CN210377860U - 市政水利建设用的临时性交通信号装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供市政水利建设用的临时性交通信号装置，包括底座，其特征在于：所述底座上端面固定连接有固定柱，且固定柱上端安装有信号灯；每个所述方形滑柱内端一侧均通过螺纹连接有一个所述紧固手轮，方形滑柱滑动连接在方形滑套内部，通过将底座底部呈环形阵列状固定连接有四个方形滑套，且每个方形滑套内部均滑动连接有一个方形滑柱，使临时交通信号灯的高度在调节时，可灵活的将底座的支撑面积进行调节，从而当交通信号灯的高度调节过高时，可通过手动依次将四个方形滑柱分别从四个方形滑套内部向外滑出，然后再通过转动手轮，使螺杆将圆形支盘顶到地面与地面相接触，有效的提高了交通信号灯的高度调节过高时的稳定性。

Description

市政水利建设用的临时性交通信号装置

技术领域

本实用新型属于信号灯技术领域，更具体地说，特别涉及市政水利建设用的临时性交通信号装置。

背景技术

交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯（箭头信号灯）、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。

如申请号：201821553123 .8本实用新型公开了一种可升降临时交通信号灯，包括底座，底座的顶部固定设有用于保护内部结构的防护装置，防护装置的顶部固定设有用于指挥交通的指示装置，底座位于防护装置内部的顶端固定设有液压油箱，液压油箱的顶端固定设有液压缸，液压缸中的活塞杆的顶端与指示装置的底端固定连接。本实用新型通过控制阀将液压油输送到液压缸中，使活塞杆伸出来升高指示装置，这样驾驶员的视线不会被遮挡住，可以清晰的看到临时信号灯，按照临时信号灯的指示驾驶，有效的保证了交通顺畅和人车的安全，可以有效的阻止外界的雨水进入到装置内部，避免内部的装置由于雨水的进入而锈蚀损毁，有效的提高了装置的使用寿命，减少了社会资源的消耗。

基于上述专利的检索发现，临时交通信号灯主要用在临时需要进行交通指挥的道路，市政水利建设时也要用到临时交通信号灯。而上述专利的临时交通信号灯在实际的使用过程中还存在以下不足，如：1、虽然上述专利的临时交通信号灯的高度可进行调节，但在调节交通信号灯的高度时却不能调节底座支撑面积，使得交通信号灯的高度调节过高时，一旦遇到大风等天气，就极易发生倾倒等现象，造成交通信号灯的损坏；2、上述专利的临时交通信号灯底座底部虽然安装有带有刹车装置的万向轮，但在使用时会因为万向轮与地面的接触面积过小，使得交通信号灯稳固性较差，一旦发生移位，就会影响到交通信号灯的指示效果，且上述专利的临时交通信号在移动操作时不够便捷。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供市政水利建设用的临时性交通信号装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供市政水利建设用的临时性交通信号装置，以解决上述专利临时交通信号灯在实际的使用过程中还存在以下不足，如：1、虽然上述专利的临时交通信号灯的高度可进行调节，但在调节交通信号灯的高度时却不能调节底座支撑面积，使得交通信号灯的高度调节过高时，一旦遇到大风等天气，就极易发生倾倒等现象，造成交通信号灯的损坏；2、上述专利的临时交通信号灯底座底部虽然安装有带有刹车装置的万向轮，但在使用时会因为万向轮与地面的接触面积过小，使得交通信号灯稳固性较差，一旦发生移位，就会影响到交通信号灯的指示效果，且上述专利的临时交通信号在移动操作时不够便捷的问题。

本实用新型市政水利建设用的临时性交通信号装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

市政水利建设用的临时性交通信号装置，包括底座，所述底座上端面固定连接有固定柱，且固定柱上端安装有信号灯；所述底座底端面呈环形阵列状焊接有四个方形滑套，且每个方形滑套内部均滑动连接有一个方形滑柱；每个方形滑柱外端下部均通过螺纹连接有一根螺杆，且每根螺杆底端均转动连接有一个圆形支盘；每个方形滑柱内端一侧均通过螺纹连接有一个紧固手轮。

进一步的，所述底座还包括万向轮、扶手、连接杆、反光贴支撑板和安全反光贴，所述底座底部四个夹角处均安装有带有刹车装置的一个万向轮，且底座上端面前后两侧均固定连接有一个扶手，两个扶手之间呈左右对称状焊接有两根连接杆，所述底座上端面四个边缘部位均固定连接有一个反光贴支撑板，且每个反光贴支撑板外部端面均粘贴有一个安全反光贴。

进一步的，所述方形滑套还包括矩形开口和U型开口，所述方形滑套左侧呈上下对称状开设有两个U型开口，且方形滑套前端面开设有矩形开口。

进一步的，所述方形滑柱还包括螺纹通孔和螺纹盲孔，所述方形滑柱上端面左侧开设有一个螺纹通孔，且方形滑柱前端面右侧开设有一个螺纹盲孔。

进一步的，所述紧固手轮还包括螺柱和六角凹槽，所述紧固手轮后端设置有一根螺柱，且螺柱与螺纹盲孔通过螺纹相连接，所述紧固手轮前端面中心部位开设有一个六角凹槽。

进一步的，所述螺杆还包括转动手轮、转把和T型卡块，所述螺杆上端固定连接有转动手轮，且转动手轮上端边缘部位设置有转把，所述螺杆底端设置有T型卡块。

进一步的，所述圆形支盘还包括圆柱块、加强筋、防滑条纹和T型卡槽，所述圆形支盘上端面中心部位固定连接有圆柱块，且圆柱块上端面中心部位开设有T型卡槽，所述T型卡槽内部周面与T型卡块外周面转动相连接。

进一步的，所述圆形支盘上端面与圆柱块外周面之间呈环形阵列状共设置有四个加强筋，且圆形支盘底端面设置有防滑条纹。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

方形滑柱滑动连接在方形滑套内部，通过将底座底部呈环形阵列状固定连接有四个方形滑套，且每个方形滑套内部均滑动连接有一个方形滑柱，使临时交通信号灯的高度在调节时，可灵活的将底座的支撑面积进行调节，从而当交通信号灯的高度调节过高时，可通过手动依次将四个方形滑柱分别从四个方形滑套内部向外滑出，然后再通过转动手轮，使螺杆将圆形支盘顶到地面与地面相接触，有效的提高了交通信号灯的高度调节过高时的稳定性。

圆形支盘转动连接在螺杆底部，通过将圆形支盘底部设置有防滑条纹，使圆形支盘底部在与地面相接触时具有较好的摩擦力，且通过圆形支盘底部与地面的接触，从而使底座的底部与地面之间具有更大的接触面积，有效提高了交通信号灯在使用时的稳固性。

两个扶手安装在底座上部前后两侧，有利于通过两个扶手的设置，使交通信号灯在移动操作时更加方便，且通过将两个扶手之间呈左右对称状焊接有两根连接杆，使扶手在底座上部具有较好的强度，提高了扶手的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的轴视结构示意图。

图2是本实用新型的方形滑套轴视结构示意图。

图3是本实用新型的方形滑柱轴视结构示意图。

图4是本实用新型的紧固手轮轴视结构示意图。

图5是本实用新型的螺杆轴视结构示意图。

图6是本实用新型的圆形支盘轴视结构示意图。

图7是本实用新型的圆形支盘剖视结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、底座；101、万向轮；102、扶手；103、连接杆；104、反光贴支撑板；105、安全反光贴；2、固定柱；3、信号灯；4、方形滑套；401、矩形开口；402、U型开口；5、方形滑柱；501、螺纹通孔；502、螺纹盲孔；6、紧固手轮；601、螺柱；602、六角凹槽；7、螺杆；701、转动手轮；702、转把；703、T型卡块；8、圆形支盘；801、圆柱块；802、加强筋；803、防滑条纹；804、T型卡槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图7所示：

本实用新型提供市政水利建设用的临时性交通信号装置，包括底座1，底座1上端面固定连接有固定柱2，且固定柱2上端安装有信号灯3；底座1底端面呈环形阵列状焊接有四个方形滑套4，且每个方形滑套4内部均滑动连接有一个方形滑柱5；每个方形滑柱5外端下部均通过螺纹连接有一根螺杆7，且每根螺杆7底端均转动连接有一个圆形支盘8；每个方形滑柱5内端一侧均通过螺纹连接有一个紧固手轮6，如附图1所示。

其中，底座1还包括万向轮101、扶手102、连接杆103、反光贴支撑板104和安全反光贴105，底座1底部四个夹角处均安装有带有刹车装置的一个万向轮101，且底座1上端面前后两侧均固定连接有一个扶手102，通过两个扶手102的设置，使交通信号灯在移动操作时更加方便，两个扶手102之间呈左右对称状焊接有两根连接杆103，如附图1所示，使扶手102在底座1上部具有较好的强度，提高了扶手102的使用寿命，底座1上端面四个边缘部位均固定连接有一个反光贴支撑板104，且每个反光贴支撑板104外部端面均粘贴有一个安全反光贴105，如附图1所示，使交通信号灯在夜间环境下能够给驾驶员带来更好的警示作用，当车辆距离交通信号灯较远距离时，便可通过车辆上的灯光与安全反光贴105的反射作用，让驾驶员提前发现交通信号灯的存在，降低安全事故的发生。

其中，方形滑套4还包括矩形开口401和U型开口402，方形滑套4左侧呈上下对称状开设有两个U型开口402，如附图2所示，使滑动回方形滑套4内部后的方形滑柱5能够在螺杆7的作用下将圆柱块801上端面与方形滑套4底端面上开设的U型开口402处进行紧密相贴，从而使收回状态下的方形滑柱5得到紧固，提高了交通信号灯在运输过程中的便捷性，且方形滑套4前端面开设有矩形开口401。

其中，方形滑柱5还包括螺纹通孔501和螺纹盲孔502，方形滑柱5上端面左侧开设有一个螺纹通孔501，且方形滑柱5前端面右侧开设有一个螺纹盲孔502，如附图3所示。

其中，紧固手轮6还包括螺柱601和六角凹槽602，紧固手轮6后端设置有一根螺柱601，且螺柱601与螺纹盲孔502通过螺纹相连接，紧固手轮6前端面中心部位开设有一个六角凹槽602，如附图4所示，使紧固手轮6与方形滑套4相对面之间可通过六角工具进行进一步的紧固操作，提高了方形滑柱5在使用状态下的牢固性。

其中，螺杆7还包括转动手轮701、转把702和T型卡块703，螺杆7上端固定连接有转动手轮701，且转动手轮701上端边缘部位设置有转把702，如附图5所示，从而使转动手轮701在转动时更加轻松，降低调节圆形支盘8高度时劳动力的损耗，螺杆7底端设置有T型卡块703。

其中，圆形支盘8还包括圆柱块801、加强筋802、防滑条纹803和T型卡槽804，圆形支盘8上端面中心部位固定连接有圆柱块801，且圆柱块801上端面中心部位开设有T型卡槽804，如附图7所示，T型卡槽804内部周面与T型卡块703外周面转动相连接，使螺杆7与圆形支盘8之间转动时更加平稳。

其中，圆形支盘8上端面与圆柱块801外周面之间呈环形阵列状共设置有四个加强筋802，如附图1所示，使圆柱块801具有更好的支撑强度，且圆形支盘8底端面设置有防滑条纹803，从而使圆形支盘8底部在与地面相接触时具有较好的摩擦力，且通过圆形支盘8底部与地面的接触，从而使底座1的底部与地面之间具有更大的接触面积，有效提高了交通信号灯在使用时的稳固性。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型中，使用时，先通过扶手102推动本交通信号灯，然后将本交通信号灯再通过万向轮101移动到所需要使用的区域，然后再通过四个万向轮101上的刹车装置依次将四个万向轮101进行制动，从而使本交通信号灯得到一定的限位作用，制动完四个万向轮101后，将信号灯3的高度进行向上调节即可；调节完信号灯3的高度后，分别将四个紧固手轮6进行松动，然后再依次将四个方形滑柱5分别从四个方形滑套4内部向外滑出，然后再将每个方形滑柱5上的紧固手轮6先进行手动拧紧操作，使方形滑套4与紧固手轮6相对面相贴，然后再通过六角工具依次再将四个紧固手轮6进行进一步的紧固，从而使方形滑柱5在使用状态下更加牢固；然后再通过手动依次顺时针转动四个转把702，使四个手轮701分别带动四根螺杆7进行顺时针转动，通过四根方形滑柱5上端面左侧开的螺纹通孔501作用下，使四根螺杆7分别将顺时针转动转变为向下直线移动，且通过四根螺杆7的向下直线移动，从而使四个圆柱块801分别带动四个圆形支盘8进行向下直线移动并与地面紧密接触；当四个圆形支盘8底端面均与地面紧密接触时，在防滑条纹803的防滑作用下，从而使圆形支盘8底部在与地面相接触时具有较好的摩擦力，且通过圆形支盘8底部与地面的接触，从而使底座1的底部与地面之间具有更大的接触面积，有效提高了交通信号灯在使用时的稳固性；当本交通信号灯需要撤离时按照上述相反操作即可。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (8)

1.市政水利建设用的临时性交通信号装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上端面固定连接有固定柱（2），且固定柱（2）上端安装有信号灯（3）；所述底座（1）底端面呈环形阵列状焊接有四个方形滑套（4），且每个方形滑套（4）内部均滑动连接有一个方形滑柱（5）；每个方形滑柱（5）外端下部均通过螺纹连接有一根螺杆（7），且每根螺杆（7）底端均转动连接有一个圆形支盘（8）；每个方形滑柱（5）内端一侧均通过螺纹连接有一个紧固手轮（6）。

2.如权利要求1所述市政水利建设用的临时性交通信号装置，其特征在于：所述底座（1）还包括万向轮（101）、扶手（102）、连接杆（103）、反光贴支撑板（104）和安全反光贴（105），所述底座（1）底部四个夹角处均安装有带有刹车装置的一个万向轮（101），且底座（1）上端面前后两侧均固定连接有一个扶手（102），两个扶手（102）之间呈左右对称状焊接有两根连接杆（103），所述底座（1）上端面四个边缘部位均固定连接有一个反光贴支撑板（104），且每个反光贴支撑板（104）外部端面均粘贴有一个安全反光贴（105）。

3.如权利要求1所述市政水利建设用的临时性交通信号装置，其特征在于：所述方形滑套（4）还包括矩形开口（401）和U型开口（402），所述方形滑套（4）左侧呈上下对称状开设有两个U型开口（402），且方形滑套（4）前端面开设有矩形开口（401）。

4.如权利要求1所述市政水利建设用的临时性交通信号装置，其特征在于：所述方形滑柱（5）还包括螺纹通孔（501）和螺纹盲孔（502），所述方形滑柱（5）上端面左侧开设有一个螺纹通孔（501），且方形滑柱（5）前端面右侧开设有一个螺纹盲孔（502）。

5.如权利要求1所述市政水利建设用的临时性交通信号装置，其特征在于：所述紧固手轮（6）还包括螺柱（601）和六角凹槽（602），所述紧固手轮（6）后端设置有一根螺柱（601），且螺柱（601）与螺纹盲孔（502）通过螺纹相连接，所述紧固手轮（6）前端面中心部位开设有一个六角凹槽（602）。

6.如权利要求1所述市政水利建设用的临时性交通信号装置，其特征在于：所述螺杆（7）还包括转动手轮（701）、转把（702）和T型卡块（703），所述螺杆（7）上端固定连接有转动手轮（701），且转动手轮（701）上端边缘部位设置有转把（702），所述螺杆（7）底端设置有T型卡块（703）。

7.如权利要求1所述市政水利建设用的临时性交通信号装置，其特征在于：所述圆形支盘（8）还包括圆柱块（801）、加强筋（802）、防滑条纹（803）和T型卡槽（804），所述圆形支盘（8）上端面中心部位固定连接有圆柱块（801），且圆柱块（801）上端面中心部位开设有T型卡槽（804），所述T型卡槽（804）内部周面与T型卡块（703）外周面转动相连接。

8.如权利要求1所述市政水利建设用的临时性交通信号装置，其特征在于：所述圆形支盘（8）上端面与圆柱块（801）外周面之间呈环形阵列状共设置有四个加强筋（802），且圆形支盘（8）底端面设置有防滑条纹（803）。

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