CN210338270U - 一种螺旋桨安装座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种螺旋桨安装座，多个扣合件与安装件连接并围绕安装件圆周分布，扣合件包括第一扣合部、第二扣合部和第三扣合部，第一扣合部、第二扣合部和第三扣合部顺序连接围合形成卡槽，所述卡槽开口方向沿所述圆周的切向设置；本实用新型中，所提出的螺旋桨安装座，安装件用于与外部的转动机构连接，以使安装座能够转动，待安装的螺旋桨的多个桨叶分别配合在多个卡槽中，安装座转动后，桨叶与第二扣合部紧密抵靠，桨叶不会从卡槽中脱出，更重要的是，螺旋桨安装不需任何螺栓，安装拆卸非常方便，从而避免螺旋桨因多次拆卸造成损伤，提高了螺旋桨的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及螺旋桨技术领域，尤其涉及一种螺旋桨安装座。
背景技术
目前，市场大部分螺旋桨固定是依靠螺栓锁紧或者采用金属快拆装置，拆卸安装工作繁琐，并且螺钉等紧固件反复拆卸容易造成损伤，降低产品使用寿命，后期维护成本较高。
实用新型内容
为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种螺旋桨安装座。
本实用新型提出的一种螺旋桨安装座，包括安装件和多个扣合件；
多个扣合件与安装件连接并围绕安装件圆周分布；
扣合件包括第一扣合部、第二扣合部和第三扣合部，第一扣合部、第二扣合部和第三扣合部顺序连接围合形成卡槽，所述卡槽开口方向沿所述圆周的切向设置。
优选地，扣合件还包括限位部，限位部与第三扣合部连接并位于所述卡槽开口处。
优选地，所述卡槽开口宽度小于所述卡槽内部宽度。
优选地，安装件与多个扣合件一体成型。
优选地，安装件设有安装孔。
优选地，安装件和/或扣合件设有定位孔。
优选地，安装件和多个扣合件为碳纤维材质。
本实用新型中，所提出的螺旋桨安装座，安装件用于与外部的转动机构连接，以使安装座能够转动，待安装的螺旋桨的多个桨叶分别配合在多个卡槽中，安装座转动后，桨叶与第二扣合部紧密抵靠，桨叶不会从卡槽中脱出，更重要的是，螺旋桨安装不需任何螺栓，安装拆卸非常方便，从而避免螺旋桨因多次拆卸造成损伤，提高了螺旋桨的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种螺旋桨安装座的轴测图；
图2为本实用新型提出的一种螺旋桨安装座的俯视图。
具体实施方式
如图1-2所示，图1为本实用新型提出的一种螺旋桨安装座的轴测图，图2为本实用新型提出的一种螺旋桨安装座的俯视图。
参照图1-2，本实用新型提出的一种螺旋桨安装座，包括安装件1和两个扣合件2；
两个扣合件2与安装件1连接并围绕安装件1圆周分布，因而本实施例中的安装座用于安装具有两个桨叶的螺旋桨；
扣合件2包括第一扣合部21、第二扣合部22和第三扣合部23，第一扣合部21、第二扣合部22和第三扣合部23顺序连接形成“U”形结构，第一扣合部21、第二扣合部22和第三扣合部23围合形成卡槽，所述卡槽开口方向沿所述圆周的切向设置，本实施例中，由于卡槽只有两个，所以两个卡槽开口方向相反。
本实施例提出的螺旋桨安装座，安装件1安装在外部的转动机构上，以使安装座能够转动，待安装的螺旋桨的两个桨叶分别配合在两个卡槽中，安装座转动后，桨叶与第二扣合部22紧密抵靠，桨叶不会从卡槽中脱出，更重要的是，螺旋桨安装不需任何螺栓，安装拆卸非常方便，从而避免螺旋桨因多次拆卸造成损伤，提高了螺旋桨的使用寿命。
扣合件2还包括限位部24，限位部24与第三扣合部23连接并位于所述卡槽开口处，桨叶安装时需要扳动电扣合部才能使桨叶进入卡槽内，桨叶进入卡槽内后，限位部24可以阻挡桨叶以防桨叶从卡槽中脱出。
在另外一种设计方式上，为了防止桨叶从卡槽中脱出，设置卡槽开口宽度小于所述卡槽内部宽度，桨叶进入卡槽内时，需要扳动卡槽开口才能使桨叶塞进卡槽内，桨叶进入卡槽后，由于开口较小，所以桨叶不会轻易的从卡槽中脱出。
本实施例中，安装件1与两个扣合件2一体成型，并且安装件1和两个扣合件2为碳纤维材质。
本实施例中，安装件1设有两个安装孔11，两个安装孔11供螺栓穿过以使安装座固定在外部转动部件上。
两个安装孔11之间设有定位孔12，相应的螺旋桨上也设有定位孔12，螺旋桨上的定位孔12与安装座上的定位孔12同轴设置，将一个定位销配合在两个定位孔12中，从而对安装座上螺旋桨进行定位，防止螺旋桨在转动过程中相对于安装座发生偏移或晃动。
另外的设计方式上，在扣合件2设有定位孔12，同样可以对螺旋桨进行定位。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种螺旋桨安装座，其特征在于，包括安装件(1)和多个扣合件(2)；
多个扣合件(2)与安装件(1)连接并围绕安装件(1)圆周分布；
扣合件(2)包括第一扣合部(21)、第二扣合部(22)和第三扣合部(23)，第一扣合部(21)、第二扣合部(22)和第三扣合部(23)顺序连接围合形成卡槽，所述卡槽开口方向沿所述圆周的切向设置。
2.根据权利要求1所述的螺旋桨安装座，其特征在于，扣合件(2)还包括限位部(24)，限位部(24)与第三扣合部(23)连接并位于所述卡槽开口处。
3.根据权利要求1所述的螺旋桨安装座，其特征在于，所述卡槽开口宽度小于所述卡槽内部宽度。
4.根据权利要求1所述的螺旋桨安装座，其特征在于，安装件(1)与多个扣合件(2)一体成型。
5.根据权利要求1所述的螺旋桨安装座，其特征在于，安装件(1)设有安装孔(11)。
6.根据权利要求1所述的螺旋桨安装座，其特征在于，安装件(1)和/或扣合件(2)设有定位孔(12)。
7.根据权利要求1所述的螺旋桨安装座，其特征在于，安装件(1)和多个扣合件(2)为碳纤维材质。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920771945.1U CN210338270U (zh) | 2019-05-27 | 2019-05-27 | 一种螺旋桨安装座 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920771945.1U CN210338270U (zh) | 2019-05-27 | 2019-05-27 | 一种螺旋桨安装座 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210338270U true CN210338270U (zh) | 2020-04-17 |
Family
ID=70183319
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201920771945.1U Active CN210338270U (zh) | 2019-05-27 | 2019-05-27 | 一种螺旋桨安装座 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210338270U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110127035A (zh) * | 2019-05-27 | 2019-08-16 | 安徽卓尔航空科技有限公司 | 一种螺旋桨安装座 |
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2019
- 2019-05-27 CN CN201920771945.1U patent/CN210338270U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN110127035A (zh) * | 2019-05-27 | 2019-08-16 | 安徽卓尔航空科技有限公司 | 一种螺旋桨安装座 |
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