10，并通过控制阀组件控制进气口2、排气口3和出气口11之间的通断。当通道二15关闭，通道一12开启时，B腔61的高压气源通过通道二15从泄压口5排出，解除制动。

与传统的继动阀相比，本申请的继动阀总成集合和传动的控制口9气源直接控制模式和电磁控制模式，在提供更多制动控制方式的前提下，简化了系统结构，降低生产和维护成本。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种继动阀总成，包括阀体（1），所述的阀体（1）内设有A腔（10），及控制阀组件，所述的阀体（1）上设有进气口（2）、排气口（3）、出气口（11）和控制口（9），所述的控制阀组件根据A腔（10）内的气压变化控制进气口（2）、排气口（3）和出气口（11）之间的通断；

其特征在于：所述的阀体（1）内还设有B腔（61），所述的阀体（1）上还设有泄压口（5）和辅助进气通道（7）；所述的B腔（61）通过通道一（12）与泄压口（5）连通，通过通道二（15）与辅助进气通道（7）连通；所述的阀体（1）内还设有控制通道一（12）和通道二（15）通断的电磁控制模块（6）；

所述的A腔（10）通过通道三（14）与B腔（61）连通，通过通道四（13）与控制口（9）连通；还包括控制通道三（14）和通道四（13）通断的切换组件（8）。

2.根据权利要求1所述的继动阀总成，其特征在于：所述的控制阀组件包括大活塞（43）、进气活塞（42），所述的大活塞（43）与阀体（1）内壁滑动密封，所述的A腔（10）位于大活塞（43）远离进气阀的一侧；所述的大活塞（43）与进气活塞（42）之间构成通道六（16），所述的出气口（11）与排气口（3）通过通道六（16）连通；

所述出气口（11）通过通道五（17）与进气口（2）连通，所述的控制阀组件还包括设置在进气活塞（42）远离大活塞（43）一侧，并用于驱动进气活塞（42）关闭通道五（17）的弹性件（41）。

3.根据权利要求1所述的继动阀总成，其特征在于：所述的辅助进气通道（7）进气口（2）连通。

4.根据权利要求1所述的继动阀总成，其特征在于：电磁阀包括定铁芯（62）和动铁芯（63），所述的定铁芯（62）位于动铁芯（63）和泄压口（5）之间，所述的通道一（12）设置在定铁芯（62）内或围绕定铁芯（62）设置；所述动铁芯（63）的一端与通道一（12）对应，另一端与通道二（15）对应。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的继动阀总成，其特征在于：所述的B腔（61）与控制口（9）相对设置，所述的切换组件（8）包括设置在B腔（61）与控制口（9）之间的阀片，所述的阀片在B腔（61）和控制口（9）之间的气压差驱动下相对运动，并控制通道三（14）和通道四（13）的通断。

6.根据权利要求5所述的继动阀总成，其特征在于：所述的电磁控制模块（6）还包括设置在阀体（1）内的配气组件，所述的配气组件包括配气阀体（64），所述的B腔（61）设置在配气阀体（64）内；所述B腔（61）面向阀片的一侧开口，所述阀片面向配气阀体（64）的一侧设有弹性材料制成的环形密封唇（83），所述的环形密封唇（83）延伸至配气阀体（64）外侧面，并与配气阀体（64）的外侧面滑动密封。

7.根据权利要求5所述的继动阀总成，其特征在于：所述的阀片还包括刚性骨架（82），所述刚性骨架（82）面向控制口（9）的一侧设有弹性密封层（81）。

8.根据权利要求6所述的继动阀总成，其特征在于：所述的阀片还包括刚性骨架（82），所述刚性骨架（82）面向控制口（9）的一侧设有弹性密封层（81）。

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