CN210359379U - 起落架打孔工装 - Google Patents

起落架打孔工装 Download PDF

Info

Publication number
CN210359379U
CN210359379U CN201921144521.9U CN201921144521U CN210359379U CN 210359379 U CN210359379 U CN 210359379U CN 201921144521 U CN201921144521 U CN 201921144521U CN 210359379 U CN210359379 U CN 210359379U
Authority
CN
China
Prior art keywords
undercarriage
frame
positioning
drilling tool
punching
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201921144521.9U
Other languages
English (en)
Inventor
汤兴华
王明珠
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Grapefruit Aviation Intelligent Technology (nanjing) Co Ltd
Original Assignee
Grapefruit Aviation Intelligent Technology (nanjing) Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Grapefruit Aviation Intelligent Technology (nanjing) Co Ltd filed Critical Grapefruit Aviation Intelligent Technology (nanjing) Co Ltd
Priority to CN201921144521.9U priority Critical patent/CN210359379U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN210359379U publication Critical patent/CN210359379U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Connection Of Plates (AREA)

Abstract

本实用新型涉及一种起落架打孔工装,应用在无人直升机加工设备领域,其技术方案要点是:包括型框,型框上设有用于放置起落架的定位面,定位面与起落架的外轮廓相适配,型框上设有若干定位块,各个定位块上均开设有与安装孔位置相对应的引导孔,各个定位块上均连接有C型夹;其优点是:提高了生产效率以及起落架打孔的精度和一致性。

Description

起落架打孔工装
技术领域
本实用新型涉及无人直升机加工设备领域,尤其是涉及一种起落架打孔工装。
背景技术
无人直升机,是指由无线电地面遥控飞行或/和自主控制飞行的可垂直起降(VTOL)不载人飞行器,在构造形式上属于旋翼飞行器,在功能上属于垂直起降飞行器。
起落架作为无人直升机重要安全功能部件,是用于飞机起飞、着陆、地面滑行和停放的重要支持系统,并且是无人直升机的主要承力构件。无人直升机的起落架在安装时通常采用螺栓连接的方式,因此起落架在安装前需要预先利用电钻打安装孔,且安装孔的精度直接影响后期起落架的安装质量,因此亟需一种提高起落架打孔精度的工装。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种起落架打孔工装,其优点是:提高了起落架打孔的精度。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种起落架打孔工装,包括型框,所述型框上设有用于放置起落架的定位面,所述定位面与起落架的外轮廓相适配,所述型框上设有若干定位块,各个所述定位块上均开设有与安装孔位置相对应的引导孔,各个所述定位块上均连接有C型夹。
通过采用上述技术方案,打孔时,操作者先将起落架安置在定位面上并与定位面贴合,然后通过C型夹将起落架与定位块固定,操作者将钻头从引导孔中伸入便可进行打孔工作,方便快捷,通过定位面对起落架位置的定位,提高了起落架打孔的精度。
本实用新型进一步设置为:各个所述定位块上均连接有限位块。
通过采用上述技术方案,限位块限制了起落架在纵向上的移动,提高了起落架固定的稳定性。
本实用新型进一步设置为:所述定位块上螺纹连接有紧固螺钉,所述限位块穿设在紧固螺钉上。
通过采用上述技术方案,由于限位块穿设在紧固螺钉上,在安置起落架时,操作者先转动限位块,使限位块与定位面分离,方便了操作者对脚手架的安置工作,同时操作者亦可根据起落架的实际尺寸选择合适的限位块,保证限位块与起落架的接触面积。
本实用新型进一步设置为:所述型框通过固定螺钉连接有承载板。
通过采用上述技术方案,设置的承载板给操作者在打孔时提供了一个施力平台,减小了操作者直接固定型框时与起落架发生触碰,进而影响起落架打孔精度的情况发生。
本实用新型进一步设置为:所述承载板上螺纹连接有若干沿型框周边分布的定位螺钉。
通过采用上述技术方案,通过若干定位螺钉限制了型框沿承载板平面方向上的移动,进一步提高了起落架的打孔精度。
本实用新型进一步设置为:所述引导孔内设有合金钢套。
通过采用上述技术方案,合金钢套减小了引导孔被钻头损伤的情况发生,提高了定位块的耐用度。
本实用新型进一步设置为:所述定位块与型框通过螺钉连接。
通过采用上述技术方案,定位块与型框采用螺钉连接的方式固定,方便快速。
本实用新型进一步设置为:所述限位块和C型夹的夹头上均连接有压纸。
通过采用上述技术方案,通过压纸阻隔了起落架与限位块和C型夹的直接接触,减小了起落架表面被压伤、刮伤的情况发生。
综上所述,本实用新型的有益技术效果为:
1.通过起落架与定位面的配合,使得引导孔与起落架上要加工的安装孔相对应,起到了对起落架打孔的定位作用,提高了起落架的打孔精度;
2.通过限位块限制了起落架打孔时在纵向的移动,若干定位螺钉则起到了对型框在承载板平面上的固定,提高了起落架在打孔时的稳定性。
附图说明
图1是本实施例的结构示意图。
图2是图1中A处放大图。
图3是本实施例用于体现定位螺钉分布的结构示意图。
图4是本实施例用于体现合金钢套的结构示意图。
图中,1、型框;11、定位面;12、定位块;121、引导孔;13、C型夹;14、限位块;141、紧固螺钉;2、承载板;21、固定螺钉;22、定位螺钉;3、压纸;4、起落架;5、合金钢套;6、螺钉。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
实施例:一种起落架打孔工装,如图1和图2所示,包括型框1,型框1上设有用于放置起落架4的定位面11,定位面11呈阶梯状且定位面11与起落架4的外轮廓相适配,型框1上设有若干定位块12,各个定位块12上均开设有与安装孔位置相对应的引导孔121,即当操作者将起落架4安置在定位面11上并使起落架4与定位面11相贴合时,引导孔121与起落架4对应的位置便为起落架4设计的安装孔位置,各个定位块12上均连接有C型夹13;各个定位块12上均连接有限位块14,限制了定位块12在纵向的移动。
如图1和图2所示,加工时,操作者先将起落架4插入定位块12与定位面11之间,并使其与定位面11相贴合,然后将C型夹13开口的一端抵在定位块12背面,旋动螺杆,驱动C型夹13的夹头将起落架4抵紧在型框1上,从而使得起落架4与定位块12固定在一起,之后操作者利用C型夹13依次将其余定位块12与起落架4固定;启动电钻,将钻头插入引导孔121中便可对起落架4进行打孔工作,由于起落架4位置被预先定位,提高了起落架4打孔的精度。
如图2所示,定位块12上螺纹连接有紧固螺钉141,限位块14穿设在紧固螺钉141上,安置起落架4时,操作者先转动限位块14,使限位块14与定位面11相错开,此时操作者便可将起落架4直接安置在定位面11上,从而给起落架4预留了充足的空间;当起落架4与定位面11贴合后好,操作者再转动定位块12与起落架4抵触,拧动紧固螺钉141与定位块12抵紧,将定位块12固定住。
如图2所示,限位块14和C型夹13的夹头上均连接有压纸3;通过压纸3阻隔了限位块14和C型夹13夹头与起落架4的直接接触,降低了起落架4在固定时被压伤或划伤的可能性;同时压纸3减小了起落架4与限位块14之间的间隙,使得限位块14与起落架4间保持抵紧,提高了起落架4固定的稳定性。
如图3所示,型框1通过固定螺钉21连接有承载板2,此时型框1支撑在承载板2上,利于增加型框1稳定性,承载上还螺纹连接有若干沿型框1周边分布的定位螺钉22,限制住型框1在承载板2平面上的移动;在实际加工过程中,操作者可用脚踩住承载板2,将型框1固定住,以减小型框1发生偏移的可能,同时相较于直接作用力于型框1上,承载板2的可施力面积大,降低了型框1或起落架4在载荷作用下发生变形的可能性。
如图4所示,定位块12采用铝合金材质,其与型框1通过螺钉6连接,各个引导孔121内均镶嵌有合金钢套5,利于增加定位块12在实际使用时的耐久度。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种起落架打孔工装,其特征在于:包括型框(1),所述型框(1)上设有用于放置起落架(4)的定位面(11),所述定位面(11)与起落架(4)的外轮廓相适配,所述型框(1)上设有若干定位块(12),各个所述定位块(12)上均开设有与安装孔位置相对应的引导孔(121),各个所述定位块(12)上均连接有C型夹(13)。
2.根据权利要求1所述的起落架打孔工装,其特征在于:各个所述定位块(12)上均连接有限位块(14)。
3.根据权利要求2所述的起落架打孔工装,其特征在于:所述定位块(12)上螺纹连接有紧固螺钉(141),所述限位块(14)穿设在紧固螺钉(141)上。
4.根据权利要求3所述的起落架打孔工装,其特征在于:所述型框(1)通过固定螺钉(21)连接有承载板(2)。
5.根据权利要求4所述的起落架打孔工装,其特征在于:所述承载板(2)上螺纹连接有若干沿型框(1)周边分布的定位螺钉(22)。
6.根据权利要求1所述的起落架打孔工装,其特征在于:所述引导孔(121)内设有合金钢套(5)。
7.根据权利要求6所述的起落架打孔工装,其特征在于:所述定位块(12)与型框(1)通过螺钉(6)连接。
8.根据权利要求2所述的起落架打孔工装,其特征在于:所述限位块(14)和C型夹(13)的夹头上均连接有压纸(3)。
CN201921144521.9U 2019-07-20 2019-07-20 起落架打孔工装 Active CN210359379U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201921144521.9U CN210359379U (zh) 2019-07-20 2019-07-20 起落架打孔工装

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201921144521.9U CN210359379U (zh) 2019-07-20 2019-07-20 起落架打孔工装

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN210359379U true CN210359379U (zh) 2020-04-21

Family

ID=70272834

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201921144521.9U Active CN210359379U (zh) 2019-07-20 2019-07-20 起落架打孔工装

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN210359379U (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111673491A (zh) * 2020-05-15 2020-09-18 成都飞机工业(集团)有限责任公司 一种制造多轴承小型装配件轴承小孔的防错方法及装置

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111673491A (zh) * 2020-05-15 2020-09-18 成都飞机工业(集团)有限责任公司 一种制造多轴承小型装配件轴承小孔的防错方法及装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2673724C (en) Burrless flexible track drilling system and method having counterweight tool balancing system
CN107356405B (zh) 一种风洞试验飞机模型的组合式定位安装装置
CN106271664B (zh) 中重型车主减速器壳体轴承座裂解加工设备及加工方法
CN210359379U (zh) 起落架打孔工装
CN108115380B (zh) 使用用于自动化机身内部总装的复合轮廓真空轨道的自动化紧固机
US20150096777A1 (en) Machine tool comprising a longitudinal rail and a transverse arm
CN105081681B (zh) 一种直升机整流罩支撑件的加工方法
CN104354874A (zh) 一种柔性牵引进行分解复装的单元化结构装配方法
CN203390804U (zh) 飞机驾驶舱顶控板安装用定位工装
CN105904428A (zh) 一种用于蒙皮划线的精加工装置及其使用方法
CN202684587U (zh) 掘进机支撑腿镗孔专用夹具
CN104384542A (zh) 排刀车床双联刀座
CN205551548U (zh) 一种尺寸可调的通用刻度钻孔板
CN108145220B (zh) 一种小飞机起落架用车铣装置
CN104191248A (zh) 锁芯用输送打孔机构
CN207787758U (zh) 一种防撞梁的钻孔装置
US20060117547A1 (en) Integral clamping-and-bucking apparatus for utilizing a constant force and installing rivet fasteners in a sheet metal joint
CN110340612A (zh) 一种压力机横梁体轴孔的加工方法
CN205968337U (zh) 钻铣孔夹具
CN105414984A (zh) 锁具基座冲压及孔位同步加工机构
CN106493408A (zh) 一种飞机大部件对接自定位制孔装置
CN218342247U (zh) 一种转接板钻孔定位台
CN105834345A (zh) 一种分解铆钉时冲铆钉杆的工具
CN217416097U (zh) 碳纤维支臂连接件工装
CN218746331U (zh) 一种用于飞机起落架半轴钻孔的夹具

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant