CN210334013U - 一种多功能的汽车螺母冲压成型装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能的汽车螺母冲压成型装置，包括冲压模具、水管和平板，所述平板上表面中间固定有液压缸，所述液压缸底端活动安装有液压杆，所述液压杆底端穿过平板与冲压模具顶端固定，所述平板下表面中间固定有环形水盒，所述冲压模具从环形水盒中间穿过，所述环形水盒下表面外侧呈环形阵列固定有四个管道，且管道与环形水盒内部连通，所述平板上表面一侧固定有冷却液环管，所述冷却液环管底部流体连通有进液管，冷却液环管顶部流体连通有出液管，所述水管从冷却液环管中间穿过，所述水管一端与环形水盒流体连通。本实用新型具有精准对模具降温，减少水的浪费，通过降低水温提高降温效果的优点。

Description

一种多功能的汽车螺母冲压成型装置

技术领域

本实用新型涉及螺母冲压技术领域，具体为一种多功能的汽车螺母冲压成型装置。

背景技术

冲压加工是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料在模具的作用下直接受到变形力并进行变形，从而获得一定形状、尺寸和性能的产品零件的生产技术。

螺母生产的过程中需要通过冲压技术得到螺母的外形。螺母原料经过高温热熔后通过输送的机械臂放置在冲压设备上，通过模具对原料冲压得到螺母外形，在冲压的过程中，模具与高温的原料接触会温度升高，需要对模具进行降温。

现有的降温方式是人工拿着水管向冲压处的模具冲水，水流较为分散，只有部分水作用在模具处降温，并且人工降温会占用劳动力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能的汽车螺母冲压成型装置，具备精准对模具降温，减少水的浪费，通过降低水温提高降温效果的优点，解决了人工拿着水管向冲压处的模具冲水，水流较为分散，只有部分水作用在模具处降温，并且人工降温会占用劳动力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能的汽车螺母冲压成型装置，包括冲压模具、水管和平板，所述平板上表面中间固定有液压缸，所述液压缸底端活动安装有液压杆，所述液压杆底端穿过平板与冲压模具顶端固定，所述平板下表面中间固定有环形水盒，所述冲压模具从环形水盒中间穿过，所述环形水盒下表面外侧呈环形阵列固定有四个管道，且管道与环形水盒内部连通，所述平板上表面一侧固定有冷却液环管，所述水管从冷却液环管中间穿过，所述水管一端与环形水盒流体连通。

优选的，所述平板中间开设有与液压杆相适配的圆孔。

优选的，所述冲压模具底端中间开设有螺母槽。

优选的，所述管道相对于水平面向下倾斜30°角，管道低的一端与冲压模具对齐。

优选的，所述冷却液环管底部流体连通有进液管，冷却液环管顶部流体连通有出液管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置管道和环形水盒，达到了精准对模具降温，充分利用水资源的效果，本实用新型设置有管道和环形水盒，环形水盒固定在平板下表面，液压杆连同冲压模具从环形水盒中间穿过，在环形水盒下表面外侧呈环形阵列固定有四个管道，管道相对于水平面向下倾斜30°角，通过水管将水输送到环形水盒内，水通过四个管道对着冲压模具冲刷，从管道流出的水作用于冲压模具降温，避免了水资源的浪费。

2、本实用新型通过设置冷却液环管，达到了降低水温强化降温的效果，本实用新型设置有冷却液环管，水管从冷却液环管中间穿过，冷却液环管底部固定有进液管，冷却液环管顶部固定有出液管，低温的液氮从进液管输送进冷却液环管，液氮充满冷却液环管，水流顺着水管通过冷却液环管时，冷却液环管内的液氮对水进行降温，降低水的温度，低温的水降温效果更好，液氮从出液管排出冷却液环管，液氮在冷却液环管内形成循环。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的仰视结构示意图；

图3为本实用新型的冲压模具连接结构示意图。

图中：1、冲压模具；2、管道；3、环形水盒；4、进液管；5、冷却液环管；6、出液管；7、水管；8、液压缸；9、平板；10、螺母槽；11、液压杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1至图3，本实用新型提供的一种实施例：一种多功能的汽车螺母冲压成型装置，包括冲压模具1、水管7和平板9，平板9固定在输送装置的上方，平板9上表面中间固定有液压缸8，液压缸8通过液压油管与外部的液压泵连接，液压泵连接外部电源，液压泵采用CB-B16JZ型号，液压泵与液压缸8配套使用。液压缸8底端活动安装有液压杆11，液压杆11底端穿过平板9与冲压模具1顶端固定，螺母原料经过高温热熔后通过输送的机械臂放置在冲压模具1的下方，液压泵通电后向液压缸8内注入液压油，液压缸8执行下压的行程推动液压杆11向下移动，冲压模具1随着液压杆11下移，冲压模具1对螺母原料冲压成型。

平板9上表面一侧固定有冷却液环管5，冷却液环管5底部流体连通有进液管4，冷却液环管5顶部流体连通有出液管6，进液管4和出液管6分别和外部的液氮箱连通，在液氮箱内的泵的作用下，低温的液氮从进液管4输送进冷却液环管5，液氮充满冷却液环管5，液氮从出液管6排出冷却液环管5，液氮在冷却液环管5内形成循环。水管7从冷却液环管5中间穿过，水流顺着水管7通过冷却液环管5时，冷却液环管5内的液氮对水进行降温，降低水的温度，低温的水降温效果更好。平板9下表面中间固定有环形水盒3，降温后的水进入环形水盒3内。水管7一端与环形水盒3流体连通，冲压模具1从环形水盒3中间穿过，环形水盒3下表面外侧呈环形阵列固定有四个管道2，且管道2与环形水盒3内部连通，管道2相对于水平面向下倾斜30°角，管道2低的一端与冲压模具1对齐，环形水盒3内的水通过四个管道2对着冲压模具1冲刷，从管道2流出的水作用于冲压模具1降温，避免了水资源的浪费。

进一步，平板9中间开设有与液压杆11相适配的圆孔，方便液压杆11上下移动。

进一步，冲压模具1底端中间开设有螺母槽10，冲压时原料在冲压模具1的冲压下压进螺母槽10内成型。

工作原理：螺母原料经过高温热熔后通过输送的机械臂放置在冲压模具1的下方，液压泵通电后向液压缸8内注入液压油，液压缸8执行下压的行程推动液压杆11向下移动，冲压模具1随着液压杆11下移，冲压模具1对螺母原料冲压成型，冲压的同时水流顺着水管7通过冷却液环管5，冷却液环管5内的液氮对水进行降温，降温后的水进入环形水盒3内，环形水盒3内的水通过四个管道2对着冲压模具1冲刷，从管道2流出的水作用于冲压模具1降温。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种多功能的汽车螺母冲压成型装置，包括冲压模具（1）、水管（7）和平板（9），其特征在于：所述平板（9）上表面中间固定有液压缸（8），所述液压缸（8）底端活动安装有液压杆（11），所述液压杆（11）底端穿过平板（9）与冲压模具（1）顶端固定，所述平板（9）下表面中间固定有环形水盒（3），所述冲压模具（1）从环形水盒（3）中间穿过，所述环形水盒（3）下表面外侧呈环形阵列固定有四个管道（2），且管道（2）与环形水盒（3）内部连通，所述平板（9）上表面一侧固定有冷却液环管（5），所述水管（7）从冷却液环管（5）中间穿过，所述水管（7）一端与环形水盒（3）流体连通。

2.根据权利要求1所述的一种多功能的汽车螺母冲压成型装置，其特征在于：所述平板（9）中间开设有与液压杆（11）相适配的圆孔。

3.根据权利要求1所述的一种多功能的汽车螺母冲压成型装置，其特征在于：所述冲压模具（1）底端中间开设有螺母槽（10）。

4.根据权利要求1所述的一种多功能的汽车螺母冲压成型装置，其特征在于：所述管道（2）相对于水平面向下倾斜30°角，管道（2）低的一端与冲压模具（1）对齐。

5.根据权利要求1所述的一种多功能的汽车螺母冲压成型装置，其特征在于：所述冷却液环管（5）底部流体连通有进液管（4），冷却液环管（5）顶部流体连通有出液管（6）。

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