吊装结构
技术领域
本实用新型涉及装配式建筑技术领域,特别涉及一种吊装结构。
背景技术
装配式建筑中,通常是将预制构件(如预制楼板、预制墙板等)在工厂制作完成后,再运输到现场进行组装装配。为了方便在现场吊装预制构件,目前一般会在预制构件设计吊具(如单眼锚钉、人字型锚固吊钉等)进行吊装。但是这些吊具都是外露在预制构件的表面,从而影响预制构件依赖外形轮廓而设计的结构,例如,防水企口、防水翻边等的正常功能,而在后续去除、切割吊具的工作中,不仅费时费力,而且增加额外的作业量。
上述内容仅用于辅助理解本申请的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供一种吊装结构,旨在可以避免吊装结构外露而破坏预制构件外形、影响其它构造,同时减少额外作业量,提高施工效率。
为实现上述目的,本实用新型提出的吊装结构,应用于预制构件,所述吊装结构包括底座和吊杆;
所述底座预埋于所述预制构件内,所述底座设有连接孔,所述吊杆的一端可拆卸连接于所述连接孔内,另一端设于所述预制构件外。
可选地,所述吊杆的一端连接有连接块,所述底座内设有与所述连接孔相连通的固定孔,所述连接块通过所述连接孔移动至所述固定孔。
可选地,所述底座内还设有与所述固定孔相连通的限位孔,所述限位孔位于所述固定孔的上方,所述连接块伸入所述连接孔并经由所述固定孔而卡持限位于所述限位孔内。
可选地,所述限位孔的孔口面积与所述连接孔的孔口面积相同。
可选地,所述连接孔、所述固定孔和所述限位孔的中轴线相重合。
可选地,所述固定孔与所述连接孔的延伸方向相同,且所述固定孔贯穿所述底座的底壁。
可选地,所述吊装结构还包括盖板,所述盖板连接于所述底座的底壁,并封盖所述固定孔的孔口。
可选地,所述底座包括相互连接的连接段和固定段,所述连接段设有所述连接孔,所述固定段设有所述固定孔。
可选地,所述连接段与所述固定段的相接处设有加强肋。
可选地,所述加强肋设有供连接钢筋穿过的穿筋孔。
本实用新型技术方案的吊装结构包括底座和吊杆,通过将底座预埋于预制构件内,便可以确保底座部分不会因外露出预制构件而影响预制构件的外形轮廓,而在吊装预制构件时,通过将吊杆一端连接于底座的连接孔内,另一端伸出预制构件外用以进行起吊,从而通过吊杆将底座和预制构件一同吊起,完成吊装后,再将吊杆与底座进行拆卸,如此使得预制构件的表面不会由于凸出额外的结构而破坏外形轮廓,保证预制构件的其它构造不被影响,而且减少了后续切割吊具的作业流程,提高施工的效率,同时,拆卸下的吊杆可重复循环使用于其它预制构件,大大节省了生产材料成本。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本实用新型吊装结构连接预制构件的结构示意图;
图2为图1中B处的局部放大图;
图3为本实用新型吊装结构一实施例的爆炸结构示意图;
图4为本实用新型吊装结构的底座的结构示意图;
图5为本实用新型吊装结构的底座的正视图;
图6为图5中A-A方向的截面图。
附图标号说明:
标号 |
名称 |
标号 |
名称 |
100 |
吊装结构 |
10 |
吊杆 |
11 |
连接块 |
12 |
吊环 |
30 |
底座 |
31 |
连接段 |
311 |
连接孔 |
32 |
固定段 |
321 |
固定孔 |
322 |
限位孔 |
33 |
加强肋 |
331 |
穿筋孔 |
50 |
盖板 |
200 |
预制构件 |
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
需要说明,本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“连接”、“固定”等应做广义理解,例如,“固定”可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
另外,在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外,全文中出现的“且/或”的含义为,包括三个并列的方案,以“A且/或B为例”,包括A方案,或B方案,或A和B同时满足的方案。另外,各个实施例之间的技术方案可以相互结合,但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础,当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在,也不在本实用新型要求的保护范围之内。
本实用新型提出一种吊装结构100,应用于预制构件200。其中,预制构件200可以是预制梁、预制墙板和预制叠合板等等,在装配式建筑中,预制构件200在工厂预制完成后,再运输到现场进行吊运组装形成建筑结构。
请结合参照图1、图2、图3和图6,在本实用新型实施例中,该吊装结构100包括底座30和吊杆10,二者可拆卸连接。所述底座30预埋于所述预制构件200内,所述底座30设有连接孔311,所述吊杆10的一端可拆卸连接于所述连接孔311内,另一端设于所述预制构件200外。
其中,底座30和吊杆10均可以使用金属材料制成,例如可以是铸铁、铸钢等,其结构强度好,抗拉、抗剪能力强,受力后不易发生变形,能承受厚重的预制构件200的重力负载。
在制作预制构件200的过程中,通过向模板内灌注混凝土浆料,此时可将底座30置入模板内,如此当混凝土浆料固化成型形成为预制构件200时,底座30也同时固化于混凝土浆料中,完成底座30的预埋过程。本实施例中,为了使底座30能被混凝土浆料充分包裹,底座30的外形设计为柱状形,由此,底座30外壁能与混凝土充分接触而形成密实结构,有效避免预制构件200与底座30相接处形成中空结构,从而提高预制构件200的强度。
本申请中,连接孔311的孔口所在的平面与预制构件200的外壁面相平齐,如此,在保证底座30不凸出预制构件200表面影响轮廓的同时,能够使吊杆10快速准确插入连接孔311内完成连接,由此便于连接操作,提高作业的效率。
因此,本实用新型技术方案,在吊装预制构件200时,通过将吊杆10一端连接于底座30的连接孔311内,另一端伸出预制构件200外用以进行起吊,从而通过吊杆10将底座30和预制构件200一同吊起,完成吊装后,再将吊杆10与底座30进行拆卸,如此使得预制构件200的表面不会由于凸出额外的结构而破坏外形轮廓,保证预制构件200的其它构造不受结构性能影响,而且减少了后续切割吊具的作业流程,提高施工的效率,同时,拆卸下的吊杆10可重复循环使用于其它预制构件200,大大节省了施工吊装成本。
结合参照图3至图6,本申请的实施例中,所述吊杆10的一端连接有连接块11,所述底座30内设有与所述连接孔311相连通的固定孔321,所述连接块11嵌入所述连接孔311内,并可于所述连接孔311内运动,以止挡限位于所述固定孔321内。
具体地,连接块11可以与吊杆10为一体结构,连接块11为长方体状结构,而连接孔311则为与连接块11相适配的长方形孔,固定孔321可以为圆形孔,且固定孔321的直径大于连接孔311的长度尺寸。在连接时,先是将连接块11插入连接孔311,并沿连接孔311的深度方向进行移动,当连接块11移动至连接孔311与固定孔321相接处时,再将吊杆10沿顺时针或者逆时针转动一定角度,使连接块11止挡限位于固定孔321内,从而利用连接块11形成稳固连接,以将预制构件200吊起。而在完成吊装后,可通过再次转动吊杆10一定角度,使连接块11再次与连接孔311相配合,使得吊杆10能够从连接孔311内移出,完成拆卸过程,该连接方式,不仅使吊杆10与底座30连接稳定、牢靠,同时操作简单方便。此外,拆卸下的吊杆10能够再次连接于其它预制构件200的底座30,循环利用,大大节省了生产材料成本。
进一步地,继续参照图6,本申请所述底座30内还设有与所述固定孔321相连通的限位孔322,所述限位孔322位于所述固定孔321的上方,所述连接块11伸入所述连接孔311并经由所述固定孔321而卡持限位于所述限位孔322内。本实施例中,限位孔322设于底座30内部,限位孔322与连接孔311垂直相交。在连接时,先是将连接块11插入连接孔311内,使连接块11于连接孔311内移动,当连接块11移动至固定孔321时,通过转动吊杆10,使连接块11的方向发生变换,此时连接块11卡接于固定孔321内,而无法由连接孔311抽出,当连接块11转动变换90°后,此时连接块11可对位于限位孔322的孔口,由此通过对吊杆10施力作用使得连接块11卡入限位孔322内,从而完成吊杆10的连接固定,同理可得吊杆10的拆卸过程。可以理解,通过设置限位孔322,有利于连接块11在旋转后保持限位和连接的状态,不会轻易从固定孔321内脱离,增加吊杆10连接安全性、可靠性。
为了避免连接块11卡持于限位孔322后出现晃动,本申请所述限位孔322的孔口面积与所述连接孔311的孔口面积相同,即,限位孔322与连接块11能够相适配,如此使得连接块11与限位孔322之间不会有间隙,有效避免吊杆10在连接后出现晃动。
本申请的一实施例中,所述连接孔311、所述固定孔321和所述限位孔322的中轴线相重合。如此,吊杆10与连接块11相连后则形成为“T”型结构,这样使得连接块11在旋转一定的角度后,连接块11的两端部分均能卡持抵接于限位孔322内,从而在利用吊杆10吊装预制构件200,使得吊杆10受力较为均衡,吊装过程更加安全可靠。
当然了,在另外的实施例中,吊杆10与连接块11相连后也可形成为“L”型结构,如此,连接块11在旋转后,止挡限位于连接孔311侧向的固定孔321内,完成吊杆10的连接固定。
本申请中所述固定孔321与所述连接孔311的延伸方向相同,且所述固定孔321贯穿所述底座30的底壁。即,连接孔311、固定孔321相连通后共同贯穿底座30两侧,使得底座30形成为通孔结构,如此设置,在对底座30加工过程中,可以避免在底座30内设置复杂的盲孔结构,而是直接设计为通孔,大大降低了底座30的加工难度,提高生产效率。
进一步地,参照图3,所述吊装结构100还包括盖板50,所述盖板50连接于所述底座30的底壁,并封盖所述固定孔321的孔口。其中,盖板50可以是粘接于底座30的底壁,盖板50的外形尺寸与底座30的底壁尺寸相适配,通过设计盖板50封盖固定孔321的孔口,可以避免在预埋底座30时,有混凝土浆料从固定孔321的孔口处进入底座30内部,从而影响吊杆10的正常连接,兼顾了底座30的加工便利性和吊杆10的连接功能。
本申请中所述底座30包括相互连接的连接段31和固定段32,所述连接段31设有所述连接孔311,所述固定段32设有所述固定孔321,所述固定段32还设有所述限位孔322。其中,连接段31与固定段32可以利用焊接等本领域常用的连接方式固定为一体,确保连接段31与固定段32之间稳固连接,通过设置连接段31与固定段32,可以分别加工成型连接孔311和固定孔321,而后再进行组装,如此进一步降低了底座30的生产加工难度。
进一步地,参照图3、图4,所述连接段31与所述固定段32的相接处设有加强肋33。加强肋33可以沿底座30的外壁周向间隔设置多处,由此进一步加强连接段31与固定段32之间的连接强度,避免在使用过程中出现安全风险。
本申请一实施例中,所述加强肋33设有供连接钢筋穿过的穿筋孔331,可以理解地,设置穿筋孔331,使得在预埋底座30时,连接钢筋可以穿过穿筋孔331,从而将底座30进一步固定,避免在使用吊杆10起吊时,底座30与预制构件200之间出现松动。
所述吊杆10远离所述底座30的一端设有吊环12,在吊杆10设置吊环12,由此在起吊预制构件200时,可利用吊索等工具穿过吊环12,从而连同吊杆10、底座30和预制构件200一同吊装,方便进行后续吊车、塔吊的吊装作业。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是在本实用新型的发明构思下,利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换,或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。