CN210343883U

CN210343883U - 一种电站进水蝶阀液压系统

Info

Publication number: CN210343883U
Application number: CN201921081627.9U
Authority: CN
Inventors: 黄容; 王东
Original assignee: Dong Fang Heng Yun Electrical Machinery Co ltd
Current assignee: Dong Fang Heng Yun Electrical Machinery Co ltd
Priority date: 2019-07-11
Filing date: 2019-07-11
Publication date: 2020-04-17
Anticipated expiration: 2029-07-11

Abstract

本实用新型提供一种电站进水蝶阀液压系统，包括油箱、进油路A、进油路B、主油路、液压缸A油路和液压缸B油路，进油路A包括进油过滤器A、油泵A、溢流阀A、单向阀A和进油管A，进油路B包括进油过滤器B、油泵B、溢流阀B、单向阀B和进油管B，主油路包括主油管、检修阀、蓄能器组、压力表A、压力表B和压力表C，液压缸A油路包括液压缸A进油管、三位四通阀1DT、节流阀A、节流阀B和液压缸A，液压缸B油路包括液压缸B进油管、液压缸B回油管、单向阀C、换向阀3DT、换向阀4DT、节流阀C、节流阀D、换向阀5DT、换向阀6DT、换向阀7DT、单向阀D。本实用新型具有节约空间、减少泄漏点、节约安装时间和方便拆换等优点。

Description

一种电站进水蝶阀液压系统

技术领域

本实用新型涉及电站进水蝶阀技术领域，尤其涉及一种电站进水蝶阀液压系统。

背景技术

水电站由于其清洁性能，在我国大量使用。水电站中进水蝶阀是安全的最后一道保护，其性能尤为重要。进水蝶阀液压系统通常采用滑阀结构，布局松散，内泄漏量大，使用时间一长，泄漏量成倍增加，且呈现加速泄漏趋势，造成了液压设备补压频繁、液压设备整体保压效果变差，增加了液压电气系统的运行负担，加速电气系统元件的老化。并且对液压油的清洁度要求较高，阀组整体故障率较高。液压系统一旦出现故障，维修时间长、难度大，尤其对各中小型水电站，维修时必须整体停机，直接对电站造成较大的经济损失。

实用新型内容

本实用新型提供一种节约空间、减少泄漏点、节约安装时间和方便拆换的电站进水蝶阀液压系统。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种电站进水蝶阀液压系统，其特征在于：包括油箱、进油路A、进油路B、主油路、液压缸A油路和液压缸B油路，所述进油路A包括进油过滤器A、油泵A、溢流阀A、单向阀A和进油管A，所述进油管A与油箱相连，所述进油管A上依次设置进油过滤器A、油泵A、溢流阀A和单向阀A，所述进油路B包括进油过滤器B、油泵B、溢流阀B、单向阀B和进油管B，所述进油管B与油箱相连，所述进油管B上依次设置进油过滤器B、油泵B、溢流阀B和单向阀B，所述主油路与液压缸A油路和液压缸B油路相连，所述主油路包括主油管、检修阀、蓄能器组、压力表A、压力表B和压力表C，所述主油路从左到右依次设置有检修阀、蓄能器组、压力表A、压力表B和压力表C，所述液压缸A油路包括液压缸A进油管、三位四通阀1DT、节流阀A、节流阀B和液压缸A，所述三位四通阀1DT的A口通过油管和节流阀A与液压缸A无杆腔相连，所述三位四通阀1DT的B口通过油管和节流阀B与液压缸A的有杆腔相连，所述三位四通阀1DT的P口通过液压缸A进油管与主油管相连，所述液压缸B油路包括液压缸B进油管、液压缸B回油管、单向阀C、换向阀3DT、换向阀4DT、节流阀C、节流阀D、换向阀5DT、换向阀6DT、换向阀7DT、单向阀D，所述液压缸B进油管一端与主油管相连，所述液压缸B进油管一端依次通过换向阀4DT、单向阀C和节流阀C与液压缸B有杆腔相连，所述单向阀C与节流阀C之间设置有换向阀3DT，所述液压缸B回油管一端与主油管相连，所述液压缸B回油管一端依次通过换向阀6DT、单向阀D和节流阀D与液压缸B无杆腔相连，所述单向阀D与节流阀D之间还设置有换向阀5DT和换向阀7DT，所述换向阀5DT和换向阀7DT并联。

优选的，所述换向阀7DT后还设置有节流阀E。

优选的，所述主油管上还设置有手动补压油路，所述手动补压油路包括手动补压管、单向阀E和手动泵，所述手动补压管一端与主油管相连，所述手动补压管一端依次设置有单向阀E和手动泵。

优选的，所述蓄能器组包括至少两个蓄能器，所述蓄能器与主油管之间设置有截止阀。

优选的，所述节流阀C与液压缸B有杆腔之间还是有截止阀。

本技术方案的有益效果如下：

本实用新型相比较同类产品，布局上更精巧，高度集成化，节约空间30%，极大减少了外部潜在泄漏点；管路进出布局更优化，进管1根，出管4根（执行机构必要），回油管1根，达到最简化布管。相比较同类产品，优点是节约空间与安装时间，由于系统的简化，避免了外部的故障与泄漏。更高的可靠性，更好的维修性，出现故障，能方便的拆换。便于制造、便于维修更换，有良好的经济效益。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

其中：1、油箱；1.1、进油过滤器A；1.2、油泵A；1.3、溢流阀A；1.4、单向阀A；2.1、进油过滤器B；2.2、油泵B；2.3、溢流阀B；2.4、单向阀B；3.1、检修阀；3.2、蓄能器；3.3、压力表A；3.4、压力表B；3.5、压力表C；4.1、液压缸A；4.2、三位四通阀1DT；4.3、节流阀A；4.4、节流阀B；5.1、液压缸B；5.2、单向阀C；5.3、换向阀3DT；5.4、换向阀4DT；5.5、换向阀5DT；5.6、换向阀6DT；5.7、换向阀7DT；5.8、节流阀C；5.9、节流阀D；5.10、单向阀D；5.11、节流阀E；6.1、单向阀E；6.2、手动泵；7、截止阀。

具体实施方式

下面结合附图和实例对本实用新型方法作进一步的说明，但本实用新型专利并不限于本实例。

本实用新型提供一种电站进水蝶阀液压系统，图1所示为本实用新型的一个运用实例，具体实施方案如下：包括油箱1、进油路A、进油路B、主油路、液压缸A油路和液压缸B油路，所述进油路A包括进油过滤器A1.1、油泵A1.2、溢流阀A1.3、单向阀A1.4和进油管A，所述进油管A与油箱1相连，所述进油管A上依次设置进油过滤器A1.1、油泵A1.2、溢流阀A1.3和单向阀A1.4，所述进油路B包括进油过滤器B2.1、油泵B2.2、溢流阀B2.3、单向阀B2.4和进油管B，所述进油管B与油箱1相连，所述进油管B上依次设置进油过滤器B2.1、油泵B2.2、溢流阀B2.3和单向阀B2.4，所述主油路与液压缸A油路和液压缸B油路相连，所述主油路包括主油管、检修阀3.1、蓄能器组、压力表A3.3、压力表B3.4和压力表C3.5，所述主油路从左到右依次设置有检修阀3.1、蓄能器组、压力表A3.3、压力表B3.4和压力表C3.5，所述液压缸A油路包括液压缸A进油管、三位四通阀1DT4.2、节流阀A4.3、节流阀B4.4和液压缸A4.1，所述三位四通阀1DT4.2的A口通过油管和节流阀A4.3与液压缸A4.1无杆腔相连，所述三位四通阀1DT4.2的B口通过油管和节流阀B4.4与液压缸A4.1的有杆腔相连，所述三位四通阀1DT4.2的P口通过液压缸A4.1进油管与主油管相连，所述液压缸B油路包括液压缸B进油管、液压缸B回油管、单向阀C5.2、换向阀3DT5.3、换向阀4DT5.4、节流阀C5.8、节流阀D5.9、换向阀5DT5.5、换向阀6DT5.6、换向阀7DT5.7、单向阀D5.10，所述液压缸B5.1进油管一端与主油管相连，所述液压缸B进油管一端依次通过换向阀4DT5.4、单向阀C5.2和节流阀C5.8与液压缸B5.1有杆腔相连，所述单向阀C5.2与节流阀C5.8之间设置有换向阀3DT5.3，所述液压缸B回油管一端与主油管相连，所述液压缸B回油管一端依次通过换向阀6DT5.6、单向阀D5.10和节流阀D5.9与液压缸B5.1无杆腔相连，所述单向阀D5.10与节流阀D5.9之间还设置有换向阀5DT5.5和换向阀7DT5.7，所述换向阀5DT5.5和换向阀7DT5.7并联。

优选的，所述电站进水蝶阀液压系统还包括控制柜，所述控制柜与油泵A1.2、油泵B2.2、压力表A3.3、压力表B3.4、压力表C3.5、溢流阀A1.3、溢流阀B2.3、三位四通阀1DT4.2、换向阀3DT5.3、换向阀4DT5.4、换向阀5DT5.5、换向阀6DT5.6和换向阀7DT5.7电性连接。

优选的，所述电站进水蝶阀液压系统还包括市电和备用电源，所述市电和备用电源与控制柜、油泵A1.2、油泵B2.2、压力表A3.3、压力表B3.4、压力表C3.5、溢流阀A1.3、溢流阀B2.3、三位四通阀1DT4.2、换向阀3DT5.3、换向阀4DT5.4、换向阀5DT5.5、换向阀6DT5.6和换向阀7DT5.7电性连接。

优选的，所述换向阀7DT5.7后还设置有节流阀E5.11。

优选的，所述主油管上还设置有手动补压油路，所述手动补压油路包括手动补压管、单向阀E6.1和手动泵6.2，所述手动补压管一端与主油管相连，所述手动补压管一端依次设置有单向阀E6.1和手动泵6.2。

优选的，所述蓄能器组包括至少两个蓄能器3.2，所述蓄能器3.2与主油管之间设置有截止阀7。

优选的，所述节流阀C5.8与液压缸B5.1有杆腔之间还是有截止阀7。

优选的，所述三位四通阀1DT4.2采用34WE6E20/31.5G24，换向阀3DT5.3采用M-2SEW6N30B/MG24，通电状态油路接通，断电状态油路关断；换向阀4DT5.4采用M-3SEW6U30B420/MG24，通电状态油路关断，断电状态油路接通；换向阀5DT5.5采用M-2SEW6P30B/MG24，通电状态油路关断，断电状态油路接通；换向阀6DT5.6采用M-3SEW6C30B420/MG24，通电状态油路接通，断电状态油路关断；换向阀采用M-3SEW6C30B420/MG24，通电状态油路接通，断电状态油路关断；溢流阀A1.3和溢流阀B2.3采用DB10B-30/31.5，检修阀3.1采用YJZQ-25N，单向阀A1.4、单向阀B2.4、单向阀C5.2、单向阀D5.10和单向阀E6.1采用DF-B20K1，手动泵6.2采用上海迪菲GL264。

本实用新型设计2种启闭模式，满足8种工况下的开启与关闭。

1.油压系统的启动

关闭卸荷阀，打开主油路截止阀7使储能器处于冲液位置。启动油泵A1.2或油泵B2.2，调整溢流阀A1.3和溢流阀B2.3使系统压力设定为17MPa，由压力表A3.3显表设定。系统初次启动，并按程序检测压力，当油压到16.5MPa时，系统自动停止油泵，同时“系统启动”指示灯亮起，系统初始化启动成功，方可以进行后续操作。由压力表B3.4设定低油压报警和高油压报警，低油压为9MPa，低于低油压时，系统事故低压报警灯亮提醒有故障，系统程序自动判定压力故障，将切换到备用油泵；方便在不停机的状态下检修主油泵，反之如果是备用泵出现切换到主泵，也可不停机对备用泵组进行检修。事故高油压设为17.5MPa，达到事故高油压系统自动强制停止油泵A1.2和油泵B2.2（这时可能是压力表2损坏）。正常工作情况时，由压力表B3.4设定并控制系统压力在12-16MPa之间波动，一直循环执行（启动—保压—停止）。如果压力表B3.4损坏或者系统泄漏，使系统压力低于压力表C3.5设定的事故低油压9MPa时系统报警，并自动按程序切换油泵。故障点在油泵或压力表B3.4控制触点。

2. 开阀门

3.手动开阀

将控制柜上的转换开关置于手动位置，将旁通阀开关选择到“旁开”位置时即三位四通阀1DT4.2的B口和T口连通，旁通阀打开，“旁通全开”灯会亮，随着蝶阀前后压差的下降“平压信号”灯会亮起来，当观察到平压信号灯亮起时，才允许按下开阀按钮，由系统程序自动切换换向阀4DT5.4、5DT同时通电，切换开阀油路，延时2秒油路彻底稳定后同时接通换向阀3DT5.3、6DT执行开阀动作，同时根据系统压力变化，由压力表B3.4设定并控制压力保持在12-16MPa之间，一直循环执行（启动—保压—停止），保证开阀压力有效平稳。当阀门全开时候，行程开关自动关断开阀油路（换向阀3DT5.3断电）使主阀油缸锁定在开阀位置并长期稳定保持开阀状态。旋动旁通阀选择开关至“旁关”位置，旁通阀执行关闭动作即三位四通阀1DT4.2的A口和P口连通。直到“旁通全关”灯亮起，完成关旁通阀动作。

4.自动开阀

将控制柜上的转换开关置于自动位置，按下开阀按钮，系统按程序控制旁通阀自动打开即三位四通阀1DT4.2的B口与T口连通，旁通全开灯与平压信号灯会先后亮起来，当平压信号灯亮起时，系统程序自动切换换向阀4DT5.4、5DT同时通电切换开阀油路，延时2秒油路彻底稳定后同时接通换向阀3DT5.3、6DT执行开阀动作，同时根据系统压力变化，由压力表B3.4设定并控制压力保持在12-16MPa之间，一直循环执行（启动—保压—停止），确保开阀压力有效平稳。当阀门全开时候，行程开关自动关断开阀油路即换向阀3DT5.3断电，使主阀油缸锁定在开阀位置并长期稳定保持开阀状态，同时程序接收到阀门全开信号后启动旁通阀关闭指令即即三位四通阀1DT4.2的B口和T口连通，直到旁通阀灯亮起。

5.关阀门

6. 手动关阀

将控制柜上的转换开关置于手动位置，旁通阀置于打开位置，即三位四通阀的A口语P口连通，旁通阀打开。（作用降低关阀水击）然后按下关阀按钮，由系统程序自动切换换向阀3DT5.3、6DT同时断电切换开阀油路，延时2秒油路彻底稳定后同时断开换向阀4DT5.4、5DT执行关阀动作，同时根据系统压力变化，由压力表B3.4设定并控制压力保持在12-16MPa之间，一直循环执行（启动—保压—停止），确保关阀有效平稳。当阀门全关时候，行程开关自动接通并锁定油路即换向阀5DT5.5通电，使主阀油缸锁定在关阀位置，长期稳定保持关阀状态。阀门全关灯亮起后，将旁通阀旋钮置于旁关位置，即三位四通阀的B口与T口连通，旁通阀关闭。

7.自动关阀

将控制柜上的转换开关置于自动位置，按下关阀按钮，由系统程序自动打开旁通阀，接着系统程序断开换向阀3DT5.3、6DT切换关阀油路，延时2秒油路彻底稳定后同时断开换向阀4DT5.4、5DT执行关阀动作，同时根据系统压力变化，由压力表B3.4设定并控制压力保持在12-16MPa之间，一直循环执行（启动—保压—停止），确保关阀有效平稳。当阀门全关时候，行程开关自动接通并锁定油路即换向阀5DT5.5通电，使主阀油缸锁定在关阀位置，长期稳定保持关阀状态。同时程序是三位四通阀的B口与T口接通，旁通阀被关闭。

8.备用电源切入

当遇到忽然停电，备用电源自动切入。保持程序状态。

Claims

1.一种电站进水蝶阀液压系统，其特征在于：包括油箱、进油路A、进油路B、主油路、液压缸A油路和液压缸B油路，所述进油路A包括进油过滤器A、油泵A、溢流阀A、单向阀A和进油管A，所述进油管A与油箱相连，所述进油管A上依次设置进油过滤器A、油泵A、溢流阀A和单向阀A，所述进油路B包括进油过滤器B、油泵B、溢流阀B、单向阀B和进油管B，所述进油管B与油箱相连，所述进油管B上依次设置进油过滤器B、油泵B、溢流阀B和单向阀B，所述主油路与液压缸A油路和液压缸B油路相连，所述主油路包括主油管、检修阀、蓄能器组、压力表A、压力表B和压力表C，所述主油路从左到右依次设置有检修阀、蓄能器组、压力表A、压力表B和压力表C，所述液压缸A油路包括液压缸A进油管、三位四通阀1DT、节流阀A、节流阀B和液压缸A，所述三位四通阀1DT的A口通过油管和节流阀A与液压缸A无杆腔相连，所述三位四通阀1DT的B口通过油管和节流阀B与液压缸A的有杆腔相连，所述三位四通阀1DT的P口通过液压缸A进油管与主油管相连，所述液压缸B油路包括液压缸B进油管、液压缸B回油管、单向阀C、换向阀3DT、换向阀4DT、节流阀C、节流阀D、换向阀5DT、换向阀6DT、换向阀7DT、单向阀D，所述液压缸B进油管一端与主油管相连，所述液压缸B进油管一端依次通过换向阀4DT、单向阀C和节流阀C与液压缸B有杆腔相连，所述单向阀C与节流阀C之间设置有换向阀3DT，所述液压缸B回油管一端与主油管相连，所述液压缸B回油管一端依次通过换向阀6DT、单向阀D和节流阀D与液压缸B无杆腔相连，所述单向阀D与节流阀D之间还设置有换向阀5DT和换向阀7DT，所述换向阀5DT和换向阀7DT并联。

2.根据权利要求1所述的一种电站进水蝶阀液压系统，其特征在于：所述换向阀7DT后还设置有节流阀E。

3.根据权利要求1所述的一种电站进水蝶阀液压系统，其特征在于：所述主油管上还设置有手动补压油路，所述手动补压油路包括手动补压管、单向阀E和手动泵，所述手动补压管一端与主油管相连，所述手动补压管一端依次设置有单向阀E和手动泵。

4.根据权利要求1所述的一种电站进水蝶阀液压系统，其特征在于：所述蓄能器组包括至少两个蓄能器，所述蓄能器与主油管之间设置有截止阀。

5.根据权利要求1所述的一种电站进水蝶阀液压系统，其特征在于：所述节流阀C与液压缸B有杆腔之间还是有截止阀。