CN210328998U - 一种传递大扭矩的水车型增氧机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种传递大扭矩的水车型增氧机，其包括两艘平行设置的浮船，搅动水面的叶轮，以及驱动叶轮的驱动电机，驱动电机包括两端分别支撑在两艘浮船上的电机轴，同轴连接在电机轴中部的定子，套装于定子外的外转子，以及两个分别固定安装于外转子两端的端盖，定子上缠绕有线圈，外转子上安装有磁环，浮船的上方固定安装有固定支架，电机轴连接于固定支架上，端盖通过轴承支撑于电机轴上，叶轮至少为两个，均匀分布于驱动电机的两侧，叶轮通过螺栓固定连接于端盖上。本实用新型通过将叶轮直接与电机端盖固定连接，由电机外转子直接驱动叶轮转动，传递扭矩大，避免多级传动，提高传递效率，而且节省了柔性联轴器的部件，节省了成本，减少后期的故障率。

Description

一种传递大扭矩的水车型增氧机

技术领域

本实用新型涉及一种传递大扭矩的水车型增氧机。

背景技术

增氧机是一种常被应用于渔业养殖业的机器，它的主要作用是增加水中的氧气含量以确保水中的鱼类不会缺氧，同时也能抑制水中厌氧菌的生长，防止池水变质威胁鱼类生存环境。其中，水车型增氧机具有良好的增氧及促进水体流动的效果，动力效果很好，推流效果较强，水体表层增氧明显，适用于淤泥较深的池塘使用，适合虾、蟹类动物养殖。

现有的水车型增氧机包括驱动电机、减速器、主轴和叶轮，驱动电机与减速箱连接，减速箱的输出轴与主轴固定连接，叶轮固定安装在主轴上，驱动叶轮需要经过多级传动，造成传递效率低，采用这种结构的增氧机还存在着一个缺陷，由于受电机轴直径影响，叶轮转动轴不能设计非常大，使其传动扭矩受限，增氧机使用多个叶轮时，易受到传动扭矩不足影响，使得增氧机中叶轮数量不能过多，并且工作效率较低。

实用新型内容

本实用新型提供一种成本低、传递扭矩大、效率高、故障率低的水车型增氧机。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：水车型增氧机包括两艘平行设置的浮船，搅动水面的叶轮，以及驱动叶轮的驱动电机，驱动电机包括两端分别支撑在两艘浮船上的电机轴，同轴连接在电机轴中部的定子，套装于定子外的外转子，以及两个分别固定安装于外转子两端的端盖，定子上缠绕有线圈，外转子上安装有磁环，浮船的上方固定安装有固定支架，电机轴连接于固定支架上，端盖通过轴承支撑于电机轴上，叶轮至少为两个，均匀分布于驱动电机的两侧，叶轮通过螺栓固定连接于端盖上。

其中，端盖包括与外转子固定连接的固定环和一体成型固定环中部的支撑环，支撑环与固定环同轴设置，支撑环上开设有安装轴承的第一安装孔。

其中，固定环上一体成型有定位外转子的第一定位环。

其中，固定环与支撑环之间均匀设置有若干个支撑肋条。

其中，固定支架的上方螺纹连接有紧定螺钉，紧定螺钉的端部抵靠于电机轴。

其中，端盖与电机轴之间设置有密封件。

其中，一艘浮船上设置有控制器，控制器通过电线与定子上的线圈电性连接。

其中，电机轴上同轴设置有供电线穿入的电线穿孔。

其中，两艘浮船之间连接有船体固定杆，船体固定杆的两端分别固定安装于两艘浮船上。

其中，浮船的下方开设有安装船体固定杆的第二安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：通过将叶轮直接与电机端盖固定连接，由电机外转子直接驱动叶轮转动，增大传递扭矩，避免多级传动，提高传递效率，而且节省了柔性联轴器的部件，节省了成本，减少后期的故障率。

附图说明

图1为本实用新型水车型增氧机的俯视剖面结构示意图。

图2为图1的A部放大图。

图3为图1的B部放大图。

图4为本实用新型水车型增氧机浮船的侧面结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1所示，本实用新型传递大扭矩的水车型增氧机包括两艘平行设置的浮船1，搅动水面的叶轮2，以及驱动叶轮2的驱动电机，驱动电机包括两端分别支撑在两艘浮船1上的电机轴4，同轴连接在电机轴4中部的定子5，套装于定子5外的外转子6，以及两个分别固定安装于外转子6两端的端盖7，定子5上缠绕有线圈，外转子6上带有磁环，浮船1的上方固定安装有固定支架8，电机轴4连接于固定支架8上，端盖7通过轴承3支撑于电机轴4上，叶轮2至少为两个，均匀分布于驱动电机的两侧，叶轮2通过螺栓固定连接于端盖7上，定子与外转子发生相对转动，带动端盖与电机轴也发生相对转动；叶轮设置于两艘浮船之间，使增氧机的长度明显缩短，便于其改变或调转行驶方向；而且驱动电机设置于两艘浮船的中间部位，使两侧的浮力均等。

如图2所示，端盖7包括与外转子6固定连接的固定环71和一体成型固定环71中部的支撑环72，支撑环72与固定环71同轴设置，支撑环72上开设有安装轴承3的第一安装孔75，轴承的内圈与电机轴过盈配合连接，外圈与支撑环过盈配合连接，实现电机轴与端盖发生相对转动。

固定环71上一体成型有定位外转子6的第一定位环73，外转子的内壁支撑于第一定位环上，用于定位安装外转子，使外转子于定子之间留有间隙，避免外转子。

固定环71与支撑环72之间均匀设置有若干个支撑肋条74，提高端盖的连接强度，延长端盖的使用寿命。

如图3所示，固定支架8的上方螺纹连接有紧定螺钉81，紧定螺钉81的端部抵靠于电机轴4，用于锁紧电机轴，避免电机轴连通电机发生左右移动，保证驱动电机位于两艘浮船的中部，保证两侧的浮力基本相同，从而保证增氧机正常行驶。

端盖7与电机轴4之间设置有密封件，起到密封作用，避免水、灰尘等杂质进入到驱动电机内，避免影响电机内的各部件，保证驱动电机的正常使用；端盖的中部向外一体成型有连接环76，该连接环76与支撑环同轴设置，该连接环内同轴开设有第三安装孔77，密封件安装于该第三安装孔内。

一艘浮船1上设置有控制器9，控制器9通过电线91与定子5上的线圈电性连接，用于控制驱动电机的驱动或关闭。

电机轴4上同轴设置有供电线穿入的电线穿孔41，实现控制器与驱动电机的电性连接。

上述两艘浮船1之间连接有船体固定杆10，船体固定杆10的两端分别固定安装于两艘浮船1上，控制两艘浮船之间的距离，使两艘浮船保持平行；该船体固定杆10为两根，分别设置于浮船的前、后端。

浮船1的下方开设有安装船体固定杆10的第二安装孔11，如图4所示，使船体固定杆设置于浮船下方。

控制器控制定子上的线圈通电时，驱使带有磁环的外转子绕定子旋转，由于叶轮与端盖固定连接，端盖与外转子固定连接，从而驱动叶轮转动，叶片不断地击打水面，激起水花，并把空气压入水中，同时产生强劲的作用力，一方面把表层的水压入池底，另一方面将水推向后流动。本实用新型因叶轮直接与电机端盖固定连接，由电机外转子直接驱动叶轮转动，增大传递扭矩，避免多级传动，提高传递效率，整体增氧机的长度较短，便于增氧机在行驶时改变方向和掉转方向，而且节省了柔性联轴器的部件，节省了成本，减少后期的故障率。

最后应说明的是：以上实施例仅说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种传递大扭矩的水车型增氧机，其特征在于：所述水车型增氧机包括两艘平行设置的浮船（1），搅动水面的叶轮（2），以及驱动所述叶轮（2）的驱动电机，所述驱动电机包括两端分别支撑在两艘所述浮船（1）上的电机轴（4），同轴连接在所述电机轴（4）中部的定子（5），套装于所述定子（5）外的外转子（6），以及两个分别固定安装于所述外转子（6）两端的端盖（7），所述定子（5）上缠绕有线圈，所述外转子（6）上安装有磁环，所述浮船（1）的上方固定安装有固定支架（8），所述电机轴（4）连接于所述固定支架（8）上，所述端盖（7）通过轴承（3）支撑于所述电机轴（4）上，所述叶轮（2）至少为两个，均匀分布于所述驱动电机的两侧，所述叶轮（2）通过螺栓固定连接于所述端盖（7）上。

2.根据权利要求1所述的传递大扭矩的水车型增氧机，其特征在于，所述端盖（7）包括与所述外转子（6）固定连接的固定环（71）和一体成型所述固定环（71）中部的支撑环（72），所述支撑环（72）与所述固定环（71）同轴设置，所述支撑环（72）上开设有安装所述轴承（3）的第一安装孔（75）。

3.根据权利要求2所述的传递大扭矩的水车型增氧机，其特征在于，所述固定环（71）上一体成型有定位所述外转子（6）的第一定位环（73）。

4.根据权利要求2所述的传递大扭矩的水车型增氧机，其特征在于，所述固定环（71）与所述支撑环（72）之间均匀设置有若干个支撑肋条（74）。

5.根据权利要求1所述的传递大扭矩的水车型增氧机，其特征在于，所述固定支架（8）的上方螺纹连接有紧定螺钉（81），所述紧定螺钉（81）的端部抵靠于所述电机轴（4）。

6.根据权利要求1所述的传递大扭矩的水车型增氧机，其特征在于，所述端盖（7）与所述电机轴（4）之间设置有密封件。

7.根据权利要求1所述的传递大扭矩的水车型增氧机，其特征在于，一艘所述浮船（1）上设置有控制器（9），所述控制器（9）通过电线(91)与所述定子（5）上的线圈电性连接。

8.根据权利要求7所述的传递大扭矩的水车型增氧机，其特征在于，所述电机轴（4）上同轴设置有供所述电线穿入的电线穿孔（41）。

9.根据权利要求1所述的传递大扭矩的水车型增氧机，其特征在于，两艘所述浮船（1）之间连接有船体固定杆（10），所述船体固定杆（10）的两端分别固定安装于两艘所述浮船（1）上。

10.根据权利要求9所述的传递大扭矩的水车型增氧机，其特征在于，所述浮船（1）的下方开设有安装所述船体固定杆（10）的第二安装孔（11）。

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