CN210362575U - 便于转移的碳纤维蒙皮制备模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了便于转移的碳纤维蒙皮制备模具，所述模具包括：模具本体；以及用于转移模具的转移槽；所述转移槽内设置有防滑装置；所述防滑装置包括：支撑气囊，夹紧气囊以及连通支撑气囊与夹紧气囊的连接管；所述支撑气囊固定在转移槽上侧，所述夹紧气囊固定在转移槽下侧，所述连接管设置在支撑气囊与夹紧气囊之间，所述支撑气囊与夹紧气囊通入相同容积的气体，支撑气囊沿竖直方向上的形变量小于夹紧气囊沿竖直方向上的形变量；通过设置支撑气囊与夹紧气囊，利用叉车的货叉将模具抬起时对支撑气囊的压力使支撑气囊内的气体运行到夹紧气囊内，使夹紧气囊膨胀将叉车的货叉夹紧，防止模具从货叉上滑动而掉落损坏。

Description

便于转移的碳纤维蒙皮制备模具

技术领域

本实用新型涉及碳纤维材料制造领域，尤其涉及便于转移的碳纤维蒙皮制备模具。

背景技术

在碳纤维之间的成型过程中，需要将成型用的模具放入热压罐内，待成型好后再从热压罐内取出，但是在运输过程中会导致模具出现不同程度的颠簸和碰撞，会导致模具以及模具内的碳纤维制件在不同程度上的损坏，造成较大的损失，在很大程度上提高了模具转移的成本和危险系数。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供了便于转移的碳纤维蒙皮制备模具。

本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

便于转移的碳纤维蒙皮制备模具，所述模具包括：模具本体；

以及用于转移模具的转移槽，所述转移槽内设置有防滑装置；

所述防滑装置包括：支撑气囊，夹紧气囊以及连通支撑气囊与夹紧气囊的连接管；所述支撑气囊固定在转移槽上侧，所述夹紧气囊固定在转移槽下侧，所述连接管设置在支撑气囊与夹紧气囊之间，通入相同容积的气体，支撑气囊沿竖直方向上的形变量小于夹紧气囊沿竖直方向上的形变量。

作为上述技术方案的改进，所述夹紧气囊与货叉的接触面设置有若干个凸条；所述凸条垂直于货叉插入方向设置。

作为上述技术方案的改进，所述防滑装置还包括：若干根支撑柱，所述支撑柱设置在转移槽内，所述支撑柱之间设置有支撑板，所述支撑板与支撑柱滑动连接，所述支撑板与支撑气囊连接。

作为上述技术方案的改进，所述凸条上设置有若干个凸点。

作为上述技术方案的改进，所述支撑板远离支撑气囊一侧设置为粗糙面。

本实用新型的优点在于：通过设置支撑气囊与夹紧气囊，利用叉车的货叉将模具抬起时对支撑气囊的压力使支撑气囊内的气体运行到夹紧气囊内，使夹紧气囊膨胀将叉车的货叉夹紧，防止模具从货叉上滑动而掉落损坏。

附图说明

图1为本实用新型实施例所述模具的立体结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述转移槽的结构示意图；

图3为图2中A-A截面结构示意图；

图4为本实用新型实施例所述夹紧气囊的立体结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

实施例

如图1、图2所示，本实施例所述便于转移的碳纤维蒙皮制备模具，所述模具包括：

模具本体100；

以及用于转移模具的转移槽300，所述转移槽300内设置有防滑装置；

所述防滑装置包括：支撑气囊310，夹紧气囊320以及连通支撑气囊310与夹紧气囊320的连接管330；所述支撑气囊310固定在转移槽300上侧，所述夹紧气囊320固定在转移槽300下侧，所述连接管330设置在支撑气囊310与夹紧气囊320之间，所述支撑气囊310与夹紧气囊320通入相同容积的气体，支撑气囊310沿竖直方向上的形变量小于夹紧气囊320沿竖直方向上的形变量。

常态下，支撑气囊310为充满气体状态，夹紧气囊320为未充气状态，在转移模具时，使用叉车对模具进行转移，第一步将货叉插入转移槽300内；第二步抬起货叉，货叉在上升的过程中先与支撑气囊310接触，货叉继续上升压缩支撑气囊310，因通入相同容积的气体，支撑气囊310沿竖直方向上的形变量小于夹紧气囊320沿竖直方向上的形变量，支撑气囊310内的气体通过连接管330进入夹紧气囊320内，夹紧气囊320鼓起，与支撑气囊310将货叉紧紧夹住，防止货叉在转移模具过程中滑动造成模具滑落，损伤模具，且支撑气囊310还能起到减震的作用，防止在转移模具时震动幅度过大损伤模具内的碳纤维制件。

支撑气囊310固定在转移槽300上侧，将夹紧气囊320固定在转移槽300下侧，防止支撑气囊310与夹紧气囊320夹紧货叉时被货叉带出转移槽300或在转移槽300内偏移初始位置。

叉车放下模具时，货叉向下运动，使模具本体100与放置面接触，货叉继续下行，支撑气囊310失去货叉对其向上的作用力，支撑气囊310在自身重力的作用下向下运动，在支撑气囊310内形成负压，使夹紧气囊320内的气体通过连接管330向支撑气囊310内流动，夹紧气囊320失去气体的支撑，在重力的作用下向下瘪，货叉失去支撑气囊310与夹紧气囊320的夹持力，轻松从转移槽300内抽出。

如图4所示，所述夹紧气囊320上侧设置有若干个凸条321；因为凸条321水平方向上的截面积小于夹紧气囊320，通入相同体积的气体时凸条321在竖直方向上的形变量大于夹紧气囊320，能增大凸条321与支撑气囊310之间的压力，使得被凸条321与支撑气囊310夹紧的货叉不易滑动。

如图2、图3所示，所述防滑装置还包括：若干根支撑柱350，所述支撑柱350设置在转移槽300内，所述支撑柱350之间设置有支撑板360，所述支撑板360与支撑柱350滑动连接，所述支撑板360与支撑气囊310连接。

因支撑气囊310无定型而造成模具晃动幅度过大，支撑板360配合若干根支撑柱350防止货叉抬起模具时，模具晃动，并且支撑板360还能防止货叉磨损支撑气囊310。

所述凸条321上设置有若干个凸点。

所述支撑板360远离支撑气囊310设置为粗糙面。

在凸条321上设置凸点，以及在支撑板360上设置粗糙面，增大凸条321、支撑板360与货叉的摩擦力，防止货叉滑动。

如图2所示，所述连接管330的数量至少为两根；设置至少两根连接管330使得支撑气囊310的气体流向夹紧气囊310时很均匀，不会出现一侧大一侧小的现象。

需要说明的是，在本文中，如若存在第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.便于转移的碳纤维蒙皮制备模具，其特征在于：所述模具包括：

模具本体100；

以及用于转移模具的转移槽300；所述转移槽300内设置有防滑装置；

所述防滑装置包括：支撑气囊310，夹紧气囊320以及连通支撑气囊310与夹紧气囊320的连接管330；所述支撑气囊310固定在转移槽300上侧，所述夹紧气囊320固定在转移槽300下侧，所述连接管330设置在支撑气囊310与夹紧气囊320之间，所述支撑气囊310与夹紧气囊320通入相同容积的气体，支撑气囊310沿竖直方向上的形变量小于夹紧气囊320沿竖直方向上的形变量。

2.根据权利要求1所述的便于转移的碳纤维蒙皮制备模具，其特征在于：所述夹紧气囊320上侧设置有若干个凸条321。

3.根据权利要求2所述的便于转移的碳纤维蒙皮制备模具，其特征在于：所述防滑装置还包括：若干根支撑柱350，所述支撑柱350设置在转移槽300内，所述支撑柱350之间设置有支撑板360，所述支撑板360与支撑柱350滑动连接，所述支撑板360与支撑气囊310连接。

4.根据权利要求3所述的便于转移的碳纤维蒙皮制备模具，其特征在于：所述凸条321上设置有若干个凸点。

5.根据权利要求4所述的便于转移的碳纤维蒙皮制备模具，其特征在于：所述支撑板360远离支撑气囊310一侧设置为粗糙面。

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