CN210321644U - 一种数字化汽车标志表面光洁度检测设备 - Google Patents
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Abstract
一种数字化汽车标志表面光洁度检测设备，它包括：电脑显示屏、主机、检测箱体、摄像头、顶部多自由度平台固定架、多自由度平台、电推杆、球铰、打光灯、十字载物台、短棱柱、长棱柱、快速连接公头、快速连接母头、角点、不透光亚克力板、遮光膜、护板。采样设备包括摄像机、多自由度平台和打光灯，在一个上下左右及后侧均不透光的遮光箱体内部，多自由度平台带动打光灯进行不同角度旋转，同时摄像机对车标表面拍照，进而完成采样。将样品(照片)传输到计算机，借助MATLAB中的图形处理功能完成车标表面光洁度的检测。本实用新型减少了劳动力使用量，提高了生产效率，降低检测偶然性，实现了车标表面光洁度的半自动化的精确检测。
Description
技术领域：
本发明涉及汽车检测技术领域，具体的说是一种数字化汽车标志表面光洁度检测设备。
背景技术：
汽车标志(以下简称车标)作为每一款汽车的灵魂，必须保证其具有很高的表面质量，其中表面光洁度的检测是车标出厂前必不可少的环节之一。而现阶段并没有比较先进的检测车标表面光洁度的设备。传统的检测方法是：具有多年检测经验的师傅拿着打光设备，通过肉眼观察车标表面的光洁程度。这种检测方法存在操作不方便、检测效率低、花费时间长且检测者稍有马虎就会遗漏某些表面缺陷等缺点。因此，需要发明一套操作简单，省时省力，保证检测精度符合要求的车标表面光洁度检测设备。
发明内容：
针对上述技术的不足，本发明提供了一种数字化汽车标志表面光洁度检测设备。它能够快速且精确的完成车标表面光洁度的检测，并将检测信息传输至电脑，借助MATLAB的图像处理功能，将车标的光洁度情况显示出来。
为解决上述的技术问题，本发明采用下述技术方案：一种数字化汽车标志表面光洁度检测设备主要包括：电脑显示屏、主机、检测箱体、摄像头、顶部多自由度平台固定架、多自由度平台、电推杆、球铰、打光灯、十字载物台。所述检测箱体由短棱柱、长棱柱、快速连接公头、快速连接母头、角点、不透光亚克力板、遮光膜、护板组成。
所述检测箱体内部装有三个摄像头，所述摄像头与左侧摄像头固定架铰接，所述左侧摄像头固定架与左中短棱柱螺钉连接，所述摄像头与右侧摄像头固定架铰接，所述右侧摄像头固定架与右中短棱柱螺钉连接，所述摄像头与后侧摄像头固定架铰接，所述后侧摄像头固定架与后中长棱柱螺钉连接，所述摄像头可绕连接处中心轴转动。所述十字载物台分别与左下短棱柱、右下短棱柱、前下短棱柱、后下短棱柱螺钉连接。所述顶部多自由度工作台固定架分别与左上短棱柱、右上短棱柱、前上长棱柱、后上长棱柱螺钉连接，所述多自由度工作台上测与顶部多自由度工作台固定架螺钉连接，所述多自由度工作台下侧设有灯架，灯架上装有打光灯。致此，以上所述说明了数字化汽车标志表面光洁度检测设备的所有构件及其组装方式。
相对于现有技术，本发明的有益效果是：实现了车标表面光洁度的半自动化检测，减少了劳动力使用量，提高了生产效率，缩短检测时间，降低检测偶然性，提升检测精度。
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。
附图说明：
图1是本发明所述数字化汽车标志表面光洁度检测设备整体装配图的前视图；
图2是本发明所述数字化汽车标志表面光洁度检测设备整体装配图右下方向的斜视图；
图3是本发明所述数字化汽车标志表面光洁度检测设备整体装配图左下方向的斜视图；
图4是本发明所述数字化汽车标志表面光洁度检测设备整体装配图左上方向的斜视图；
图5是本发明所述数字化汽车标志表面光洁度检测设备整体装配图右上方向的斜视图；
图中：数字化汽车标志表面光洁度检测设备，主要由主机(1)、检测箱体(2)、摄像头(3)、多自由度平台(4)、电推杆(5)、球铰(6)、摄像头固定架(7)、显示屏(8)、十字载物台(17)、顶部多自由度平台固定架(36)、打光灯(37)构成。
具体实施方式：
数字化汽车标志表面光洁度检测设备，主要由主机(1)、检测箱体(2)、摄像头(3)、多自由度平台(4)、电推杆(5)、球铰(6)、摄像头固定架(7)、显示屏(8)、十字载物台(17)、顶部多自由度平台固定架(36)、打光灯(37)构成。所述检测箱体(2)由角点(9)、短棱柱(10)、护板(11)、遮光膜(12)、不透光亚克力板(13)、长棱柱(19)、快速连接公头(31)、快速连接母头(32)组成。所述左前短棱柱(10)上测与公头螺纹连接，所述公头与母头连接，所述母头与左上前角点(31)下侧螺纹连接，所述左上前角点(31)后侧与母头螺纹连接，所述母头与公头连接，所述公头与左上短棱柱(33)前侧螺纹连接，所述左上短棱柱(33)后侧与公头螺纹连接，所述公头与母头连接，所述母头与左上后角点(34)前侧螺纹连接，所述左上后角点(34)下侧与母头螺纹连接，所述母头与公头连接，所述公头与左后短棱柱(29)上测螺纹连接，所述左后短棱柱(29)下侧与公头螺纹连接，所述公头与母头连接，所述母头与左下后角点(30)上测连接，所述左下后角点(30)前侧与母头螺纹连接，所述母头与公头连接，所述公头与左下短棱柱(27)后侧螺纹连接，所述左下短棱柱(27)前侧与公头螺纹连接，所述公头与母头连接，所述母头与左下前角点(9)后侧螺纹连接，所述左下前角点(9)上测与母头螺纹连接，所述母头与公头连接，所述公头与左前短棱柱(10)下侧螺纹连接，所述左中短棱柱(23)分别与左前短棱柱(10)、左后短棱柱(29)螺钉连接，所述左不透光亚克力板(13)左侧面张贴遮光膜(12)，所述遮光膜外侧覆盖一层护板(11)，所述左不透光亚克力板、遮光膜、护板各边角分别对齐，通过螺钉分别与左后短棱柱(29)、左上短棱柱(33)、左下短棱柱(27)、左前短棱柱(10)连接，上述连接构成了检测箱体(2)的左侧框架。所述检测箱体(2)的右侧框架与左侧框架连接相似，只需把所述左上短棱柱(33)、左中短棱柱(23)、左下短棱柱(27)、左前短棱柱(10)、左后短棱柱(29)、左上前角点(31)、左上后角点(34)、左下后角点(30)、左下前角点(9)、左不透光亚克力板(13)、左不透光亚克力板左侧面对应换成右上短棱柱(38)、右中短棱柱(23)、右下短棱柱(25)、右前短棱柱(24)、右后短棱柱(20)、右上前角点(22)、右上后角点(39)、右下后角点(21)、右下前角点(26)、右不透光亚克力板、右不透光亚克力板右侧面。
所述前上长棱柱(19)左侧与公头螺纹连接，所述公头与母头连接，所述母头与左上前角点(14)左侧螺纹连接，所述前上长棱柱(19)右侧与公头螺纹连接，所述公头与母头连接，所述母头与前上右角点(22)左侧螺纹连接，所述后上长棱柱(35)左侧与公头螺纹连接，所述公头与母头连接，所述母头与左上后角点(34)左侧螺纹连接，所述后上长棱柱(35)右侧与公头螺纹连接，所述公头与母头连接，所述母头与后上右角点(39)左侧螺纹连接，所述上不透光亚克力板上测张贴遮光膜，所述遮光膜上测覆盖一层护板，所述上不透光亚克力板、遮光膜、护板各边角分别对齐，通过螺钉分别与左上短棱柱(33)、右上短棱柱(38)、前上长棱柱(19)后上长棱柱连接(35)，以上所述连接构成了检测箱体(2)的上测框架。所述箱体的下侧框架与上测框架连接相似，只需把所述前上长棱柱(19)、后上长棱柱(35)、左上前角点(14)、右上前角点(22)、左上后角点(34)、上不透明亚克力板、上不透光亚克力板上测分别对应换成前下长棱柱(18)、后下长棱柱(16)、左下前角点(9)、右下前角点(26)、左下后角点(30)、下不透明亚克力板、下不透光亚克力板下测。
检测箱体(2)的后侧框架连接为：所述后不透光亚克力板后侧面张贴一层遮光膜，遮光膜后侧覆盖一层护板，所述后不透光亚克力板、遮光膜、护板各边角分别对齐，通过螺钉分别与左后短棱柱(29)、右后短棱柱(20)、后上长棱柱(35)、后下长棱柱连接(16)，所述后中长棱柱(15)分别于左后短棱柱(29)、右后短棱柱(20)通过螺钉连接。
以上所有的构件及其连接方式组成了整个检测箱体(2)。采用快速接头及螺纹、螺钉连接，可以完成检测箱体的快速组装，不受工作环境的影响，实现移动式检测。所述检测箱体(2)内部装有三个摄像头(3)，所述摄像头(3)与左侧摄像头固定架铰接(7)，所述左侧摄像头固定架(7)与左中短棱柱(28)螺钉连接，所述摄像头(3)与右侧摄像头固定架(7)铰接，所述右侧摄像头固定架(7)与右中短棱柱(23)螺钉连接，所述摄像头(3)与后侧摄像头固定架(7)铰接，所述后侧摄像头固定架(7)与后中长棱柱(15)螺钉连接，所述摄像头(3)可绕连接处中心轴转动。根据要检测的车标的形状及其大小，通过转动每一个摄像头(3)，确定检测车标所需要的合适角度。
所述十字载物台(17)分别与左下短棱柱(27)、右下短棱柱(25)、前下长棱柱(18)、后下长棱柱(16)螺钉连接。所述顶部多自由度工作台固定架分别与左上短棱柱(33)、右上短棱柱(38)、前上长棱柱(19)、后上长棱柱螺钉连接(35)。所述多自由度工作台(4)由球铰(6)、推拉杆(5)、转动台构成。所述多自由度工作台(4)上测与顶部多自由度工作台固定架(36)螺钉连接，所述多自由度工作台(4)下侧设有灯架，灯架上装有打光灯(37)。以上所述说明了数字化汽车标志表面光洁度检测设备的所有构件及其组装方式。
检测流程为：将车标放置在十字载物台(17)，调节摄像头的位置，设定多自由度工作台中每一个推拉杆的工作周期，以及到再次工作前所等待的时间。设置完成后启动设备，进行取样工序，所采集的样品，即每一个角度下所对应的汽车车标的表面图片，发送到计算机，打开MATLAB，通过MATLAB的图像处理命令对所有图片进行处理，并得到一份所检测车标表面光洁度的数据报告。数据报告中包括车标表面的残缺点及其残缺点的数量。通过该检测报告，我们可以准确获知车标表面光洁度情况。至此，完成检测。
Claims (1)
1.一种数字化汽车标志表面光洁度检测设备，主要由主机(1)、检测箱体(2)、摄像头(3)、多自由度平台(4)、电推杆(5)、球铰(6)、摄像头固定架(7)、显示屏(8)、十字载物台(17)、顶部多自由度平台固定架(36)、打光灯(37)构成；其特征是，所述检测箱体(2)由角点(9)、短棱柱(10)、护板(11)、遮光膜(12)、不透光亚克力板(13)、长棱柱(19)、快速连接公头(31)、快速连接母头(32)组成；所述检测箱体(2)框架各角通过快速连接公头、快速连接母头、角点连接；所述检测箱体(2)框架外依次为最内层不透光亚克力板(13)，中间层遮光膜(12)，最外层护板(11)，各边角对齐拼合，螺钉连接；所述多自由度平台(4)上测通过顶部多自由度平台固定架(36)固定在检测箱体(2)内侧顶部，所述多自由度平台(4)下测设有灯架，安装打光灯(37)；所述三个摄像头(3)依次通过摄像头固定架(7)安装在所述检测箱体(2)的左中短棱柱(28)、后中长棱柱(15)、右中短棱柱(23)；检测箱体(2)与计算机主机(1)连接，将样品照片传输到MATLAB中，进行图像处理。
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Cited By (1)
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| CN109631808A (zh) * | 2019-02-25 | 2019-04-16 | 中国石油大学(华东) | 一种数字化汽车标志表面光洁度检测设备 |
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