CN210363330U - 一种汽车防护围栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车防护围栏，包括呈长条形的围栏本体，所述围栏本体的首部和尾部均设有用于将二者贴合的贴合件，所述围栏本体的首端连接有围栏定位件；所述围栏本体的下部设有多个并排设置的坠板装置，每个所述坠板装置均包括限位外壳和重力板，所述限位外壳设在所述围栏本体的外侧面上，所述重力板放置在所述限位外壳内。与现有技术相比，本实用新型在围栏本体上增设有坠板装置，当汽车的四周车身包围有本实用新型时，若此时汽车停靠在非平整的路面上，所述坠板装置上的重力板会在重力的作用下向下滑动，直至触碰到路面，填补了所述围栏本体与路面凹陷处之间形成的洞口，使得老鼠等小动物无法通过所述洞口进入到汽车底盘下。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车用品领域，特别涉及一种汽车防护围栏。
背景技术
在冬、春两季，虽然室外的气温较低，但是汽车的发动机舱的温度比外界的气温要高，若汽车停靠在室外，老鼠、野猫等一些小动物会从汽车的底盘钻进到发动机舱内进行取暖。当汽车发动后，这些小动物有可能会被发动机舱内运转的设备所绞杀，使得发动机舱受到了污染，并且产生腐败气味；更有甚者，这些小动物的尸体还会损坏发动机舱内的设备，影响汽车正常运行。
虽然现有技术中已经存在有防止小动物进入汽车底盘的防护围栏，如公开号为CN208216642U的《车用防鼠围栏》，但这一类型的防护围栏都有一个缺陷：当汽车所停靠的路面并非平整时，例如山路、坑洼路段等，老鼠等小动物依然能从路面上凹陷的地方进入到汽车的底盘下。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种汽车防护围栏，该防护围栏可以在非平整的路面上使用。
本实用新型解决其技术问题的解决方案是：
一种汽车防护围栏，包括呈长条形的围栏本体，所述围栏本体的首部和尾部均设有用于将二者贴合的贴合件，所述围栏本体的首端连接有围栏定位件；所述围栏本体的下部设有多个并排设置的坠板装置，每个所述坠板装置均包括限位外壳和重力板，所述限位外壳设在所述围栏本体的外侧面上，所述限位外壳设有开放的上部和下部，所述重力板放置在所述限位外壳内，所述重力板依靠重力在所述限位外壳内进行滑动。
进一步，所述限位外壳内设有限位挡板，所述限位挡板位于所述限位外壳的下端。
另外，所述重力板的上端设有上卡板，所述重力板的下端设有下卡板，所述限位挡板位于所述上卡板与所述下卡板之间，使得所述重力板被限位在所述限位外壳内。
进一步，所述限位外壳的下底面与所述围栏本体的下底面水平对齐。
进一步，所述围栏本体由软质材料制成。
进一步，所述坠板装置由弹性塑料制成；或者，所述坠板装置由钢丝网板制成。
进一步，所述贴合件为魔术贴或者磁性贴。
进一步，所述围栏定位件为挂钩或者绑绳。
另外，所述围栏定位件与所述围栏本体之间设有弹性收纳线。
进一步，所述围栏本体的长度为10m至14m，所述围栏本体的高度为0.5m至1m。
本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型在围栏本体上增设有坠板装置，当汽车的四周车身包围有本实用新型时，若此时汽车停靠在非平整的路面上，所述坠板装置上的重力板会在重力的作用下向下滑动，直至触碰到路面，填补了所述围栏本体与路面凹陷处之间形成的洞口，使得老鼠等小动物无法通过所述洞口进入到汽车底盘下，提高了本实用新型的适用范围。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。
图1为本实用新型在使用时的立体示意图；
图2为本实用新型在使用时的俯视图；
图3为本实用新型的正视图；
图4为图3沿A-A剖面线的剖视图；
图5为图4的局部放大图。
附图中：100-围栏本体、200-汽车、110-贴合件、111-魔术贴公扣、112-魔术贴母扣、210-轮毂、300-路面、400-坠板装置、410-限位外壳、420-重力板、411-限位挡板、421-上卡板、422-下卡板、310-洞口。
具体实施方式
以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，文中所提到的所有连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少连接辅件，来组成更优的连接结构。本实用新型中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可以交互组合。最后需要说明的是，如文中术语“中心、上、下、左、右、竖直、水平、内、外”等指示的方位或位置关系则为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，如文中术语“第一、第二、第三”则仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
图3至图5示出了根据本实用新型的一种汽车防护围栏的一个优选实施例。如图所示，一种汽车防护围栏，包括呈长条形的围栏本体100，所述围栏本体100具体为长方形，所述围栏本体100的长度为10m至14m，所述围栏本体100的长度需根据实际需求而定，若本实用新型所包围的汽车200为中型轿车/紧凑型轿车/紧凑型suv，那么所述围栏本体100的长度为12.5m；为了避免老鼠等小动物翻越所述围栏本体100，所述围栏本体100的高度至少为0.5m，本实用新型除了能够防止老鼠等小动物进入到汽车底盘下之外，还可以对汽车200的四周车身进行保护，所以所述围栏本体100的高度应处于车门的高度，但不应高于后视镜的高度(取最大值1m)，综上所述，本实用新型中所述围栏本体100的高度优选为0.8m。
所述围栏本体100的首部和尾部均设有用于将二者贴合的贴合件110，所述贴合件110为魔术贴或者磁性贴；由于魔术贴的贴合强度高于磁性贴，魔术贴的制造成本也低于磁性贴的制造成本，因此本实用新型中所述贴合件110优选为魔术贴。总所周知，魔术贴分为魔术贴公扣111和魔术贴母扣112，若所述围栏本体100的首部的外侧面上设有魔术贴公扣111，那么所述围栏本体100的尾部的内侧面上设有与所述魔术贴公扣111相对应的魔术贴母扣112，所述魔术贴公扣111与所述魔术贴母扣112可相互置换。所述围栏本体100的首端连接有围栏定位件(附图未示出)，所述围栏定位件用于将围栏本体100的首端定位在汽车200的轮毂210上，所述围栏定位件具体为挂钩或者绑绳；为了对本实用新型进行收纳，所述围栏定位件与所述围栏本体100之间设有弹性收纳线(附图未示出)，当用户收卷所述围栏本体100后，用户可以使用所述弹性收纳线对收卷后的围栏本体100进行收纳。
如图1和图2所示，本实用新型在使用时其首尾贴合以形成封闭的环状结构并包围贴合在汽车200的四周车身上，所述围栏本体100垂直于路面300，所述围栏本体100的下底面紧贴着路面300。为了使所述围栏本体100能够任意包围汽车200或者对自身进行收卷，所述围栏本体100由软质材料制成，例如纤维布、EVA等。
如图3和图5所示，所述围栏本体100的下部设有多个并排设置的坠板装置400，每个所述坠板装置400均包括限位外壳410和重力板420，所述限位外壳410设在所述围栏本体100的外侧面上，所述限位外壳410的下底面与所述围栏本体100的下底面水平对齐，所述限位外壳410设有开放的上部和下部，具体地，所述限位外壳410呈“凵”形；所述重力板420放置在所述限位外壳410内，所述重力板420依靠重力在所述限位外壳410内进行滑动。为了避免所述重力板420滑出所述限位外壳410，所述限位外壳410内设有限位挡板411，所述限位挡板411位于所述限位外壳410的下端；所述重力板420的上端设有上卡板421，所述重力板420的下端设有下卡板422，所述限位挡板411位于所述上卡板421与所述下卡板422之间，当所述上卡板421与所述限位挡板411抵接时，此时所述重力板420无法继续向下滑动，当所述下卡板422与所述限位挡板411抵接时，此时所述重力板420无法继续向上滑动，使得所述重力板420被限位在所述限位外壳410内。由于所述围栏本体100具有柔性，因此所述坠板装置400也必须具有柔性，所述坠板装置400由弹性塑料制成，或者所述坠板装置400由钢丝网板制成。当所述坠板装置400由弹性塑料制成时，为了使所述重力板420放置在所述限位外壳410内，首先将带有上卡条的重力板420放置在所述限位外壳410内，随后使所述重力板420的上卡条与所述限位挡板411抵接，最后将所述下卡条热固在所述重力板420的下端；当所述坠板装置400由钢丝网板制成时，为了使所述重力板420放置在所述限位外壳410内，首先将带有上卡条的重力板420放置在所述限位外壳410内，随后使所述重力板420的上卡条与所述限位挡板411抵接，最后掰动所述重力板420的下端并形成所述下卡条。由于由钢丝网板制成的坠板装置400其防护性能更好，本实用新型中所述坠板装置400优先采用由钢丝网板制成；由于所述重力板420由钢丝网板制成，其具有一定的强度，老鼠等小动物无法通过啃咬或者撞击而进入到汽车底盘下。
如图1所示，当汽车200的四周车身包围有本实用新型时，若此时汽车200停靠在非平整的路面300上，所述坠板装置400上的重力板420会在重力的作用下向下滑动，直至触碰到路面300，填补了所述围栏本体100与路面300凹陷处之间形成的洞口310，使得老鼠等小动物无法通过所述洞口310进入到汽车底盘下，提高了本实用新型的适用范围。但由于所述重力板420的长度有限(不超过0.3m)，因此当路面300的凹陷深度超出所述重力板420的长度时，建议用户将汽车200行驶到较为平整的路面300上进行停靠。
以上对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，但本实用新型并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出多种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
Claims (10)
1.一种汽车防护围栏，包括呈长条形的围栏本体(100)，所述围栏本体(100)的首部和尾部均设有用于将二者贴合的贴合件(110)，所述围栏本体(100)的首端连接有围栏定位件，其特征在于：所述围栏本体(100)的下部设有多个并排设置的坠板装置(400)，每个所述坠板装置(400)均包括限位外壳(410)和重力板(420)，所述限位外壳(410)设在所述围栏本体(100)的外侧面上，所述限位外壳(410)设有开放的上部和下部，所述重力板(420)放置在所述限位外壳(410)内，所述重力板(420)依靠重力在所述限位外壳(410)内进行滑动。
2.根据权利要求1所述的一种汽车防护围栏，其特征在于：所述限位外壳(410)内设有限位挡板(411)，所述限位挡板(411)位于所述限位外壳(410)的下端。
3.根据权利要求2所述的一种汽车防护围栏，其特征在于：所述重力板(420)的上端设有上卡板(421)，所述重力板(420)的下端设有下卡板(422)，所述限位挡板(411)位于所述上卡板(421)与所述下卡板(422)之间，使得所述重力板(420)被限位在所述限位外壳(410)内。
4.根据权利要求1所述的一种汽车防护围栏，其特征在于：所述限位外壳(410)的下底面与所述围栏本体(100)的下底面水平对齐。
5.根据权利要求1所述的一种汽车防护围栏，其特征在于：所述围栏本体(100)由软质材料制成。
6.根据权利要求1所述的一种汽车防护围栏，其特征在于：所述坠板装置(400)由弹性塑料制成；或者，所述坠板装置(400)由钢丝网板制成。
7.根据权利要求1所述的一种汽车防护围栏，其特征在于：所述贴合件(110)为魔术贴或者磁性贴。
8.根据权利要求1所述的一种汽车防护围栏，其特征在于：所述围栏定位件为挂钩或者绑绳。
9.根据权利要求8所述的一种汽车防护围栏，其特征在于：所述围栏定位件与所述围栏本体(100)之间设有弹性收纳线。
10.根据权利要求1所述的一种汽车防护围栏，其特征在于：所述围栏本体(100)的长度为10m至14m，所述围栏本体(100)的高度为0.5m至1m。
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| CN201921010245.7U CN210363330U (zh) | 2019-06-28 | 2019-06-28 | 一种汽车防护围栏 |
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Cited By (1)
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| CN110217084A (zh) * | 2019-06-28 | 2019-09-10 | 佛山科学技术学院 | 一种汽车防护围栏 |
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2019
- 2019-06-28 CN CN201921010245.7U patent/CN210363330U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (2)
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| CN110217084A (zh) * | 2019-06-28 | 2019-09-10 | 佛山科学技术学院 | 一种汽车防护围栏 |
| CN110217084B (zh) * | 2019-06-28 | 2024-03-26 | 佛山科学技术学院 | 一种汽车防护围栏 |
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