CN210358895U - 一种改进型的汽车模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种改进型的汽车模具，包括工作台，所述工作台底部的四角均固定连接有支撑脚，所述支撑脚的底部固定连接有防滑垫，所述工作台顶部的中心处固定连接有第一安装板，所述第一安装板的顶部固定连接有下模具。本实用新型通过设置第一固定板、红外线发射器、报警机构、气泵、气缸、活动板、防晃机构、第二固定板、红外线接收器、控制开关、箱体、处理器、散热槽和防尘网相互配合，达到了对模具精准定位的优点，使工人在对改进型的汽车模具进行定位时，能够一次性精准的对汽车模具进行定位，使工人省时省力，减轻了工人的劳动量，提高了工人的工作效率，从而提高了改进型的汽车模具的实用性。

Description

一种改进型的汽车模具

技术领域

本实用新型涉及汽车模具技术领域，具体为一种改进型的汽车模具。

背景技术

人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身，也就是说车身是汽车的标识性总成，车身代表了那款汽车的形象特征，汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称，也就是“汽车车身冲压模具”，例如，顶盖翻边模、横梁加强板压形模等，汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具，这类模具主要是冷冲模，广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称，例如，冲压模具，注塑模具，锻造模具，铸造蜡模，玻璃模具等。

汽车部件在进行加工时，需要用到改进型的汽车模具，目前现有的改进型的汽车模具定位不精准，导致工人在对改进型的汽车模具进行定位时，需要工人多次手动调整，造成工人容易出现费时费力的状况，增加了工人的劳动量，降低了工人的工作效率，从而降低了改进型的汽车模具的实用性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种改进型的汽车模具，具备对模具精准定位的优点，解决了现有的改进型的汽车模具定位不精准，导致工人在对改进型的汽车模具进行定位时，需要工人多次手动调整，造成工人容易出现费时费力的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种改进型的汽车模具，包括工作台，所述工作台底部的四角均固定连接有支撑脚，所述支撑脚的底部固定连接有防滑垫，所述工作台顶部的中心处固定连接有第一安装板，所述第一安装板的顶部固定连接有下模具，所述下模具四面的顶部均固定连接有第一固定板，所述第一固定板的顶部固定连接有红外线发射器，所述工作台顶部的两侧均固定连接有侧板，所述侧板的顶部固定连接有顶板，所述顶板顶部的左侧设置有报警机构，所述顶板顶部的右侧设置有气泵，所述顶板顶部的中心处固定连接有气缸，所述气缸的输出端贯穿至顶板的底部并固定连接有活动板，所述活动板的两侧均设置有防晃机构，所述活动板的底部固定连接有上模具，所述上模具四面的底部均固定连接有第二固定板，所述第二固定板的底部固定连接有红外线接收器，所述工作台正面左侧的顶部固定连接有控制开关，所述工作台正面的右侧固定连接有箱体，所述箱体内壁的背面固定连接有处理器；

所述处理器的输入端与控制开关的输出端单向电连接，所述处理器的输出端与气泵的输入端单向电连接，所述气泵的输出端与气缸的输入端单向电连接，所述处理器的输出端与报警机构的输入端单向电连接，所述处理器的输出端与红外线发射器的输入端单向电连接，所述红外线发射器的输出端与红外线接收器的输入端单向电连接，所述红外线接收器的输出端与处理器的输入端单向电连接。

优选的，所述报警机构包括第二安装板，所述第二安装板的底部与顶板顶部的左侧固定连接，所述第二安装板顶部的左侧固定连接有蜂鸣器，所述第二安装板顶部的右侧固定连接有闪光灯。

优选的，所述防晃机构包括滑套，所述滑套的内侧与活动板的外侧固定连接，所述滑套的内腔滑动连接有滑柱，所述滑柱的顶部和底部均固定连接有固定块，所述固定块的外侧与侧板的内侧固定连接。

优选的，所述下模具四面的底部均固定连接有连接块，且连接块的顶部通过螺栓与第一安装板的顶部固定连接，所述上模具四面的顶部均固定连接有连接块，且连接块的底部通过螺栓与活动板的底部固定连接。

优选的，所述箱体的两侧均开设有散热槽，所述散热槽的内壁固定连接有防尘网。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种改进型的汽车模具，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置第一固定板、红外线发射器、报警机构、气泵、气缸、活动板、防晃机构、第二固定板、红外线接收器、控制开关、箱体、处理器、散热槽和防尘网相互配合，达到了对模具精准定位的优点，解决了现有的改进型的汽车模具定位不精准，导致工人在对改进型的汽车模具进行定位时，需要工人多次手动调整，造成工人容易出现费时费力的问题，使工人在对改进型的汽车模具进行定位时，能够一次性精准的对汽车模具进行定位，使工人省时省力，减轻了工人的劳动量，提高了工人的工作效率，从而提高了改进型的汽车模具的实用性。

2、本实用新型通过设置支撑脚和防滑垫，对工作台起到防滑的作用，解决了工作台在使用时出现滑动的问题，增加了工作台使用时的稳定性，通过设置第一安装板和活动板，对下模具和上模具起到方便安装的作用，解决了下模具和上模具在安装时较为繁琐的问题，通过设置报警机构，起到警示的作用，通过设置防晃机构，对活动板起到防晃的作用，解决了活动板在使用时出现晃动的问题，增加了活动板使用时的稳定性，通过设置散热槽，对处理器起到方便散热的作用，通过设置防尘网，对箱体起到防尘的作用，解决了灰尘通过散热槽进入箱体的内腔，造成处理器出现使用效果不好的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型右视结构剖面图；

图3为本实用新型箱体正视结构剖面图；

图4为本实用新型系统原理图。

图中：1工作台、2支撑脚、3防滑垫、4第一安装板、5下模具、6第一固定板、7红外线发射器、8侧板、9顶板、10报警机构、101 第二安装板、102蜂鸣器、103闪光灯、11气泵、12气缸、13活动板、14防晃机构、141滑套、142滑柱、143固定块、15上模具、16 第二固定板、17红外线接收器、18控制开关、19箱体、20处理器、 21散热槽、22防尘网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种改进型的汽车模具，包括工作台1，工作台 1底部的四角均固定连接有支撑脚2，支撑脚2的底部固定连接有防滑垫3，工作台1顶部的中心处固定连接有第一安装板4，第一安装板4的顶部固定连接有下模具5，下模具5四面的顶部均固定连接有第一固定板6，第一固定板6的顶部固定连接有红外线发射器7，工作台1顶部的两侧均固定连接有侧板8，侧板8的顶部固定连接有顶板9，顶板9顶部的左侧设置有报警机构10，顶板9顶部的右侧设置有气泵11，顶板9顶部的中心处固定连接有气缸12，气缸12的输出端贯穿至顶板9的底部并固定连接有活动板13，活动板13的两侧均设置有防晃机构14，活动板13的底部固定连接有上模具15，上模具 15四面的底部均固定连接有第二固定板16，第二固定板16的底部固定连接有红外线接收器17，工作台1正面左侧的顶部固定连接有控制开关18，工作台1正面的右侧固定连接有箱体19，箱体19内壁的背面固定连接有处理器20；

处理器20的输入端与控制开关18的输出端单向电连接，处理器 20的输出端与气泵11的输入端单向电连接，气泵11的输出端与气缸12的输入端单向电连接，处理器20的输出端与报警机构10的输入端单向电连接，处理器20的输出端与红外线发射器7的输入端单向电连接，红外线发射器7的输出端与红外线接收器17的输入端单向电连接，红外线接收器17的输出端与处理器20的输入端单向电连接，报警机构10包括第二安装板101，第二安装板101的底部与顶板9顶部的左侧固定连接，第二安装板101顶部的左侧固定连接有蜂鸣器102，第二安装板101顶部的右侧固定连接有闪光灯103，防晃机构14包括滑套141，滑套141的内侧与活动板13的外侧固定连接，滑套141的内腔滑动连接有滑柱142，滑柱142的顶部和底部均固定连接有固定块143，固定块143的外侧与侧板8的内侧固定连接，下模具5四面的底部均固定连接有连接块，且连接块的顶部通过螺栓与第一安装板4的顶部固定连接，上模具15四面的顶部均固定连接有连接块，且连接块的底部通过螺栓与活动板13的底部固定连接，箱体19的两侧均开设有散热槽21，散热槽21的内壁固定连接有防尘网22，通过设置支撑脚2和防滑垫3，对工作台1起到防滑的作用，解决了工作台1在使用时出现滑动的问题，增加了工作台1使用时的稳定性，通过设置第一安装板4和活动板13，对下模具5和上模具 15起到方便安装的作用，解决了下模具5和上模具15在安装时较为繁琐的问题，通过设置报警机构10，起到警示的作用，通过设置防晃机构14，对活动板13起到防晃的作用，解决了活动板13在使用时出现晃动的问题，增加了活动板13使用时的稳定性，通过设置散热槽21，对处理器20起到方便散热的作用，通过设置防尘网22，对箱体19起到防尘的作用，解决了灰尘通过散热槽21进入箱体19的内腔，造成处理器20出现使用效果不好的问题，通过设置第一固定板6、红外线发射器7、报警机构10、气泵11、气缸12、活动板13、防晃机构14、第二固定板16、红外线接收器17、控制开关18、箱体 19、处理器20、散热槽21和防尘网22相互配合，达到了对模具精准定位的优点，解决了现有的改进型的汽车模具定位不精准，导致工人在对改进型的汽车模具进行定位时，需要工人多次手动调整，造成工人容易出现费时费力的问题，使工人在对改进型的汽车模具进行定位时，能够一次性精准的对汽车模具进行定位，使工人省时省力，减轻了工人的劳动量，提高了工人的工作效率，从而提高了改进型的汽车模具的实用性。

使用时，工人首先将下模具5放置在第一安装板4的顶部，然后通过连接块和螺栓与第一安装板4的顶部固定，然后工人将上模具 15与活动板13的底部固定时，首先不能完全固定紧，首先当红外线接收器17未对准红外线发射器7时，红外线接收器17没有接收到红外线时，红外线接收器17向处理器20发送指令，处理器20处理后启动蜂鸣器102和闪光灯103开始进行报警，然后微调上模具15，当红外线接收器17对准红外线发射器7时，红外线接收器17接收到红外线时，红外线接收器17向处理器20发送指令，处理器20处理后关闭蜂鸣器102和闪光灯103停止报警，红外线接收器17对准红外线发射器7时，说明上模具15与下模具5已经对准，能够精准的对上模具15和下模具5进行定位，使工人在对改进型的汽车模具进行定位时，能够一次性精准的对汽车模具进行定位，使工人省时省力，减轻了工人的劳动量，提高了工人的工作效率，从而达到了对模具精准定位的优点。

本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，而且电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再作出具体叙述。

综上所述，该改进型的汽车模具，通过第一固定板6、红外线发射器7、报警机构10、气泵11、气缸12、活动板13、防晃机构14、第二固定板16、红外线接收器17、控制开关18、箱体19、处理器 20、散热槽21和防尘网22相互配合，解决了现有的改进型的汽车模具定位不精准，导致工人在对改进型的汽车模具进行定位时，需要工人多次手动调整，造成工人容易出现费时费力的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种改进型的汽车模具，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)底部的四角均固定连接有支撑脚(2)，所述支撑脚(2)的底部固定连接有防滑垫(3)，所述工作台(1)顶部的中心处固定连接有第一安装板(4)，所述第一安装板(4)的顶部固定连接有下模具(5)，所述下模具(5)四面的顶部均固定连接有第一固定板(6)，所述第一固定板(6)的顶部固定连接有红外线发射器(7)，所述工作台(1)顶部的两侧均固定连接有侧板(8)，所述侧板(8)的顶部固定连接有顶板(9)，所述顶板(9)顶部的左侧设置有报警机构(10)，所述顶板(9)顶部的右侧设置有气泵(11)，所述顶板(9)顶部的中心处固定连接有气缸(12)，所述气缸(12)的输出端贯穿至顶板(9)的底部并固定连接有活动板(13)，所述活动板(13)的两侧均设置有防晃机构(14)，所述活动板(13)的底部固定连接有上模具(15)，所述上模具(15)四面的底部均固定连接有第二固定板(16)，所述第二固定板(16)的底部固定连接有红外线接收器(17)，所述工作台(1)正面左侧的顶部固定连接有控制开关(18)，所述工作台(1)正面的右侧固定连接有箱体(19)，所述箱体(19)内壁的背面固定连接有处理器(20)；

所述处理器(20)的输入端与控制开关(18)的输出端单向电连接，所述处理器(20)的输出端与气泵(11)的输入端单向电连接，所述气泵(11)的输出端与气缸(12)的输入端单向电连接，所述处理器(20)的输出端与报警机构(10)的输入端单向电连接，所述处理器(20)的输出端与红外线发射器(7)的输入端单向电连接，所述红外线发射器(7)的输出端与红外线接收器(17)的输入端单向电连接，所述红外线接收器(17)的输出端与处理器(20)的输入端单向电连接。

2.根据权利要求1所述的一种改进型的汽车模具，其特征在于：所述报警机构(10)包括第二安装板(101)，所述第二安装板(101)的底部与顶板(9)顶部的左侧固定连接，所述第二安装板(101)顶部的左侧固定连接有蜂鸣器(102)，所述第二安装板(101)顶部的右侧固定连接有闪光灯(103)。

3.根据权利要求1所述的一种改进型的汽车模具，其特征在于：所述防晃机构(14)包括滑套(141)，所述滑套(141)的内侧与活动板(13)的外侧固定连接，所述滑套(141)的内腔滑动连接有滑柱(142)，所述滑柱(142)的顶部和底部均固定连接有固定块(143)，所述固定块(143)的外侧与侧板(8)的内侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种改进型的汽车模具，其特征在于：所述下模具(5)四面的底部均固定连接有连接块，且连接块的顶部通过螺栓与第一安装板(4)的顶部固定连接，所述上模具(15)四面的顶部均固定连接有连接块，且连接块的底部通过螺栓与活动板(13)的底部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种改进型的汽车模具，其特征在于：所述箱体(19)的两侧均开设有散热槽(21)，所述散热槽(21)的内壁固定连接有防尘网(22)。

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