CN210345336U - 透气装置及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种透气装置及车辆，其中，该装置包括：第一壳体，第一壳体内开设有第一通道；第二壳体，第二壳体与第一壳体连接为L型，并且，第二壳体内开设有第二通道，第二通道与第一通道相连通；多个阻隔片，各阻隔片沿第一通道的轴向依次交错设置于第一通道内；至少一个透气棉，相邻的两个阻隔片为一组，至少一组的两个阻隔片之间填充有一个透气棉。本实用新型中，第一壳体和第二壳体连接为L型，各阻隔片沿第一通道依次交错设置，从而形成迷宫结构，透气棉与迷宫结构相结合，在保证透气量充足的同时还可保证灯具的散热性能，且使用防尘透气棉可防止外部粉尘颗粒进入灯具腔体内，有效的提升了灯具的使用寿命。

Description

透气装置及车辆

技术领域

本实用新型涉及灯具透气技术领域，具体而言，涉及一种透气装置及车辆。

背景技术

汽车灯具在使用过程中，由于灯泡产生的热量，会对灯具内空气进行蒸发，灯具内部压力就会升高，为了使灯具能正常使用，灯具都会留有排气孔，但又不能让水分和灰尘进入灯具内部，所以就需要增加防护措施。目前通常是增加透气膜和透气帽，但是在实际使用过程中，由于透气膜密度过大，透气量不足，常规的透气帽空间占用比较大，受到结构体积限制，无法布置在前大灯边缘位置。

发明内容

鉴于此，本实用新型提出了一种透气装置及车辆，旨在解决目前的透气装置透气量不足的问题。

一个方面，本实用新型提出了一种透气装置，该装置包括：第一壳体，第一壳体内开设有第一通道；第二壳体，第二壳体与第一壳体连接为L型，并且，第二壳体内开设有第二通道，第二通道与第一通道相连通；多个阻隔片，各阻隔片沿第一通道的轴向依次交错设置于第一通道内；至少一个透气棉，相邻的两个阻隔片为一组，至少一组的两个阻隔片之间填充有一个透气棉。

进一步地，上述透气装置中，第一壳体和第二壳体均为橡胶材质。

进一步地，上述透气装置中，第一通道与第二通道连通为L型。

进一步地，上述透气装置中，第二壳体的顶部设置有翻边结构，第一壳体通过翻边结构与第二壳体相连接。

进一步地，上述透气装置中，第一壳体和第二壳体均为方形结构。

进一步地，上述透气装置中，第一壳体的一端设置有卡接部，并且，卡接部位于第一通道的气流输入端。

进一步地，上述透气装置中，卡接部和与其相靠近的一个阻隔片之间设置有加强筋。

进一步地，上述透气装置中，卡接部为挂钩状结构。

本实用新型中，第一壳体和第二壳体连接为L型，各阻隔片沿第一通道依次交错设置，从而形成迷宫结构。相邻的两个阻隔片为一组，至少一组中的两个阻隔片之间填充有一个透气，透气棉与迷宫结构相结合，在保证透气量充足的同时还可保证灯具的散热性能，且使用防尘透气棉可防止外部粉尘颗粒进入灯具的灯室内，在保证灯具的正常散热功能的情况下，有效的提升了灯具的使用寿命。第一通道和第二通道均为方孔，且二者连通为L型，可有效避免车体下方的水分、粉尘溅入第一通道。第一壳体和第二壳体均为方形结构，从而使透气装置整体在宽度方向上占用的空间较小，可满足车辆前大灯靠近胶槽附件的透气需求。第一壳体上设置的卡接部卡接固定在灯具上的配合孔内，从而使透气装置安装在灯具上，防止透气装置脱落。第一壳体、第二壳体和卡接部均采用橡胶材质，可以通过调节橡胶的硬度值，保证透气装置与灯具之间的密封性，同时，又可以增加卡接部的强度、弹性。

另一方面，本实用新型还提出了一种车辆，该车辆包括：灯具和透气装置；其中，透气装置安装于灯具，并且，透气装置的第一通道与灯具的内部相连通。

进一步地，上述车辆中，灯具包括：灯壳，灯壳设置有配合孔，配合孔内的周向设置有多个限位筋；透气装置的第一壳体设置有卡接部，第一壳体和卡接部均位于配合孔内，且卡接部卡接固定于配合孔内。

本实用新型中，该车辆安装有透气装置，透气装置的第一壳体和第二壳体连接为L型，各阻隔片沿第一通道依次交错设置，从而形成迷宫结构。相邻的两个阻隔片为一组，至少一组中的两个阻隔片之间填充有一个透气，透气棉与迷宫结构相结合，在保证透气量充足的同时还可保证灯具的散热性能，且使用防尘透气棉可防止外部粉尘颗粒进入灯具的灯室内，在保证灯具的正常散热功能的情况下，有效的提升了灯具的使用寿命。第一通道和第二通道均为方孔，且二者连通为L型，可有效避免车体下方的水分、粉尘溅入第一通道。第一壳体和第二壳体均为方形结构，从而使透气装置整体在宽度方向上占用的空间较小，可满足车辆前大灯靠近胶槽附件的透气需求。第一壳体上设置的卡接部卡接固定在灯具上的配合孔内，从而使透气装置安装在灯具上，防止透气装置脱落。第一壳体、第二壳体和卡接部均采用橡胶材质，可以通过调节橡胶的硬度值，保证透气装置与灯具之间的密封性，同时，又可以增加卡接部的强度、弹性。配合孔内的周向设置有多个限位筋，限位筋可增加第一壳体卡接部的挤进强度，从而防止透气装置脱落。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本实用新型实施例提供的透气装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的透气装置的另一视角的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的透气装置安装于配合孔的内部示意图；

图4为本实用新型实施例提供的透气装置安装于配合孔的外部示意图；

图5为本实用新型实施例提供的配合孔的结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的透气装置卡设于配合孔的示意图；

图7为本实用新型实施例提供的配合孔的内部示意图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

装置实施例：

参见图1和图2，图中示出了本实施例提供的透气装置的优选结构。如图1和图2所示，该装置包括：第一壳体1、、第二壳体2、多个阻隔片3和至少一个透气棉4。其中，第一壳体1内沿自身长度方向开设有呈直线型的第一通道11，第二壳体2与第一壳体1连接为L型，同时，第二壳体2内沿自身长度方向开设有呈直线型的第二通道21，第二通道21与第一通道11连通为L型。各阻隔片3沿第一通道11的轴向依次设置于第一通道11内，且各阻隔片3交错设置，从而形成迷宫结构。相邻的两个阻隔片3为一组，至少一组中的两个阻隔片3之间填充有一个透气棉4，即任意相邻的两个阻隔片3之间的空间为一个填充空间，至少一个填充空间内填充有一个透气棉4，优选地，在各填充空间中，位于中间部位的填充空间内填充有一个透气棉4。

该透气装置可应用于车辆的灯具上，以对灯具的内部进行透气。参见图3，当透气装置可应用于车辆的灯具上时，透气装置卡接在车辆上，气流流通通道与灯具的灯室相连通。当车辆大灯内部点亮时，灯室内的气体温度升高，气体从灯体内部透气孔进入透气装置，绕过由多个阻隔片3构成的迷宫结构及透气棉4排出。反之，当灯具内部光源熄灭后，灯室内压力降低，灯具外面的气体由气流流通通道进入，经过迷宫结构及透气棉4进入到灯室内，这样灯室内外的压力就达到了平衡。灯具可以为车辆的前大灯，也可以其他部位的灯。

具体实施时，透气棉4可以为防尘透气棉，防尘透气棉与迷宫结构相结合，可防止外部粉尘颗粒进入灯具腔体内，在保证灯具的正常散热功能的情况下，有效的提升了灯具的使用寿命。

第一通道11和第二通道21均为方孔，且二者连通成L型，从而有效避免车体下方的水分、粉尘溅入第一通道11内。

再次参见图1和图2，第一壳体1的一端设置有卡接部6，并且，卡接部6位于第一通道11的气流输入端，该气流输入端相对于当气流从灯具内部流入透气装置时的情况而言。具体地，第一壳体1的第二端(图1所示的上端)设置有卡接部6。参见图5，灯具上设置有配合孔9，配合孔9的顶壁开设有透气孔91，透气孔91与灯具的内部相连通，由于开设透气孔91，配合孔9的侧壁上形成了卡接平面92。参见图6，第一壳体1和卡接部6一同塞入配合孔9内，且卡接部6卡接固定在配合孔9内，具体地，卡接部6为挂钩状结构，卡接部6挂在卡接平面92上，也即透气装置采用直塞和卡接的形式安装在灯具上，防止透气装置脱落。卡接部6和与其相靠近的一个阻隔片3之间设置有加强筋7，以增加卡接部6的强度。

参见图3和图4，第一壳体1和第二壳体2均为方形结构，且二者连接为L型，第一壳体1可直接塞入配合孔9中，可使透气装置在宽度方向上占用的空间较小，从而可使透气装置可安装于胶槽11附近，以满足车辆前大灯靠近胶槽附件的透气需求。

第一壳体1、第二壳体2和卡接部6均采用橡胶材质，当第一壳体1直塞入配合孔9内时，可以通过调节橡胶的硬度值，保证第一壳体1与配合孔9之间的密封性，同时，又可以增加卡接部6的强度、弹性。第二壳体2的顶部设置有翻边结构5，第一壳体1通过翻边结构5与第二壳体2相连接。当第一壳体1塞入配合孔9内时，翻边结构5与灯具上的配合孔9过盈配合，贴合紧密，翻边结构5也为橡胶材质，从而保证其与配合孔9贴合紧密。

综上，本实施例中，第一壳体1和第二壳体2连接为L型，各阻隔片3沿第一通道11依次交错设置，从而形成迷宫结构。相邻的两个阻隔片3为一组，至少一组中的两个阻隔片3之间填充有一个透气，透气棉4与迷宫结构相结合，在保证透气量充足的同时还可保证灯具的散热性能，且使用防尘透气棉可防止外部粉尘颗粒进入灯具的灯室内，在保证灯具的正常散热功能的情况下，有效的提升了灯具的使用寿命。第一通道11和第二通道12均为方孔且二者连通为L型，可有效避免车体下方的水分、粉尘溅入第一通道11。第一壳体1和第二壳体2均为方形结构，从而使透气装置整体在宽度方向上占用的空间较小，可满足车辆前大灯靠近胶槽附件的透气需求。第一壳体1上设置的卡接部6卡接固定在灯具上的配合孔9内，从而使透气装置安装在灯具上，防止透气装置脱落。第一壳体1、第二壳体2和卡接部6均采用橡胶材质，可以通过调节橡胶的硬度值，保证透气装置与灯具之间的密封性，同时，又可以增加卡接部6的强度、弹性。

车辆实施例：

本实施例提供了一种车辆，该车辆包括：灯具和透气装置，其中，透气装置的具体结构和实施方式参见装置实施例即可，此处不再赘述。参见图7，透气装置安装于灯具上，具体地，灯具包括灯壳8，灯壳8设置有配合孔9，配合孔9内的周向设置有多个限位筋10，透气装置的第一壳体1的第二端设置卡接部6，第一壳体1和卡接部6一同塞入配合孔9内，且卡接部6卡接固定在配合孔9内，限位筋10可增加第一壳体1的挤进强度，从而防止透气装置脱落。再次参见图5，配合孔9的顶壁开设有透气孔91，透气孔91与灯具的内部相连通，由于开设透气孔91，配合孔9的侧壁上形成了卡接平面92，卡接部6为挂钩状结构，卡接部6挂在卡接平面92上，透气装置的第一通道11与透气孔91对应设置，从而使第一通道11与灯具的内部相连通，即第一通道11与灯室相连通，以实现对灯具透气的目的。

本实施例中，车辆上安装有透气装置，透气装置的第一壳体1和第二壳体2连接为L型，各阻隔片3沿第一通道11依次交错设置，从而形成迷宫结构。相邻的两个阻隔片3为一组，至少一组中的两个阻隔片3之间填充有一个透气，透气棉4与迷宫结构相结合，在保证透气量充足的同时还可保证灯具的散热性能，且使用防尘透气棉可防止外部粉尘颗粒进入灯具的灯室内，在保证灯具的正常散热功能的情况下，有效的提升了灯具的使用寿命。第一通道11和第二通道12均为方孔，且二者连通为L型，可有效避免车体下方的水分、粉尘溅入第一通道11。第一壳体1和第二壳体2均为方形结构，从而使透气装置整体在宽度方向上占用的空间较小，可满足车辆前大灯靠近胶槽附件的透气需求。第一壳体1上设置的卡接部6卡接固定在灯具上的配合孔9内，从而使透气装置安装在灯具上，防止透气装置脱落。第一壳体1、第二壳体2和卡接部6均采用橡胶材质，可以通过调节橡胶的硬度值，保证透气装置与灯具之间的密封性，同时，又可以增加卡接部6的强度、弹性。配合孔9内的周向设置有多个限位筋10，限位筋10可增加第一壳体1和卡接部6的挤进强度，从而防止透气装置脱落。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (10)

1.一种透气装置，其特征在于，包括：

第一壳体(1)，所述第一壳体(1)内开设有第一通道(11)；

第二壳体(2)，所述第二壳体(2)与所述第一壳体(1)连接为L型，并且，所述第二壳体(2)内开设有第二通道(21)，所述第二通道(21)与所述第一通道(11)相连通；

多个阻隔片(3)，各所述阻隔片(3)沿所述第一通道(11)的轴向依次交错设置于所述第一通道(11)内；

至少一个透气棉(4)，相邻的两个所述阻隔片(3)为一组，至少一组的两个所述阻隔片(3)之间填充有一个所述透气棉(4)。

2.根据权利要求1所述的透气装置，其特征在于，

所述第一壳体(1)和所述第二壳体(2)均为橡胶材质。

3.根据权利要求1所述的透气装置，其特征在于，

所述第一通道(11)与所述第二通道(21)连通为L型。

4.根据权利要求1所述的透气装置，其特征在于，

所述第二壳体(2)的顶部设置有翻边结构(5)，所述第一壳体(1)通过所述翻边结构(5)与所述第二壳体(2)相连接。

5.根据权利要求1所述的透气装置，其特征在于，

所述第一壳体(1)和所述第二壳体(2)均为方形结构。

6.根据权利要求1所述的透气装置，其特征在于，

所述第一壳体(1)的一端设置有卡接部(6)，并且，所述卡接部(6)位于所述第一通道(11)的气流输入端。

7.根据权利要求6所述的透气装置，其特征在于，

所述卡接部(6)和与其相靠近的一个所述阻隔片(3)之间设置有加强筋(7)。

8.根据权利要求6所述的透气装置，其特征在于，

所述卡接部(6)为挂钩状结构。

9.一种车辆，其特征在于，包括：灯具和如权利要求1-8中任一项所述的透气装置；其中，

所述透气装置安装于所述灯具，并且，所述透气装置的第一通道(11)与所述灯具的内部相连通。

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述灯具包括：

灯壳(8)，所述灯壳(8)设置有配合孔(9)，所述配合孔(9)内的周向设置有多个限位筋(10)；

所述透气装置的第一壳体(1)设置有卡接部(6)，所述第一壳体(1)和所述卡接部(6)均位于所述配合孔(9)内，且所述卡接部(6)卡接固定于所述配合孔(9)内。

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