CN210330927U - 一种多功能电动助力病患转运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能电动助力病患转运车，包括床架和设于床架上的床板，所述床架上设有波纹管，所述波纹管顶部与床板底部固连，波纹管内部设有数根电动的第一伸缩杆，所述床板上表面设有数个横向设置的带轮装置，所述带轮装置由主动轮、从动轮和传送带组成，所述主动轮和从动轮通过传送带连接，所述传送带外表面均匀分布有摩擦块，传送带上设有固定块，固定块连接有接送板；本实用新型不仅适用于医院内各种手术室、检查室和病房内不同高度台面的转运，而且在病人下转运台时，无需医护人员搬运；对于在凹凸地面移动时还具有减震效果，适用于各种路况的转运。

Description

一种多功能电动助力病患转运车

技术领域

本实用新型涉及一种转运车，具体是一种多功能电动助力病患转运车。

背景技术

目前，医院存在大量的肢体瘫痪病人和不能走动的住院病人，这些重症病人每天都要经历各种检查，在病房与检查室或手术室之间转移，均要使用转运车，将病人从病床通过转运车送至检查床或手术台上，这样的转运过程需要有人帮助抬动，而护士多为女性，臂力和体力较差，遇有肥胖病人，抬动就更加困难，且使病人遭受痛苦，不仅浪费大量的人力，还可能给患者带来二次伤害。

如专利公开号为CN208515651U公开的一种多功能电动转运车，包括横梁、安全带、转动组件和轴承座，所述横梁两侧均安装有第一方管，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，转运车到达病床上方，调整位置后将第一万向轮和第二万向轮进行锁死，通过控制电源控制面板使转运车通电工作，控制电源控制面板使吊床组件下降至病人下方，将病人身下的转运车单固定在转轴外侧，通过控制吊床控制面板使转动组件工作，转动组件带动转轴转动，将转运车单拉紧，控制电源控制面板使吊床组件上升，将病人上升至规定高度，绑好安全带，松开第一万向轮和第二万向轮，缓慢将转运车移出病房；但该转运车通过吊床将病人吊起再转运到病床上，吊床装置不够稳定，在转运过程中难免对病人身体造成损伤，同时转运车底部仅采用万向轮来移动，减震效果不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能电动助力病患转运车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能电动助力病患转运车，包括床架和设于床架上的床板，所述床架底部四个角上设有第一万向轮，第一万向轮与床架连接处设有空气弹簧，所述床架上设有波纹管，所述波纹管顶部与床板底部固连，波纹管内部设有数根电动的第一伸缩杆，所述床板两侧设有滑道，滑道内设有滑块，滑块上连接有护栏，护栏底部设有L形的挡块，所述床板上表面设有数个横向设置的带轮装置，所述带轮装置由主动轮、从动轮和传送带组成，所述主动轮和从动轮通过传送带连接，所述传送带外表面均匀分布有摩擦块，传送带上设有固定块，固定块连接有接送板。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定块位于接送板中间轴线上，固定块贯穿接送板上下表面，固定块顶部高度与接送板上表面高度相同。

作为本实用新型进一步的方案：所述床架底部中心位置设有第二伸缩杆，第二伸缩杆下设有第二万向轮。

作为本实用新型进一步的方案：所述主动轮中心设有转轴，转轴与电机输出轴连接，转轴外设有轴套，轴套底部设有第三伸缩杆。

作为本实用新型进一步的方案：所述电机、第一伸缩杆和第三伸缩杆电性连接有控制系统，所述控制系统通过无线连接有控制器，所述控制器通过磁铁固定在护栏上。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一万向轮和第二万向轮上均设有刹车。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型不仅适用于医院内各种手术室、检查室和病房内不同高度台面的转运，而且在病人下转运台时，无需医护人员搬运；对于在凹凸地面移动时还具有减震效果，适用于各种路况的转运。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中波纹管内部结构示意图。

图3为本实用新型中带轮装置结构示意图。

图4为本实用新型中护栏与床板连接示意图。

图中：1-接送板，2-带轮装置，3-护栏，4-床板，5-空气弹簧，6-第二万向轮，7-波纹管，8-床架，9-第一万向轮，10-第一伸缩杆，11-主动轮，12-第三伸缩杆，13-摩擦块，14-固定块，15-传送带，16-从动轮，17-滑道，18-控制器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种多功能电动助力病患转运车，包括床架8和设于床架8上的床板4，所述床架8底部四个角上设有第一万向轮9，第一万向轮9与床架8连接处设有空气弹簧5，所述床架8上设有波纹管7，所述波纹管7顶部与床板4底部固连，波纹管7内部设有数根电动的第一伸缩杆10，所述床板4两侧设有滑道17，滑道17内设有滑块，滑块上连接有护栏3，护栏3底部设有L形的挡块，所述床板4上表面设有数个横向设置的带轮装置2，所述带轮装置2由主动轮11、从动轮16和传送带15组成，所述主动轮11和从动轮16通过传送带15连接，所述传送带15外表面均匀分布有摩擦块13，传送带15上设有固定块14，固定块14连接有接送板1；所述固定块14位于接送板1中间轴线上，固定块14贯穿接送板1上下表面，固定块14顶部高度与接送板1上表面高度相同；所述床架8底部中心位置设有第二伸缩杆，第二伸缩杆下设有第二万向轮6；所述主动轮11中心设有转轴，转轴与电机输出轴连接，转轴外设有轴套，轴套底部设有第三伸缩杆12；所述电机、第一伸缩杆10和第三伸缩杆12电性连接有控制系统，所述控制系统通过无线连接有控制器18，所述控制器18通过磁铁固定在护栏3上；所述第一万向轮9和第二万向轮6上均设有刹车。

采用本实用新型的病患转运车，不仅适用于医院内各种手术室、检查室和病房内不同高度台面的转运，而且在病人下转运台时，无需医护人员搬运；对于在凹凸地面移动时还具有减震效果，适用于各种路况的转运。

当病人需要从病床转运到手术室时，将转运车通过第一万向轮9移动到病床边缘，床板4靠近病床一侧的护栏3即可在滑块带动下向下运动，使护栏3低于床板4平面，此时可将床板4靠近病床，通过控制器18控制床板4底部的第一伸缩杆10支撑使床板4向上运动，直至床板4与病床床面平齐，控制器18再控制电机正转，电机带动主动轮11转动，主动轮11和从动轮16同步转动使得传送带15在主动轮11和从动轮16表面运动，由于传送带15上的固定块14与接送板1连接，此时接送板1即可向病床方向移动，从而顺利使病床上的病人移动到接送板1上，控制器18控制电机反转，使得传送带15带动接送板1回到初始位置，即将病人从病床移到了床板4上；病人被移上转运车后，护栏3又可通过滑块带动使其升起，起到对病人的保护作用；当转运车运送到手术台前时，同样的，将护栏3降下，再通过接送板1将病人移动到手术台上，最后通过传送带15将接送板1从病人身体下抽出即可。

通过床架8底部的第一万向轮9可带动整个转运车向手术室运动，第一万向轮9上的空气弹簧5起到减震的效果，避免路面颠簸对病人身体的影响，当遇到凹凸不平的地面时，第二万向轮6也可由第二伸缩杆控制，使第二万向轮6接触地面，第二万向轮6在接触到凹凸不平地面时，可以自动根据地面高度上下移动，使得地面对转运床的冲击减小，由于增加了一个中间的第二万向轮6使其随第一万向轮9一起运动，也使得整个转运车运行的更加稳定。

转轴外的轴套底部连接有第三伸缩杆12，通过第三伸缩杆12可改变主动轮11的高度，当要将病人从病床移动到转送车时，第三伸缩杆12可带动主动轮11上升一定高度，使得整个接送板1呈现一定的倾斜角，由于接送板1倾斜，更加便于将病人从病床上铲起；当要将病人从转送车上移动到手术台上时，同样可使主动轮11上升一定高度，从而使接送板1上的病人顺着接送板1的倾斜面缓慢移动到病床上；利用接送板1的倾斜，更加方便病人的移动；第一伸缩杆10外靠波纹管7连接床板4和床架8，除了对内部元件进行遮挡使得转运床整体看起来更加美观外，还是由于波纹管7具有一定的弹性，当第一伸缩杆10向上伸展时，波纹管7的管壁也可伸展开来，当第一伸缩杆10下降时，波纹管7也可随之被压缩。

由于病人在病床上可能靠右侧或是靠左侧躺靠，转运车可分别移动到病床左侧或是右侧，再通过接送板1向左伸出或是向右伸出来进行移动，固定块14位于接送板1的中间轴线上，有利于接送板1在左右方向移动相同的距离，均可保证将病人移动到转运车上；传送带15表面的摩擦块13有利于增加传送带15和接送板1之间的摩擦，使得传送带15的输出效率更高，也保证了传送带15和接送板1之间的稳定；护栏3底部的挡块对护栏3进行限位，避免护栏3移动出滑道17范围内。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种多功能电动助力病患转运车，包括床架(8)和设于床架(8)上的床板(4)，其特征在于：所述床架(8)底部四个角上设有第一万向轮(9)，第一万向轮(9)与床架(8)连接处设有空气弹簧(5)，所述床架(8)上设有波纹管(7)，所述波纹管(7)顶部与床板(4)底部固连，波纹管(7)内部设有数根电动的第一伸缩杆(10)，所述床板(4)两侧设有滑道(17)，滑道(17)内设有滑块，滑块上连接有护栏(3)，护栏(3)底部设有L形的挡块，所述床板(4)上表面设有数个横向设置的带轮装置(2)，所述带轮装置(2)由主动轮(11)、从动轮(16)和传送带(15)组成，所述主动轮(11)和从动轮(16)通过传送带(15)连接，所述传送带(15)外表面均匀分布有摩擦块(13)，传送带(15)上设有固定块(14)，固定块(14)连接有接送板(1)。

2.根据权利要求1所述的一种多功能电动助力病患转运车，其特征在于：所述固定块(14)位于接送板(1)中间轴线上，固定块(14)贯穿接送板(1)上下表面，固定块(14)顶部高度与接送板(1)上表面高度相同。

3.根据权利要求1所述的一种多功能电动助力病患转运车，其特征在于：所述床架(8)底部中心位置设有第二伸缩杆，第二伸缩杆下设有第二万向轮(6)。

4.根据权利要求1所述的一种多功能电动助力病患转运车，其特征在于：所述主动轮(11)中心设有转轴，转轴与电机输出轴连接，转轴外设有轴套，轴套底部设有第三伸缩杆(12)。

5.根据权利要求4所述的一种多功能电动助力病患转运车，其特征在于：所述电机、第一伸缩杆(10)和第三伸缩杆(12)电性连接有控制系统，所述控制系统通过无线连接有控制器(18)，所述控制器(18)通过磁铁固定在护栏(3)上。

6.根据权利要求1所述的一种多功能电动助力病患转运车，其特征在于：所述第一万向轮(9)和第二万向轮(6)上均设有刹车。

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