CN210311693U - 一种汽车玻璃亮饰条包装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车玻璃亮饰条包装箱，包括箱体，所述箱体包括顶板和底板，所述顶板和底板之间两侧通过侧板固定连接，所述箱体的内部卡接多组第一斜板和第二斜板，且每组第一斜板和第二斜板均设置有一个，所述第一斜板和第二斜板交叉设置，且第一斜板和第二斜板均通过卡条与箱体滑动连接。本实用新型中，由于顶板和底板内侧均开设有多个卡槽，使得卡条的位置可以进行变换，以此适应不同的亮饰条大小，从而增加装置的实用性，由于两个斜板之间呈X形交叉结构，从而使得多个斜板机构进行相互配合使用时，可以对箱体进行内部的支撑作用，减小在受到外部冲击力时内部原件受到损伤的可能性，从而提升装置的功能性。

Description

一种汽车玻璃亮饰条包装箱

技术领域

本实用新型涉及包装箱技术领域，尤其涉及一种汽车玻璃亮饰条包装箱。

背景技术

车窗饰条是安装在汽车车窗上四周边缘上的起装饰作用与挡风作用的汽车上的配件。

然而现有的包装箱在使用过程中仍然存在不足之处；现有的亮饰条包装箱在使用时，亮饰条在内部大多进行堆叠包装，导致在运输过程中亮饰条之间相互进行摩擦，从而有可能产生划痕，进而影响其使用，并且现有的单个独立进行包装的亮饰条对箱体内部空间不能进行很好的利用，从而造成一定的空间浪费现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有包装箱对亮饰条的保护不够周全及对箱体内部空间利用率不高的问题，而提出的一种汽车玻璃亮饰条包装箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车玻璃亮饰条包装箱，包括箱体，所述箱体包括顶板和底板，所述顶板和底板之间两侧通过侧板固定连接，所述箱体的内部卡接多组第一斜板和第二斜板，且每组第一斜板和第二斜板均设置有一个，所述第一斜板和第二斜板交叉设置，且第一斜板和第二斜板均通过卡条与箱体滑动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述顶板和底板的相对侧均开设有多个卡槽，且卡槽的纵截面呈T型结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一斜板和第二斜板的水平端两侧均固定连接有卡条，且卡条和卡槽之间为过渡配合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一斜板和第二斜板的相同一侧均固定连接有两个气囊。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述顶板和底板的水平端两侧分别固定连接有后置板和转动连接有前置板。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过在顶板和底板上开设的卡槽中进行第一斜板和第二斜板的安装，将第一斜板和第二斜板两端固定连接的卡条分别插接入相应的卡槽中，通过卡槽的T型结构结构对卡条进行卡接，从而完成对于第一斜板和第二斜板的固定，此时的第一斜板、第二斜板和箱体之间形成了多个三角形的放置槽，即可以将亮饰条放置在其中进行包装，在亮饰条放置在其内部时，对气囊中进行充气处理，使气囊亮饰条进行进一步的位置固定，保持亮饰条位置的稳定。

2、本实用新型中，由于顶板和底板内侧均开设有多个卡槽，使得卡条的位置可以进行变换，以此适应不同的亮饰条大小，从而增加装置的实用性，由于两个斜板之间呈X形交叉结构，从而使得多个斜板机构进行相互配合使用时，可以对箱体进行内部的支撑作用，减小在受到外部冲击力时内部原件受到损伤的可能性，从而提升装置的功能性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车玻璃亮饰条包装箱的内部结构图；

图2为本实用新型提出的一种汽车玻璃亮饰条包装箱的局部纵剖图；

图3为本实用新型提出的一种汽车玻璃亮饰条包装箱的A-A处剖视图。

图例说明：

1、箱体；101、顶板；102、底板；103、侧板；104、后置板；105、前置板； 201、第一斜板；202、第二斜板；203、卡条；3、气囊；4、卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车玻璃亮饰条包装箱，包括箱体1，箱体1包括顶板101和底板102，顶板101和底板102之间两侧通过侧板103固定连接，箱体1的内部卡接多组第一斜板201和第二斜板202，且每组第一斜板201和第二斜板202均设置有一个，第一斜板201和第二斜板202 交叉设置，第一斜板201和第二斜板202之间形成X型结构，且第一斜板201和第二斜板202均通过卡条203与箱体1滑动连接，便于第一斜板201和第二斜板 202位置的调整。

具体的，如图2所示，顶板101和底板102的相对侧均开设有多个卡槽4，且卡槽4的纵截面呈T型结构，第一斜板201和第二斜板202的水平端两侧均固定连接有卡条203，且卡条203和卡槽4之间为过渡配合。

具体的，如图1所示，第一斜板201和第二斜板202的相同一侧均固定连接有两个气囊3，气囊3有助于内部亮饰条的稳定放置，气囊3为放置后充气结构。

具体的，如图3所示，顶板101和底板102的水平端两侧分别固定连接有后置板104和转动连接有前置板105，通过转动前置板105进行亮饰条在箱体1中的放置。

工作原理：使用时，将箱体1的前置板105打开，在顶板101和底板102上开设的卡槽4中进行第一斜板201和第二斜板202的安装，将第一斜板201和第二斜板202两端固定连接的卡条203分别插接入相应的卡槽4中，通过卡槽4的 T型结构结构对卡条203进行卡接，从而完成对于第一斜板201和第二斜板202 的固定，此时的第一斜板201、第二斜板202和箱体1之间形成了多个三角形的放置槽，即可以将汽车玻璃亮饰条放置在其中进行包装，在汽车玻璃亮饰条放置在其内部时，对气囊3中进行充气处理，使气囊3对汽车玻璃亮饰条进行进一步的位置固定，保持汽车玻璃亮饰条位置的稳定，由于顶板101和底板102内侧均开设有多个卡槽4，使得卡条203的位置可以进行变换，以此适应不同的汽车玻璃亮饰条大小，从而增加装置的实用性，由于两个斜板之间呈X形交叉结构，从而使得多个斜板机构进行相互配合使用时，可以对箱体1进行内部的支撑作用，减小在受到外部冲击力时内部原件受到损伤的可能性，从而提升装置的功能性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车玻璃亮饰条包装箱，包括箱体(1)，其特征在于，所述箱体(1)包括顶板(101)和底板(102)，所述顶板(101)和底板(102)之间两侧通过侧板(103)固定连接，所述箱体(1)的内部卡接多组第一斜板(201)和第二斜板(202)，且每组第一斜板(201)和第二斜板(202)均设置有一个，所述第一斜板(201)和第二斜板(202)交叉设置，且第一斜板(201)和第二斜板(202)均通过卡条(203)与箱体(1)滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃亮饰条包装箱，其特征在于，所述顶板(101)和底板(102)的相对侧均开设有多个卡槽(4)，且卡槽(4)的纵截面呈T型结构。

3.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃亮饰条包装箱，其特征在于，所述第一斜板(201)和第二斜板(202)的水平端两侧均固定连接有卡条(203)，且卡条(203)和卡槽(4)之间为过渡配合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃亮饰条包装箱，其特征在于，所述第一斜板(201)和第二斜板(202)的相同一侧均固定连接有两个气囊(3)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃亮饰条包装箱，其特征在于，所述顶板(101)和底板(102)的水平端两侧分别固定连接有后置板(104)和转动连接有前置板(105)。

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