CN210315429U - 倒插式液压锁定装置 - Google Patents

Abstract

倒插式液压锁定装置。提供了一种总体尺寸小、适用于紧凑场合的倒插式液压锁定装置。所述外筒的一端固定在支撑板一上、另一端固定在支撑板二上，所述液压缸的活塞杆的端头伸出并固定在外筒的一端，所述液压缸的缸体设在外筒中并可伸出外筒的另一端，所述活塞杆内部设有中空空间一，所述活塞杆伸出外筒的端头上设有进油口一和进油口二，所述缸体和活塞杆之间设有中空空间二，所述进油口一与中空空间二连通使得中空空间二通过进油口一进油和出油，所述进油口二与液压缸的无杆腔连通使得无杆腔通过进油口二进油和出油。采用空心活塞杆，杆体内走油路，活塞杆固定，缸体伸缩，缸体作为锁定轴，不需要另外安装锁定轴，相对于现有技术总体体积缩小一半。

Description

倒插式液压锁定装置

技术领域

本实用新型涉及一种闸门锁定装置，具体涉及一种倒插式液压锁定装置。

背景技术

传统液压闸门液压锁定装置是采用在液压油缸有杆腔油路上装设液控单向阀或平衡阀，闸门工作时，液控单向阀或平衡阀打开，闸门在全开位置时，液控单向阀或平衡阀关闭，有杆腔油液被封死从而实现闸门锁定。此种锁定方式导致闸门下滑是无法避免的，一是因为油缸和阀的内泄是无法避免的(油缸和阀的内泄是允许在规定范围内)，二是假如油缸密封件老化和损坏，直接导致闸门下落，此时情况最为危险。

为此，本申请人研发并于2013年4月26日向国家知识产权局递交了专利名称为“闸门液压锁定装置”、申请号为“201320218751.1”的实用新型专利申请，该液压锁定装置如图所示包括油缸1、油缸支座2、锁定座3，油缸1设置在油缸支座2上，油缸支座2和锁定座 3分别固定连接在启闭机支墩4上；在油缸1的活塞杆前端固定连接销轴5；锁定座3包括底座3-1和两块锁定板3-2，两块锁定板3-2对称设置在底座3-1上方且与底座3-1垂直，在两块锁定板3-2上分别设置锁定孔3-2-1，两个锁定孔3-2-1在同一轴线上，两个锁定孔3-2-1 的位置与销轴5的位置相对应。本实用新型在闸门转动到全开位置时，闸门吊耳移动至两块锁定板之间，油缸伸出使销轴插进锁定孔和闸门吊耳上销轴孔内，闸门就牢牢固定在支敦上，此种锁定方式不会使闸门有一点点下滑，安全可靠。该方案通过在活塞杆前端设置销轴来锁定和解锁闸门，外形结构比较大，很难适应空间结构紧凑的地方。

实用新型内容

本实用新型针对以上问题，提供了一种总体尺寸小、适用于紧凑场合的倒插式液压锁定装置。

本实用新型的技术方案是：倒插式液压锁定装置，包括一对相对设置的支撑板一和支撑板二，以及水平设在所述支撑板一和支撑板二上的液压缸，还包括外筒，所述外筒的一端固定在支撑板一上、另一端固定在支撑板二上，所述液压缸的活塞杆的端头伸出并固定在外筒的一端，所述液压缸的缸体设在外筒中并可伸出外筒的另一端，所述活塞杆内部设有中空空间一，所述活塞杆伸出外筒的端头上设有进油口一和进油口二，所述缸体和活塞杆之间设有中空空间二，所述进油口一与中空空间二连通使得中空空间二通过进油口一进油和出油，所述进油口二与液压缸的无杆腔连通使得无杆腔通过进油口二进油和出油。

所述进油口一与中空空间一连通，所述进油口二通过油管与液压缸的无杆腔连通；

所述活塞杆靠近活塞的一端设有出油口，所述出油口连通中空空间一和中空空间二。

所述缸体外、外筒内设有固定在缸体外壁上的锁轴筒，所述锁轴筒与外筒之间通过外筒导向套连接，所述锁轴筒可伸出支撑板二。

所述锁轴筒远离支撑板二的一端的外壁上设有凸起。

所述外筒上设有接近开关。

本实用新型的有益效果是：采用空心活塞杆，杆体内走油路，活塞杆固定，缸体伸缩，缸体作为锁定轴，不需要另外安装锁定轴，相对于现有技术总体体积缩小一半。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图，

图2是本实用新型的锁定状态图，

图3是现有技术中液压锁定装置的结构示意图；

图中1是油缸，2是油缸支座，3是锁定座，3-1是底座，3-2是锁定板，3-2-1是锁定孔，4 是启闭机支墩，5销轴，61是支撑板一，62是支撑板二，7是外筒，71是接近开关，81是活塞杆，811是中空空间一，812是进油口一，813是进油口二，814是出油口，82是缸体，83 是中空空间二，84是无杆腔，85是油管，87是活塞，88是导向套，881是卡键，9是锁轴筒， 91是外筒导向套，92是凸起。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作具体说明。

如图1-2所示，本实用新型包括一对相对设置的支撑板一61和支撑板二62，以及水平设在所述支撑板一61和支撑板二62上的液压缸，还包括外筒7，所述外筒7的一端固定在支撑板一61上、另一端固定在支撑板二62上(通过法兰盘一级螺栓)，所述液压缸的活塞杆81的端头伸出并固定在外筒7的一端，所述液压缸的缸体82设在外筒7中并可伸出外筒 7的另一端(所述活塞杆81和缸体82之间设有导向套88，导向套88和缸体82之间通过卡键881连接，此为现有技术，不是本案的创新点，故不在此赘述)，所述活塞杆81内部设有中空空间一811，所述活塞杆81伸出外筒7的端头上设有进油口一812和进油口二813，所述缸体82和活塞杆81之间设有中空空间二83，所述进油口一812与中空空间二83连通使得中空空间二83通过进油口一812进油和出油，所述进油口二813与液压缸的无杆腔84连通使得无杆腔84通过进油口二813进油和出油。

所述进油口一812与中空空间一811连通，所述进油口二813通过油管85与液压缸的无杆腔84连通；

所述活塞杆81靠近活塞的一端设有出油口814，所述出油口814连通中空空间一811和中空空间二83。本实施例在需要锁定闸门时，从进油口二813进油，经过油管85进入无杆腔84，因活塞杆81固定，油压将缸体82往外推，使得缸体82向外伸长(无杆腔84越来越大，中空空间二83被压缩，中空空间二83中的油从出油口进入无杆腔84一中再从进油口一812流出)，卡进闸门的销孔中，实现闸门的锁定；解锁时，从进油口一812进油，经过中空空间一811和出油口814进入中空空间二83，随着中空空间二83中油增多，将缸体82向内拉，中空空间二83越来越大，无杆腔84被压缩，无杆腔84中的油经过油管85从进油口二813中流出。

所述缸体82外、外筒7内设有固定在缸体82外壁上的锁轴筒9(缸体82与锁轴筒9一起运动)，所述锁轴筒9与外筒7之间通过外筒导向套91连接，所述锁轴筒9可伸出支撑板二62(即支撑板二62上设有与锁轴筒9适配的通孔，所述外筒导向套91为左小右大的阶梯型，阶梯型的大端抵在支撑板二62上，外筒导向套91的外壁适配在外筒7的内壁上，使得外筒导向套91不会滑动，内壁适配在锁轴筒9的外壁上)。锁轴筒9的目的是避免闸门对缸体82产生直接的外力，增加缸体82的强度，提高液压缸的使用寿命。

所述锁轴筒9远离支撑板二62的一端的外壁上设有凸起92。凸起92对锁轴筒9起限位作用，使其不会滑出外筒7外。

所述外筒7上设有接近开关71。开关71对缸体82起限位作用，使其不会无限伸长。

以上内容是结合具体实施方式对本实用新型所述的气柱型消防救生垫，所作出的进一步详细说明，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型构思的前提下，本领域普通技术人员依据本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.倒插式液压锁定装置，包括一对相对设置的支撑板一和支撑板二，以及水平设在所述支撑板一和支撑板二上的液压缸，其特征在于，还包括外筒，所述外筒的一端固定在支撑板一上、另一端固定在支撑板二上，所述液压缸的活塞杆的端头伸出并固定在外筒的一端，所述液压缸的缸体设在外筒中并可伸出外筒的另一端，所述活塞杆内部设有中空空间一，所述活塞杆伸出外筒的端头上设有进油口一和进油口二，所述缸体和活塞杆之间设有中空空间二，所述进油口一与中空空间二连通使得中空空间二通过进油口一进油和出油，所述进油口二与液压缸的无杆腔连通使得无杆腔通过进油口二进油和出油。

2.根据权利要求1所述的倒插式液压锁定装置，其特征在于，所述进油口一与中空空间一连通，所述进油口二通过油管与液压缸的无杆腔连通；

所述活塞杆靠近活塞的一端设有出油口，所述出油口连通中空空间一和中空空间二。

3.根据权利要求1所述的倒插式液压锁定装置，其特征在于，所述缸体外、外筒内设有固定在缸体外壁上的锁轴筒，所述锁轴筒与外筒之间通过外筒导向套连接，所述锁轴筒可伸出支撑板二。

4.根据权利要求3所述的倒插式液压锁定装置，其特征在于，所述锁轴筒远离支撑板二的一端的外壁上设有凸起。

5.根据权利要求1所述的倒插式液压锁定装置，其特征在于，所述外筒上设有接近开关。

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