CN210387363U - 一种方便收料的汽车线束截断装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便收料的汽车线束截断装置，包括第一传送带、底板、收集箱和截断刀头，所述底板顶部的两端皆安装有支撑柱，且支撑柱的一侧安装有控制器，支撑柱的顶部安装有顶板，所述底板的顶部靠近支撑柱内侧的中心位置处设有操作台，且操作台内部顶端的均匀设有第一凹槽。本实用新型通过底板的顶部靠近操作台两端的位置处分别设有第一传送带和第二传送带和顶板的底部靠近第一传送带和第二传送带顶部的两端皆安装有第二固定杆，且第二固定杆远离顶板的一端延伸至第一传送带和第二传送带的顶部并皆安装有滚轮之间的相互配合使用，便于在截断时对线束进行拉直张紧，避免截断后线束的误差，从而减少浪费。

Description

一种方便收料的汽车线束截断装置

技术领域

本实用新型涉及线束截断设备技术领域，具体为一种方便收料的汽车线束截断装置。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束厂的技术员根据线束图做成线束排线板后，工人就按照排线板的规定来截线排线了，但在排线安装时，需要根据不同的线束连接的长短将其截断来便于安装，通常会使用到一种截断装置。

现有的，汽车线束截断装置，在对线束进行截断同等长度时不能将其进行收集，需要人工去进行收集，从而提高了工人的工作量和劳动力，其次，现有的截断装置不但没有对线束表面进行除尘和去除废屑的功能，而且也不能对多根线束或不同大小的线束进行同时截断，从而降低了截断的效率，再次，不能根据需要的线束长度进行自动截断，导致费事费力，还有，现有的截断装置在截断时不能将线束进行张紧和有效固定，导致在截断时的长度参差不齐，从而造成了浪费和影响了对汽车排线安装时的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便收料的汽车线束截断装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便收料的汽车线束截断装置，包括第一传送带、底板、收集箱和截断刀头，所述底板顶部的两端皆安装有支撑柱，且支撑柱的一侧安装有控制器，支撑柱的顶部安装有顶板，所述底板的顶部靠近支撑柱内侧的中心位置处设有操作台，且操作台内部顶端的均匀设有第一滑槽，所述操作台底部的两端皆安装有立柱，且立柱远离操作台的一端与底板的顶部固定连接，所述底板的顶部靠近操作台两端的位置处分别设有第一传送带和第二传送带，第一传送带和第二传送带一端靠近第一固定杆的外侧分别安装有第一从动皮带盘和第二从动皮带盘，所述第一传送带和第二传送带底部的两端皆安装有第一固定杆，且第一固定杆远离第一传送带和第二传送带的一端皆与底板固定连接，所述底板的顶部靠近第一从动皮带盘的一端安装有第二电机，且第二电机通过导线与控制器电连接，所述第二电机的输出端通过联轴器安装有第一转轴，且第一转轴远离第二电机的一端安装有第一主动皮带盘，所述顶板的顶部靠近第一传送带的一端安装有第一电机，且第一电机通过导线与控制器电连接，所述第一电机的输出端通过联轴器安装有传动轴，且传动轴远离第一电机的一端贯穿顶板延伸至第一传送带的顶部并安装有圆盘，圆盘的底部均匀安装有毛刷，所述顶板的底部靠近第一传送带和第二传送带顶部的两端皆安装有第二固定杆，且第二固定杆远离顶板的一端延伸至第一传送带和第二传送带的顶部并皆安装有滚轮，所述顶板的底部靠近操作台的顶部安装有气缸，且气缸通过导线与控制器电连接，气缸远离顶板的一端安装有截断刀头，所述顶板的底部靠近气缸的两侧皆安装有第二伸缩杆，且第二伸缩杆通过导线与控制器电连接，所述第二伸缩杆远离顶板的一端皆安装有U型槽，且U型槽底端的内部均匀安装有第二弹簧，所述第二弹簧远离U型槽的一端安装有固定块，且固定块的底部均匀设有与第一凹槽相配套的第二凹槽，所述顶板的底部靠近第二传送带顶部的位置处安装有红外线测距传感器，且红外线测距传感器的输出端通过导线与控制器的输入端电性连接，所述底板的顶部靠近第二传送带一端的外侧设有托板，且托板的顶部安装有挡板，所述底板的顶部靠近托板的两端皆安装有固定套筒，且固定套筒远离底板的一端皆设有通孔，所述固定套筒的内部皆设有内腔，且内腔的内部安装有第一弹簧，所述第一弹簧靠近通孔的一端通过限位块安装有滑动内杆，且滑动内杆远离限位块的一端贯穿通孔延伸至固定套筒的外侧并与托板的底部固定连接，所述托板的底部靠近固定套筒的内侧安装有压力传感器，且压力传感器的输出端通过导线与控制器的输入端电性连接，所述底板的顶部靠近托板的一端安装有收集箱，且底板的顶部靠近托板的另一端安装有立杆，所述立杆的一侧靠近托板的顶部安装有第一伸缩杆，且第一伸缩杆通过导线与控制器电连接，第一伸缩杆远离立杆的一端安装有固定板。

优选的，所述支撑柱靠近第二传送带一端外侧的顶部通过支架安装有第三电机，且第三电机通过导线与控制器电连接，第三电机的输出端通过联轴器安装有第二转轴，第二转轴远离第三电机的一端安装有第二从动皮带盘，第一主动皮带盘与第一从动皮带盘和第二主动皮带盘与第二从动皮带盘之间皆设有相匹配的皮带。

优选的，所述底板底部的四个角位置处皆安装有万向轮，且万向轮上皆设有制动刹。

优选的，所述操作台的顶部靠近截断刀头的位置处设有开口槽，且操作台外侧壁的四周皆均匀喷涂有碳化硅陶瓷耐磨层。

优选的，所述托板顶部靠近固定板的两侧皆安装有挡板，且挡板与托板相互配合构成防护结构。

优选的，所述第一凹槽和第二凹槽的内侧壁上皆设有橡胶层，且橡胶层与第一凹槽和第二凹槽相互配合构成保护结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种方便收料的汽车线束截断装置通过底板的顶部靠近托板的两端皆安装有固定套筒，且固定套筒远离底板的一端皆设有通孔，固定套筒的内部皆设有内腔，且内腔的内部安装有第一弹簧，第一弹簧靠近通孔的一端通过限位块安装有滑动内杆，且滑动内杆远离限位块的一端贯穿通孔延伸至固定套筒的外侧并与托板的底部固定连接，所述托板的底部靠近固定套筒的内侧安装有压力传感器和底板的顶部靠近托板的一端安装有收集箱，且底板的顶部靠近托板的另一端安装有立杆，所述立杆的一侧靠近托板的顶部安装有第一伸缩杆，第一伸缩杆远离立杆的一端安装有固定板之间的相互配合使用，便于对截断的线束进行有效的自动收集，降低工人的工作量和劳动力，提高装置的实用性，通过顶板的顶部靠近第一传送带的一端安装有第一电机，第一电机的输出端通过联轴器安装有传动轴，且传动轴远离第一电机的一端贯穿顶板延伸至第一传送带的顶部并安装有圆盘，圆盘的底部均匀安装有毛刷，便于对需要截断线束的表面进行除尘和去除废屑，保持表面的整洁，提高装置的功能性，通过底板的顶部靠近支撑柱内侧的中心位置处设有操作台，且操作台内部顶端的均匀设有第一凹槽和顶板的底部靠近气缸的两侧皆安装有第二伸缩杆，第二伸缩杆远离顶板的一端皆安装有U型槽，且U型槽底端的内部均匀安装有第二弹簧，第二弹簧远离U型槽的一端安装有固定块，且固定块的底部均匀设有与第一凹槽相配套的第二凹槽，便于对多根或不同大小的线束进行截断时压紧固定，保证其截断时的端口整齐，提高对汽车进行排线安装时的效率，通过顶板的底部靠近第二传送带顶部的位置处安装有红外线测距传感器，便于自动计量线束的长度进行连续自动截断，从而满足在排线安装时需要的长度，本实用新型通过底板的顶部靠近操作台两端的位置处分别设有第一传送带和第二传送带和顶板的底部靠近第一传送带和第二传送带顶部的两端皆安装有第二固定杆，且第二固定杆远离顶板的一端延伸至第一传送带和第二传送带的顶部并皆安装有滚轮之间的相互配合使用，便于在截断时对线束进行拉直张紧，避免截断候线束的误差，从而减少浪费。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A处局部放大结构示意图；

图3为本实用新型的操作台及U型槽侧视局部结构示意图；

图4为本实用新型的系统框图。

图中：1、第一电机；2、传动轴；3、圆盘；4、支撑柱；5、毛刷；6、第一传送带；7、第一固定杆；8、底板；9、万向轮；10、第二电机；11、第一主动皮带盘；12、第一从动皮带盘；13、操作台；14、开口槽；15、立柱；16、收集箱；17、第二传送带；18、第二从动皮带盘；19、控制器；20、压力传感器；21、托板；22、第一伸缩杆；23、固定板；24、挡板；25、支架；26、第二主动皮带盘；27、第三电机；28、滚轮；29、第二固定杆；30、红外线测距传感器；31、顶板；32、第二伸缩杆；33、气缸；34、截断刀头；35、U型槽；36、滑动内杆；37、限位块；38、固定套筒；39、第一弹簧；40、内腔；41、通孔；42、固定块；43、第一凹槽；44、第二凹槽；45、第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种方便收料的汽车线束截断装置，包括第一传送带6、底板8、收集箱16和截断刀头34，底板8顶部的两端皆安装有支撑柱4，且支撑柱4的一侧安装有控制器19，控制器19的型号可为ARGUS控制器，支撑柱4的顶部安装有顶板31，底板8底部的四个角位置处皆安装有万向轮9，且万向轮9上皆设有制动刹，底板8的顶部靠近支撑柱4内侧的中心位置处设有操作台13，且操作台13内部顶端的均匀设有第一凹槽43，操作台13底部的两端皆安装有立柱15，且立柱15远离操作台13的一端与底板8的顶部固定连接，底板8的顶部靠近操作台13两端的位置处分别设有第一传送带6和第二传送带17，第一传送带6和第二传送带17一端靠近第一固定杆7的外侧分别安装有第一从动皮带盘12和第二从动皮带盘18，第一传送带6和第二传送带17底部的两端皆安装有第一固定杆7，且第一固定杆7远离第一传送带6和第二传送带17的一端皆与底板8固定连接，底板8的顶部靠近第一从动皮带盘12的一端安装有第二电机10，第二电机10的型号可为Y315M-2电机，且第二电机10通过导线与控制器19电连接，第二电机10的输出端通过联轴器安装有第一转轴，且第一转轴远离第二电机10的一端安装有第一主动皮带盘11，支撑柱4靠近第二传送带17一端外侧的顶部通过支架25安装有第三电机27，第三电机27的型号可为Y90S-2电机，且第三电机27通过导线与控制器19电连接，第三电机27的输出端通过联轴器安装有第二转轴，第二转轴远离第三电机27的一端安装有第二主动皮带盘26，第一主动皮带盘11与第一从动皮带盘12和第二主动皮带盘26与第二从动皮带盘18之间皆设有相匹配的皮带，顶板31的顶部靠近第一传送带6的一端安装有第一电机1，第一电机1的型号可为Y160M1-2电机，且第一电机1通过导线与控制器19电连接，第一电机1的输出端通过联轴器安装有传动轴2，且传动轴2远离第一电机1的一端贯穿顶板31延伸至第一传送带6的顶部并安装有圆盘3，圆盘3的底部均匀安装有毛刷5，顶板31的底部靠近第一传送带6和第二传送带17顶部的两端皆安装有第二固定杆29，且第二固定杆29远离顶板31的一端延伸至第一传送带6和第二传送带17的顶部并皆安装有滚轮28，顶板31的底部靠近操作台13的顶部安装有气缸33，气缸33的型号可为SC125*250气缸，且气缸33通过导线与控制器19电连接，气缸33远离顶板31的一端安装有截断刀头34，操作台13的顶部靠近截断刀头34的位置处设有开口槽14，且操作台13外侧壁的四周皆均匀喷涂有碳化硅陶瓷耐磨层，顶板31的底部靠近气缸33的两侧皆安装有第二伸缩杆32，且第二伸缩杆32通过导线与控制器19电连接，第二伸缩杆32远离顶板31的一端皆安装有U型槽35，且U型槽35底端的内部均匀安装有第二弹簧45，第二弹簧45远离U型槽35的一端安装有固定块42，且固定块42的底部均匀设有与第一凹槽43相配套的第二凹槽44，第一凹槽43和第二凹槽44的内侧壁上皆设有橡胶层，且橡胶层与第一凹槽43和第二凹槽44相互配合构成保护结构，顶板31的底部靠近第二传送带17顶部的位置处安装有红外线测距传感器30，红外线测距传感器30的型号可为GP2Y0E03红外线测距传感器，且红外线测距传感器30的输出端通过导线与控制器19的输入端电性连接，底板8的顶部靠近第二传送带17一端的外侧设有托板21，且托板21的顶部安装有挡板24，底板8的顶部靠近托板21的两端皆安装有固定套筒38，且固定套筒38远离底板8的一端皆设有通孔41，固定套筒38的内部皆设有内腔40，且内腔40的内部安装有第一弹簧39，第一弹簧39靠近通孔41的一端通过限位块37安装有滑动内杆36，且滑动内杆36远离限位块37的一端贯穿通孔41延伸至固定套筒38的外侧并与托板21的底部固定连接，托板21的底部靠近固定套筒38的内侧安装有压力传感器20，压力传感器20的型号可为MPX10压力传感器，且压力传感器20的输出端通过导线与控制器19的输入端电性连接，底板8的顶部靠近托板21的一端安装有收集箱16，且底板8的顶部靠近托板21的另一端安装有立杆，立杆的一侧靠近托板21的顶部安装有第一伸缩杆22，且第一伸缩杆22通过导线与控制器19电连接，第一伸缩杆22远离立杆的一端安装有固定板23，托板21顶部靠近固定板23的两侧皆安装有挡板24，且挡板24与托板21相互配合构成防护结构。

工作原理：使用时，首先利用万向轮9将本装置移动到需要截断线束的合适位置后并固定，随后利用控制器19分别开启第一电机1、第二电机10和第三电机27，再次利用控制器19将红外线测距传感器30设定好合适的长度，然后将所需要截断的线束第一传送带6的一端放入，第二电机10带动第一传送带6将线束进行输送，当经过第一电机1的位置时，第一电机1带动传动轴2旋转，从而使传动轴2带动圆盘3以及毛刷5进行旋转，来对线束表面进行清理除尘，线束在传输过程中，滚轮28可以对线束进行张紧，增加阶段时的精确度，同时经过操作台13顶部设有的第一凹槽43到达第二传送带17上，第三电机27带动第二传送带17在作向前运动，通过红外线测距传感器30设定好的长度数值将信号传递给控制器19内部的单片机，控制器19自动关闭第一电机1、第二电机10和第三电机27，同时控制器19将第二伸缩杆32带动U型槽35延伸将线束压紧固定，当截断的线束直径过大时，第二弹簧45会收缩带动固定块42向上运动，以此适应不同直径的线束将其固定，随后控制器19开启气缸33，气缸33带动截断刀头34运动来对线束进行截断，随后控制器19开启第三电机27，第三电机27带动第二传送带17运转将被截断的线束进行输送，截断的线束被输送到托板21，托板21受线束的重量会下压，使第一弹簧39发生形变，通过压力传感器20感应托板21上的重量，当达到所需设定值时，控制器19控制第一伸缩杆22延伸，从而带动固定板23将线束推送到收集箱16的内部，当需要截断多根线束时，通过操作台13顶部均匀设有的第一凹槽43和U型槽35内部的固定块42上均匀设有第二凹槽44相互配合便于对多根线束固定后截断，提高生产效率。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种方便收料的汽车线束截断装置，包括第一传送带(6)、底板(8)、收集箱(16)和截断刀头(34)，其特征在于：所述底板(8)顶部的两端皆安装有支撑柱(4)，且支撑柱(4)的一侧安装有控制器(19)，支撑柱(4)的顶部安装有顶板(31)，所述底板(8)的顶部靠近支撑柱(4)内侧的中心位置处设有操作台(13)，且操作台(13)内部顶端的均匀设有第一凹槽(43)，所述操作台(13)底部的两端皆安装有立柱(15)，且立柱(15)远离操作台(13)的一端与底板(8)的顶部固定连接，所述底板(8)的顶部靠近操作台(13)两端的位置处分别设有第一传送带(6)和第二传送带(17)，第一传送带(6)和第二传送带(17)一端靠近第一固定杆(7)的外侧分别安装有第一从动皮带盘(12)和第二从动皮带盘(18)，所述第一传送带(6)和第二传送带(17)底部的两端皆安装有第一固定杆(7)，且第一固定杆(7)远离第一传送带(6)和第二传送带(17)的一端皆与底板(8)固定连接，所述底板(8)的顶部靠近第一从动皮带盘(12)的一端安装有第二电机(10)，且第二电机(10)通过导线与控制器(19)电连接，所述第二电机(10)的输出端通过联轴器安装有第一转轴，且第一转轴远离第二电机(10)的一端安装有第一主动皮带盘(11)，所述顶板(31)的顶部靠近第一传送带(6)的一端安装有第一电机(1)，且第一电机(1)通过导线与控制器(19)电连接，所述第一电机(1)的输出端通过联轴器安装有传动轴(2)，且传动轴(2)远离第一电机(1)的一端贯穿顶板(31)延伸至第一传送带(6)的顶部并安装有圆盘(3)，圆盘(3)的底部均匀安装有毛刷(5)，所述顶板(31)的底部靠近第一传送带(6)和第二传送带(17)顶部的两端皆安装有第二固定杆(29)，且第二固定杆(29)远离顶板(31)的一端延伸至第一传送带(6)和第二传送带(17)的顶部并皆安装有滚轮(28)，所述顶板(31)的底部靠近操作台(13)的顶部安装有气缸(33)，且气缸(33)通过导线与控制器(19)电连接，气缸(33)远离顶板(31)的一端安装有截断刀头(34)，所述顶板(31)的底部靠近气缸(33)的两侧皆安装有第二伸缩杆(32)，且第二伸缩杆(32)通过导线与控制器(19)电连接，所述第二伸缩杆(32)远离顶板(31)的一端皆安装有U型槽(35)，且U型槽(35)底端的内部均匀安装有第二弹簧(45)，所述第二弹簧(45)远离U型槽(35)的一端安装有固定块(42)，且固定块(42)的底部均匀设有与第一凹槽(43)相配套的第二凹槽(44)，所述顶板(31)的底部靠近第二传送带(17)顶部的位置处安装有红外线测距传感器(30)，且红外线测距传感器(30)的输出端通过导线与控制器(19)的输入端电性连接，所述底板(8)的顶部靠近第二传送带(17)一端的外侧设有托板(21)，且托板(21)的顶部安装有挡板(24)，所述底板(8)的顶部靠近托板(21)的两端皆安装有固定套筒(38)，且固定套筒(38)远离底板(8)的一端皆设有通孔(41)，所述固定套筒(38)的内部皆设有内腔(40)，且内腔(40)的内部安装有第一弹簧(39)，所述第一弹簧(39)靠近通孔(41)的一端通过限位块(37)安装有滑动内杆(36)，且滑动内杆(36)远离限位块(37)的一端贯穿通孔(41)延伸至固定套筒(38)的外侧并与托板(21)的底部固定连接，所述托板(21)的底部靠近固定套筒(38)的内侧安装有压力传感器(20)，且压力传感器(20)的输出端通过导线与控制器(19)的输入端电性连接，所述底板(8)的顶部靠近托板(21)的一端安装有收集箱(16)，且底板(8)的顶部靠近托板(21)的另一端安装有立杆，所述立杆的一侧靠近托板(21)的顶部安装有第一伸缩杆(22)，且第一伸缩杆(22)通过导线与控制器(19)电连接，第一伸缩杆(22)远离立杆的一端安装有固定板(23)。

2.根据权利要求1所述的一种方便收料的汽车线束截断装置，其特征在于：所述支撑柱(4)靠近第二传送带(17)一端外侧的顶部通过支架(25)安装有第三电机(27)，且第三电机(27)通过导线与控制器(19)电连接，第三电机(27)的输出端通过联轴器安装有第二转轴，第二转轴远离第三电机(27)的一端安装有第二主动皮带盘(26)，第一主动皮带盘(11)与第一从动皮带盘(12)和第二主动皮带盘(26)与第二从动皮带盘(18)之间皆设有相匹配的皮带。

3.根据权利要求1所述的一种方便收料的汽车线束截断装置，其特征在于：所述底板(8)底部的四个角位置处皆安装有万向轮(9)，且万向轮(9)上皆设有制动刹。

4.根据权利要求1所述的一种方便收料的汽车线束截断装置，其特征在于：所述操作台(13)的项部靠近截断刀头(34)的位置处设有开口槽(14)，且操作台(13)外侧壁的四周皆均匀喷涂有碳化硅陶瓷耐磨层。

5.根据权利要求1所述的一种方便收料的汽车线束截断装置，其特征在于：所述托板(21)顶部靠近固定板(23)的两侧皆安装有挡板(24)，且挡板(24)与托板(21)相互配合构成防护结构。

6.根据权利要求1所述的一种方便收料的汽车线束截断装置，其特征在于：所述第一凹槽(43)和第二凹槽(44)的内侧壁上皆设有橡胶层，且橡胶层与第一凹槽(43)和第二凹槽(44)相互配合构成保护结构。

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