CN210371150U - 一种高稳定性转向叶片泵总成 - Google Patents
一种高稳定性转向叶片泵总成 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210371150U CN210371150U CN201921416192.9U CN201921416192U CN210371150U CN 210371150 U CN210371150 U CN 210371150U CN 201921416192 U CN201921416192 U CN 201921416192U CN 210371150 U CN210371150 U CN 210371150U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- main shaft
- pump
- limiting convex
- high stability
- pump assembly
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Details And Applications Of Rotary Liquid Pumps (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种高稳定性转向叶片泵总成,其具有减震缓冲作用且降噪的作用,其技术方案要点是包括泵体和主轴,泵体内设有相连通的泵腔和轴孔,主轴安装于轴孔内,主轴一端设有置于泵腔内的转子,主轴上还设有分别位于转子两侧的前配油盘和后配油盘,所述泵腔内设有弹性封盖,弹性封盖和后配油盘之间设有承压弹簧,泵腔内端面与前配油盘的端面之间还设有轴向抵触的弹性垫片,主轴上套设有与轴孔抵触的自润滑衬套,自润滑衬套包括包括外钢套和内铜套,外钢套与内铜套之间设有若干胶条,相邻胶条之间形成轴向贯穿的导油通道,内铜套上设有多孔隙结构,本实用新型适用于转向泵技术领域。
Description
技术领域
本实用新型属于转向泵技术领域,特指一种高稳定性转向叶片泵总成。
背景技术
汽车转向泵总成是液压动力转向系统的动力源,它通过发动机作为传动介质,将机械能转换为液压能,转向器通过油泵输出的液压油把液压能转换成机械能,从而起到减轻驾驶员操作强度,提高整车可操纵性的作用,现有的汽车转向泵中主轴与泵体之间均为刚性配合连接,配合度较差,且转动时易产生噪音。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种高稳定性转向叶片泵总成,其具有减震缓冲作用且降噪的作用。
本实用新型的目的是这样实现的:一种高稳定性转向叶片泵总成,包括泵体和主轴,泵体内设有相连通的泵腔和轴孔,主轴安装于轴孔内,主轴一端设有置于泵腔内的转子,主轴上还设有分别位于转子两侧的前配油盘和后配油盘,其特征在于:所述泵腔内设有弹性封盖,弹性封盖和后配油盘之间设有承压弹簧,泵腔内端面与前配油盘的端面之间还设有轴向抵触的弹性垫片,主轴上套设有与轴孔抵触的自润滑衬套,自润滑衬套包括包括外钢套和内铜套,外钢套与内铜套之间设有若干胶条,相邻胶条之间形成轴向贯穿的导油通道,内铜套上设有多孔隙结构。
通过采用上述技术方案,通过弹性封盖和承压弹簧的设置,使得对主轴在轴向起到一定的浮动作用,可以对轴向起到减震缓冲的作用;通过弹性垫片使得主轴在浮动时会产生相应形变,即受压压缩厚度减小,反之伸张厚度增加,保证主轴上的前配油盘能够保持稳定;外钢套与轴孔之间过盈配合,内铜套与主轴之间为间隙配合,胶条通过硫化等方式固定于外钢套和内铜套之间,胶条对外钢套和内铜套之间起到径向减震的作用;通过径向减震和轴向减震的作用,可以提高在传动时的稳定性,并降低噪音的产生;导油通道便于油的通过,并通过多孔隙结构渗透至内铜套内表面,形成油膜,起到润滑耐磨的作用。
本实用新型进一步设置为:所述弹性封盖包括向内呈锥型凸起结构的盖体,盖体中心设有向外凹陷的支承部,承压弹簧安装于支承部内,盖体与支承部之间通过弧形过渡部连接,盖体周侧设有与泵腔抵触的外翻沿,泵腔内还设有用于固定弹性封盖的内卡簧和用于与外翻沿抵触密封的密封圈。
通过采用上述技术方案,通过盖体的结构设计,盖体具有良好的承压能力,弹性封盖采用弹簧钢类材质,且通过盖体与支承部之的弧形过渡部设计,提高弹性封盖的弹性力,且当支承部受到轴向压力时,力通过盖体的斜向传递,会提高外翻沿与泵腔之间的径向抵触力,起到更好的固定和密封作用。
本实用新型进一步设置为:所述外钢套的内壁上设有若干第一限位凸筋,内铜套的外壁上设有第二限位凸筋,第一限位凸筋和第二限位凸筋周向抵触,且第一限位凸筋和第二限位凸筋的最大厚度小于胶套的最大厚度。
通过采用上述技术方案,第一限位凸筋可以为钢材质,且与外钢套一体成型,通过第一限位凸筋和第二限位凸筋的周向抵触,可以使内铜套和外钢套共同承受主轴转动时造成的周向力,避免内铜套和外钢套之间的胶条损坏;同时由于第一限位凸筋和第二限位凸筋的最大厚度小于胶套的最大厚度,可以保证内铜套与外钢套之间具有径向减震的作用。
本实用新型进一步设置为:所述主轴上还设有若干位于内铜套内的若干环槽。
通过采用上述技术方案,油会进入环槽内,提高主轴与内铜套之间的油量,起到润滑耐磨的作用。
本实用新型进一步设置为:所述轴孔的外端设有套于主轴上的骨架油封。
通过采用上述技术方案,对轴孔的外端起到密封作用。
本实用新型进一步设置为:所述内铜套和第二限位凸筋是由铜基粉末烧结而成的一体结构。
通过采用上述技术方案,上述部件由粉末冶金的方式烧结而成,烧结完成后具有孔隙度,能够形成多孔隙结构;主轴转动时,内铜套因摩擦而发热,且热膨胀使孔隙减小,于是,油溢出,进入内铜套与主轴之间,形成油膜,提高耐磨作用;当轴停止转动后,内铜套冷却,孔隙恢复,润滑油又被吸回孔隙,因此起到自润滑的作用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型中自润滑衬套的轴向剖视结构示意图;
图3是本实用新型中自润滑衬套的径向剖视结构示意图;
图中附图标记为:1、泵体;2、主轴;3、泵腔;4、转子;5、前配油盘;6、后配油盘;8、承压弹簧;9、弹性垫片;10、自润滑衬套;11、外钢套;12、内铜套;13、胶条;14、导油通道;15、盖体;16、支承部;17、弧形过渡部;18、外翻沿;19、内卡簧;20、第一限位凸筋;21、第二限位凸筋;22、环槽;23、骨架油封。
具体实施方式
下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述,参见图1-3:
一种高稳定性转向叶片泵总成,包括泵体1和主轴2,泵体1内设有相连通的泵腔3和轴孔,主轴2安装于轴孔内,主轴2一端设有置于泵腔3内的转子4,主轴2上还设有分别位于转子4两侧的前配油盘5和后配油盘6,其特征在于:所述泵腔3内设有弹性封盖,弹性封盖和后配油盘6之间设有承压弹簧8,泵腔3内端面与前配油盘5的端面之间还设有轴向抵触的弹性垫片9,主轴2上套设有与轴孔抵触的自润滑衬套10,自润滑衬套10包括包括外钢套11和内铜套12,外钢套11与内铜套12之间设有若干胶条13,相邻胶条13之间形成轴向贯穿的导油通道14,内铜套12上设有多孔隙结构。
通过采用上述技术方案,通过弹性封盖和承压弹簧8的设置,使得对主轴2在轴向起到一定的浮动作用,可以对轴向起到减震缓冲的作用;通过弹性垫片9使得主轴2在浮动时会产生相应形变,即受压压缩厚度减小,反之伸张厚度增加,保证主轴2上的前配油盘5能够保持稳定;外钢套11与轴孔之间过盈配合,内铜套12与主轴2之间为间隙配合,胶条13通过硫化等方式固定于外钢套11和内铜套12之间,胶条13对外钢套11和内铜套12之间起到径向减震的作用;通过径向减震和轴向减震的作用,可以提高在传动时的稳定性,并降低噪音的产生;导油通道14便于油的通过,并通过多孔隙结构渗透至内铜套12内表面,形成油膜,起到润滑耐磨的作用。
本实用新型进一步设置为:所述弹性封盖包括向内呈锥型凸起结构的盖体15,盖体15中心设有向外凹陷的支承部16,承压弹簧8安装于支承部16内,盖体15与支承部16之间通过弧形过渡部17连接,盖体15周侧设有与泵腔3抵触的外翻沿18,泵腔3内还设有用于固定弹性封盖的内卡簧19和用于与外翻沿18抵触密封的密封圈。
通过采用上述技术方案,通过盖体15的结构设计,盖体15具有良好的承压能力,弹性封盖采用弹簧钢类材质,且通过盖体15与支承部16之的弧形过渡部17设计,提高弹性封盖的弹性力,且当支承部16受到轴向压力时,力通过盖体15的斜向传递,会提高外翻沿18与泵腔3之间的径向抵触力,起到更好的固定和密封作用。
本实用新型进一步设置为:所述外钢套11的内壁上设有若干第一限位凸筋20,内铜套12的外壁上设有第二限位凸筋21,第一限位凸筋20和第二限位凸筋21周向抵触,且第一限位凸筋20和第二限位凸筋21的最大厚度小于胶套的最大厚度。
通过采用上述技术方案,第一限位凸筋20可以为钢材质,且与外钢套11一体成型,通过第一限位凸筋20和第二限位凸筋21的周向抵触,可以使内铜套12和外钢套11共同承受主轴2转动时造成的周向力,避免内铜套12和外钢套11之间的胶条13损坏;同时由于第一限位凸筋20和第二限位凸筋21的最大厚度小于胶套的最大厚度,可以保证内铜套12与外钢套11之间具有径向减震的作用。
本实用新型进一步设置为:所述主轴2上还设有若干位于内铜套12内的若干环槽22。
通过采用上述技术方案,油会进入环槽22内,提高主轴2与内铜套12之间的油量,起到润滑耐磨的作用。
本实用新型进一步设置为:所述轴孔的外端设有套于主轴2上的骨架油封23。
通过采用上述技术方案,对轴孔的外端起到密封作用。
本实用新型进一步设置为:所述内铜套12和第二限位凸筋21是由铜基粉末烧结而成的一体结构。
通过采用上述技术方案,上述部件由粉末冶金的方式烧结而成,烧结完成后具有孔隙度,能够形成多孔隙结构;主轴2转动时,内铜套12因摩擦而发热,且热膨胀使孔隙减小,于是,油溢出,进入内铜套12与主轴2之间,形成油膜,提高耐磨作用;当轴停止转动后,内铜套12冷却,孔隙恢复,润滑油又被吸回孔隙,因此起到自润滑的作用。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种高稳定性转向叶片泵总成,包括泵体(1)和主轴(2),泵体(1)内设有相连通的泵腔(3)和轴孔,主轴(2)安装于轴孔内,主轴(2)一端设有置于泵腔(3)内的转子(4),主轴(2)上还设有分别位于转子(4)两侧的前配油盘(5)和后配油盘(6),其特征在于:所述泵腔(3)内设有弹性封盖,弹性封盖和后配油盘(6)之间设有承压弹簧(8),泵腔(3)内端面与前配油盘(5)的端面之间还设有轴向抵触的弹性垫片(9),主轴(2)上套设有与轴孔抵触的自润滑衬套(10),自润滑衬套(10)包括外钢套(11)和内铜套(12),外钢套(11)与内铜套(12)之间设有若干胶条(13),相邻胶条(13)之间形成轴向贯穿的导油通道(14),内铜套(12)上设有多孔隙结构。
2.根据权利要求1所述的一种高稳定性转向叶片泵总成,其特征在于:所述弹性封盖包括向内呈锥型凸起结构的盖体(15),盖体(15)中心设有向外凹陷的支承部(16),承压弹簧(8)安装于支承部(16)内,盖体(15)与支承部(16)之间通过弧形过渡部(17)连接,盖体(15)周侧设有与泵腔(3)抵触的外翻沿(18),泵腔(3)内还设有用于固定弹性封盖的内卡簧(19)和用于与外翻沿(18)抵触密封的密封圈。
3.根据权利要求1所述的一种高稳定性转向叶片泵总成,其特征在于:所述外钢套(11)的内壁上设有若干第一限位凸筋(20),内铜套(12)的外壁上设有第二限位凸筋(21),第一限位凸筋(20)和第二限位凸筋(21)周向抵触,且第一限位凸筋(20)和第二限位凸筋(21)的最大厚度小于胶套的最大厚度。
4.根据权利要求1所述的一种高稳定性转向叶片泵总成,其特征在于:所述主轴(2)上还设有若干位于内铜套(12)内的若干环槽(22)。
5.根据权利要求1所述的一种高稳定性转向叶片泵总成,其特征在于:所述轴孔的外端设有套于主轴(2)上的骨架油封(23)。
6.根据权利要求1所述的一种高稳定性转向叶片泵总成,其特征在于:所述内铜套和第二限位凸筋是由铜基粉末烧结而成的一体结构。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201921416192.9U CN210371150U (zh) | 2019-08-28 | 2019-08-28 | 一种高稳定性转向叶片泵总成 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201921416192.9U CN210371150U (zh) | 2019-08-28 | 2019-08-28 | 一种高稳定性转向叶片泵总成 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN210371150U true CN210371150U (zh) | 2020-04-21 |
Family
ID=70253964
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201921416192.9U Active CN210371150U (zh) | 2019-08-28 | 2019-08-28 | 一种高稳定性转向叶片泵总成 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN210371150U (zh) |
-
2019
- 2019-08-28 CN CN201921416192.9U patent/CN210371150U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2019152333A (ja) | 密封装置 | |
CN203560394U (zh) | 曲轴皮带轮总成 | |
US9989095B2 (en) | Water pump bearing with integrated mechanical seal | |
CN210371150U (zh) | 一种高稳定性转向叶片泵总成 | |
CN210371146U (zh) | 一种高润滑易散热汽车转向泵总成 | |
CN103362853A (zh) | 一种直联式离心式压缩机及其回油装置 | |
CN201779150U (zh) | 高速轴承用减压密封件 | |
CN113606340B (zh) | 自补偿密封圈 | |
CN201113625Y (zh) | 汽车发电机后端盖轴承座 | |
CN105387072B (zh) | 一种液压马达用可替代滚动轴承的结构 | |
CN210978432U (zh) | 一种汽车差速器 | |
CN212267616U (zh) | 一种解决转向防尘罩异响的转向防尘罩结构 | |
CN200989444Y (zh) | 自转油封 | |
CN211623949U (zh) | 集成密封式轴承装置 | |
CN210371149U (zh) | 一种低噪耐磨汽车转向泵总成 | |
CN106949243A (zh) | 一种新型轮毂单元内密封圈 | |
CN220510910U (zh) | 一种二合一电机转子支撑结构 | |
CN207673711U (zh) | 改良结构的深沟球轴承 | |
CN109995180B (zh) | 马达 | |
CN217152980U (zh) | 一种带外防泥沙唇口的组合式油封 | |
CN112217330B (zh) | 一种汽车摇窗电机减震固定结构及汽车 | |
CN112178191B (zh) | 一种油泵用集成式组合旋转动密封结构 | |
CN216975542U (zh) | 分体式轴瓦密封结构 | |
CN220016015U (zh) | 一种悬挂式减速装置的轴端防渗油结构 | |
CN201466808U (zh) | 具有负压吸附式轴承的马达 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |