CN210349762U - 一种双路车载保险丝座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双路车载保险丝座，包括安装座和保险丝，安装座的内部一端固定安装有弹簧，弹簧固定安装有第一导电片，第一导电片的背面焊接有第一导电线，安装座另一端成型有开口，开口的上端和下端均成型有缺口，安装座设置有与开口形状相配合的旋盖，旋盖的侧壁成型有挡板，旋盖的挡板穿过缺口抵靠在安装座的内壁，旋盖的一端固定安装有第二导电片，第二导电片的背面焊接有穿过旋盖的第二导电线，保险丝安装于安装座的空腔内，保险丝的一端与第一导电片连接，保险丝的另一端与第二导电片连接；有益效果是：两组空腔可同时安装两组保险丝，节约资源与空间，通过弹簧的作用将保险丝弹出安装座，可实现快速更换保险丝的效果，操作简单方便。

Description

一种双路车载保险丝座

技术领域

本实用新型涉及保险丝座领域，尤其是涉及一种双路车载保险丝座。

背景技术

保险丝是一种安装在电路中，其主要是起过载保护作用，保险丝会在电流异常升高到一定的高度和热度的时候，自身熔断切断电流，保护了电路安全运行，而保险丝座指用于安装保险丝的座子；

车载保险丝座安装于汽车电路中，保险丝一般焊接或者用螺丝固定在保险丝座上，若保险丝出现损坏或者老化需要更换时，就需要重新焊接或者拧开螺丝，过程较麻烦，无经验人员操作容易引起安全事故，且人们日常生活中不具备焊接的工具，更换和安装不方便。

实用新型内容

本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。

一种双路车载保险丝座，包括安装座和保险丝，所述安装座的内部等距成型有大小一致的两组空腔，所述安装座的内部一端固定安装有弹簧，弹簧固定安装有第一导电片，第一导电片的背面焊接有第一导电线，第一导电线穿过弹簧的内部并伸出安装座的外壁，安装座的另一端成型有开口，开口的上端和下端均成型有缺口，所述安装座设置有与开口形状相配合的旋盖，旋盖的侧壁成型有挡板，旋盖的挡板穿过缺口抵靠在安装座的内壁，所述旋盖的一端固定安装有第二导电片，第二导电片的背面焊接有穿过旋盖的第二导电线，所述保险丝安装于安装座的空腔内，保险丝的一端与第一导电片连接，保险丝的另一端与第二导电片连接。

优选地，所述安装座内部设置有与保险丝相配合的滑槽，保险丝安装于滑槽内。

优选地，所述安装座包括底座和上盖，底座和上盖通过螺栓连接。

优选地，所述上盖为透明上盖。

优选地，所述第一导电片背面安装有包围第一导电线的防水圈。

优选地，所述旋盖的侧壁成型有把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：两组空腔可同时安装两组车载保险丝，节约资源与汽车空间，同时，旋盖的挡板与开口配合能有效地固定保险丝，旋开旋盖，通过弹簧的作用将保险丝弹出安装座，可实现快速更换保险丝的效果，操作简单方便。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型开口的结构示意图。

图3是本实用新型旋盖的结构示意图。

图4是本实用新型底座与上盖的结构示意图。

图5是本实用新型的工作原理图。

图中：1、安装座，2、空腔，3、保险丝，4、滑槽，5、弹簧，6、第一导电片，7、第一导电线，8、防水圈，9、开口，10、缺口，11、旋盖，12、把手，13、挡板，14、第二导电片，15、第二导电线，16、底座，17、上盖，18、螺栓。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种双路车载保险丝座，包括安装座1和保险丝3，所述安装座1的内部等距成型有大小一致的两组空腔2，所述保险丝3安装于安装座1的空腔2内，所述安装座1内部设置有与保险丝3相配合的滑槽4，保险丝3安装于滑槽4内，所述安装座1的内部一端固定安装有弹簧5，弹簧5固定安装有第一导电片6，第一导电片6的背面焊接有第一导电线7，所述第一导电片6背面安装有包围第一导电线7的防水圈8，防止保险丝3遇水而导致短路的问题，第一导电线7穿过弹簧5的内部并伸出安装座1的外壁，安装座1的另一端成型有开口9，开口9的上端和下端均成型有缺口10，所述安装座1设置有与开口9形状相配合的旋盖11，所述旋盖11的侧壁成型有把手12，旋盖11的侧壁成型有挡板13，旋盖11的挡板13穿过缺口10抵靠在安装座1的内壁，所述旋盖11的一端固定安装有第二导电片14，第二导电片14的背面焊接有穿过旋盖11的第二导电线15，所述保险丝3的一端与第一导电片6连接，保险丝3的另一端与第二导电片14连接，保证电路的畅通；

优选地，所述安装座1包括底座16和上盖17，底座16和上盖17通过螺栓18连接；

优选地，所述上盖17为透明上盖；

在使用一种双路车载保险丝座时，将保险丝3从安装座1的开口9放入安装座1的内部，将旋盖11的挡板13对准开口9的缺口10，旋盖11的挡板13进入安装座1内，此时，保险丝3与安装座1内部的第一导电片6连接、并压缩弹簧5，可通过把手12轻松旋转旋盖11，带动挡板13抵靠在安装座1的内壁，此时，保险丝3的另一端与旋盖11上的第二导电片14连接，旋盖11起到固定安装座1与保险丝3的同时，通过第一导电片6与第一导电线7、第二导电片14与第二导电线15保证保险丝3与电路相通；通过透明上盖17观察保险丝3，当需要更换保险丝3时，旋转旋盖11，使挡板13旋至开口9的缺口10位置，从而打开旋盖11，由于弹簧5的弹力作用，将安装座1内的保险丝3弹出，而滑槽4能使保险丝3的弹出过程更加顺畅，从而能快速更换保险丝3。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。

Claims (6)

1.一种双路车载保险丝座，其特征在于，包括安装座和保险丝，所述安装座的内部等距成型有大小一致的两组空腔，所述安装座的内部一端固定安装有弹簧，弹簧固定安装有第一导电片，第一导电片的背面焊接有第一导电线，第一导电线穿过弹簧的内部并伸出安装座的外壁，安装座的另一端成型有开口，开口的上端和下端均成型有缺口，所述安装座设置有与开口形状相配合的旋盖，旋盖的侧壁成型有挡板，旋盖的挡板穿过缺口抵靠在安装座的内壁，所述旋盖的一端固定安装有第二导电片，第二导电片的背面焊接有穿过旋盖的第二导电线，所述保险丝安装于安装座的空腔内，保险丝的一端与第一导电片连接，保险丝的另一端与第二导电片连接。

2.根据权利要求1所述的一种双路车载保险丝座，其特征在于，所述安装座内部设置有与保险丝相配合的滑槽，保险丝安装于滑槽内。

3.根据权利要求1所述的一种双路车载保险丝座，其特征在于，所述安装座包括底座和上盖，底座和上盖通过螺栓连接。

4.根据权利要求3所述的一种双路车载保险丝座，其特征在于，所述上盖为透明上盖。

5.根据权利要求1所述的一种双路车载保险丝座，其特征在于，所述第一导电片背面安装有包围第一导电线的防水圈。

6.根据权利要求1所述的一种双路车载保险丝座，其特征在于，所述旋盖的侧壁成型有把手。

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