CN210368518U - 一种公路沥青混合料的恒温存放装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及沥青混合料技术领域，且公开了一种公路沥青混合料的恒温存放装置，包括外箱、通管、加热管、连接管、内箱、保温棉、安装架、太阳能集热器、支撑架、传动轴、齿轮、齿圈、传动轮、驱动电机、主动轮、外螺旋带、内螺旋带和出料端，所述外箱内壁的顶部和底部分别与两个所述通管的一侧固定连接，两个所述通管之间通过加热管固定连通，所述内箱位于外箱的内部。本实用新型达到了利用太阳能使整个存放装置处于恒温状态的目的，同时配合加热管与内箱环绕式分布的方式，从而能够对整个内箱内部的沥青进行加热，并且通过利用太阳能进行加热，替代了以往使用电能加热的方式，同时整个过程无需消耗大量能耗，因此减小了生产成本。

Description

一种公路沥青混合料的恒温存放装置

技术领域

本实用新型涉及沥青混合料技术领域，具体为一种公路沥青混合料的恒温存放装置。

背景技术

沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，是高黏度有机液体的一种，呈液态，表面呈黑色，可溶于二硫化碳。沥青是一种防水防潮和防腐的有机胶凝材料。沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种：其中，煤焦沥青是炼焦的副产品。石油沥青是原油蒸馏后的残渣。天然沥青则是储藏在地下，有的形成矿层或在地壳表面堆积。沥青主要用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面等。

在道路铺筑方面所使用的主要材料为沥青，同时配合添加其他物质作为路面的主体基材，但是由于沥青的流动性较差，因此对于配置完成后的沥青需要进行恒温存放，目前对于沥青的存放装置，大多是通过电能转化为热能来达到恒温的目的，因此在存放期间需要消耗大量的电能，同时在存放装置中还需要配备搅拌装置进行不停搅动，从而保证沥青存放时的流动性，因此具有极大的能耗消耗量，进而增加了企业的生产负担，提高了生产成本。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供了一种公路沥青混合料的恒温存放装置，达到了利用太阳能使整个存放装置处于恒温状态的目的，同时配合加热管与内箱环绕式分布的方式，从而能够对整个内箱内部的沥青进行加热，并且通过利用太阳能进行加热，替代了以往使用电能加热的方式，同时整个过程无需消耗大量能耗，因此减小了生产成本。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路沥青混合料的恒温存放装置，包括外箱、通管、加热管、连接管、内箱、保温棉、安装架、太阳能集热器、支撑架、滚轮、滑轨、传动轴、齿轮、齿圈、传动轮、驱动电机、主动轮、外螺旋带、内螺旋带和出料端，所述外箱内壁的顶部和底部分别与两个所述通管的一侧固定连接，两个所述通管之间通过加热管固定连通，所述内箱位于外箱的内部，所述内箱的底部和顶部分别与两个所述通管相背的一侧固定连接，所述外箱和内箱之间的空隙中通过保温棉填充，所述安装架的内侧壁与外箱外表面的中间位置固定连接，所述安装架的外侧壁与太阳能集热器的内侧壁固定连接，所述太阳能集热器底部的一侧与通管顶部的一侧通过连接管固定连通。

优选的，所述加热管的数量为多个，多个所述加热管相对于内箱的外侧壁呈环绕式分布，所述加热管、通管和太阳能集热器内部的热传递介质为导热油。

优选的，所述支撑架顶部的左侧与滚轮通过支架固定连接，所述外箱外侧壁的左侧与滑轨的内侧壁固定连接，所述滚轮的顶部与滑轨的内壁相接触。

优选的，所述支撑架顶部的右侧通过轴承座与传动轴外表面的中间位置固定连接，所述传动轴的左端与齿轮的一侧固定连接，所述外箱外侧壁的右侧与齿圈的内侧壁固定连接，所述齿轮与齿圈啮合传动连接。

优选的，所述传动轴的右端与传动轮的一侧固定连接，所述驱动电机的顶部与支撑架底部的右侧固定连接，所述驱动电机的输出端与主动轮的一侧固定连接，所述主动轮与传动轮通过皮带传动连接。

优选的，所述外螺旋带和内螺旋带均位于内箱的内部，所述外螺旋带的外侧壁与内箱的内侧壁固定连接，内螺旋带的位于外螺旋带的轴心位置。

优选的，所述出料端位于外箱左侧的中间位置，所述出料端的左侧设置有机械密封门。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种公路沥青混合料的恒温存放装置。具备以下有益效果：

（1）、本实用新型由于外箱、内箱和保温棉的设置，通过外箱和内箱的双层结构，并且配合保温棉的填充，能够使整个存放装置内部热量流失量的减少，以此提高了整个存放装置的保温性能，从而降低的热量的散发，保证内箱内部的恒温状态。

（2）、本实用新型由于通管、加热管、连接管和太阳能集热器的设置，通过太阳能集热器对于太阳能的吸收，并且配合内部填充的导热油介质，能够将太阳能转化为热能，从而使太阳能集热器内部的导热油处于温度升高状态，同时利用导热油热量均与传递的特性，能够使通管以及加热管内部的导热油处于升温状态，同时配合加热管与内箱环绕式分布的方式，从而能够对整个内箱内部的沥青进行加热，使整个存放装置始终处于恒温状态，进而通过利用太阳能进行加热，替代了以往使用电能加热的方式，同时整个过程无需消耗大量能耗，因此减小了生产成本。

（3）、本实用新型通过驱动电机的正向转动传动于齿轮，配合齿轮与齿圈的啮合，能够使整个外箱处于匀速转动状态，同时配合滚轮在滑轨内部的转动，能够保证整个外箱转动时的稳定性，因此通过外箱的匀速转动，使内箱内部的沥青处于翻动状态，从而保证了沥青流动性，同时还能够使整个太阳能集热器处于同步转动状态，从而随时替换不同的面进行朝阳，因此提高了太阳能集热器对于太阳能吸收的均匀性。

附图说明

图1为本实用新型结构的正面剖示图；

图2为本实用新型结构通管和加热管正面示意图；

图3为本实用新型结构外箱的单体示意图。

图中：1、外箱；2、通管；3、加热管；4、连接管；5、内箱；6、保温棉；7、安装架；8、太阳能集热器；9、支撑架；10、滚轮；11、滑轨；12、传动轴；13、齿轮；14、齿圈；15、传动轮；16、驱动电机；17、主动轮；18、外螺旋带；19、内螺旋带；20、出料端。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种公路沥青混合料的恒温存放装置，包括外箱1、通管2、加热管3、连接管4、内箱5、保温棉6、安装架7、太阳能集热器8、支撑架9、滚轮10、滑轨11、传动轴12、齿轮13、齿圈14、传动轮15、驱动电机16、主动轮17、外螺旋带18、内螺旋带19和出料端20，外箱1内壁的顶部和底部分别与两个通管2的一侧固定连接，两个通管2之间通过加热管3固定连通，内箱5位于外箱1的内部，内箱5的底部和顶部分别与两个通管2相背的一侧固定连接，外箱1和内箱5之间的空隙中通过保温棉6填充，由于外箱1、内箱5和保温棉6的设置，通过外箱1和内箱5的双层结构，并且配合保温棉6的填充，能够使整个存放装置内部热量流失量的减少，以此提高了整个存放装置的保温性能，从而降低的热量的散发，保证内箱5内部的恒温状态，安装架7的内侧壁与外箱1外表面的中间位置固定连接，安装架7的外侧壁与太阳能集热器8的内侧壁固定连接，太阳能集热器8底部的一侧与通管2顶部的一侧通过连接管4固定连通，由于通管2、加热管3、连接管4和太阳能集热器8的设置，通过太阳能集热器8对于太阳能的吸收，并且配合内部填充的导热油介质，能够将太阳能转化为热能，从而使太阳能集热器8内部的导热油处于温度升高状态，同时利用导热油热量均与传递的特性，能够使通管2以及加热管3内部的导热油处于升温状态，同时配合加热管3与内箱5环绕式分布的方式，从而能够对整个内箱5内部的沥青进行加热，使整个存放装置始终处于恒温状态，进而通过利用太阳能进行加热，替代了以往使用电能加热的方式，同时整个过程无需消耗大量能耗，因此减小了生产成本。

加热管3的数量为多个，多个加热管3相对于内箱5的外侧壁呈环绕式分布，加热管3、通管2和太阳能集热器8内部的热传递介质为导热油，支撑架9顶部的左侧与滚轮10通过支架固定连接，外箱1外侧壁的左侧与滑轨11的内侧壁固定连接，滚轮10的顶部与滑轨11的内壁相接触，支撑架9顶部的右侧通过轴承座与传动轴12外表面的中间位置固定连接，传动轴12的左端与齿轮13的一侧固定连接，外箱1外侧壁的右侧与齿圈14的内侧壁固定连接，齿轮13与齿圈14啮合传动连接，传动轴12的右端与传动轮15的一侧固定连接，驱动电机16的顶部与支撑架9底部的右侧固定连接，驱动电机16的输出端与主动轮17的一侧固定连接，主动轮17与传动轮15通过皮带传动连接，驱动电机16的正向转动传动于齿轮13，配合齿轮13与齿圈14的啮合，能够使整个外箱1处于匀速转动状态，同时配合滚轮10在滑轨11内部的转动，能够保证整个外箱1转动时的稳定性，因此通过外箱1的匀速转动，使内箱5内部的沥青处于翻动状态，从而保证了沥青流动性，同时还能够使整个太阳能集热器8处于同步转动状态，从而随时替换不同的面进行朝阳，因此提高了太阳能集热器8对于太阳能吸收的均匀性，外螺旋带18和内螺旋带19均位于内箱5的内部，外螺旋带18的外侧壁与内箱5的内侧壁固定连接，内螺旋带19的位于外螺旋带18的轴心位置，出料端20位于外箱1左侧的中间位置，出料端20的左侧设置有机械密封门。

在使用时，通过驱动电机16的正向转动传动于齿轮13，配合齿轮13与齿圈14的啮合，能够使整个外箱1处于匀速转动状态，同时配合滚轮10在滑轨11内部的转动，能够保证整个外箱1转动时的稳定性，因此通过外箱1的匀速转动，使内箱5内部的沥青处于翻动状态，从而保证了沥青流动性，并且太阳能集热器8对于太阳能的吸收，并且配合内部填充的导热油介质，能够将太阳能转化为热能，从而使太阳能集热器8内部的导热油处于温度升高状态，同时利用导热油热量均与传递的特性，能够使通管2以及加热管3内部的导热油处于升温状态，同时配合加热管3与内箱5环绕式分布的方式，从而能够对整个内箱5内部的沥青进行加热，使整个存放装置始终处于恒温状态，进而通过利用太阳能进行加热，替代了以往使用电能加热的方式，同时还能够使整个太阳能集热器8处于同步转动状态，从而随时替换不同的面进行朝阳，因此提高了太阳能集热器8对于太阳能吸收的均匀性。

并且在整个装置上料与出料时，驱动电机16的正向转动能够使沥青在上料的同时快速混合，由内螺旋带19运动下，使内外螺旋带在较大范围内翻动沥青，内螺旋带19将物料向两侧运动，外螺旋带18将物料由两侧向内运动，使沥青来回掺混，并且沿轴向径向运动，从而形成对流循环，沥青互相渗透、变位而进行混合，同时内壁上无积块现象、无死角，从而使物料在较短时间内获得快速均匀混合，并且通过驱动电机16的反向转动，能够使沥青由外螺旋带18的转动向左侧推出，从而使沥青由出料端20进行出料。

本实用新型的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，电源的提供也属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种公路沥青混合料的恒温存放装置，包括外箱（1）、通管（2）、加热管（3）、连接管（4）、内箱（5）、保温棉（6）、安装架（7）、太阳能集热器（8）、支撑架（9）、滚轮（10）、滑轨（11）、传动轴（12）、齿轮（13）、齿圈（14）、传动轮（15）、驱动电机（16）、主动轮（17）、外螺旋带（18）、内螺旋带（19）和出料端（20），其特征在于：所述外箱（1）内壁的顶部和底部分别与两个所述通管（2）的一侧固定连接，两个所述通管（2）之间通过加热管（3）固定连通，所述内箱（5）位于外箱（1）的内部，所述内箱（5）的底部和顶部分别与两个所述通管（2）相背的一侧固定连接，所述外箱（1）和内箱（5）之间的空隙中通过保温棉（6）填充，所述安装架（7）的内侧壁与外箱（1）外表面的中间位置固定连接，所述安装架（7）的外侧壁与太阳能集热器（8）的内侧壁固定连接，所述太阳能集热器（8）底部的一侧与通管（2）顶部的一侧通过连接管（4）固定连通。

2.根据权利要求1所述的一种公路沥青混合料的恒温存放装置，其特征在于：所述加热管（3）的数量为多个，多个所述加热管（3）相对于内箱（5）的外侧壁呈环绕式分布，所述加热管（3）、通管（2）和太阳能集热器（8）内部的热传递介质为导热油。

3.根据权利要求1所述的一种公路沥青混合料的恒温存放装置，其特征在于：所述支撑架（9）顶部的左侧与滚轮（10）通过支架固定连接，所述外箱（1）外侧壁的左侧与滑轨（11）的内侧壁固定连接，所述滚轮（10）的顶部与滑轨（11）的内壁相接触。

4.根据权利要求1所述的一种公路沥青混合料的恒温存放装置，其特征在于：所述支撑架（9）顶部的右侧通过轴承座与传动轴（12）外表面的中间位置固定连接，所述传动轴（12）的左端与齿轮（13）的一侧固定连接，所述外箱（1）外侧壁的右侧与齿圈（14）的内侧壁固定连接，所述齿轮（13）与齿圈（14）啮合传动连接。

5.根据权利要求1所述的一种公路沥青混合料的恒温存放装置，其特征在于：所述传动轴（12）的右端与传动轮（15）的一侧固定连接，所述驱动电机（16）的顶部与支撑架（9）底部的右侧固定连接，所述驱动电机（16）的输出端与主动轮（17）的一侧固定连接，所述主动轮（17）与传动轮（15）通过皮带传动连接。

6.根据权利要求1所述的一种公路沥青混合料的恒温存放装置，其特征在于：所述外螺旋带（18）和内螺旋带（19）均位于内箱（5）的内部，所述外螺旋带（18）的外侧壁与内箱（5）的内侧壁固定连接，内螺旋带（19）的位于外螺旋带（18）的轴心位置。

7.根据权利要求1所述的一种公路沥青混合料的恒温存放装置，其特征在于：所述出料端（20）位于外箱（1）左侧的中间位置，所述出料端（20）的左侧设置有机械密封门。

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