CN210338425U - 一种汽车车灯覆膜机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车灯覆膜机构领域，具体涉及一种汽车车灯覆膜机构，包括工作架和两个覆膜机构，每个所述覆膜机构包括冲压装置、车灯固定装置和覆膜装置，所述车灯固定装置包括承载台和固定组件，所述覆膜机构包括保护膜、第一覆膜组件、第二覆膜组件和第三覆膜组件，所述冲压装置包括升降组件和压膜组件，本实用新型当需要对车灯进行保护膜覆膜，首先将车灯固定在固定组件上，固定组件能够在承载台内部通孔中进行升降，保护膜自上料辊依次穿过摩擦杆、第三辅助杆、第二辅助杆、第一辅助杆和第一覆膜组件，车灯在固定组件上升高，将保护膜顶起，再启动升降组件，升降组件带动压膜组件下压压膜组件配合承载台将保护膜压合在车灯上。

Description

一种汽车车灯覆膜机构

技术领域

本实用新型涉及车灯覆膜机构领域，具体涉及一种汽车车灯覆膜机构。

背景技术

车灯就是指车辆上的灯具,是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具。目前车灯覆膜因需求发展更新换代较为频繁，依赖人员操作，人工操作不仅会对覆膜有所破坏、或覆膜不均匀造成资源浪费，工作的疲累和乏味容易让人产生厌倦、精力不集中等，导致了工伤事件的发生，因此需要一种能够自动覆膜并切割的设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车车灯覆膜机构。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

提供一种汽车车灯覆膜机构，包括工作架和两个覆膜机构，两个覆膜机构分别设置在工作架的内部两侧，每个所述覆膜机构包括冲压装置、车灯固定装置和覆膜装置，所述工作架内自下而上分别设有第一工作台、第二工作台和第三工作台，所述车灯固定装置包括承载台和固定组件，承载台固定设置在第二工作台上且承载台中心设有便于车灯穿过的通孔，固定组件可升降的设置在第二工作台上并位于承载台上的通孔内，所述覆膜机构包括保护膜、第一覆膜组件、第二覆膜组件和第三覆膜组件，所述第一覆膜组件可转动的设置在第一工作台上，第二工作台底部设有便于覆膜的第一辅助杆，所述承载台一个侧壁上设有便于覆膜的第二辅助杆，第一辅助杆和第二辅助杆位于同一竖直平面，第二覆膜组件包括第三辅助杆和摩擦杆，第三辅助杆设置在工作架内并位于承载台远离第二辅助杆的一侧，摩擦杆设置在第三辅助杆的旁侧，所述第三覆膜组件包括上料辊，上料辊可转动的设置在工作架上并位于第二覆膜组件的上方，所述保护膜套设在上料辊上并依次穿过摩擦杆、第三辅助杆、第二辅助杆、第一辅助杆和第一覆膜组件，所述冲压装置包括升降组件和压膜组件，所述压膜组件设置在第三工作台上，升降组件设置在工作架上以驱动第三工作台升降。

优选的，所述第一覆膜组件包括驱动电机、皮带和驱动辊，所述驱动电机固定设置在第一工作台上，驱动辊可转动的设置在第一工作台上，皮带一端套设在驱动电机的输出端，另一端套设在驱动辊的一端以驱动驱动辊转动。

优选的，所述第一辅助杆可转动的设置在第二工作台底部一端且第二工作台上设有供保护膜穿过的横向槽，所述第二辅助杆可转动的设置在承载台的一侧并位于第一辅助杆正上方，第三辅助杆可转动的设置在工作架上并与第二辅助杆位于同一水平面上，摩擦杆可转动的设置在第三辅助杆的旁侧且摩擦杆外表面设有限制保护膜滑动的摩擦套，上料辊固定设置在摩擦杆的正上方。

优选的，所述第二覆膜组件还包括控制器、角度传感器和检测块，所述检测块固定设置在摩擦杆的一端，控制器固定设置在工作架上，角度传感器设置在控制器上并与控制器电性连接，角度传感器以检测检测块转动角度，所述控制器与驱动电机电性连接。

优选的，所述固定组件包括定位台、升降板和第一气缸，所述定位台上设有若干个用于固定车灯的固定块，定位台通过若干个支撑柱固定设置在升降板上，所述升降板通过若干个限位柱可升降的设置在第二工作台上，第一气缸固定设置在第二工作台的底部，且第一气缸的输出端穿过第二工作台并固定在定位台底部。

优选的，所述压膜组件包括压边框和切刀，所述压边框插接设置在第三工作台的底部且压边框为矩形框架结构，所述切刀为环状结构并与车灯外圆周壁形状相同，切刀内还设有海绵。

优选的，所述升降组件包括第二气缸，所述第二气缸固定设置在第三工作台底部，第二气缸的输出端固定设置在第二工作台的顶部，第三工作台可滑动的设置在工作架内。

本实用新型的有益效果：当需要对车灯进行保护膜覆膜，首先将车灯固定在固定组件上，固定组件能够在承载台内部通孔中进行升降，保护膜自上料辊依次穿过摩擦杆、第三辅助杆、第二辅助杆、第一辅助杆和第一覆膜组件，车灯在固定组件上升高，将保护膜顶起，再启动升降组件，升降组件带动压膜组件下压压膜组件配合承载台将保护膜压合在车灯上。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对本实用新型实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2和图3为本实用新型覆膜机构的立体结构示意图；

图4为本实用新型覆膜机构的局部示意图；

图5为图4中A处的放大示意图；

图6和图7为本实用新型冲压装置的立体结构示意图；

图8为本实用新型车灯固定装置的立体拆分结构示意图；

图中：工作架1，第一工作台1a，第二工作台1b，第三工作台1c，冲压装置2，升降组件2a，压膜组件2b，压边框2c，切刀2d，第二气缸2e，车灯固定装置3，承载台3a，通孔3b，固定组件3c，定位台3d，升降板3e，第一气缸3f，固定块3g，覆膜装置4，第一覆膜组件4a，第二覆膜组件4b，第三覆膜组件4c，第一辅助杆4d，第二辅助杆4e，第三辅助杆4f，摩擦杆4g，上料辊4h，驱动电机4i，皮带4j，驱动辊4k，摩擦套4m，控制器4n，角度传感器4p，检测块4q。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若出现术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“连接”等指示部件之间的连接关系，该术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个部件内部的连通或两个部件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1至图8所示的一种汽车车灯覆膜机构，包括工作架1和两个覆膜机构，两个覆膜机构分别设置在工作架1的内部两侧，每个所述覆膜机构包括冲压装置2、车灯固定装置3和覆膜装置4，所述工作架1内自下而上分别设有第一工作台1a、第二工作台1b和第三工作台1c，所述车灯固定装置3包括承载台3a和固定组件3c，承载台3a固定设置在第二工作台1b上且承载台3a中心设有便于车灯穿过的通孔3b，固定组件3c可升降的设置在第二工作台1b上并位于承载台3a上的通孔3b内，所述覆膜机构包括保护膜、第一覆膜组件4a、第二覆膜组件4b和第三覆膜组件4c，所述第一覆膜组件4a可转动的设置在第一工作台1a上，第二工作台1b底部设有便于覆膜的第一辅助杆4d，所述承载台3a一个侧壁上设有便于覆膜的第二辅助杆4e，第一辅助杆4d和第二辅助杆4e位于同一竖直平面，第二覆膜组件4b包括第三辅助杆4f和摩擦杆4g，第三辅助杆4f设置在工作架1内并位于承载台3a远离第二辅助杆4e的一侧，摩擦杆4g设置在第三辅助杆4f的旁侧，所述第三覆膜组件4c包括上料辊4h，上料辊4h可转动的设置在工作架1上并位于第二覆膜组件4b的上方，所述保护膜套设在上料辊4h上并依次穿过摩擦杆4g、第三辅助杆4f、第二辅助杆4e、第一辅助杆4d和第一覆膜组件4a，所述冲压装置2包括升降组件2a和压膜组件2b，所述压膜组件2b设置在第三工作台1c上，升降组件2a设置在工作架1上以驱动第三工作台1c升降。

工作原理：当需要对车灯进行保护膜覆膜，首先将车灯固定在固定组件3c上，固定组件3c能够在承载台3a内部通孔3b中进行升降，保护膜自上料辊4h依次穿过摩擦杆4g、第三辅助杆4f、第二辅助杆4e、第一辅助杆4d和第一覆膜组件4a，车灯在固定组件3c上升高，将保护膜顶起，再启动升降组件2a，升降组件2a带动压膜组件2b下压压膜组件2b配合承载台3a将保护膜压合在车灯上。

所述第一覆膜组件4a包括驱动电机4i、皮带4j和驱动辊4k，所述驱动电机4i固定设置在第一工作台1a上，驱动辊4k可转动的设置在第一工作台1a上，皮带4j一端套设在驱动电机4i的输出端，另一端套设在驱动辊4k的一端以驱动驱动辊4k转动，当启动驱动电机4i，驱动电机4i输出端转动将带动皮带4j运动并进一步带动驱动辊4k转动，驱动辊4k再带动保护膜传动。

所述第一辅助杆4d可转动的设置在第二工作台1b底部一端且第二工作台1b上设有供保护膜穿过的横向槽，所述第二辅助杆4e可转动的设置在承载台3a的一侧并位于第一辅助杆4d正上方，第三辅助杆4f可转动的设置在工作架1上并与第二辅助杆4e位于同一水平面上，摩擦杆4g可转动的设置在第三辅助杆4f的旁侧且摩擦杆4g外表面设有限制保护膜滑动的摩擦套4m，上料辊4h固定设置在摩擦杆4g的正上方，当驱动辊4k转动带动保护膜套设在驱动辊4k上并能够带动第一辅助杆4d、第二辅助杆4e、第三辅助杆4f、摩擦杆4g和上料辊4h一同转动，进而一次对保护膜进行传输送料。

所述第二覆膜组件4b还包括控制器4n、角度传感器4p和检测块4q，所述检测块4q固定设置在摩擦杆4g的一端，控制器4n固定设置在工作架1上，角度传感器4p设置在控制器4n上并与控制器4n电性连接，角度传感器4p以检测检测块4q转动角度，所述控制器4n与驱动电机4i电性连接，当检测块4q转动时，角度传感器4p能够检测到检测块4q的转动角度并传输到控制器4n，控制器4n再进一步控制驱动电机4i输出端转动，能够控制每次保护膜上料的距离相同。

所述固定组件3c包括定位台3d、升降板3e和第一气缸3f，所述定位台3d上设有若干个用于固定车灯的固定块3g，定位台3d通过若干个支撑柱固定设置在升降板3e上，所述升降板3e通过若干个限位柱可升降的设置在第二工作台1b上，第一气缸3f固定设置在第二工作台1b的底部，且第一气缸3f的输出端穿过第二工作台1b并固定在定位台3d底部，启动第一气缸3f，第一气缸3f输出端伸长将带动定位台3d上升进而带动车灯上升，以此同时定位台3d还将带动升降板3e直线上升，车灯将顶起保护膜。

所述压膜组件2b包括压边框2c和切刀2d，所述压边框2c插接设置在第三工作台1c的底部且压边框2c为矩形框架结构，所述切刀2d为环状结构并与车灯外圆周壁形状相同，切刀2d内还设有海绵，压边框2c随着升降组件2a下降时将接触第二工作台1b并将保护膜四周压住，随后切刀2d内海绵下压保护膜将保护膜压合到车灯表面，最终切刀2d切割保护膜，完成车灯覆膜。

所述升降组件2a包括第二气缸2e，所述第二气缸2e固定设置在第三工作台1c底部，第二气缸2e的输出端固定设置在第二工作台1b的顶部，第三工作台1c可滑动的设置在工作架1内，启动第二气缸2e，第二气缸2e输出端缩短将带动第三工作台1c在工作架1内下降，进而完成压膜组件2b下压过程。

需要声明的是，上述具体实施方式仅仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员应该明白，还可以对本实用新型做各种修改、等同替换、变化等等。但是，这些变换只要未背离本实用新型的精神，都应在本实用新型的保护范围之内。另外，本申请说明书和权利要求书所使用的一些术语并不是限制，仅仅是为了便于描述。

Claims (7)

1.一种汽车车灯覆膜机构，其特征在于：包括工作架(1)和两个覆膜机构，两个覆膜机构分别设置在工作架(1)的内部两侧，每个所述覆膜机构包括冲压装置(2)、车灯固定装置(3)和覆膜装置(4)，所述工作架(1)内自下而上分别设有第一工作台(1a)、第二工作台(1b)和第三工作台(1c)，所述车灯固定装置(3)包括承载台(3a)和固定组件(3c)，承载台(3a)固定设置在第二工作台(1b)上且承载台(3a)中心设有便于车灯穿过的通孔(3b)，固定组件(3c)可升降的设置在第二工作台(1b)上并位于承载台(3a)上的通孔(3b)内，所述覆膜机构包括保护膜、第一覆膜组件(4a)、第二覆膜组件(4b)和第三覆膜组件(4c)，所述第一覆膜组件(4a)可转动的设置在第一工作台(1a)上，第二工作台(1b)底部设有便于覆膜的第一辅助杆(4d)，所述承载台(3a)一个侧壁上设有便于覆膜的第二辅助杆(4e)，第一辅助杆(4d)和第二辅助杆(4e)位于同一竖直平面，第二覆膜组件(4b)包括第三辅助杆(4f)和摩擦杆(4g)，第三辅助杆(4f)设置在工作架(1)内并位于承载台(3a)远离第二辅助杆(4e)的一侧，摩擦杆(4g)设置在第三辅助杆(4f)的旁侧，所述第三覆膜组件(4c)包括上料辊(4h)，上料辊(4h)可转动的设置在工作架(1)上并位于第二覆膜组件(4b)的上方，所述保护膜套设在上料辊(4h)上并依次穿过摩擦杆(4g)、第三辅助杆(4f)、第二辅助杆(4e)、第一辅助杆(4d)和第一覆膜组件(4a)，所述冲压装置(2)包括升降组件(2a)和压膜组件(2b)，所述压膜组件(2b)设置在第三工作台(1c)上，升降组件(2a)设置在工作架(1)上以驱动第三工作台(1c)升降。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车灯覆膜机构，其特征在于：所述第一覆膜组件(4a)包括驱动电机(4i)、皮带(4j)和驱动辊(4k)，所述驱动电机(4i)固定设置在第一工作台(1a)上，驱动辊(4k)可转动的设置在第一工作台(1a)上，皮带(4j)一端套设在驱动电机(4i)的输出端，另一端套设在驱动辊(4k)的一端以驱动驱动辊(4k)转动。

3.根据权利要求2所述的一种汽车车灯覆膜机构，其特征在于：所述第一辅助杆(4d)可转动的设置在第二工作台(1b)底部一端且第二工作台(1b)上设有供保护膜穿过的横向槽，所述第二辅助杆(4e)可转动的设置在承载台(3a)的一侧并位于第一辅助杆(4d)正上方，第三辅助杆(4f)可转动的设置在工作架(1)上并与第二辅助杆(4e)位于同一水平面上，摩擦杆(4g)可转动的设置在第三辅助杆(4f)的旁侧且摩擦杆(4g)外表面设有限制保护膜滑动的摩擦套(4m)，上料辊(4h)固定设置在摩擦杆(4g)的正上方。

4.根据权利要求3所述的一种汽车车灯覆膜机构，其特征在于：所述第二覆膜组件(4b)还包括控制器(4n)、角度传感器(4p)和检测块(4q)，所述检测块(4q)固定设置在摩擦杆(4g)的一端，控制器(4n)固定设置在工作架(1)上，角度传感器(4p)设置在控制器(4n)上并与控制器(4n)电性连接，角度传感器(4p)以检测检测块(4q)转动角度，所述控制器(4n)与驱动电机(4i)电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车车灯覆膜机构，其特征在于：所述固定组件(3c)包括定位台(3d)、升降板(3e)和第一气缸(3f)，所述定位台(3d)上设有若干个用于固定车灯的固定块(3g)，定位台(3d)通过若干个支撑柱固定设置在升降板(3e)上，所述升降板(3e)通过若干个限位柱可升降的设置在第二工作台(1b)上，第一气缸(3f)固定设置在第二工作台(1b)的底部，且第一气缸(3f)的输出端穿过第二工作台(1b)并固定在定位台(3d)底部。

6.根据权利要求1所述的一种汽车车灯覆膜机构，其特征在于：所述压膜组件(2b)包括压边框(2c)和切刀(2d)，所述压边框(2c)插接设置在第三工作台(1c)的底部且压边框(2c)为矩形框架结构，所述切刀(2d)为环状结构并与车灯外圆周壁形状相同，切刀(2d)内还设有海绵。

7.根据权利要求6所述的一种汽车车灯覆膜机构，其特征在于：所述升降组件(2a)包括第二气缸(2e)，所述第二气缸(2e)固定设置在第三工作台(1c)底部，第二气缸(2e)的输出端固定设置在第二工作台(1b)的顶部，第三工作台(1c)可滑动的设置在工作架(1)内。

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