CN210310650U - 一种电动牵引车驱动总成的装配工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动牵引车驱动总成的装配工具，通过在承载底座上分别设置第一立板与第二立板，第一立板与第二立板的中部设有用于支撑驱动总成的驱动桥的卡槽，且第一立板与第二立板上的卡槽等高，并在承载底板上设有用于支撑驱动总成的电机的限位板，限位板顶部与卡槽的高度差等于驱动桥与电机的高度差，驱动总成能够保持竖直的放置在该装配工具上，且第一立板、第二立板与限位板构成三角支撑，能够保证对驱动总成支撑的稳定性。可避免驱动总成由于底部不平而晃动的情况，进而避免驱动总成由于晃动导致其上的油漆被划伤，大大提高了对驱动总成装配的便捷性，提高装配效率。

Description

一种电动牵引车驱动总成的装配工具

技术领域

本实用新型涉及机械装配技术领域，更具体地说，涉及一种电动牵引车驱动总成的装配工具。

背景技术

目前，叉车公司在生产牵引车的过程中，因驱动总成装配时的最低点高于车架的最低点，导致装配时驱动总成需要用垫块垫着装配。在这个过程中，因驱动总成底部不是平整的，放在垫块上时不易放稳。驱动总成摆放不稳会晃动，会导致装配时的装配螺丝孔不易对齐，装配时驱动总成晃动易划伤车架油漆。

因此，如何解决驱动总成装配过程中晃动的问题，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种电动牵引车驱动总成的装配工具，能够在驱动总成装配的过程中，将驱动总成牢固的固定住，避免驱动总成晃动，提高安装效率。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电动牵引车驱动总成的装配工具，包括承载底座，所述承载底座上设有的第一立板、第二立板以及限位板，所述第一立板与所述第二立板的顶部均设有用于放置驱动总成的驱动桥的卡槽，所述限位板用于支撑所述驱动总成的电机，所述第一立板与所述第二立板的卡槽等高设置，所述限位板的顶部与所述卡槽的高度差等于所述电机与所述驱动桥的高度差。

优选的，所述卡槽与所述限位板的顶端均设有缓冲垫。

优选的，所述缓冲垫为塑料垫。

优选的，所述第一立板与所述第二立板均与所述承载底座的上端面垂直。

优选的，所述限位板包括连接端与支撑端，所述连接端连接于所述第二立板的顶部靠前侧，所述支撑端平行与所述第二立板。

优选的，所述承载底座的底部设有便于移动的万向轮。

本实用新型所提供的电动牵引车驱动总成的装配工具，通过在承载底座上分别设置第一立板与第二立板，第一立板与第二立板的中部设有用于支撑驱动总成的驱动桥的卡槽，且第一立板与第二立板上的卡槽等高，并在承载底板上设置用于支撑驱动总成的电机的限位板，限位板顶部与卡槽的高度差等于驱动桥与电机的高度差，以便当驱动总成的驱动桥放置在第一立板与第二立板的卡槽上、以及驱动总成的电机放置在限位板上时，驱动总成能够保持竖直，且第一立板、第二立板与限位板构成三角支撑，能够保证对驱动总成支撑的稳定性。

因此，在装配驱动总成的过程中，可将驱动平稳的放置本实用新型所提供的电动牵引车驱动总成的装配工具上，从而可避免驱动总成由于底部不平而晃动的情况，进而避免驱动总成由于晃动导致其上的油漆被划伤，大大提高了对驱动总成装配的便捷性，提高装配效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供电动牵引车驱动总成的装配工具具体实施例的示意图。

其中，1-承载底座、2-第一立板、3-卡槽、4-第二立板、5-缓冲垫、6-限位板、7-万向轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的核心是提供一种电动牵引车驱动总成的装配工具，能够在驱动总成装配的过程中，将驱动总成牢固的固定住，避免驱动总成晃动，提高安装效率。

请参考图1，图1为本实用新型所提供电动牵引车驱动总成的装配工具具体实施例的示意图。

本实用新型所提供的电动牵引车驱动总成的装配工具，包括承载底座1，承载底座1上设有的第一立板2、第二立板4以及限位板6，第一立板2与第二立板4的顶部均设有用于放置驱动总成的驱动桥的卡槽3，限位板6用于支撑驱动总成的电机，第一立板2与第二立板4的卡槽3等高设置，限位板6的顶部与卡槽3的高度差等于电机与驱动桥的高度差。

其中，承载底座1为用于安装第一立板2、第二立板4以及限位板6的载体，优选的，承载底座1可为长方体板状结构，承载支座上设有用于支撑驱动总成的第一立板2以及第二立板4，第一立板2与第二立板4也可以为长方体板状结构，第一立板2与第二立板4的顶部设有用于放置驱动总成的驱动桥的卡槽3，优选的，第一立板2与第二立板4的高度相同，且第一立板2与第二立板4上的卡槽3的大小也相同，卡槽3可为V型槽，以将驱动总成上的驱动桥牢固的卡在在卡槽3内。

承载底座1上还设有限位板6，限位板6用于支撑驱动总成的电机，限位板6的顶部与卡槽3的高度差等于驱动总成的电机与驱动桥的高度差，以便将驱动总成放置在卡槽3与限位板6上时，驱动总成能够保持竖直，以便于对驱动总成进行安装。

需要指出的，由于限位板6用于支撑驱动总成的电机，因此，限位板6与第一立板2以及第二立板4的相对位置关系，应当符合驱动总成上的驱动桥与电机的相对位置关系，以保证能够将驱动总成可靠的放置在本实用新型所提供的电动牵引车驱动总成的装配工具上。

本实用新型所提供的电动牵引车驱动总成的装配工具，通过在承载底座1上分别设置第一立板2与第二立板4，第一立板2与第二立板4的中部设有用于支撑驱动总成的驱动桥的卡槽3，且第一立板2与第二立板4上的卡槽3等高，并在承载底板上设置用于支撑驱动总成的电机的限位板6，限位板6顶部与卡槽3的高度差等于驱动桥与电机的高度差，因以便当驱动总成的驱动桥放置在第一立板2与第二立板4的卡槽3上、以及驱动总成的电机放置在限位板6上时，驱动总成能够保持竖直，且第一立板2、第二立板4与限位板6构成三角支撑，能够保证对驱动总成支撑的稳定性。

因此，在装配驱动总成的过程中，可将驱动平稳的放置本实用新型所提供的电动牵引车驱动总成的装配工具上，从而可避免驱动总成由于底部不平而晃动的情况，进而避免驱动总成由于晃动导致其上的油漆被划伤，大大提高了对驱动总成装配的便捷性，提高装配效率。

在上述实施例的基础之上，为避免在对驱动总成进行装配的过程中，卡槽3与限位板6对驱动总成造成划伤，可在卡槽3与限位板6的顶端均设有缓冲垫5。优选的，缓冲垫5为塑料垫，塑料垫还可以很好的保护电机线保护盒不受损伤。当然缓冲垫5还可以是橡胶垫或者硅胶垫等。

在上述实施例的基础之上，为保证第一立板2与第二立板4的支撑强度，优选的，第一立板2与第二立板4均与承载底座1的上端面垂直。考虑到第一立板2与第二立板4具体的材质选择，优选的，第一立板2与第二立板4可为不锈钢板。

在上述实施例的基础之上，考虑到限位板6的具体设置方式，优选的，限位板6包括连接端与支撑端，连接端连接于第二立板4的顶部靠前侧，支撑端平行与第二立板4。由于限位板6用于支撑驱动总成的电机，而驱动总成的电机与驱动总成的驱动桥之间具有一定的距离，因此，限位板6应当与卡槽3之间具有与电机和驱动桥相同距离，以保证驱动总成的驱动桥在放置于卡槽3后，驱动总成的电机能够平稳的放置在限位板6，保证对驱动总成支撑的可靠性。

在上述实施例的基础之上，为方便对驱动总成进行移动，优选的，承载底座1的底部设有便于移动的万向轮7。在对驱动总成进行装配的过程中，可以很方便的调整驱动总成的位置，另外，利用万向轮7便于装配时的调整位置与人工转运。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

以上对本实用新型所提供电动牵引车驱动总成的装配工具进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (6)

1.一种电动牵引车驱动总成的装配工具，其特征在于，包括承载底座(1)，所述承载底座(1)上设有第一立板(2)、第二立板(4)以及限位板(6)，所述第一立板(2)与所述第二立板(4)的顶部均设有用于放置驱动总成的驱动桥的卡槽(3)，所述限位板(6)用于支撑所述驱动总成的电机，所述第一立板(2)与所述第二立板(4)的卡槽(3)等高设置，所述限位板(6)的顶部与所述卡槽(3)的高度差等于所述电机与所述驱动桥的高度差。

2.根据权利要求1所述的电动牵引车驱动总成的装配工具，其特征在于，所述卡槽(3)与所述限位板(6)的顶端均设有缓冲垫(5)。

3.根据权利要求2所述的电动牵引车驱动总成的装配工具，其特征在于，所述缓冲垫(5)为塑料垫。

4.根据权利要求1所述的电动牵引车驱动总成的装配工具，其特征在于，所述第一立板(2)与所述第二立板(4)均与所述承载底座(1)的上端面垂直。

5.根据权利要求4所述的电动牵引车驱动总成的装配工具，其特征在于，所述限位板(6)包括连接端与支撑端，所述连接端连接于所述第二立板(4)的顶部靠前侧，所述支撑端平行与所述第二立板(4)。

6.根据权利要求1至5任一项所述的电动牵引车驱动总成的装配工具，其特征在于，所述承载底座(1)的底部设有便于移动的万向轮(7)。

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