CN210358515U - 油漆废渣处理炭化反应器 - Google Patents

Abstract

油漆废渣处理炭化反应器，包括电动旋转阀、电动螺旋输送机、物料箱，还具有外筒体及内筒体，内筒体位于外筒体内，外筒体有热气管、排废气管，排废气管和废气处理设备本体进气管连接，内筒体有出燃气管、废渣管、进料管，物料箱安装在机架上，物料箱下端有出料管，电动旋转阀上端和出料管下部连接，电动旋转阀下端和内筒体进料管连接，外筒体下端分别安装在废料箱本体上端以及机架右侧下端上部，电动螺旋输送机的螺旋绞龙安装在内筒体内部，废渣管安装在废料箱上端中部，热气管和燃烧罐本体上端的排热气管连接；燃烧罐本体下前侧端有连接管，内筒体的出燃气管和下连接管连接。本新型提高了工作效率，节省了能源，还减少了环境污染。

Description

油漆废渣处理炭化反应器

技术领域

本实用新型涉及工业废料处理配套设施领域，特别是一种油漆废渣处理炭化反应器。

背景技术

在工业生产中，比如汽车流水线喷涂工序、工业设备壳体流水线喷涂工序等中，由于应用的油漆量很大，相应产生的油漆废渣数量也较多。现有技术中，对于工业喷涂设备喷漆产生的油漆废渣一般采用燃烧或者填埋的方式进行处理。填埋方式由于处理不彻底，还会污染环境因此应用较少。燃烧处理油漆废渣由于处理效果较好因此得到了广泛应用。但是燃烧处理油漆废渣会产生氮氧化合物、硫氧化物、氯化氢等有害物质，特别会产生强致癌物二噁英，会对环境造成严重的污染，因此也存在很大的局限性。有机物热解技术，是指使有机物在无氧或缺氧的状态下加热分解，利用外部热能使化合物的化合键断裂，由大分子量有机物转换成小分子量的可燃气体或液体燃料及焦炭的过程。热解有机废物由于产生的污染物少，特别其所含的硫、金属等会被固定在炭黑中，且热解还原气体中，三价铬等有害物质不会转换为六价铬剧毒物质，因此对环境的影响极小。

现有技术中，用于油漆废渣的热解处理装置主要包括容器和燃烧器、废气处理设备以及废料箱等，工作时人工或设备将物料装入容器内后密封，然后位于容器下端的燃烧器燃烧天然气等产生明火对容器内油漆废渣进行热解处理，或者在环容器周围具有放热管，燃烧罐（天然气等在燃烧罐内燃烧输出热空气）产生的热气进入放热管内放热对容器内油漆废渣进行加热热解。热解完成后打开容器卸出少量残余碳化后废料、再重新装入油漆废渣原料关闭进行热解处理。由于进料出料需要设备停止工作，因此会使工作进度减慢，更为重要的是现有热解油漆废渣的设备还存在一个缺点，就是热解过程中产生的可燃气体都是直接排出到废气处理设备内进行处理，不但浪费了能源，而且由于废燃气内有害物质多，如果废气处理设备性能不好会对环境造成严重的污染。

发明内容

为了克服现有油漆废渣热解处理装置因结构所限存在的弊端，本实用新型提供了一种结合现有油漆废渣热解处理装置燃烧罐、废气处理设备、废料箱等使用，工作中通过电动螺旋输送机实现物料的输送，进料、出料不需要停机进行操作，提高了工作效率，且热解过程中产生的可燃废气能得到有效利用，不但节省了热解加热能源，还尽可能减少了环境污染的油漆废渣处理炭化反应器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

油漆废渣处理炭化反应器，包括电动旋转阀、电动螺旋输送机、物料箱，其特征在于还具有外筒体及内筒体；所述外筒体和内筒体均为封闭式结构，内筒体横向位于外筒体内部，内筒体的左外端中部和外筒体的左端内侧中部固定安装在一起，外筒体的上部左端有热气管，外筒体的下部右端有排废气管，排废气管和废气处理设备本体进气管固定连接；所述内筒体的上部左端有出燃气管，内筒体的下部左端有废渣管，内筒体的上部右端有进料管，出燃气管及进料管上端、废渣管下端位于外筒体外部；所述物料箱固定安装在机架上右端，物料箱的下端是锥形且中部下端有出料管，电动旋转阀的上端和出料管下部固定连接，电动旋转阀的下端和内筒体的进料管固定连接；所述外筒体的下端分别安装在废料箱本体上端以及机架右侧下端上部，外筒体、内筒体左端高度高、右端高度低，电动螺旋输送机的螺旋绞龙横向固定安装在内筒体内部，内筒体的废渣管下部固定安装在废料箱的上端中部，外筒体上的热气管和燃烧罐本体上端的排热气管固定连接；所述位于机架上端左部的燃烧罐本体下前侧端有连接管，内筒体的出燃气管和燃烧罐下端的下连接管固定连接。

进一步地，所述内筒体其外侧四周和外筒体内侧四周间隔一定距离。

进一步地，所述外筒体的热气管、排废气管和外筒体内部空间相通，内筒体的出燃气管、废渣管、进料管和内筒体内部空间相通，出料管和物料箱的内部空间相通，内筒体的废渣管和废料箱内部空间相通。

进一步地，所述电动螺旋输送机包括电机减速机构、螺旋绞龙，在内筒体的内左侧端中部有轴承座，螺旋绞龙的轴杆左侧位于轴承座孔内，在外筒体、内筒体右侧端中部各有一个开孔，密封管的左端外侧固定安装在内筒体的右侧端中部开孔内，密封管的中部外侧固定安装在外筒体的右侧端中部开孔内，密封管的右部位于外筒体右部外侧，螺旋绞龙的轴杆最右侧端位于密封管最右侧外，电机减速机构的左端动力输出轴和螺旋绞龙的轴杆右侧端固定连接在一起，电机减速机构的壳体固定安装在机架右下部上端的固定座上，电机减速机构是电机齿轮减速器成品。

进一步地，所述环燃烧罐、外筒体的外侧包裹有隔热保温材料。

本实用新型有益效果是:本新型结合现有油漆废渣热解处理装置的燃烧罐、废气处理设备、废料箱等使用，工作时，油漆废渣位于物料箱内，当电动旋转阀得电工作后，物料在电动旋转阀、电动螺旋输送机共同作用下会进入内筒体内；初始状态下，天然气进入燃烧罐内产生热气进入外筒体内放热对内筒体内油漆废渣物料进行缺氧状态下的加热分解，利用外部无火焰热能使油漆废渣化合物的化合键断裂，油漆由大分子量有机物转换成小分子量的可燃气体进入燃烧罐内部起到助燃作用。当裂解一段时间，油漆废渣裂解产生的废燃气足够多时，操作人员可关闭天然气，这样裂解后可燃废气放热，不但保证了油漆废渣的继续热裂解反应，还达到了节省能源作用，裂解过程中产生的废气经排废气管进入废气处理设备内进行处理。本新型进料、出料不需要停机进行操作，提高了工作效率，且热解过程中产生的可燃废气能得到有效利用，不但节省了热解加热能源，还尽可能减少了环境污染。基于上述，本新型具有好的应用前景。

附图说明

以下结合附图和实施例将本实用新型做进一步说明。

图1是本实用新型和油漆废渣热解处理装置之间结构示意图。

图2是本实用新型结构示意图。

图3是本实用新型电路图。

具体实施方式

图1、2中所示，油漆废渣处理炭化反应器，和现有油漆废渣热解处理装置的燃烧罐本体1、废气处理设备本体、废料箱本体2（废料箱本体2上端右侧的排废气管和废气处理设备进气管经管道连接）、机架3等必要部件配套使用，包括电动旋转阀4、电动螺旋输送机5、筒型物料箱6（上端为开放式机构），电动旋转阀4、电动螺旋输送机5的电源输入端分别通过一只控制电源开关和380V交流电源经导线连接，还具有柱形外筒体8及内筒体9；所述外筒体8和内筒体9均为封闭式结构，内筒体8横向位于外筒体9内部，内筒体8的外左端中部和外筒体的左端内侧中部通过一根固定杆10焊接在一起，外筒体8的上部左端焊接有一根热气管11，外筒体8的下部右端焊接有一根排废气管12，排废气管12和废气处理设备本体进气管经管道连接；所述内筒体9的上部左端焊接有一根出燃气管13，内筒体9的下部左端焊接有一根废渣管14，内筒体9的上部右端焊接有一根进料管15，出燃气管13及进料管15上端、废渣管14下端位于外筒体8外部，出燃气管13、进料管15、废渣管14和外筒体1结合部位有开孔，利于出燃气管13及进料管15上端、废渣管14向外侧引出，出燃气管13、进料管15、废渣管14的外侧和外筒体8开孔之间经焊接密封；所述圆筒形物料箱6上端通过螺杆螺母安装在机架3上右端，物料箱6的下端是锥形且中部具有一个开孔，开孔下端外侧焊接有一根出料管61，电动旋转阀4的上端进料口和出料管61通过管道、管道接头连接，电动旋转阀4的下端出料口和内筒体的进料管15经管道以及管道接头连接；所述外筒体8的下端左右两部支撑杆16通过螺杆螺母分别安装在位于机架3左下上部的废料箱2上端以及机架3右侧下端上部，外筒体8、内筒体9左端高度高、右端高度低，电动螺旋输送机5的螺旋绞龙52横向安装在内筒体9内部，内筒体9的废渣管14下部焊接在废料箱2的上端中部，外筒体8上的热气管11和燃烧罐1本体上端的排热气管101经管道、管道接头连接；所述位于机架上端左部的燃烧罐天然气进气管的前侧端焊接有一根和燃烧罐内部空间相通的下连接管102，内筒体的出燃气管13和燃烧罐下端的下连接管102经管道、管道接头连接。

图1、2中所示，内筒体9其外侧四周和外筒体8内侧四周间隔一定距离。外筒体的热气管11、排废气管12和外筒体8内部空间相通，内筒体的出燃气管13、废渣管14、进料管15和内筒体9内部空间相通，出料管61和物料箱6的内部空间相通，内筒体的废渣管14和废料箱2内部空间相通。电动旋转阀4是工作电压380V、功率500W、型号YCD-HX的电动旋转阀成品。电动螺旋输送机5包括电机减速机构51、螺旋绞龙52，在内筒体9的内左侧端中部有轴承座91，螺旋绞龙52的轴杆左侧位于轴承座91孔内，螺旋绞龙52横向位于内筒体9内，在外筒体8、内筒体9右侧端中部各有一个开孔，一根密封管17的左端外侧焊接在内筒体9的右侧端中部开孔内，密封管17的中部外侧焊接在外筒体8的右侧端中部开孔内，密封管17的右部位于外筒体9右部外侧，螺旋绞龙52的轴杆右端位于密封管17内并和密封管17内侧之间间隔一定距离，螺旋绞龙52的轴杆最右侧端位于密封管17最右侧外，电机减速机构51的左端动力输出轴法兰盘和螺旋绞龙52的轴杆右侧端法兰盘通过螺杆螺母连接在一起，电机减速机构51的壳体下部通过螺杆螺母安装在机架右下部上端的固定座31上，电机减速机构51是Donly/东力品牌、型号5IK60GN-S3、工作电压38V、功率3KW的电机齿轮减速器成品，工作时电机减速机构51的电机输出的动力被左端壳体内多级齿轮减速机构减速增加扭矩后从动力输出轴输出。环燃烧罐1、外筒体8的外侧包裹有隔热保温材料玻璃棉，环玻璃棉外侧包裹有一层金属隔离壳。

图1、2中所示，本新型结合现有油漆废渣热解处理装置的燃烧罐1、废气处理设备、废料箱2等使用。本新型工作前，将油漆废渣装入物料箱6内，使用者同时打开电动旋转阀4以及电动螺旋输送机5的电源开关，电动旋转阀4得电工作后其阀片不断转动将物料箱6内油漆废渣经出料管61、进料管15输送到内筒体9内；电动螺旋输送机5得电工作后、旋转的电动螺旋输送机绞龙52将油漆废渣输送到内筒体9前端内（同时内筒体9内全部充满油漆废渣）；当内筒体9内物料装满后关闭电动旋转阀4以及电动螺旋输送机5的电源，就可进入油漆废渣裂解工序（使用前可把废料箱2的活动门打开，当内筒体9全部装满油漆废渣，油漆废渣刚从废渣管14漏出一点后，就表示内筒体9内已经装满油漆废渣，然后将活动门关闭）。操作人员接着打开燃烧器本体1配套点火器的控制电源开关，并打开燃烧器本体1配套的电磁阀103、鼓风机104的电源开关，于是，天然气经得电工作阀芯打开的电磁阀103进入燃烧罐1内，外部的空气经鼓风机104进入燃烧罐1内，点火器产生的高压电点燃燃烧罐1内混合气体。燃烧罐1内燃烧后热气体经外筒体8上端的热气管11进入外筒体8内，将外筒体8内和内筒体9外侧加热，放热后废热气体经外筒体下端的排废气管12进入废气处理设备内进行处理后向大气排出（燃烧后废气流速快、且废气处理设备具有负压风机，因此能有效保证燃烧后废气进入废气处理设备内）。实际情况下，操作者可经燃烧罐1前端的钢化玻璃板观察燃烧罐内火焰情况，分别调节鼓风机的调速开关改变鼓风机104的转速、进而改变进入燃烧罐1内空气的流量，保证天然气能得到充分燃烧（火焰接近蓝色），改变天然气的进气阀门的进气量大小可改变进入燃烧罐1内的天然气量，进而改变燃烧罐1内的火焰大小程度达到需要（保证燃烧罐内1火焰区域有燃烧罐1内一半就能满足需要）。初始状态下，天然气进入燃烧罐内燃烧产生热气进入外筒体8内放热会对内筒体9内油漆废渣物料进行缺氧状态下加热分解，热气会同时由上至下作用于内筒体9四周，保证了内筒体9内的油漆废渣受热分解；在外部热量作用下，外部无火焰热能使内筒体9内油漆废渣化合物的化合键断裂，油漆由大分子量有机物转换成小分子量的可燃气体，经内筒体上端出燃气管13进入燃烧罐1内部燃烧起到助燃作用。当裂解一段时间（一般10分钟左右），内筒体9内油漆废渣裂解产生的可燃气体量足够多时，可关闭电磁阀103的电源控制开关，这样天然气不再进入燃烧罐1内，裂解后可燃废气燃烧放热，就能有效保证油漆废渣的继续热裂解反应，达到了节省能源作用（具体操作者可经燃烧罐1前端的耐高温钢化玻璃板观察燃烧罐内火焰情况，如果天然气燃烧和可燃气体燃烧后明显充满了燃烧罐1内，表示此刻可燃气体量已经足够多，操作人员就可关闭天然气，如果可燃气体燃烧量不够，可打开电磁阀、并操作天然气的进气阀门控制天然气的进气量大小、使少量天然气同时进入燃烧达到需要的火焰燃烧量）。本新型裂解过程一小时左右，内筒体9内油漆废渣会被有效热解碳化。裂解完成后，操作人员再次打开电动螺旋输送机5的控制电源开关，这样电动螺旋输送机5得电工作后、旋转的电动螺旋输送机绞龙52会将内筒体9内油漆废渣朝前输送、经废渣管14进入废料箱本体2内（废料箱本体2的废气进入废气处理设备内处理），当间隔三分钟左右时间，全部碳化后少量油漆废渣进入废料箱2内后，操作人员又可重复上述步骤打开电动旋转阀4以及电动螺旋输送机5的电源开关，进而，物料箱6内油漆废渣再次进入内筒体9内进行热解碳化反应，以此不断循环，操作人员就可不断将进入物料箱6内的油漆废渣进行热解处理。18是现有油漆废渣热解处理装置的电气控制柜。本新型实际情况下可同时使用两套，结合现有油漆废渣热解处理装置燃烧罐1、废气处理设备、废料箱2等使用，工作效率更高。

图3中所示，电动旋转阀M1、电动螺旋输送机M2的电源输入端分别通过一只控制电源开S1、S2关和380V交流电源经导线连接。分别打开控制电源开关S1、S2后，电动旋转阀M1、电动螺旋输送机M2会分别得电工作，分别关闭控制电源开关S1、S2后，电动旋转阀M1、电动螺旋输送机M2会分别失电不再工作。

图1、2、3中所示，本实用新型中，油漆废渣热解过程中使用的天然气和油漆废渣产生的可燃气体处于分离状态，可燃气体能得到重复利用，且防止了裂解后可燃气体直接排入大气对环境造成的污染。热解过程中，热空气在外筒体8内由上至下流动，保证了内筒体9内油漆废渣有效吸热、支持油漆废渣的干燥、脱气和碳化，通过控制天然气的流量能控制内筒体9内油漆废渣的裂解温度，保证了热裂解的有效进行。本实用新型中，内筒体9内的温度可达500-700℃，由于油漆废渣受热厌氧状态下不会燃烧，能有效保证其无害化碳化的进行，过程中不会产生任何污染的介质，内筒体9内裂解产生的可燃废气能有效燃烧，因此该过程几乎不形成热氮氧化合物、硫氧化物、氯化氢、二噁英等有害物质，减少了污染环境的几率。本实用新型中，热解油漆废渣有机废物由于产生的污染物少，特别其所含的硫、金属等会被固定在碳化后炭黑中，且热解还原气体中，三价铬等有害物质不会转换为六价铬剧毒物质，因此对环境的影响极小，能对保护环境、节省能源起到积极的意义。本实用新型中，燃烧后天然气和可燃气体能得到生产区域的废气处理设备的有效处理，热解过程中油漆废渣产生的油或焦油，因为碳化、气体不会被冷却，所以会被热氧化成气体，气体进入生产区域的废气处理设备后能得到有效处理，不会对环境造成影响。本实用新型不限于油漆废渣热解无害化处理使用，任何适用的有机废物都可用本实用新型热解反应无害化处理。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本本实用新型限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.油漆废渣处理炭化反应器，包括电动旋转阀、电动螺旋输送机、物料箱，其特征在于还具有外筒体及内筒体；所述外筒体和内筒体均为封闭式结构，内筒体横向位于外筒体内部，内筒体的左外端中部和外筒体的左端内侧中部固定安装在一起，外筒体的上部左端有热气管，外筒体的下部右端有排废气管，排废气管和废气处理设备本体进气管固定连接；所述内筒体的上部左端有出燃气管，内筒体的下部左端有废渣管，内筒体的上部右端有进料管，出燃气管及进料管上端、废渣管下端位于外筒体外部；所述物料箱固定安装在机架上右端，物料箱的下端是锥形且中部下端有出料管，电动旋转阀的上端和出料管下部固定连接，电动旋转阀的下端和内筒体的进料管固定连接；所述外筒体的下端分别安装在废料箱本体上端以及机架右侧下端上部，外筒体、内筒体左端高度高、右端高度低，电动螺旋输送机的螺旋绞龙横向固定安装在内筒体内部，内筒体的废渣管下部固定安装在废料箱的上端中部，外筒体上的热气管和燃烧罐本体上端的排热气管固定连接；所述位于机架上端左部的燃烧罐本体下前侧端有连接管，内筒体的出燃气管和燃烧罐下端的下连接管固定连接。

2.根据权利要求1所述的油漆废渣处理炭化反应器，其特征在于，内筒体其外侧四周和外筒体内侧四周间隔一定距离。

3.根据权利要求1所述的油漆废渣处理炭化反应器，其特征在于，外筒体的热气管、排废气管和外筒体内部空间相通，内筒体的出燃气管、废渣管、进料管和内筒体内部空间相通，出料管和物料箱的内部空间相通，内筒体的废渣管和废料箱内部空间相通。

4.根据权利要求1所述的油漆废渣处理炭化反应器，其特征在于，电动螺旋输送机包括电机减速机构、螺旋绞龙，在内筒体的内左侧端中部有轴承座，螺旋绞龙的轴杆左侧位于轴承座孔内，在外筒体、内筒体右侧端中部各有一个开孔，密封管的左端外侧固定安装在内筒体的右侧端中部开孔内，密封管的中部外侧固定安装在外筒体的右侧端中部开孔内，密封管的右部位于外筒体右部外侧，螺旋绞龙的轴杆最右侧端位于密封管最右侧外，电机减速机构的左端动力输出轴和螺旋绞龙的轴杆右侧端固定连接在一起，电机减速机构的壳体固定安装在机架右下部上端的固定座上，电机减速机构是电机齿轮减速器成品。

5.根据权利要求1所述的油漆废渣处理炭化反应器，其特征在于，环燃烧罐、外筒体的外侧包裹有隔热保温材料。

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