CN210388204U - 一种驾驶室悬置橡胶衬套压配工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种驾驶室悬置橡胶衬套压配工装，包括底盘、环形限位槽和T型卡槽；所述底盘上端面呈环形阵列状开设有四个所述安装孔，且底盘通过安装孔安装在衬套压装机工作台上；四个所述限位片外周面中心部位均开设有一个所述T型卡槽；四个所述限位片均通过滑动柱滑动连接在圆柱筒上，且滑动柱外周面与圆形通孔内部滑动相连接；四个所述限位片内周面放置有一个所述橡胶衬套。四个限位片安装在圆柱筒内部，有利于通过转动调节手轮，使四个限位片在圆柱筒内部平稳的进行两方向水平直线滑动，且通过调节后的四个限位片内周面，使多种不同厚度的橡胶衬套均能够得到限位导向作用，有效的提高了多种不同厚度的橡胶衬套压配时的工作效率。

Description

一种驾驶室悬置橡胶衬套压配工装

技术领域

本实用新型属于压配工装技术领域，更具体地说，特别涉及一种驾驶室悬置橡胶衬套压配工装。

背景技术

衬套是用于机械部件外，以达到密封、磨损保护等作用的配套件，是指起衬垫作用的环套。工装，即工艺装备：指制造过程中所用的各种工具的总称。包括刀具/夹具/模具/量具/检具/辅具/钳工工具/工位器具等。工装为其通用简称。

如申请号：CN201621391529.1本实用新型属于零件工装领域，尤其涉及一种压DU衬套工装。包括底板，底板上端部分别设有第一立架和第二立架、中部设置有定位块；还包括模具，模具中部设置有第一定位孔和第二定位孔，模具的两端分别安装有底端固接在底板上第一螺柱和第二螺柱；还包括安装在第一立架和第二立架上端的滑轨，滑轨上安装有气缸架，气缸架上固接有气缸，气缸前端活塞杆上固接有压轴，压轴成阶梯状。本实用新型结构简单、设计合理、在不破坏DU衬套与轴套表面的情况下，垂直度高，精度完全符合要求。

基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的设备发现，驾驶室内机械部件外装配的橡胶衬套在压配的过程中通常会用到工装。而现有橡胶衬套压配工装在实际的使用过程中还存在以下不足，如：1、现有橡胶衬套压配工装中的定位孔不能够满足多种不同厚度的橡胶衬套进行导向压配，使得工作人员在压配多种不同厚度的橡胶衬套时需要频繁的更换不同的压配工装，大大降低了多种不同厚度的橡胶衬套压配时的工作效率；2、橡胶衬套在工装上压配完后，由于压配完的橡胶衬套与压配工装定位孔的高度相齐，使得橡胶衬套从工装上取下时较为麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种驾驶室悬置橡胶衬套压配工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种驾驶室悬置橡胶衬套压配工装，包括底盘、安装孔、圆柱筒、螺纹加厚块、圆形通孔、限位片、滑动柱、调节手轮、T型卡块、橡胶衬套、弹簧、支撑盘、环形限位块、限位柱、空心轴、螺纹通孔、保护块、环形限位槽和T型卡槽；所述底盘上端面呈环形阵列状开设有四个所述安装孔，且底盘通过安装孔安装在衬套压装机工作台上；所述底盘上端面固定连接有圆柱筒，且底盘上端面中心部位固定连接有保护块；所述圆柱筒内侧下端安装有弹簧，且弹簧的底端与底盘的上端面相贴；所述圆柱筒底端内侧开设有环形限位槽，且圆柱筒外周面呈环形阵列状设有四个所述螺纹加厚块；四个所述螺纹加厚块平面中心部位均开设有一个所述螺纹通孔，且每个所述螺纹通孔内均通过螺纹连接有一个所述调节手轮；所述支撑盘底端面固定连接有环形限位块，且支撑盘通过环形限位块滑动连接在环形限位槽内；所述支撑盘上端面中心部位固定连接有一根所述限位柱，且限位柱外周面套接有空心轴；所述圆柱筒外周面呈环形阵列状共开设有八个所述圆形通孔；所述限位片的数量为四个，且每个所述限位片外周面均呈对称状固定连接有两根所述滑动柱；四个所述限位片外周面中心部位均开设有一个所述T型卡槽；四个所述限位片均通过滑动柱滑动连接在圆柱筒上，且滑动柱外周面与圆形通孔内部滑动相连接；四个所述限位片内周面放置有一个所述橡胶衬套。

进一步的，所述保护块厚度占弹簧伸展状态下高度的五分之二，且保护块其形状设为圆盘形。

进一步的，所述弹簧的数量共为六个，且六个所述弹簧在底盘上端面呈环形阵列状分布。

进一步的，所述限位片内周面其形状设置为圆弧面，且限位片内侧四根棱线均设有圆弧倒角。

进一步的，四个所述调节手轮内侧端均设有一个所述T型卡块，且每个所述调节手轮均通过T型卡块与相邻的一个所述T型卡槽转动相连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

四个限位片安装在圆柱筒内部，有利于通过转动调节手轮，使四个限位片在圆柱筒内部平稳的进行两方向水平直线滑动，且通过调节后的四个限位片内周面，使多种不同厚度的橡胶衬套均能够得到限位导向作用，有效的提高了多种不同厚度的橡胶衬套压配时的工作效率。

弹簧安装在圆柱筒内部，通过六个弹簧，使支撑盘在被下压至保护块上端面后灵活迅速的滑动回原位，通过滑动回原位的支撑盘将压配后的橡胶衬套和空心轴带动回原位，且带动回原位的橡胶衬套和空心轴上端将会高于圆柱筒和限位片上端面一定距离，从而使支撑盘上端面的橡胶衬套和空心轴在压配后取出时更加方便。

附图说明

图1是本实用新型的轴视结构示意图。

图2是本实用新型的拆分后结构示意图。

图3是本实用新型的圆柱筒剖视结构示意图。

图4是本实用新型的限位片轴视结构示意图。

图5是本实用新型的限位片剖视结构示意图。

图6是本实用新型的调节手轮轴视结构示意图。

图7是本实用新型的橡胶衬套压配后结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、底盘；101、安装孔；2、圆柱筒；201、螺纹加厚块；202、圆形通孔；3、限位片；4、滑动柱；5、调节手轮；501、T型卡块；6、橡胶衬套；7、弹簧；8、支撑盘；801、环形限位块；9、限位柱；10、空心轴；11、螺纹通孔；12、保护块；13、环形限位槽；14、T型卡槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图7所示：

本实用新型提供一种驾驶室悬置橡胶衬套压配工装，包括底盘1、安装孔101、圆柱筒2、螺纹加厚块201、圆形通孔202、限位片3、滑动柱4、调节手轮5、T型卡块501、橡胶衬套6、弹簧7、支撑盘8、环形限位块801、限位柱9、空心轴10、螺纹通孔11、保护块12、环形限位槽13和T型卡槽14；所述底盘1上端面呈环形阵列状开设有四个所述安装孔101，且底盘1通过安装孔101安装在衬套压装机工作台上；所述底盘1上端面固定连接有圆柱筒2，且底盘1上端面中心部位固定连接有保护块12，如附图3所示；所述圆柱筒2内侧下端安装有弹簧7，且弹簧7的底端与底盘1的上端面相贴；所述圆柱筒2底端内侧开设有环形限位槽13，如附图3所示，且圆柱筒2外周面呈环形阵列状设有四个所述螺纹加厚块201；四个所述螺纹加厚块201平面中心部位均开设有一个所述螺纹通孔11，且每个所述螺纹通孔11内均通过螺纹连接有一个所述调节手轮5，如附图1所示；所述支撑盘8底端面固定连接有环形限位块801，且支撑盘8通过环形限位块801滑动连接在环形限位槽13内；所述支撑盘8上端面中心部位固定连接有一根所述限位柱9，且限位柱9外周面套接有空心轴10，如附图2所示；所述圆柱筒2外周面呈环形阵列状共开设有八个所述圆形通孔202；所述限位片3的数量为四个，且每个所述限位片3外周面均呈对称状固定连接有两根所述滑动柱4；四个所述限位片3外周面中心部位均开设有一个所述T型卡槽14；四个所述限位片3均通过滑动柱4滑动连接在圆柱筒2上，如附图1所示，且滑动柱4外周面与圆形通孔202内部滑动相连接；四个所述限位片3内周面放置有一个所述橡胶衬套6。

其中，所述保护块12厚度占弹簧7伸展状态下高度的五分之二，且保护块12其形状设为圆盘形，通过保护块12，使支撑盘8在被下压时能够与底盘1上端面有一定的距离，从而使安装在圆柱筒2内的弹簧7降低疲劳损耗，提高了弹簧7的使用寿命。

其中，所述弹簧7的数量共为六个，且六个所述弹簧7在底盘1上端面呈环形阵列状分布，如附图2所示，通过六个所述弹簧7，使支撑盘8在被下压至保护块12上端面后灵活迅速的滑动回原位，通过滑动回原位的支撑盘8将压配后的橡胶衬套6和空心轴10带动回原位，且带动回原位的橡胶衬套6和空心轴10上端将会高于圆柱筒2和限位片3上端面一定距离，从而使支撑盘8上端面的橡胶衬套6和空心轴10在压配后取出时更加方便。

其中，所述限位片3内周面其形状设置为圆弧面，且限位片3内侧四根棱线均设有圆弧倒角，如附图4所示，通过四个所述限位片3内周面，使多种不同厚度的橡胶衬套均能够得到限位导向作用，且通过限位片3内侧棱线设有圆弧倒角，从而使橡胶衬套6外周面减少与四个所述限位片3内周面滑动时产生的磨损，提高了橡胶衬套6在本压配工装压配时的可靠性。

其中，四个所述调节手轮5内侧端均设有一个所述T型卡块501，且每个所述调节手轮5均通过T型卡块501与相邻的一个所述T型卡槽14转动相连接，通过转动调节手轮5，使四个所述限位片3在圆柱筒2内部平稳的进行滑动，且通过四个所述限位片3内周面，使多种不同厚度的橡胶衬套均能够得到限位导向作用，有效的提高了多种不同厚度的橡胶衬套压配时的工作效率。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型中，使用时，首先，通过工具将底盘1安装到衬套压装机工作台上，然后将空心轴10套在限位柱9外周面上，使空心轴10得到支撑限位；再将橡胶衬套6放置在四个限位片3内周面上端并套接在空心轴10外周面上端；然后再通过衬套压装机将橡胶衬套6和空心轴10之间进行压配即可；橡胶衬套6在衬套压装机下压作用下，并在四个限位片3的限位作用下，使空心轴10带动支撑盘8和限位块801平稳下移，且橡胶衬套6外周面从四个限位片3的内周面之间滑过；当支撑盘8底端面与保护块12上端面相贴时，支撑盘8下移状态得到限位，且此时橡胶衬套6与空心轴10之间也已装配完毕；当衬套压装机停止下压时，在弹簧7的弹力作用下将支撑盘8弹回原位，且通过环形限位槽13的限位作用，使环形限位块801上移时得到限位，从而使支撑盘8不会从圆柱筒2内部弹出，提高了本压配工装使用时的稳定性；通过滑动回原位的支撑盘8将压配后的橡胶衬套6和空心轴10带动回原位，且带动回原位的橡胶衬套6和空心轴10上端将会高于圆柱筒2和限位片3上端面一定距离，从而使支撑盘8上端面的橡胶衬套6和空心轴10在压配后取出时更加方便；

当需要限位不同厚度的橡胶衬套6时，先将需要压配的另一种厚度的橡胶衬套6在四个所述限位片3内周面调好尺寸，再通过转动调节手轮5，使四个所述限位片3在圆柱筒2内部平稳的进行两方向水平直线滑动，且通过调节后的四个所述限位片3内周面，使多种不同厚度的橡胶衬套均能够得到限位导向作用，有效的提高了多种不同厚度的橡胶衬套压配时的工作效率。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (5)

1.一种驾驶室悬置橡胶衬套压配工装，其特征在于：该驾驶室悬置橡胶衬套压配工装包括底盘(1)、安装孔(101)、圆柱筒(2)、螺纹加厚块(201)、圆形通孔(202)、限位片(3)、滑动柱(4)、调节手轮(5)、T型卡块(501)、橡胶衬套(6)、弹簧(7)、支撑盘(8)、环形限位块(801)、限位柱(9)、空心轴(10)、螺纹通孔(11)、保护块(12)、环形限位槽(13)和T型卡槽(14)；所述底盘(1)上端面呈环形阵列状开设有四个所述安装孔(101)，且底盘(1)通过安装孔(101)安装在衬套压装机工作台上；所述底盘(1)上端面固定连接有圆柱筒(2)，且底盘(1)上端面中心部位固定连接有保护块(12)；所述圆柱筒(2)内侧下端安装有弹簧(7)，且弹簧(7)的底端与底盘(1)的上端面相贴；所述圆柱筒(2)底端内侧开设有环形限位槽(13)，且圆柱筒(2)外周面呈环形阵列状设有四个所述螺纹加厚块(201)；四个所述螺纹加厚块(201)平面中心部位均开设有一个所述螺纹通孔(11)，且每个所述螺纹通孔(11)内均通过螺纹连接有一个所述调节手轮(5)；所述支撑盘(8)底端面固定连接有环形限位块(801)，且支撑盘(8)通过环形限位块(801)滑动连接在环形限位槽(13)内；所述支撑盘(8)上端面中心部位固定连接有一根所述限位柱(9)，且限位柱(9)外周面套接有空心轴(10)；所述圆柱筒(2)外周面呈环形阵列状共开设有八个所述圆形通孔(202)；所述限位片(3)的数量为四个，且每个所述限位片(3)外周面均呈对称状固定连接有两根所述滑动柱(4)；四个所述限位片(3)外周面中心部位均开设有一个所述T型卡槽(14)；四个所述限位片(3)均通过滑动柱(4)滑动连接在圆柱筒(2)上，且滑动柱(4)外周面与圆形通孔(202)内部滑动相连接；四个所述限位片(3)内周面放置有一个所述橡胶衬套(6)。

2.如权利要求1所述驾驶室悬置橡胶衬套压配工装，其特征在于：所述保护块(12)厚度占弹簧(7)伸展状态下高度的五分之二，且保护块(12)其形状设为圆盘形。

3.如权利要求1所述驾驶室悬置橡胶衬套压配工装，其特征在于：所述弹簧(7)的数量共为六个，且六个所述弹簧(7)在底盘(1)上端面呈环形阵列状分布。

4.如权利要求1所述驾驶室悬置橡胶衬套压配工装，其特征在于：所述限位片(3)内周面其形状设置为圆弧面，且限位片(3)内侧四根棱线均设有圆弧倒角。

5.如权利要求1所述驾驶室悬置橡胶衬套压配工装，其特征在于：四个所述调节手轮(5)内侧端均设有一个所述T型卡块(501)，且每个所述调节手轮(5)均通过T型卡块(501)与相邻的一个所述T型卡槽(14)转动相连接。

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