CN210368661U - 一种上跨道路的城市高架桥梁施工门洞式支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种上跨道路的城市高架桥梁施工门洞式支架，包括主体和限高杆，所述主体的下方安装有固定架，所述固定架的上方中间焊接有分隔板，所述固定架的左右两侧均焊接有托架，所述固定架的下方安装有支撑钢架，且支撑钢架的内部连接有贝雷片，所述支撑钢架的底部焊接有支撑杆，所述限高杆的表面设置有反光条，且限高杆位于支撑钢架的下方，所述支撑钢架的表面放置有竹胶板，且支撑钢架的外端焊接有焊板。该上跨道路的城市高架桥梁施工门洞式支架设有固定架，固定架与托架之间为固定连接，从而对主体进行支撑，托架是往外延伸，这样能够增加支撑面积，固定架的内部设置有承压板，承压板向上拱起，能够大大增加承压能力。

Description

一种上跨道路的城市高架桥梁施工门洞式支架

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工支架技术领域，具体为一种上跨道路的城市高架桥梁施工门洞式支架。

背景技术

随着城市化建设的进程不断加快，很多工程都在进行，其中城市中最重要的一个工程就是桥梁施工，高架桥是现在道路建设中不可缺少的重要部分，在桥梁施工中，为了不影响通行和保证路面的通行率，会利用门洞来进行通行，这样就需要支架来进行支撑，为了施工的安全性，支架的结构设计非常重要。

现代的门洞式支架装置属于桥梁施工设备，一般的门洞支架在使用时限高装置不够完善，导致车辆通行受到一定的影响，同时安全性不足，另外，门架不具有反光措施，不能够起到夜间警示的作用，为此，我们提出一种具有限高装置，安全性高的上跨道路的城市高架桥梁施工门洞式支架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种上跨道路的城市高架桥梁施工门洞式支架，以解决上述背景技术中提出的现代的门洞式支架装置属于桥梁施工设备，一般的门洞支架在使用时限高装置不够完善，导致车辆通行受到一定的影响，同时安全性不足，另外，门架不具有反光措施，不能够起到夜间警示的作用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种上跨道路的城市高架桥梁施工门洞式支架，包括主体和限高杆，所述主体的下方安装有固定架，且固定架的内部设置有承压板，所述固定架的上方中间焊接有分隔板，所述固定架的左右两侧均焊接有托架，所述固定架的下方安装有支撑钢架，且支撑钢架的内部连接有贝雷片，所述支撑钢架的底部焊接有支撑杆，所述限高杆的表面设置有反光条，且限高杆位于支撑钢架的下方，所述支撑钢架的表面放置有竹胶板，且支撑钢架的外端焊接有焊板。

优选的，所述分隔板包括有凹槽、加固钢筋、稳定夹板和支架，所述分隔板的左右两侧均开设有凹槽，且凹槽的表面贯穿有加固钢筋，所述凹槽的外侧嵌合安装有稳定夹板，且稳定夹板的外侧焊接有支架。

优选的，所述加固钢筋与凹槽之间相互垂直，且凹槽关于分隔板的竖直中心线对称。

优选的，所述凹槽的外部结构尺寸与稳定夹板的内部结构尺寸相互吻合，且稳定夹板通过支架与托架之间相互连接。

优选的，所述支撑钢架的外部形状呈“工”字型，且贝雷片沿支撑钢架的水平方向均匀设置。

优选的，所述支撑钢架通过支撑杆与限高杆之间相互连接，且限高杆沿支撑钢架的水平方向等距设置。

优选的，所述固定架与承压板之间尺寸相互配合，且承压板的外部形状呈弧形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该上跨道路的城市高架桥梁施工门洞式支架设有固定架，固定架与托架之间为固定连接，从而对主体进行支撑，托架是往外延伸，这样能够增加支撑面积，固定架的内部设置有承压板，承压板向上拱起，能够大大增加承压能力。

2、凹槽的设置，能够让泥浆更好的与固定架进行融合连接，进而增加固定架的支撑的稳定性，凹槽的两侧设置有稳定夹板，稳定夹板能够稳住凹槽的两端，避免出现失衡的情况，加固钢筋的设置，能够大大加强支撑的稳固性。

3、支撑钢架的表面放置有竹胶板，竹胶板能够防止有高处落石，避免砸中过往车辆，保证通行安全，贝雷片是作为纵向分配梁，而支撑钢架是作为横向分配梁，贝雷片与支撑钢架相互结合，大大提高牢靠性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型支撑钢架表面结构示意图。

图中：1、主体；2、固定架；3、分隔板；301、凹槽；302、加固钢筋；303、稳定夹板；304、支架；4、托架；5、支撑钢架；6、贝雷片；7、支撑杆；8、限高杆；9、反光条；10、焊板；11、竹胶板；12、承压板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种上跨道路的城市高架桥梁施工门洞式支架，包括主体1和限高杆8，主体1的下方安装有固定架2，且固定架2的内部设置有承压板12，固定架2的上方中间焊接有分隔板3，分隔板3包括有凹槽301、加固钢筋302、稳定夹板303和支架304，分隔板3的左右两侧均开设有凹槽301，且凹槽301的表面贯穿有加固钢筋302，凹槽301的外侧嵌合安装有稳定夹板303，且稳定夹板303的外侧焊接有支架304，加固钢筋302与凹槽301之间相互垂直，且凹槽301关于分隔板3的竖直中心线对称，凹槽301的外部结构尺寸与稳定夹板303的内部结构尺寸相互吻合，且稳定夹板303通过支架304与托架4之间相互连接，凹槽301的设置，能够让泥浆更好的与固定架2进行融合连接，进而增加固定架2的支撑的稳定性，凹槽301的两侧设置有稳定夹板303，稳定夹板303能够稳住凹槽301的两端，避免出现失衡的情况，加固钢筋302的设置，能够大大加强支撑的稳固性；

固定架2的左右两侧均焊接有托架4，固定架2的下方安装有支撑钢架5，且支撑钢架5的内部连接有贝雷片6，支撑钢架5的外部形状呈“工”字型，且贝雷片6沿支撑钢架5的水平方向均匀设置，贝雷片6是作为纵向分配梁，而支撑钢架5是作为横向分配梁，贝雷片6与支撑钢架5相互结合，大大提高牢靠性；

支撑钢架5的底部焊接有支撑杆7，限高杆8的表面设置有反光条9，且限高杆8位于支撑钢架5的下方，支撑钢架5通过支撑杆7与限高杆8之间相互连接，且限高杆8沿支撑钢架5的水平方向等距设置，在地面植入螺纹钢，并且深入地下与基础底层钢筋网片相互连接，基础采用矩形砼基础，进而将限高杆8固定在地面上，通过限高杆8的设置，能够限制高度较高的车辆通过，避免由于空间有限而发生交通事故；

支撑钢架5的表面放置有竹胶板11，且支撑钢架5的外端焊接有焊板10，固定架2与承压板12之间尺寸相互配合，且承压板12的外部形状呈弧形，固定架2的内部设置有承压板12，承压板12向上拱起，能够大大增加固定架2的承压能力。

工作原理：对于这类的上跨道路的城市高架桥梁施工门洞式支架，首先在地面植入螺纹钢，并且深入地下与基础底层钢筋网片相互连接，基础采用矩形砼基础，进而将限高杆8固定在地面上，接着，在限高杆8的反光条9上喷涂反光漆，之后，通过支撑杆7与支撑钢架5相互连接，贝雷片6与支撑钢架5之间采用的是骑马螺栓来连接的，接着，在支撑钢架5顶部铺满竹胶板11，最后，将固定架2固定在支撑钢架5的上方，桥梁在施工注入泥浆时，泥浆会进入凹槽301中，进而填满凹槽301，进而完成固定架2与桥梁主体1的连接，就这样完成整个上跨道路的城市高架桥梁施工门洞式支架的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种上跨道路的城市高架桥梁施工门洞式支架，包括主体(1)和限高杆(8)，其特征在于：所述主体(1)的下方安装有固定架(2)，且固定架(2)的内部设置有承压板(12)，所述固定架(2)的上方中间焊接有分隔板(3)，所述固定架(2)的左右两侧均焊接有托架(4)，所述固定架(2)的下方安装有支撑钢架(5)，且支撑钢架(5)的内部连接有贝雷片(6)，所述支撑钢架(5)的底部焊接有支撑杆(7)，所述限高杆(8)的表面设置有反光条(9)，且限高杆(8)位于支撑钢架(5)的下方，所述支撑钢架(5)的表面放置有竹胶板(11)，且支撑钢架(5)的外端焊接有焊板(10)。

2.根据权利要求1所述的一种上跨道路的城市高架桥梁施工门洞式支架，其特征在于：所述分隔板(3)包括有凹槽(301)、加固钢筋(302)、稳定夹板(303)和支架(304)，所述分隔板(3)的左右两侧均开设有凹槽(301)，且凹槽(301)的表面贯穿有加固钢筋(302)，所述凹槽(301)的外侧嵌合安装有稳定夹板(303)，且稳定夹板(303)的外侧焊接有支架(304)。

3.根据权利要求2所述的一种上跨道路的城市高架桥梁施工门洞式支架，其特征在于：所述加固钢筋(302)与凹槽(301)之间相互垂直，且凹槽(301)关于分隔板(3)的竖直中心线对称。

4.根据权利要求2所述的一种上跨道路的城市高架桥梁施工门洞式支架，其特征在于：所述凹槽(301)的外部结构尺寸与稳定夹板(303)的内部结构尺寸相互吻合，且稳定夹板(303)通过支架(304)与托架(4)之间相互连接。

5.根据权利要求1所述的一种上跨道路的城市高架桥梁施工门洞式支架，其特征在于：所述支撑钢架(5)的外部形状呈“工”字型，且贝雷片(6)沿支撑钢架(5)的水平方向均匀设置。

6.根据权利要求1所述的一种上跨道路的城市高架桥梁施工门洞式支架，其特征在于：所述支撑钢架(5)通过支撑杆(7)与限高杆(8)之间相互连接，且限高杆(8)沿支撑钢架(5)的水平方向等距设置。

7.根据权利要求1所述的一种上跨道路的城市高架桥梁施工门洞式支架，其特征在于：所述固定架(2)与承压板(12)之间尺寸相互配合，且承压板(12)的外部形状呈弧形。

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