CN210315356U - 一种洗扫车及其污水箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种洗扫车及其污水箱，洗扫车包括车架和安装在车架上的污水箱，污水箱包括：箱体，设置在洗扫车的后部以容纳污水和垃圾；抽吸管，自下而上穿入箱体内部，用于将地面上的污水和垃圾抽吸至箱体内部，抽吸管的顶端具有抽吸管出口，抽吸管上靠近抽吸管出口的位置固定有用于抑制污水涌动的挡水板；所述挡水板倾斜设置，以使落在挡水板上的垃圾能够从挡水板上滑落。本实用新型的有益效果在于：由于挡水板倾斜设置，所以当抽吸管在抽吸污水和垃圾时，即使有垃圾落在挡水板上，也能够沿着挡水板滑落，解决了垃圾容易堆积在挡水板上的问题，有利于污水箱内垃圾的完全排出。

Description

一种洗扫车及其污水箱

技术领域

本实用新型涉及环卫车辆领域，具体涉及一种洗扫车及其污水箱。

背景技术

随着城市道路的快速发展及城市绿化面积的不断扩大，城市道路保洁压力也日益增大，道路保洁用环卫车在其中发挥着重要的作用，特别是洗扫车，因其具备清扫和清洗相结合的功能，特别适合国内城市道路作业需求，市场保有量及需求越来越大。

授权公告号为CN202519614U的中国实用新型专利公开了一种清扫两用车的车厢，包括车厢前段和车厢后段，车厢后段的上端是污水箱，车厢前段和车厢后段的下端是清水箱，吸污管（即抽吸管）由下至上穿过清水箱到达污水箱。抽吸管的上方设置有橡胶挡板（即导流罩），一方面可以防止吸上来的杂物对顶板造成损坏，另一方面可以对污水进行导流。抽吸管的靠近出口的部位设置有挡水板，可以对抽吸管出口周围的污水产生涌动抑制作用，防止污水因晃动过猛而从抽吸管倒流到路面上。

上述挡水板在抽吸管上为水平设置，然而洗扫车在清扫作业时，抽吸管所抽吸的污水中含有垃圾，当污水排放到污水箱中时会有一部分污水和垃圾下落到挡水板上，造成挡水板上垃圾堆积，不利于垃圾的完全排出。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种污水箱，以解决现有污水箱中的挡水板上容易产生垃圾堆积的问题；本实用新型的目的还在于提供一种洗扫车，以解决现有洗扫车污水箱中的挡水板上容易产生垃圾堆积的问题。

为实现上述目的，本实用新型中的污水箱采用如下技术方案：

一种污水箱，包括：

箱体，用于设置在洗扫车的后部以容纳污水和垃圾；

抽吸管，自下而上穿入箱体内部，用于将地面上的污水和垃圾抽吸至箱体内部，抽吸管的顶端具有抽吸管出口，抽吸管上靠近抽吸管出口的位置固定有用于抑制污水涌动的挡水板；

所述挡水板倾斜设置，以使落在挡水板上的垃圾能够从挡水板上滑落。

上述污水箱的技术方案的有益效果在于：由于挡水板倾斜设置，所以当抽吸管在抽吸污水和垃圾时，即使有垃圾落在挡水板上，也能够沿着挡水板滑落，解决了垃圾容易堆积在挡水板上的问题，有利于污水箱内垃圾的完全排出。

进一步的，为了方便污水箱内的污水和垃圾从污水箱的后部排出卸料，同时方便挡水板上的垃圾滑落到箱体的后部，进而也方便排出，箱体的底壁自前向后逐渐向下倾斜，挡水板也为自前向后逐渐向下倾斜。

进一步的，为了方便将污水和垃圾排向箱体后部，进而方便卸料，同时方便挡水板的加工制造，所述抽吸管自下而上逐渐向后倾斜，挡水板的板面垂直于抽吸管的轴线。

进一步的，为了加强对污水涌动的抑制作用，同时防止污水倒灌，挡水板的底端连接有软胶皮，软胶皮的密度小于水，以使软胶片能够浮于污水表面。

进一步的，为了方便挡水板的加工制造和安装，挡水板由分体设置的第一挡水板和第二挡水板组合而成，第一挡水板和第二挡水板上分别设置有用于与抽吸管外壁相接触的弧形缺口。

为实现上述目的，本实用新型中的洗扫车采用如下技术方案：

一种洗扫车，包括车架和安装在车架上的污水箱，污水箱包括：

箱体，设置在洗扫车的后部以容纳污水和垃圾；

抽吸管，自下而上穿入箱体内部，用于将地面上的污水和垃圾抽吸至箱体内部，抽吸管的顶端具有抽吸管出口，抽吸管上靠近抽吸管出口的位置固定有用于抑制污水涌动的挡水板；

所述挡水板倾斜设置，以使落在挡水板上的垃圾能够从挡水板上滑落。

上述洗扫车的技术方案的有益效果在于：由于挡水板倾斜设置，所以当抽吸管在抽吸污水和垃圾时，即使有垃圾落在挡水板上，也能够沿着挡水板滑落，解决了垃圾容易堆积在挡水板上的问题，有利于污水箱内垃圾的完全排出。

进一步的，为了方便污水箱内的污水和垃圾从污水箱的后部排出卸料，同时方便挡水板上的垃圾滑落到箱体的后部，进而也方便排出，箱体的底壁自前向后逐渐向下倾斜，挡水板也为自前向后逐渐向下倾斜。

进一步的，为了方便将污水和垃圾排向箱体后部，进而方便卸料，同时方便挡水板的加工制造，所述抽吸管自下而上逐渐向后倾斜，挡水板的板面垂直于抽吸管的轴线。

进一步的，为了加强对污水涌动的抑制作用，同时防止污水倒灌，挡水板的底端连接有软胶皮，软胶皮的密度小于水，以使软胶片能够浮于污水表面。

进一步的，为了方便挡水板的加工制造和安装，挡水板由分体设置的第一挡水板和第二挡水板组合而成，第一挡水板和第二挡水板上分别设置有用于与抽吸管外壁相接触的弧形缺口。

附图说明

图1为本实用新型中洗扫车的一个实施例的局部结构图；

图2为图1中挡水板的结构示意图。

图中：1.箱体前端板；2.箱体底板；3.箱体侧板；4.挡水板；41.第一挡水板；42.第二挡水板；43.螺栓穿孔；5.导流前侧板；6.软胶皮；7.导流罩；8.导流右侧板；9.箱体顶板；10.导流后侧板；11.箱体后尾板；12.抽吸管；13.车架。

具体实施方式

本实用新型中洗扫车的一个实施例如图1所示，包括车架13和安装在车架13上的污水箱，污水箱包括用于容纳污水和垃圾的箱体，箱体设置在洗扫车的后部，箱体由箱体顶板9、箱体底板2、箱体前端板1、箱体后尾板11以及箱体侧板3围成，其中箱体底板2自前向后逐渐向下倾斜，并且箱体底板2呈弧形。

抽吸管12自下而上穿过箱体底板2并穿入箱体内部，用于将地面上的污水和垃圾抽吸至箱体内部，抽吸管12自下而上逐渐向后倾斜，抽吸管12的顶端具有抽吸管出口，抽吸管出口所在端面自前向后逐渐向下倾斜。

为了抑制抽吸管出口周围污水的涌动，防止污水晃动过猛而倒灌入抽吸管中，抽吸管12上靠近抽吸管出口的位置固定有挡水板4，挡水板4自前向后逐渐向下倾斜，这样当抽吸管12在抽吸污水和垃圾时，即使有垃圾落在挡水板4上，也能够沿着挡水板滑落，避免垃圾堆积在挡水板上，卸料时有利于污水箱内垃圾的完全排出。

此外，由于箱体底板2自前向后逐渐向下倾斜，所以污水和垃圾都集中在箱体的后部，方便卸料时排出箱体，而抽吸管12自下而上逐渐向后倾斜，能够直接将污水和垃圾排放到箱体的后部，有利于垃圾向箱体后部集中，而挡水板4自前向后逐渐向下倾斜，这样垃圾就可以直接滑落到箱体的后部。

挡水板4的板面垂直于抽吸管12的轴线，这样挡水板4上与抽吸管12接触的接触孔为圆孔，从而可以方便挡水板的加工制造。此外，为了进一步方便挡水板的制造和安装固定，将挡水板设置成两半式，如图2所示，挡水板4整体呈正方形，包括第一挡水板41和第二挡水板42，第一挡水板41和第二挡水板42上分别设置有与抽吸管外壁相接触的半圆形缺口。安装时，第一挡水板41和第二挡水板42可以分别通过焊接的方式固定在抽吸管12上，当然还可以先在抽吸管12上焊接固定两个支架，然后将两个挡水板分别通过螺栓固定在支架上，从而方便拆装。

挡水板4的后端、也即挡水板4的底端连接有软胶皮6，具体的，在第二挡水板42上设置有两个螺栓穿孔43，软胶皮6通过螺栓固定在第二挡水板42上。软胶皮6的密度小于水，当污水涌动时，接触到污水的软胶皮6始终能够浮于污水表面，一方面可以抑制污水的涌动，另一方面阻隔在抽吸管出口和污水之间，防止污水倒灌入抽吸管出口。此外，由于软胶皮6的软性特征，不会卡滞箱体内的垃圾，不影响正常卸料。

此外，箱体顶板9上固定有导流罩7，导流罩7位于抽吸管出口的上方，导流罩7包括与箱体顶板9固定连接的导流顶板以及连接在导流顶板周围的导流侧板，导流顶板呈矩形，导流侧板有四个，分别是导流前侧板5、导流后侧板10、导流左侧板和导流右侧板8，各导流侧板均采用橡胶皮制成。导流前侧板5、导流后侧板10、导流左侧板和导流右侧板8围成的腔呈喇叭状，也即导流前侧板5自上而下逐渐向前倾斜，导流后侧板10自上而下逐渐向后倾斜。

导流前侧板5的内侧壁与抽吸管12的外侧壁相接触，也即接触部位位于抽吸管12的前侧，并且抽吸管出口所在端面的前侧边缘位于各导流侧板围成的区域内，也就是说，导流罩7把抽吸管12顶端的尖端给罩住了，抽吸管12顶端与导流罩7之间不存在高度方向上的间隙，这样在刹车时，污水由于惯性整体向箱体前端板1涌动，箱体前端板1附近液面升高，箱体后尾板11附近液面降低，随后，箱体前端板1附近的污水首次由前向后回落，在回落的过程中，由于导流罩7的阻挡，污水无法进入抽吸管12，从而避免了污水倒灌。

同时，由于抽吸管12和导流前侧板5接触，这样可以充分利用导流罩，使抽吸管出口至导流后侧板10的距离达到最大，而抽吸管与导流前侧板5之间的距离为零，避免在抽吸管和导流前侧板5之间形成间隙，进而当进行污水抽吸作业时，污水排出时所携带的气流就不会在抽吸管和导流前侧板5之间形成气流漩涡，有助于减少管路压力损失。

进一步的，为了起到更好的导流和缓冲作用，将导流顶板设置成自前向后逐渐向上倾斜，同时使导流后侧板10顶端至底端的长度大于导流前侧板5顶端至底端的长度。

本实用新型中洗扫车的污水箱的工作原理是：

正常抽吸污水作业时，污水在导流顶板和导流后侧板10的导流和缓冲作用下，排向箱体的后部，抽吸管12顶端的尖端伸入导流罩7内，且抽吸管12与导流前侧板5接触，一方面可以使导流罩7最大限度的发挥导流作用，另一方面避免在抽吸管和导流前侧板5之间形成气流漩涡，减少管路压力损失。

当污水箱装满污水后，洗扫车在停止清扫作业去排水的转运过程中，一旦有刹车，特别是急刹车时，污水由于惯性整体向箱体前端板1涌动，箱体前端板1附近液面快速升高，箱体后尾板11附近液面快速降低，随后，箱体前端板1附近的污水首次由前向后回落，在回落的过程中，由于导流罩7的阻挡，污水无法进入抽吸管12，从而避免了污水倒灌。

此后，污水在惯性作用下，开始向箱体后尾板11涌动，箱体后尾板11附近液面升高，箱体前端板1附近液面降低，随后，当污水再次由后向前涌动时，接触到污水的软胶皮6始终能够浮于污水表面，一方面可以抑制污水的涌动，另一方面阻隔在抽吸管出口和污水之间，防止污水从抽吸管出口的下半部分涌入抽吸管内，避免污水倒灌。

由于能量的消耗，越往后液面的倾斜程度越小，污水仅在首次由后向前涌动时能量最大，液面的倾斜程度也最大，此后在第二次由后向前涌动时大部分能量已经消散，再加上导流后侧板10对于污水的阻挡，以及软胶皮6的阻碍和抑制作用，所以即使抽吸管出口未完全位于导流罩内，也即抽吸管出口的下半部分位于导流罩外部，污水也很难倒灌进入抽吸管中，从而有效避免了地面的二次污染，使得洗扫车的作业效果比较好。

在洗扫车的其他实施例中，挡水板的整体形状也可以是圆形、矩形或者其他能够抑制污水涌动的形状。

在洗扫车的其他实施例中，挡水板也可以是一整块平板，此时当挡水板的板面垂直于抽吸管的轴线时，需要在平板上加工出一个圆孔，当挡水板的板面与抽吸管的轴线不垂直时，需要在平板上加工出一个能够与抽吸管外壁相接触的椭圆形的孔，安装时需要先将挡水板自上而下套在抽吸管上，然后再进行固定。

在洗扫车的其他实施例中，挡水板的底端也可以不连接软胶皮。

在洗扫车的其他实施例中，当抽吸管自下而上逐渐向后倾斜时，挡水板的板面与抽吸管的轴线也可以不垂直。

在洗扫车的其他实施例中，抽吸管也可以竖直设置，而挡水板倾斜设置，当然挡水板的板面与抽吸管的轴线是不垂直的，并且此时挡水板可以自前向后逐渐向下倾斜，也可以自前向后逐渐向上倾斜。

在洗扫车的其他实施例中，无论挡水板怎么倾斜，箱体的底壁都可以设置成水平的。

在洗扫车的其他实施例中，箱体内也可以不设置导流罩。

本实用新型中污水箱的实施例如图1和图2所示，污水箱的具体结构与上述洗扫车实施例中的污水箱相同，在此不再重复赘述。

Claims (10)

1.一种污水箱，包括：

箱体，用于设置在洗扫车的后部以容纳污水和垃圾；

抽吸管，自下而上穿入箱体内部，用于将地面上的污水和垃圾抽吸至箱体内部，抽吸管的顶端具有抽吸管出口，抽吸管上靠近抽吸管出口的位置固定有用于抑制污水涌动的挡水板；

其特征在于：所述挡水板倾斜设置，以使落在挡水板上的垃圾能够从挡水板上滑落。

2.根据权利要求1所述的污水箱，其特征在于：箱体的底壁自前向后逐渐向下倾斜，挡水板也为自前向后逐渐向下倾斜。

3.根据权利要求2所述的污水箱，其特征在于：所述抽吸管自下而上逐渐向后倾斜，挡水板的板面垂直于抽吸管的轴线。

4.根据权利要求1~3任意一项所述的污水箱，其特征在于：挡水板的底端连接有软胶皮，软胶皮的密度小于水，以使软胶片能够浮于污水表面。

5.根据权利要求1~3任意一项所述的污水箱，其特征在于：挡水板由分体设置的第一挡水板和第二挡水板组合而成，第一挡水板和第二挡水板上分别设置有用于与抽吸管外壁相接触的弧形缺口。

6.一种洗扫车，包括车架和安装在车架上的污水箱，污水箱包括：

箱体，设置在洗扫车的后部以容纳污水和垃圾；

抽吸管，自下而上穿入箱体内部，用于将地面上的污水和垃圾抽吸至箱体内部，抽吸管的顶端具有抽吸管出口，抽吸管上靠近抽吸管出口的位置固定有用于抑制污水涌动的挡水板；

其特征在于：所述挡水板倾斜设置，以使落在挡水板上的垃圾能够从挡水板上滑落。

7.根据权利要求6所述的洗扫车，其特征在于：箱体的底壁自前向后逐渐向下倾斜，挡水板也为自前向后逐渐向下倾斜。

8.根据权利要求7所述的洗扫车，其特征在于：所述抽吸管自下而上逐渐向后倾斜，挡水板的板面垂直于抽吸管的轴线。

9.根据权利要求6~8任意一项所述的洗扫车，其特征在于：挡水板的底端连接有软胶皮，软胶皮的密度小于水，以使软胶片能够浮于污水表面。

10.根据权利要求6~8任意一项所述的洗扫车，其特征在于：挡水板由分体设置的第一挡水板和第二挡水板组合而成，第一挡水板和第二挡水板上分别设置有用于与抽吸管外壁相接触的弧形缺口。

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