CN210315908U - 一种沉管式检查井 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种沉管式检查井，该检查井包括垫梁、设置在其下方的井筒调节段；井室，其包括井室上段与井室下段，井室下段底部设置有凹槽，该凹槽内设置有底板，所述底板上方设置有连通排水管道进出水口的流槽；盖板，位于井筒调节段下方并连接井筒调节段和井室；井筒筒体和井室均为预制钢筋混凝土管。本实用新型的沉管式检查井应用于水平定向钻施工的排水管道直线管段，该检查井的底板通过凹槽与井室嵌固，无需井壁下掏挖作业，对基础地层扰动小且防水效果好，有利于在淤泥及淤泥质粉土等地层中施工，方便在闹市区不开挖进行管道工程施工。

Description

一种沉管式检查井

技术领域

本实用新型涉及检查井，具体涉及一种沉管式检查井。

背景技术

检查井是为城市地下基础设施的供电、给排水、排污、通讯、线缆埋设等维修方便而设置的。一般设置在管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处以及直线管段上每隔一定距离处，以便于定期检查附属构筑物。

目前，在水平定向钻(非开挖铺设)施工排水管道后，通常采用明挖的方式(明挖分放坡开挖和拉森钢板桩支护开挖)开挖检查井的基坑，开挖后可以直接在基坑内砌筑砖砌的检查井或施做现浇/预制钢筋混凝土检查井，常规的施工方法特点如下：

放坡开挖，其仅适用于管道埋深较浅(一般小于3米)、粘性土等土质较好、土体自稳能力强的地层，且该地层具备开挖工作面的情况。虽然其造价低且技术简单，质量容易控制，但是管道均处于街道下，明挖需要较大的开挖面，施工周期长，且明挖后严重影响交通，且不适用于距离街道两侧房屋较近的管道。

拉森钢板桩支护开挖，其适用于管道埋深较深(一般大于等于3米)、淤泥质粉质黏土、淤泥等地质较差、周边无重要构筑物(建筑物)且上空无障碍物的地层。虽然该支护开挖方法地质适用性强，且开挖面小，安全可靠性高，但造价高、打桩设备重量大(50～60吨)，开挖过程易损坏镇区道路，且打桩作业时振动大、噪声大，离房屋较近时易损坏房屋，不适合上空有电线等障碍物、地层中有较大的孤石或密实风化岩、砂卵石的情况。

实用新型内容

基于上述现有技术中存在的缺陷，本实用新型提供一种沉管式检查井，该检查井包括井筒及井室，底板通过凹槽与井室嵌固，无需井壁下掏挖作业，对基础地层扰动小且防水效果好，有利于在淤泥及淤泥质粉土等地层中施工，方便在闹市区不开挖进行管道工程施工。

具体的，本实用新型所提供的沉管式检查井，其包括：

垫梁，所述垫梁为空心倒圆锥台结构；

井筒调节段，其设置在垫梁下方,所述井筒调节段由至少两段井筒筒体拼接而成；

井室，其包括井室上段与井室下段，所述井室下段底部设有凹槽，该凹槽内设置有底板，该底板上方设有连通排水管道进出水口的流槽；

所述井室下段底部设置有n型孔，该n型孔的竖向轴线与所述流槽的轴线垂直相交；

盖板，位于井筒调节段下方，其连接所述井筒调节段和所述井室；

所述井室直径大于井筒调节段的直径；

所述井筒筒体和井室均为预制钢筋混凝土管；

所述井筒和井室内壁设置有供检查人员下井检查的爬梯。

井室为管道检修人员提供井内操作空间。

具体的，爬梯为铸铁或塑钢材质。

具体的，底板为现浇钢筋混凝土结构，其用以承受井室传递来的荷载，并将荷载传递至其下的垫层和土体。

流槽为现场二次浇筑混凝土部件，具有封堵大部分井室下段预留的n型孔与排水管道之间的缝隙以及导流污水的作用。

流槽和凹槽的设置有利于井室和底板以及排水管道之间形成一个整体。

本实用新型的沉管式检查井采用可调节高度的井筒调节段，其至少由两段筒体拼接而成，有利于根据检查井埋置深度调节使用，并且井筒调节段的直径匹配于Φ700国标井盖。通过井筒调节段的调节，使盖板处于路面0.8m以下，有效地降低了车辆荷载对盖板的影响。

同时，井筒调节段的使用可减少井室的使用，节约钢筋及混凝土，降低工程造价。

具体的，排水管道为水平定向钻施工排水管道，其采用非开挖铺设用高密度聚乙烯排水管，具有收集、导流、排放污水或雨水的功能。

具体的，所述垫梁为现浇混凝土结构，厚度不小于200㎜(具体可视沉管式检查井的高度确定)。

垫梁可承受井盖及上部路面传递来的荷载并将荷载均匀地扩散至路基和井筒，防止检查井井盖与周围路面之间产生沉降高差。而垫梁采用空心倒圆锥台的型式，受力结构较为科学，由于车辆荷载及自重的作用，垫梁有向下运动的趋势。基于作用力与反作用力的原理，垫梁四周倒圆锥台下及侧面的土体或路面结构将对垫梁产生浮托力，阻止垫梁下沉。

进一步的，所述井室上段的上端口为平口，下端口为承口；

所述井室下段的上端口为插口，下端口为刃脚；

所述承口与插口之间设置有橡胶止水圈。

橡胶止水圈采用丁苯橡胶制成，起接缝止水作用，其安装在上、下两段井室或井筒接头部分的间缝中，同时橡胶止水圈的空腔内充有少量硅油，上、下段企口管在对接过程中，充有硅油的腔可以滑动，便于安装，使橡胶体不易翻转。

具体的，井室上段和井室下段均为工厂集中预制的企口型钢筋混凝土管，按长度生产两个型号。

进一步的，所述n型孔的宽度为排水管道外径加60～80㎜，n型孔的顶部高于排水管道顶部30～40㎜。

本实用新型所提供的具有上述结构的沉管式检查井的施工方法，包括如下步骤：

步骤1)检查井的定位放线：将所述排水管道的轴线和高程引测到路面，根据施工图纸在所述轴线上放出用以施工所述沉管式检查井的中心位置，并在所述中心位置放出纵横向十字线以及外轮廓线；

根据所述外轮廓线在路面上弹出大于所述沉管式检查井外径的矩形路面板锯缝线；

步骤2)路面板锯缝及破除；

步骤3)清理路面板板渣、整平基层；

步骤4)井室安装及下沉；

步骤5)底板和流槽施工；

步骤6)盖板和井筒调节段安装；

步骤7)垫梁施工；

步骤8)井盖安装及路面恢复。

本实用新型采用沉管式的施工方法制作检查井，用于水平定向钻施工的排水管道直线管段上的两通检查井，有利于在淤泥及淤泥质粉土等地层中施工检查井和开发新式预制检查井的结构，便于工厂化生产，方便在闹市区不开挖进行管道工程施工。

检查井底板通过凹槽与井室嵌固，无需井壁下掏挖作业，对基础地层扰动小、整体性强、防水效果好，有利于工程的进度、质量、成本控制和安全管理。

进一步的，步骤2)包括：从所述矩形路面板锯缝线处锯缝，所述锯缝深度不小于所述路面板板厚的1/3且不少于6㎜。

进一步的，利用破碎锤从所述矩形路面板锯缝线的中心向四周开始破碎，且所述破碎锤加装柔性防护网。

从中心向四周开始破碎可以避免路面板锯缝处发生局部损坏，而柔性防护网加装于破碎锤后，可以避免破碎过程中弹出砼碎渣对车辆行人造成的损害，尤其是在车辆行人较多或与之过近的道路作业时，可减少或者避免碎石飞溅的情形。

进一步的，所述步骤3)包括：利用挖掘机及自卸车将路面板板渣清除干净并平整基层。依据前述放在路面上的纵横向十字线，在检查井埋置位置四周的路面板上设置检查井下沉控制点。

进一步的，所述步骤4)包括：

41)在所述井室上段和井室下段的外壁上标示高度标尺，且在所述井室上段和井室下段的外壁和内壁上标纵横向对称轴线，其中纵向对称轴线为所述排水管道的中心线；在所述纵横向对称轴线的最高点处设置挂线坠装置，以便随时检测井室的垂直度；

42)人工开挖，并将所述井室上段与井室下段分段分节下沉：

人工开挖时，先取中间土体形成中间低四周高的锅底状，再向四周对称均匀挖土；

先后吊放所述井室下段和井室上段至整平后的基层上，使得所述井室下段的纵横向对称轴线与所述纵横向十字线对应；

在所述井室上段和井室下段的下沉过程中，观测所述高度标尺以随时掌握井室下沉的高程；同时观察井室外壁上所述纵横向对称轴线的轴线偏差，再根据井室内壁上所述纵横向对称轴线和所述挂线坠检查井室下段和井室上段的垂直度，并纠偏；

所述井室下段的上端下沉至所述基层以上300～500㎜时，停止挖土下沉，并在所述井室下段的上端安装橡胶止水圈，然后根据埋深安放所述井室上段，所述井室上段的轴线应与井室下段的轴线重合；

当所述井室下段刃角踏面下沉到所述排水管道的顶部时，停止挖土下沉，此时检查预留的n型孔中心轴线与排水管道轴线的偏差是否在允许偏差范围内；

若在允许偏差范围内，则继续向下取土下沉，直至所述井室下沉至设计高程以上100～150㎜时，停止取土下沉，并观察井室沉降速度；

采用化学法植筋安装爬梯：先在所述井室上段和井室下段的内壁上打孔，再将孔吹扫干净，然后向所述孔内注入高强植筋胶，将爬梯插入所述孔内。

如采用预埋的方式，在井室制作过程中将爬梯与钢筋一起安装，则会影响钢模板的安装和拆卸。常规的植筋一般用高压水冲洗孔洞，水会导致孔内积水和潮湿，需要较长的干燥时间。而采用压缩空气进行孔洞吹扫，可以缩短植筋时间和提高植筋粘结效果。

具体的，人工挖土下沉时，先取中间土体形成中间低四周高的小锅底状，再向四周对称均匀挖土，使其能均匀竖直下沉，不得有过大的倾斜，垂直度偏差不应大于1％H且不应大于100㎜(H为下沉深度)。

针对地下水位高、管涌或有地下承压水层的水文地质情况，可在检查井外侧设置管井降低地下水位的方法来保障开挖安全。管井的规格和数量需根据地质勘察报告及规范通过计算确定。

具体的，纠偏应遵循“勤观测、勤纠偏、小纠偏”的原则，在刃脚高的一侧加强取土，低的一侧少挖或不挖土，待正位后再均匀分层取土。纠偏应随挖随纠偏，逐步纠偏，切忌一次纠偏过度。

具体的，在井室下段顶部与橡胶止水圈的接触面涂刷润滑剂，以便橡胶止水圈顺利就位。

具体的，观察沉降速度时，应保证8小时内下沉不大于10㎜即为终沉“刹车”成功。“刹车”成功后，即可在井室内壁上根据预定位置安设爬梯。

具体的，爬梯横向中心距为300㎜、竖向中心距为360㎜。

进一步的，步骤5)包括：

清除所述井室下段底部的多余泥土，并在距离所述井室下段内壁不少于150㎜处锯断所述排水管道，将锯断的多余排水管道取出，在清理泥土后的井室下段底部施做混凝土垫层，该混凝土垫层为无钢筋的素混凝土垫层；待所述混凝土垫层达到设计强度的75％后绑扎底板钢筋并浇筑底板混凝土，待所述底板混凝土达到设计强度后，对所述n型孔与排水管道之间的缝隙进行防水处理，再支设流槽模板并浇筑流槽混凝土。

具体的，防水处理采用沥青麻丝嵌缝，井室内侧采用外掺5％速凝剂的1:2水泥防水砂浆或聚氨酯掺和水泥砂浆封口。

本实用新型在现有的1:2水泥防水砂浆或聚氨酯掺和水泥砂浆的基础上改进，外加5％的速凝剂，有利于缩短砂浆的硬化时间，达到快速止水的效果，且与沥青麻丝嵌缝结合能达到双重防水的效果。

进一步的，步骤6)包括：

在所述井室上段的顶部安装盖板，再在所述盖板上安装所述井筒调节段，所述井筒调节段在吊放之前采用所述化学法植筋安设有所述爬梯；

所述井筒调节段的竖向中心轴线与预留于所述盖板上的圆孔的竖向轴线重合；

在安装所述盖板与所述井筒调节段时，清洗并干燥所述井室上段的顶部与盖板之间以及所述盖板与井筒调节段的底部之间的接缝处，然后在所述接缝处采用防水油膏粘接，以防止渗漏水。

进一步的，所述步骤7)包括：

回填井筒调节段周围的路基土方或其他填料，土方回填应按“分层、对称、均衡”的方法进行，分层回填并采用小型机具分层夯实，回填至垫梁底部，即回填至井筒调节段顶部后，再进行垫梁的制作。

进一步的，所述步骤8)包括：

在垫梁上安装井盖完成沉管式检查井的施工，最后进行路面的恢复施工。

相较于现有技术，本实用新型具有如下技术效果：

(1)利用预制钢筋混凝土管作为支护和检查井结构本体，即解决了开挖需支护问题，又实现了检查井的结构施工，一举两得。施工安全、工厂集中预制质量可控、批量生产降低造价；

(2)底板施工无需掏挖井壁下部及外侧土体，有利于保证井室的稳定性和垂直度，在淤泥、淤泥质粉质黏土、粉性土等地层中使用更具优越性；

(3)井室下段内侧预留凹槽，底板嵌入该凹槽内，使井室和底板以及排水管道形成一个整体，有利于检查井的刚度和稳定性；

(4)因水平定向钻施工排水管道是先在地下铺设排水管道，后施做检查井。因而井室下段预留口采用n型孔，有利于检查井井室和排水管道的对接和密封；

相对于预留圆形孔，本实用新型能大大地降低接口错位、渗漏水的风险；因为若预留圆形孔，井室下段底部在下沉到排水管道管顶时需要将排水管道沿井室外壁锯断，排水管道将在井室外侧与之对接，对接处缝较宽且排水管道无法与检查井形成整体，一旦排水管道和检查井之间产生不均匀沉降，则会导致接缝错口和漏水；

(5)在井盖下设置钢筋混凝土垫梁，井盖承受的车辆荷载能通过垫梁均匀地分布给了检查井周围地层和检查井井筒上，避免井盖与周围路面之间产生不均匀沉降高差，有效地防止了“跳车”的发生，保障行车安全。

附图说明

为了更清楚地说明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明沉管式检查井的一视角下的结构示意图；

图2为本发明沉管式检查井的另一视角的结构示意图；

图3为本发明沉管式检查井的井室下段的结构示意图；

图4为本发明沉管式检查井的井室下段的俯视示意图；

图5为图4沿A-A向的剖视示意图。

附图标记含义为：

1-路面；2-井盖；3-垫梁；4-井筒调节段；5-盖板；6-井室上段；7-橡胶止水圈；8-井室下段；9-流槽；10-底板；11-排水管道；12-爬梯；011-竖筋；012-环箍；13-n型孔；14-凹槽。

具体实施方式

以下各实施例的说明是参考附加的图示，用以例示本实用新型可用以实施的特定实施例。本实用新型所提到的方向用语，例如[上]、[下]、[前]、[后]、[左]、[右]、[内]、[外]、[侧面]等，仅是参考附加图示的方向。因此，使用的方向用语是用以说明及理解本实用新型，而非用以限制本实用新型。在图中，结构相似的单元是用以相同标号表示。

结合图1和图2图示，本实用新型的的沉管式检查井，其包括：

垫梁3，其呈空心倒圆锥台结构，所述垫梁3为现浇混凝土结构，厚度不小于200㎜；

井筒调节段4，其设置在垫梁3下方,所述井筒调节段4由至少两段井筒筒体拼接而成；

井室，其包括井室上段6与井室下段8；所述井室上段6的上端口为平口，下端口为承口；所述井室下段8的上端口为插口，下端口为刃脚；承口与插口之间设置有由丁苯橡胶制成的橡胶止水圈，以起接缝止水作用，其安装在上下两段井室接头部分的间缝中，同时橡胶止水圈的空腔内充有少量硅油，上下段企口管在对接过程中，充有硅油的腔可以滑动，便于安装，使橡胶体不易翻转；

盖板5，位于井筒调节段4下方，其连接所述井筒调节段4和所述井室；

所述井室直径大于井筒调节段4的直径；

所述井筒筒体和井室均为预制钢筋混凝土管，如图1图示，竖筋011上设置环箍012并浇浇筑混凝土。

如图3-5图示，所述井室下段8底部设有n型孔13，所述n型孔13顶部高于排水管道11顶部30～40㎜，其宽度为排水管道11外径加60～80㎜；该井室下段8底部还设置有凹槽14，该凹槽14内设置有底板10，底板10上方设有连通排水管道11进出水口的流槽9，该流槽9为现场二次浇筑混凝土部件，具有封堵大部分井室下段预留的n型孔13与排水管道11之间的缝隙以及导流污水的作用，该排水管道11为高密度聚乙烯排水管。

具有上述结构的沉管式检查井的施工方法，具体步骤为：

步骤1)检查井的定位放线：

将所述排水管道11的轴线和高程引测到路面1，根据施工图纸在所述轴线上放出用以施工所述沉管式检查井的中心位置，并在所述中心位置放出纵横向十字线以及外轮廓线；

根据所述外轮廓线在路面上弹出大于所述沉管式检查井外径的矩形路面板锯缝线；

步骤2)路面板锯缝及破除：

从所述矩形路面板锯缝线处锯缝，所述锯缝深度不小于所述路面板板厚的1/3且不少于6㎜；

进一步的，利用破碎锤从所述矩形路面板锯缝线的中心向四周开始破碎，且所述破碎锤加装柔性防护网；

步骤3)清理路面板板渣、整平基层：

利用挖掘机及自卸车将路面板板渣清除干净并平整基层；

依据前述放在路面上的纵横向十字线，在检查井埋置位置四周的路面板上设置检查井下沉控制点；

步骤4)井室安装及下沉，包括：

41)在所述井室上段6和井室下段8的外壁上标示高度标尺，且在所述井室上段6和井室下段8的外壁和内壁上标纵横向对称轴线，其中纵向对称轴线为所述排水管道11的中心线；在所述纵横向对称轴线的最高点处设置挂线坠装置，以便随时检测井室的垂直度；

42)人工开挖，并将所述井室上段与井室下段分段分节下沉：

先人工开挖，取中间土体形成中间低四周高的锅底状，再向四周对称均匀挖土，使井室能均匀竖直下沉，不得有过大的倾斜，垂直度偏差不应大于1％H且不应大于100㎜(H为下沉深度)；

再先后吊放所述井室下段8和井室上段6至整平后的基层上，使得所述井室下段8的纵横向对称轴线与所述纵横向十字线对应；

在所述井室上段6和井室下段8的下沉过程中，观测所述高度标尺以随时掌握井室下沉的高程；同时观察井室外壁上所述纵横向对称轴的轴线偏差，再根据井室内壁上所述纵横向对称轴线和所述挂线坠检查井室下段和井室上段的垂直度，并纠偏；

强调的是：纠偏应遵循“勤观测、勤纠偏、小纠偏”的原则，在刃脚高的一侧加强取土，低的一侧少挖或不挖土，待正位后再均匀分层取土。纠偏应随挖随纠偏，逐步纠偏，切忌一次纠偏过度；针对地下水位高、管涌或有地下承压水层的水文地质情况，可在检查井外侧设置管井降低地下水位的方法来保障开挖安全。管井的规格和数量需根据地质勘察报告及规范通过计算确定。

所述井室下段8的上端下沉至所述基层以上300～500㎜时，停止挖土下沉，并在所述井室下段8的上端安装所述橡胶止水圈7，在井室下段8的上端与橡胶止水圈7的接触面涂刷润滑剂，以便橡胶止水圈顺利就位；然后根据埋深安放所述井室上段6，所述井室上段6的轴线应与井室下段8的轴线重合；

当所述井室下段8刃脚踏面下沉到所述排水管道11的顶部时，停止挖土下沉，此时检查预留的n型孔中心轴线与排水管道轴线的偏差是否在允许偏差范围内；

若在允许偏差范围内，则继续向下取土下沉，直至所述井室下沉至设计高程以上100～150㎜时，停止取土下沉，并观察井室沉降速度，应保证8小时内下沉不大于10㎜即为终沉“刹车”成功；

最后，再采用化学法植筋安装爬梯12：先在所述井室上段6和井室下段8的内壁上打孔，再将孔吹扫干净，然后在所述孔内注入高强植筋胶，将爬梯12插入所述孔内；

步骤5)底板和流槽施工：

清除所述井室下段8底部的多余泥土，并在距离所述井室下段8内壁不少于150㎜处锯断所述排水管道11，将锯断的多余排水管道取出，在清理泥土后的井室下段8底部做混凝土垫层，待所述混凝土垫层达到设计强度的75％后绑扎底板钢筋并浇筑底板混凝土，待所述底板混凝土达到设计强度后，对所述n型孔与排水管道11之间的缝隙进行防水处理，防水处理采用沥青麻丝嵌缝，井室内侧采用外掺5％速凝剂的1:2水泥防水砂浆或采用聚氨酯掺和水泥砂浆封口；

防水处理完成后，再支设流槽模板并浇筑流槽混凝土；

步骤6)盖板和井筒调节段安装：

在所述井室上段6的顶部安装所述盖板5，再在所述盖板5上安装所述井筒调节段4，所述井筒调节段4在吊放之前采用所述化学法植筋安设有所述爬梯12；

所述井筒调节段4的竖向中心轴线与预留于所述盖板5上的圆孔的竖向轴线重合；

在安装所述盖板5与所述井筒调节段4时，清洗并干燥所述井室上段6的顶部与盖板5之间以及所述盖板5与井筒调节段4的底部之间的接缝处，然后在所述接缝处采用防水油膏粘接，以防止渗漏水；

步骤7)垫梁施工：

回填井筒调节段4周围的路基土方或其他填料，土方回填应按“分层、对称、均衡”的方法进行，分层回填并采用小型机具分层夯实，回填至垫梁3底部，也即回填至井筒调节段4顶部后，再现浇混凝土制作垫梁3；

步骤8)井盖安装及路面恢复：

在垫梁3上安装井盖2完成沉管式检查井的施工，最后进行路面1的恢复施工。

前述提及的爬梯12其横向中心距为300㎜、竖向中心距为360㎜。

本实用新型的沉管式检查井，用于水平定向钻施工的排水管道直线管段上，在施工埋置时采用可调节高度的井筒调节段，可以使盖板处于路面0.8m以下，有效地降低了车辆荷载对盖板的影响，并减少井室的使用，节约钢筋及混凝土，降低工程造价。

检查井的底板通过凹槽与井室嵌固，无需井壁下掏挖作业，对基础地层扰动小、整体性强、防水效果好，有利于工程的进度、质量、成本控制和安全管理。

因水平定向钻施工排水管道是先在地下铺设排水管道，后施做检查井。因而井室下段预留口采用n型孔，有利于检查井井室和排水管道的对接和密封；相对于预留圆形孔，本实用新型能大大地降低接口错位、渗漏水的风险；因为若预留圆形孔，井室下段底部在下沉到排水管道管顶时需要将排水管道沿井室外壁锯断，排水管道将在井室外侧与之对接，对接处缝较宽且排水管道无法与检查井形成整体，一旦排水管道和检查井之间产生不均匀沉降，则会导致接缝错口和漏水。

在井盖下设置钢筋混凝土垫梁，井盖承受的车辆荷载能通过垫梁均匀地分布给了检查井周围地层和检查井井筒上，避免井盖与周围路面之间产生不均匀沉降高差，有效地防止了“跳车”的发生，保障行车安全。

本实用新型的沉管式检查井适用于淤泥、淤泥质粉土、淤泥质粉质黏土、粉性土等地层，便于工厂化生产，方便在闹市区不开挖进行管道工程施工。

综上，虽然本实用新型已以优选实施例揭露如上，但上述优选实施例并非用以限制本实用新型，本领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，均可作各种更动与润饰，因此本实用新型的保护范围以权利要求界定的范围为准。

Claims (6)

1.沉管式检查井，其特征在于，包括：

垫梁，所述垫梁为空心倒圆锥台结构；

井筒调节段，其设置在垫梁下方,所述井筒调节段由至少两段井筒筒体拼接而成；

井室，其包括井室上段与井室下段，所述井室下段底部设有凹槽，该凹槽内设置有底板，该底板上方设有连通排水管道进出水口的流槽；

所述井室下段底部设置有n型孔，该n型孔的竖向轴线与所述流槽的轴线垂直相交；

盖板，位于井筒调节段下方，其连接所述井筒调节段和所述井室；

所述井室直径大于井筒调节段的直径；

所述井筒筒体和井室均为预制钢筋混凝土管；

所述井筒和井室内壁设置有供检查人员下井检查的爬梯。

2.根据权利要求1所述的沉管式检查井，其特征在于，

所述井室上段的上端口为平口，下端口为承口；

所述井室下段的上端口为插口，下端口为刃脚；

所述承口与插口之间设置有橡胶止水圈。

3.根据权利要求2所述的沉管式检查井，其特征在于，所述n型孔的宽度为所述排水管道外径加60～80㎜，n型孔的顶部高于排水管道顶部30～40㎜。

4.根据权利要求3所述的沉管式检查井，其特征在于，所述爬梯为铸铁或塑钢材质。

5.根据权利要求4所述的沉管式检查井，其特征在于，所述底板为现浇钢筋混凝土结构，所述流槽为现场二次浇筑混凝土部件。

6.根据权利要求5所述的沉管式检查井，其特征在于，所述垫梁为现浇混凝土结构，厚度不小于200㎜。

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