CN210343610U - 一种风力发电机机舱防尘结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种风力发电机机舱防尘结构，包括机舱，所述机舱的内部固接有电机，所述电机的一侧转动相连有齿轮箱，且齿轮箱与机舱固定相连，所述齿轮箱的内部转动相连有传动轴，所述传动轴的两端均贯穿机舱，且传动轴通过轴承与机舱转动相连，所述传动轴的两端分别固接有机头和扇叶。该风力发电机机舱防尘结构，通过壳体和散热片能够引导气体沿着外壳和机舱之间的缝隙进行流动，同时通过散热片吸收机舱外壁的温度进行降温的操作，通过铝制的导管和其内部的翅片吸收机舱内部的温度进行降温，同时使气体仅仅通过导管在机舱的内部流动并与机舱隔离，防止了空气携带灰尘等进入到机舱的内部沉积在电路元件上。
Description
技术领域
本实用新型涉及风力发电机技术领域，具体为一种风力发电机机舱防尘结构。
背景技术
风力发电是指把风的动能转为电能。风能是一种清洁无公害的的可再生能源能源，很早就被人们利用，主要是通过风车来抽水、磨面等，而现在，利用风力发电非常环保，且风能蕴量巨大，因此日益受到世界各国的重视，现有的风力发电机机舱防尘结构，在对主体内部通风降温时通过筛网过滤灰尘，但长时间使用后筛网会被堵塞住，无法有效的为设备进行降温的操作，从而影响了设备的使用寿命，同时也可能会有筛网无法过滤的超细粉尘进入到设备的内部沉积到电路元件上影响电路的连接，需要工作人员经常费时费力的进行清理的操作，无法有效的防止灰尘的进入。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种风力发电机机舱防尘结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种风力发电机机舱防尘结构，包括机舱，所述机舱的内部固接有电机，所述电机的一侧转动相连有齿轮箱，且齿轮箱与机舱固定相连，所述齿轮箱的内部转动相连有传动轴，所述传动轴的两端均贯穿机舱，且传动轴通过轴承与机舱转动相连，所述传动轴的两端分别固接有机头和扇叶，所述机舱的外壁活动套接有壳体，所述壳体的内壁通过多个散热片与机舱的外壁固定相连，所述机舱的上下两侧对称固接有导管，且导管与发电机相邻，所述导管的内壁固接有多个翅片。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该风力发电机机舱防尘结构，通过壳体和散热片能够引导气体沿着外壳和机舱之间的缝隙进行流动，同时通过散热片吸收机舱外壁的温度进行降温的操作，通过铝制的导管和其内部的翅片吸收机舱内部的温度进行降温，大大增加了降温的效果，避免影响设备的使用寿命，同时使气体仅仅通过导管在机舱的内部流动并与机舱隔离，防止了空气携带灰尘等进入到机舱的内部沉积在电路元件上，避免影响了电路的连接，省去了工作人员经常费时费力的进行清理的操作，方便了工作人员的使用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型图1中机舱内部俯视结构示意图；
图3为本实用新型图1中机舱、散热片和壳体左视连接结构示意图。
图中：1、机舱，2、机头，3、传动轴，4、齿轮箱，5、发电机，6、扇叶，7、导管，8、壳体，9、散热片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种风力发电机机舱防尘结构，包括机舱1，机舱1的内部固接有电机5，电机5的一侧转动相连有齿轮箱4，且齿轮箱4与机舱1固定相连，齿轮箱4的内部转动相连有传动轴3，传动轴3的两端均贯穿机舱1，且传动轴3通过轴承与机舱1转动相连，传动轴3的两端分别固接有机头2和扇叶6，在风力的吹动下推动机头2转动，机头2带动传动轴3转动通过齿轮箱4带动发电机5进行发电的操作，机舱1的外壁活动套接有壳体8，壳体8的内壁通过多个散热片9与机舱1的外壁固定相连，传动轴3带动扇叶6转动抽动壳体8内部的气体进行流动，散热片9也将机舱1内壁的温度吸收并向外进行传导，散热片9散发出来的温度被流动的气体携带排出，机舱1的上下两侧对称固接有导管7，且导管7与发电机5相邻，导管7的内壁固接有多个翅片，部分气流沿着导管7的内部流动并向右排出，从而降低导管7和其内部的翅片的温度，并通过降温后的导管7继续吸收机舱1内部的温度。
本实施案例中，使用时，在风力的吹动下推动机头2转动，机头2带动传动轴3转动通过齿轮箱4带动发电机5进行发电的操作，传动轴3带动扇叶6转动抽动壳体8内部的气体进行流动，同时风沿着壳体8的内部进行流动，发电机5产生的热量散发到机舱1的内部，铝制的导管7将机舱1内部的温度吸收并通过其内部的翅片散发，同时散热片9也将机舱1内壁的温度吸收并向外进行传导，散热片9散发出来的温度被流动的气体携带排出，同时部分气流沿着导管7的内部流动并向右排出，从而降低导管7和其内部的翅片的温度，并通过降温后的导管7继续吸收机舱1内部的温度。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (1)
1.一种风力发电机机舱防尘结构，包括机舱(1)，其特征在于：所述机舱(1)的内部固接有电机(5)，所述电机(5)的一侧转动相连有齿轮箱(4)，且齿轮箱(4)与机舱(1)固定相连，所述齿轮箱(4)的内部转动相连有传动轴(3)，所述传动轴(3)的两端均贯穿机舱(1)，且传动轴(3)通过轴承与机舱(1)转动相连，所述传动轴(3)的两端分别固接有机头(2)和扇叶(6)，所述机舱(1)的外壁活动套接有壳体(8)，所述壳体(8)的内壁通过多个散热片(9)与机舱(1)的外壁固定相连，所述机舱(1)的上下两侧对称固接有导管(7)，且导管(7)与发电机(5)相邻，所述导管(7)的内壁固接有多个翅片。
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| CN201920828735.1U CN210343610U (zh) | 2019-06-03 | 2019-06-03 | 一种风力发电机机舱防尘结构 |
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| CN201920828735.1U CN210343610U (zh) | 2019-06-03 | 2019-06-03 | 一种风力发电机机舱防尘结构 |
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| CN210343610U true CN210343610U (zh) | 2020-04-17 |
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN210343610U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113048029A (zh) * | 2021-04-29 | 2021-06-29 | 华能宁夏能源有限公司 | 一种新型风力发电机用降温装置 |
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2019
- 2019-06-03 CN CN201920828735.1U patent/CN210343610U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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