CN210371694U - 一种内外齿双滚道回转支承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种内外齿双滚道回转支承，包括内环圈、中上圈和外环圈，所述内环圈上等距离的开设有第一通孔，内环圈靠近内圈的下端开设有缺口，缺口上开设有第一螺栓孔，内环圈靠近第一螺栓孔的位置处贯穿有堵塞，第一螺栓孔通过螺栓与堵塞连接，缺口上卡合有内齿圈，内齿圈的下端等距离的分布有第二螺栓孔和第二通孔，第二螺栓孔内啮合有锁紧螺栓，锁紧螺栓贯穿内环圈和堵塞，内环圈靠近内圈的上端连接有圆环架。本内外齿双滚道回转支承，在内环圈和外环圈的下端通过缺口卡合安装内齿圈和外齿圈，并通过锁紧螺栓进行固定，内齿圈和外齿圈为可拆卸的结构，方便安装更换，降低更换成本。

Description

一种内外齿双滚道回转支承

技术领域

本实用新型涉及回转支承技术领域，具体为一种内外齿双滚道回转支承。

背景技术

回转支承是一种大型或特大型带有齿圈、多功能孔眼、油路和密封圈的，能够同时承受轴向力、径向力和倾覆力矩的组合轴承，在现在的机械领域中应用十分广泛。而对于很多机械领域回转支承的使用环境而言，往往要求承受大的倾覆力矩，同时要保证回转支承齿轮有足够的使用寿命，足够的强度，我国的回转轴承由于发展较晚，在这些性能上还不够理想；另一方面，很多主机上的回转支承(例如塔式起重机一般在高空作业)在工作时，一旦发生故障需要更换回转支承，费用投入相当高，往往会是回转支承本身价值的好几倍，且更换费时，严重妨碍工业生产。

中国专利CN203412935U公开了一种内外齿双驱动双滚道回转支承，包括外齿圈、中圈、内齿圈、钢球以及隔离块，中圈由截面各带有一半圆凹槽的中上圈和中下圈所组成，中上圈和中下圈用连接螺栓相互固定，半圆凹槽相对，使得中圈和内齿圈、外齿圈之间形成两条球形断面的空腔，钢球在这两条空腔中形成两条两端呈圆弧状的滚道，隔离块设置在空腔与钢球接触处；该回转支承倾覆力矩承受能力强，运转平稳性高，且在发生故障时可进行快速处理，使用寿命长。

该申请虽然在一定程度上解决了背景技术中的问题，但是该申请中内外齿圈均为固定结构，一旦齿圈损坏，则需要更换整个回转支承，更换成本高，且在使用单驱动时，不能对不使用的部进行固定，在工作时可能会发生异响等影响工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种内外齿双滚道回转支承，具有容易更换，降低成本，方便固定的优点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种内外齿双滚道回转支承，包括内环圈、中上圈和外环圈，所述内环圈上等距离的开设有第一通孔，内环圈靠近内圈的下端开设有缺口，缺口上开设有第一螺栓孔，内环圈靠近第一螺栓孔的位置处贯穿有堵塞，第一螺栓孔通过螺栓与堵塞连接，缺口上卡合有内齿圈，内齿圈的下端等距离的分布有第二螺栓孔和第二通孔，第二螺栓孔内啮合有锁紧螺栓，锁紧螺栓贯穿内环圈和堵塞，内环圈靠近内圈的上端连接有圆环架，圆环架的上端连接有固定环，固定环上等距离的开设有固定孔，圆环架内圈的内环圈上连接有第一密封圈，内环圈内圈的下端连接有第二密封圈，所述中上圈的内圈与内环圈的外圈活动连接，中上圈内外圈的上端均连接有第三密封圈，第三密封圈的一端与第一密封圈的一端相接，中上圈下端的内外圈上均连接有第四密封圈，第四密封圈的一端与第二密封圈的一端相接，中上圈上等距离的开设有第三通孔，第三通孔两侧的中上圈上分别开设有第一进油槽和第二进油槽，第一进油槽和第二进油槽的一端均连接有油嘴，所述外环圈的内圈与中上圈的外圈活动连接，外环圈的下端卡合有外齿圈。

优选的，所述第一通孔和第二通孔的位置对应，大小相匹配。

优选的，所述内环圈、中上圈和外环圈相邻的一侧均开设有球槽，球槽内活动连接有钢球，第一进油槽和第二进油槽分别与球槽连通。

优选的，所述中上圈的上端开设有与固定孔相匹配的固定槽。

优选的，所述外环圈与内环圈的结构相同，外环圈上同样连接有堵塞、圆环架、第一密封圈和第二密封圈，并开设有第一通孔。

优选的，所述外齿圈与内齿圈结构相同，且均连接有锁紧螺栓。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本内外齿双滚道回转支承，在内环圈和外环圈的下端通过缺口卡合安装内齿圈和外齿圈，并通过锁紧螺栓进行固定，内齿圈和外齿圈为可拆卸的结构，方便安装更换，降低更换成本，另外内齿圈和外齿圈可以根据回转支承使用单驱动还是双驱动进行选择性的安装，在中上圈的上下端分别连接第三密封圈和第四密封圈，第三密封圈和第四密封圈分别与第一密封圈和第二密封圈相接，起到双层密封作用，密封性好，在内环圈和外环圈上连接有圆环架，并通过固定槽可以对圆环架进行固定，能够将不使用的驱动部分进行固定，提高结构的稳定性，损坏的驱动也可以通过该方式固定，防止晃动。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图；

图2为本实用新型的A-A截面图；

图3为本实用新型的B-B截面图。

图中：1、内环圈；11、第一通孔；12、缺口；121、第一螺栓孔；13、堵塞；14、内齿圈；141、第二螺栓孔；142、第二通孔；143、锁紧螺栓；15、圆环架；151、固定环；152、固定孔；16、第一密封圈；17、第二密封圈；2、中上圈；21、第三密封圈；22、第四密封圈；23、第三通孔；24、第一进油槽；241、油嘴；25、第二进油槽；26、固定槽；3、外环圈；31、外齿圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种内外齿双滚道回转支承，包括内环圈1、中上圈2和外环圈3，内环圈1上等距离的开设有第一通孔11，内环圈1靠近内圈的下端开设有缺口12，缺口12上开设有第一螺栓孔121，内环圈1靠近第一螺栓孔121的位置处贯穿有堵塞13，第一螺栓孔121通过螺栓与堵塞13连接，缺口12上卡合有内齿圈14，内齿圈14的下端等距离的分布有第二螺栓孔141 和第二通孔142，第二螺栓孔141和第二通孔142交错分布，第二螺栓孔141 用于安装固定内齿圈14，第一通孔11和第二通孔142的位置对应，大小相匹配，第一通孔11和第二通孔142均用于固定内环圈1，第二螺栓孔141内啮合有锁紧螺栓143，锁紧螺栓143贯穿内环圈1和堵塞13，内环圈1靠近内圈的上端连接有圆环架15，圆环架15的上端连接有固定环151，固定环151 上等距离的开设有固定孔152，中上圈2的上端开设有与固定孔152相匹配的固定槽26，固定槽26呈环形分布，当使用单驱动时，可以通过螺栓固定固定环151和固定槽26，用于固定内环圈1和中上圈2或者连接外环圈3和中上圈2，不使用的内环圈1或者外环圈3即可与中上圈2固定，避免不使用时内环圈1或外环圈3晃动，发出异响，圆环架15内圈的内环圈1上连接有第一密封圈16，内环圈1内圈的下端连接有第二密封圈17，中上圈2的内圈与内环圈1的外圈活动连接，中上圈2内外圈的上端均连接有第三密封圈21，第三密封圈21的一端与第一密封圈16的一端相接，中上圈2下端的内外圈上均连接有第四密封圈22，第四密封圈22的一端与第二密封圈17的一端相接，中上圈2上等距离的开设有第三通孔23，第三通孔23两侧的中上圈2上分别开设有第一进油槽24和第二进油槽25，内环圈1、中上圈2和外环圈3相邻的一侧均开设有球槽，球槽内活动连接有钢球，第一进油槽24和第二进油槽 25分别与球槽连通，第一进油槽24和第二进油槽25的一端均连接有油嘴241，第一进油槽24和第二进油槽25分别为中上圈2两侧的钢球注油，外环圈3 的内圈与中上圈2的外圈活动连接，外环圈3的下端卡合有外齿圈31，外环圈3与内环圈1的结构相同，外环圈3上同样连接有堵塞13、圆环架15、第一密封圈16和第二密封圈17，并开设有第一通孔11，第一通孔11用于安装外环圈3，外齿圈31与内齿圈14结构相同，且均连接有锁紧螺栓143，外齿圈31通过锁紧螺栓143固定。

工作过程：安装时，内环圈1和外环圈3的下端分别卡合有内齿圈14和外齿圈31，且通过锁紧螺栓143进行固定，内环圈1和外环圈3均通过贯穿第一通孔11和第二通孔142的螺栓安装在对应的器件上，工作时，大力矩驱动齿圈可以通过驱动装置实现双驱动，中上圈2使得回转支承在使用时会大大增加运转平稳性及倾覆力矩的承受能力，当使用单驱动时，可以通过螺栓固定固定孔152和固定槽26，固定住内环圈1和中上圈2或者连接外环圈3 和中上圈2，再进行进行安装，此时还可以有选择的安装内齿圈14和外齿圈 31，另外当齿圈破损时，也能单独更换齿圈，避免整体更换回转支承。

综上所述：本内外齿双滚道回转支承，在内环圈1和外环圈3的下端通过缺口12卡合安装内齿圈14和外齿圈31，并通过锁紧螺栓143进行固定，内齿圈14和外齿圈31为可拆卸的结构，方便安装更换，降低更换成本，另外内齿圈14和外齿圈31可以根据回转支承使用单驱动还是双驱动进行选择性的安装，在中上圈2的上下端分别连接第三密封圈21和第四密封圈22，第三密封圈21和第四密封圈22分别与第一密封圈16和第二密封圈17相接，起到双层密封作用，密封性好，在内环圈1和外环圈3上连接有圆环架15，并通过固定槽26可以对圆环架15进行固定，能够将不使用的驱动部分进行固定，提高结构的稳定性，损坏的驱动也可以通过该方式固定，防止晃动。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种内外齿双滚道回转支承，包括内环圈(1)、中上圈(2)和外环圈(3)，其特征在于：所述内环圈(1)上等距离的开设有第一通孔(11)，内环圈(1)靠近内圈的下端开设有缺口(12)，缺口(12)上开设有第一螺栓孔(121)，内环圈(1)靠近第一螺栓孔(121)的位置处贯穿有堵塞(13)，第一螺栓孔(121)通过螺栓与堵塞(13)连接，缺口(12)上卡合有内齿圈(14)，内齿圈(14)的下端等距离的分布有第二螺栓孔(141)和第二通孔(142)，第二螺栓孔(141)内啮合有锁紧螺栓(143)，锁紧螺栓(143)贯穿内环圈(1)和堵塞(13)，内环圈(1)靠近内圈的上端连接有圆环架(15)，圆环架(15)的上端连接有固定环(151)，固定环(151)上等距离的开设有固定孔(152)，圆环架(15)内圈的内环圈(1)上连接有第一密封圈(16)，内环圈(1)内圈的下端连接有第二密封圈(17)，所述中上圈(2)的内圈与内环圈(1)的外圈活动连接，中上圈(2)内外圈的上端均连接有第三密封圈(21)，第三密封圈(21)的一端与第一密封圈(16)的一端相接，中上圈(2)下端的内外圈上均连接有第四密封圈(22)，第四密封圈(22)的一端与第二密封圈(17)的一端相接，中上圈(2)上等距离的开设有第三通孔(23)，第三通孔(23)两侧的中上圈(2)上分别开设有第一进油槽(24)和第二进油槽(25)，第一进油槽(24)和第二进油槽(25)的一端均连接有油嘴(241)，所述外环圈(3)的内圈与中上圈(2)的外圈活动连接，外环圈(3)的下端卡合有外齿圈(31)。

2.根据权利要求1所述的一种内外齿双滚道回转支承，其特征在于：所述第一通孔(11)和第二通孔(142)的位置对应，大小相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种内外齿双滚道回转支承，其特征在于：所述内环圈(1)、中上圈(2)和外环圈(3)相邻的一侧均开设有球槽，球槽内活动连接有钢球，第一进油槽(24)和第二进油槽(25)分别与球槽连通。

4.根据权利要求1所述的一种内外齿双滚道回转支承，其特征在于：所述中上圈(2)的上端开设有与固定孔(152)相匹配的固定槽(26)。

5.根据权利要求1所述的一种内外齿双滚道回转支承，其特征在于：所述外环圈(3)与内环圈(1)的结构相同，外环圈(3)上同样连接有堵塞(13)、圆环架(15)、第一密封圈(16)和第二密封圈(17)，并开设有第一通孔(11)。

6.根据权利要求1所述的一种内外齿双滚道回转支承，其特征在于：所述外齿圈(31)与内齿圈(14)结构相同，且均连接有锁紧螺栓(143)。

Images