CN211723707U - 医用转运平车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种医用转运平车，包括车架构件、上层床板及传送装置，其中：所述传送装置安装在所述上层床板，且所述上层床板设于所述车架构件上；所述传送装置包括传送构件、第一传动件及第一驱动电机，所述传送构件以活动方式套设在所述上层床板上，且所述第一传动件在所述第一驱动电机的驱动下，带动所述传送构件在垂直于所述上层床板的长度的方向上相对所述上层床板移动，并将所述传送构件上的病人移动输送至所述上层床板的预设转运位置。本实用新型通过设置传送装置，并由传送装置的传送构件将病人移送至上层床板的预设转运位置，无需人为操作转移病人，可降低转运过程的劳动强度，避免造成医务人员的身体疲劳而影响工作状态和效率。

Description

医用转运平车

技术领域

本实用新型实施例涉及医疗领域，更具体地说，涉及一种医用转运平车。

背景技术

医用转运平车是一种适合急诊与急救病人的医用平车，它能够方便且平稳的转运病人，大大降低了医务人员的劳动强度，且在转运过程中不会出现颠簸振动，有效减轻病人的痛苦。

但是，由于目前在转运时，病人一般平躺于转运平车的转运平台的中央，而现有医用转运平车只能通过调节转运平车的高度位置和水平方向的位置，以此缩短转运平台到检查台或手术台的距离，无法自动地移动病人在转运平台上的位置。即在将病人由转运平台转移至检查台或手术台时，需要先将病人搬离出转运平台的中央，然后再移动至检查台或手术台；相反地，在将病人由检查台或手术台转移至转运平台时，需要先将病人转移到转运平台，然后再将病人移至转运平台中央。

因此在将病人移出转运平台的中央、或移至转运平台的中央时都需要人为操作，从而大大增加了转运过程的劳动强度，特别是在转运数量较多的情况下，会严重造成医务人员的身体疲劳，影响工作状态和工作效率，并且也会在转运过程加重病人的痛苦，不利于病情的好转。

实用新型内容

本实用新型实施例针对上述现有医用转运平车无法自动地移动病人在转运平车上的位置，转运时需要人为操作转移，大大增压了转运过程的劳动强度以及会加重病人的痛苦，不利于病情的好转的问题，提供一种新的医用转运平车。

本实用新型实施例解决上述技术问题的技术方案是，提供一种医用转运平车，包括车架构件、上层床板及传送装置，其中：所述传送装置安装在所述上层床板，且所述上层床板设于所述车架构件上；所述传送装置包括传送构件、第一传动件及第一驱动电机，所述传送构件以活动方式套设在所述上层床板上，且所述第一传动件在所述第一驱动电机的驱动下，带动所述传送构件在垂直于所述上层床板的长度的方向上相对所述上层床板移动，并将所述传送构件上的病人移动输送至所述上层床板的预设转运位置。

优选地，所述第一传动件包括至少两根传动杆和同步连接多根所述传动杆的联动组件，且多根所述传动杆以相互平行的方式分别与所述上层床板活动连接，并沿所述上层床板的长度方向设置；所述传送构件为传送履带，且所述传送履带沿所述传动杆的轴向套设到每一所述传动杆上；

在所述第一驱动电机驱动其中一根所述传动杆时，多根所述传动杆通过所述联动组件联动同步运转，并带动所述传送履带相对所述上层床板移动。

优选地，所述医用转运平车还包括第二传动件和第二驱动电机，且所述上层床板通过所述第二传动件固定安装到所述车架构件上；所述第二驱动电机通过驱动所述第二传动件运转，带动所述上层床板在水平面上沿垂直于所述上层床板的长度方向相对于所述车架构件做直线平移运动。

优选地，所述第二传动件包括丝杠传动模组和两根相互平行设置的滑轨组件，其中：所述丝杠传动模组安装固定在所述车架构件上，且所述丝杠传动模组的传动块与所述上层床板的底面固定连接；两根所述滑轨组件分别沿垂直于所述上层床板的长度方向设置，且每一所述滑轨组件分别包括安装固定在所述车架构件上的滑块、和安装固定到所述上层床板的底面的导轨；

两根所述滑轨组件分别设于所述上层床板的长度方向上的两端，且在所述第二驱动电机驱动所述丝杠传动模组运转时，所述丝杠传动模组的传动块驱动所述上层床板移动，并带动所述导轨在所述滑块上滑动。

优选地，所述车架构件包括水平设置的基板和支撑在所述基板下方的脚架，所述上层床板位于所述基板上，且所述上层床板与所述基板平行。

优选地，所述脚架具有多个相互平行的支脚，且每一所述支脚包括支杆、及安装固定在所述支杆上的第三传动件和第三驱动电机，其中：每一所述第三传动件设有升降杆，且每一所述支杆通过所述升降杆连接到所述基板的底面；在所述第三驱动电机驱动所述第三传动件时，所述升降杆做垂直向上或向下的运动，并带动所述基板上升或下降。

优选地，所述脚架包括四个支脚，每一所述支脚的支杆背向所述基板的一端设有万向轮，且四个所述支脚的支杆通过多根横杆相互连接固定；四个所述支脚的升降杆以分布于矩形的四个顶点的方式通过第一销轴铰接固定到所述基板的底面，且每一所述第一销轴均沿所述基板的宽度方向设置。

优选地，所述矩形的长度方向与所述基板的长度方向相同，且位于所述基板的长度方向上的第一端的两个所述支脚的升降杆相对支杆凸起的高度相等，位于所述基板的长度方向上的第二端的两个所述支脚的升降杆相对支杆凸起的高度相等。

优选地，所述医用转运平车还包括控制器、控制板和用于供电的储能电池，所述控制板和储能电池分别安装固定在所述车架构件的底部，且所述控制板与所述储能电池导电连接；所述控制器以悬挂的方式挂设在所述车架构件的侧边，并通过无线信号或导线与所述控制板连接。

优选地，所述车架构件的宽度方向上的两侧分别设有朝上突出于所述上层床板的防护栏，且每一所述防护栏分别通过一个沿所述基板的长度方向设置的第二销轴与所述基板铰接固定。

本实用新型实施例的医用转运平车具有以下有益效果：通过设置传送装置，并由传送装置的传送构件将病人移送至上层床板的预设转运位置，从而实现自动地转移病人在上层床板上的位置，即无需人为操作转移病人，由此可大大降低转运过程的劳动强度，避免造成医务人员的身体疲劳而影响工作状态和效率，并且不会加重病人的痛苦，有效避免转运过程给病人造成不必要的伤害，有利于病情的好转。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的医用转运平车的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，是本实用新型实施例提供的医用转运平车的结构示意图，该医用转运平车可应用于医疗领域，特别是在能够降低转运劳动强度的医用转运平车中。

本实施例中的医用转运平车包括车架构件1、上层床板2以及用于将病人移转到上层床板2的预定位置的传送装置3，其中：上层床板2安装在车架构件1上，而传送装置3安装固定到该上层床板2。为缩减整体体积及简化结构，传送装置3具体可与上层床板2装配一体；即在转运时，病人可平躺于传送装置3上，由传送装置3移送病人至上层床板2上的预定位置。

上述传送装置3包括传送构件31、第一传动件及第一驱动电机32，具体地，可将传送构件31以活动方式套设在上层床板2的外侧(即传送构件31可相对上层床板2移动)，同时第一传动件与传送构件31传动连接，使传送构件31可跟随第一传动件动作。这样，第一传动件可在第一驱动电机32的驱动下，带动传送构件31在垂直于上层床板2的长度的方向上相对上层床板2移动，并将传送构件31上的病人移动输送至上层床板2的预设转运位置。

在将病人从病床转移到上述医用转运平车时，可先将病人置于传送构件31相对于上层床板2的边缘的位置，然后启动第一驱动电机32将病人传送至相对于上层床板2的中央位置。另外，在将病人转移至医疗平台或病床时，可启动第一驱动电机32将平躺在相对于上层床板2的中央位置的病人传送至边缘位置，再将病人转移至医疗平台或病床上，该方式操作方便快捷，且结构简单合理。

上述医用转运平车通过设置传送构件31、第一传动件及第一驱动电机32，并由第一驱动电机32作为动力源驱动第一传动件，使传送构件31将病人移送至上层床板2的预设转运位置，从而实现自动地转移病人在上层床板2上的位置，无需人为操作转移病人，由此可大大降低转运过程的劳动强度，避免造成医务人员的身体疲劳而影响工作状态和效率；并且不用人为操作搬运移送，可避免加重病人的痛苦，有效防止转运过程给病人造成不必要的伤害，有利于病情的好转。

上述传送装置3的第一传动件包括联动组件和至少两根传动杆，且联动组件分别同步连接到每一根传动杆，即能够由联动组件实现上述所有的传动杆同步运转。具体地，所有的传功杆相互平行且均沿上层床板2的长度方向设置，并分别与上层床板2活动连接，这时，只需驱动其中一根传动杆即可使所有的传送杆同步并绕上层床板2的长度方向旋转，由此同时驱动传送构件31在垂直于上层床板2的长度的方向上相对上层床板2移动。在实际应用中，传动杆的数量可根据实际情况进行调整，确保能够稳定的支撑并传送病人。

特别地，上述传送构件31为传送履带(即传送带，其上可铺设床单或床褥等)，且该传送履带沿传动杆的轴向套设到每一传动杆上；并在第一驱动电机32驱动其中一根传动杆时(在联动组件联动作用下，所有传动杆同步旋转)，转动带动上述传送履带相对上层床板2移动。

当然，在实际应用中，也可通过其他方式的传送结构来驱动带动传送履带相对于上层床板2的移动，具体可根据实际情况进行确定。

进一步地，上述联动组件包括多组同步带传动件，使用时，相邻两根传动杆通过一组同步带传动件同步连接，即在其中一根传动杆转动时，能够同步带动所有传动杆转动；该结构简单，且只需一个动力源，能够有效降低成本，缩减体积，使结构设计更加合理。在实际应用中，联动组件也可由多组链条传动件构成，但这将会大大降低传送精度和传送的稳定性。

优选地，上述医用转运平车还包括第二传动件4和第二驱动电机5，且上层床板2通过第二传动件4固定安装到车架构件1上。具体地，在第二驱动电机5驱动第二传动件4运转时，第二传动件4带动上层床板2在水平面上沿垂直于上层床板2的长度方向相对于车架构件1做直线平移运动，即可同时带动上层床板2上的传送装置3沿垂直于上层床板2的长度方向相对于车架构件1做直线平移运动。

在使用时，医务人员可先将病人翻转90°，然后启动第二驱动电机5，使上层床板2上的传送构件31平移至病人的背部下方，然后将病人平躺，使病人背部压靠在传送构件31上，接着启动第一驱动电机32，使传送构件31运动并将病人移送至相对于上层床板2的中央的位置，最后再次启动第二驱动电机5使上层床板2回复原位，完成病人的转移。该病人转移过程医务人员只需翻动病人身体和启动第二驱动电机5和第一驱动电机32，操作简单且无需使用较大力气，能够有效减轻医务人员的工作强度，避免出现身体疲劳而影响工作状态和效率，提高使用的实用性。

为提高上层床板2在沿垂直于上层床板2的长度方向且相对于车架构件1做直线平移运动时的精度，上述第二传动件4设有丝杠传动模组41，该丝杠传动模组41安装固定在车架构件1上，且丝杠传动模组41的传动块与上层床板2的底面固定连接。在使用时，可由第二驱动电机5驱动丝杠传动模组41运转，使丝杠传动模组41的传动块带动上层床板2做直线平移运动。

此外，为保证上层床板2做直线平移运动的稳定性，上述第二传动件4还设有两根相互平行且沿上层床板2的宽度方向设置的滑轨组件42；每一滑轨组件42包括安装固定在车架构件1上的滑块、和安装固定到上层床板2的底面的导轨，且两根滑轨组件42分别沿垂直于上层床板2的长度方向设置。

上述两根滑轨组件42分别设于上层床板2的长度方向上的两端，从而可在保证上层床板2的支撑强度的同时避免影响传送装置3的运转。这时，在第二驱动电机5驱动丝杠传动模组41运转时，丝杠传动模组41的传动块驱动上层床板2移动，并同时带动上层床板2上的导轨在滑块上滑动。

进一步地，上述车架构件1包括基板11和脚架12，上层床板2安装固定在基板11上，且上层床板2与基板11平行，保证病人能够稳定可靠的平躺于安装在上层床板2的传送装置3上。

具体地，上述脚架12具有多个相互平行的支脚120，且每一支脚120包括支杆121、及安装固定在支杆121上的第三传动件122(例如齿轮齿条传动件、丝杠传动件)和第三驱动电机123，其中：每一第三传动件122设有升降杆1221，且每一支杆121通过升降杆1221连接到基板11的底面。即在第三驱动电机123驱动第三传动件122时，第三传动件122的升降杆1221受驱动，从而做垂直向上的运动顶推基板11或做垂直向下的运动下拉并同时撑托基板11，由此带动基板11上升或下降。从而方便在使用时，能够调整上述医用转运平车上病人的垂向高度，有利于将病人轻松转移，降低转运过程的劳动强度。

在本实用新型的一个实施例中，脚架12包括四个支脚120，每一支脚120的支杆121背向基板11的一端设有万向轮124，便于推动，提高使用的方便性，且四个支脚120的支杆121通过多根横杆125相互连接固定，从而将四个支脚120进行固定，使四个支脚120能够稳定的处于相互平行的状态。特别地，四个支脚120的升降杆1221以分布于矩形的四个顶点的方式通过第一销轴铰接固定到基板11的底面(每一第一销轴均沿基板11的宽度方向设置)，且四个支脚120所围成的矩形的长度方向与基板11的长度方向相同。

优选地，位于基板11的长度方向上的第一端的两个支脚120的升降杆1221相对支杆121凸起的高度相等，位于基板11的长度方向上的第二端的两个支脚120的升降杆1221相对支杆121凸起的高度相等。

因此，在车架构件1沿基板11的长度方向的第一端的两个支脚120的升降杆1221升起高度高于第二端的两个支脚120的升降杆1221升起高度时，基板11绕第一销轴旋转并朝第二端所在方向的一端倾斜，这时可实现将病人的头部抬起。另外，在车架构件1沿基板11的长度方向的第二端的两个支脚120的升降杆1221升起高度高于第一端的两个支脚120的升降杆1221升起高度时，基板11绕第一销轴旋转并朝第一端所在方向的一端倾斜，这时可实现将病人的腿部抬起，从而方便治疗，且功能多样实用，能够适应于不同应用需求。

另外，为保证医用转运平车的智能化，医用转运平车还包括控制器、控制板和用于供电的储能电池6，其中：控制板和储能电池6分别安装固定在车架构件1的底部，且控制板与储能电池6导电连接。控制器以悬挂的方式挂设在车架构件1的侧边，并通过无线信号或导线与控制板连接，方便医务人员操作，提高工作效率。在实际应用中，控制器与控制板的连接方式可根据实际情况确定，以满足使用的方便性为准。

特别地，为保护病人的安全，车架构件1的宽度方向上的两侧分别设有朝上突出于上层床板2的防护栏13，且每一防护栏13分别通过一个沿基板11的长度方向设置的第二销轴与基板11铰接固定。在转移病人时，可将防护栏13绕第二销轴旋转扭动至基板11的下方；而在移动医用转运平车时，将防护栏13绕第二销轴扭转至上方，保护病人，避免病人掉落，提高安全性能。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种医用转运平车，其特征在于，包括车架构件、上层床板及传送装置，其中：所述传送装置安装在所述上层床板，且所述上层床板设于所述车架构件上；所述传送装置包括传送构件、第一传动件及第一驱动电机，所述传送构件以活动方式套设在所述上层床板上，且所述第一传动件在所述第一驱动电机的驱动下，带动所述传送构件在垂直于所述上层床板的长度的方向上相对所述上层床板移动，并将所述传送构件上的病人移动输送至所述上层床板的预设转运位置。

2.根据权利要求1所述的医用转运平车，其特征在于，所述第一传动件包括至少两根传动杆和同步连接多根所述传动杆的联动组件，且多根所述传动杆以相互平行的方式分别与所述上层床板活动连接，并沿所述上层床板的长度方向设置；所述传送构件为传送履带，且所述传送履带沿所述传动杆的轴向套设到每一所述传动杆上；

在所述第一驱动电机驱动其中一根所述传动杆时，多根所述传动杆通过所述联动组件联动同步运转，并带动所述传送履带相对所述上层床板移动。

3.根据权利要求1所述的医用转运平车，其特征在于，所述医用转运平车还包括第二传动件和第二驱动电机，且所述上层床板通过所述第二传动件固定安装到所述车架构件上；所述第二驱动电机通过驱动所述第二传动件运转，带动所述上层床板在水平面上沿垂直于所述上层床板的长度方向相对于所述车架构件做直线平移运动。

4.根据权利要求3所述的医用转运平车，其特征在于，所述第二传动件包括丝杠传动模组和两根相互平行设置的滑轨组件，其中：所述丝杠传动模组安装固定在所述车架构件上，且所述丝杠传动模组的传动块与所述上层床板的底面固定连接；两根所述滑轨组件分别沿垂直于所述上层床板的长度方向设置，且每一所述滑轨组件分别包括安装固定在所述车架构件上的滑块、和安装固定到所述上层床板的底面的导轨；

两根所述滑轨组件分别设于所述上层床板的长度方向上的两端，且在所述第二驱动电机驱动所述丝杠传动模组运转时，所述丝杠传动模组的传动块驱动所述上层床板移动，并带动所述导轨在所述滑块上滑动。

5.根据权利要求1所述的医用转运平车，其特征在于，所述车架构件包括水平设置的基板和支撑在所述基板下方的脚架，所述上层床板位于所述基板上，且所述上层床板与所述基板平行。

6.根据权利要求5所述的医用转运平车，其特征在于，所述脚架具有多个相互平行的支脚，且每一所述支脚包括支杆、及安装固定在所述支杆上的第三传动件和第三驱动电机，其中：每一所述第三传动件设有升降杆，且每一所述支杆通过所述升降杆连接到所述基板的底面；在所述第三驱动电机驱动所述第三传动件时，所述升降杆做垂直向上或向下的运动，并带动所述基板上升或下降。

7.根据权利要求6所述的医用转运平车，其特征在于，所述脚架包括四个支脚，每一所述支脚的支杆背向所述基板的一端设有万向轮，且四个所述支脚的支杆通过多根横杆相互连接固定；四个所述支脚的升降杆以分布于矩形的四个顶点的方式通过第一销轴铰接固定到所述基板的底面，且每一所述第一销轴均沿所述基板的宽度方向设置。

8.根据权利要求7所述的医用转运平车，其特征在于，所述矩形的长度方向与所述基板的长度方向相同，且位于所述基板的长度方向上的第一端的两个所述支脚的升降杆相对支杆凸起的高度相等，位于所述基板的长度方向上的第二端的两个所述支脚的升降杆相对支杆凸起的高度相等。

9.根据权利要求1所述的医用转运平车，其特征在于，所述医用转运平车还包括控制器、控制板和用于供电的储能电池，所述控制板和储能电池分别安装固定在所述车架构件的底部，且所述控制板与所述储能电池导电连接；所述控制器以悬挂的方式挂设在所述车架构件的侧边，并通过无线信号或导线与所述控制板连接。

10.根据权利要求5所述的医用转运平车，其特征在于，所述车架构件的宽度方向上的两侧分别设有朝上突出于所述上层床板的防护栏，且每一所述防护栏分别通过一个沿所述基板的长度方向设置的第二销轴与所述基板铰接固定。

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