CN210310462U - 一种具有防撞功能的电池组转运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防撞功能的电池组转运装置，包括装置主体、调节结构和防撞结构，所述装置主体内部设置有放置腔，且放置腔和装置主体之间设置有空腔，所述空腔内部的两端均设置有防撞结构，且防撞结构包括滑杆、第一弹簧、第二弹簧、伸缩杆、滑块和活动臂，所述放置腔内部一端的两侧均设置有调节结构，且调节结构包括外套管、第一螺纹杆和第二螺纹杆，所述调节结构的一端固定有夹持板，且夹持板的一端设置有电池组主体，所述装置主体远离把手的一侧设置有活动门。本实用新型具有防撞功能，避免转运过程电池组受到撞击而损坏，便于将电池组搬运至装置的内部，方便省力，便于对不同型号的电池组进行固定。

Description

一种具有防撞功能的电池组转运装置

技术领域

本实用新型涉及电池组转运技术领域，具体为一种具有防撞功能的电池组转运装置。

背景技术

电池组在我们的生活中运用十分广泛，它是由多个电池单体串联或者并联而成，现有的电池组在生产出来之后，需要将其转运至其他工作地点，所以需要一种转运装置；

现有的电池组转运装置一般存在以下几点问题：

（1）传统电池组的转运大多是通过普通的转运箱进行操作，转运过程中难免会受到外界的碰撞，容易造成内部的电池组损坏，浪费较多的人力物力；

（2）电池组一般具有多个电池，体积较大，重量较重，不便于搬运至转运装置的内部；

（3）由于电池组的型号不同，在运输过程中，电池组在装置内部容易产生晃动或者撞击装置的内侧壁，也容易导致电池组的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防撞功能的电池组转运装置，以解决上述背景技术中提出的易受到外界的撞击而损坏，不便于搬运至装置内部和不便于对电池组进行固定问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防撞功能的电池组转运装置，包括装置主体、调节结构和防撞结构，所述装置主体底端的四个拐角处均通过螺栓安装有万向轮，所述装置主体的一侧安装有把手，所述装置主体内部设置有放置腔，且放置腔和装置主体之间设置有空腔，所述空腔内部的两端均设置有防撞结构，且防撞结构包括滑杆、第一弹簧、第二弹簧、伸缩杆、滑块和活动臂，所述放置腔内部一端的两侧均设置有调节结构，且调节结构包括外套管、第一螺纹杆和第二螺纹杆，所述调节结构的一端固定有夹持板，且夹持板的一端设置有电池组主体，所述装置主体远离把手的一侧设置有活动门。

优选的，所述活动门的底端与装置主体的一侧铰接，且活动门一端的两侧均通过螺栓安装有固定板，且固定板通过固定螺栓与装置主体的侧壁固定连接，所述装置主体的顶端铰接安装有活动盖。

优选的，所述外套管内部的两端分别螺纹连接有第一螺纹杆和第二螺纹杆，且第一螺纹杆和第二螺纹杆的螺纹相反。

优选的，所述夹持板远离调节结构的一端设置有橡胶防滑垫，所述放置腔的内侧壁上设置有海绵垫。

优选的，所述滑杆通过支撑板固定在放置腔的外侧壁上，且滑杆的两侧均套接有滑块，所述滑块之间套接有第一弹簧，所述滑块的一侧均设置有活动臂，所述滑杆的两侧均安装有伸缩杆，且伸缩杆的外侧均套接有第二弹簧。

优选的，所述活动臂的两端分别与滑块和装置主体铰接，所述伸缩杆和第二弹簧的数量均设置有四个。

优选的，所述活动臂靠近装置主体一端之间的间距大于滑块之间的间距，所述滑块与滑杆滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有防撞功能的电池组转运装置

（1）通过在放置腔的两端均设置有滑杆，且滑杆上套接有第一弹簧和滑块，滑块的一端均设置有活动臂，且活动臂与装置主体的内侧壁铰接，运输过程中，当装置受到外来撞击时，当装置主体发生形变通过活动臂向中间推动滑块时，第一弹簧施以滑块一个相反的作用力，从而减少对放置腔和电池组主体的损伤，同时，滑杆的两侧均设置有伸缩杆，且伸缩杆的外侧均套接有第二弹簧，也可以减少外来撞击对电池组主体的损伤，防撞效果更好；

（2）通过在装置主体的一侧设置有活动门，且活动门的底端与装置主体铰接，转运时，将活动门斜放在地面上，便于将电池组主体推至放置腔的内部，省时省力，且活动门一端的两侧均设置有固定板，且固定板通过固定螺栓与装置主体固定连接，将电池组主体推至放置腔的内部之后，将活动门合上，起到限位的作用，可以防止转运过程中电池组主体掉落；

（3）通过在放置腔内部一端的两侧均设置有外套管，且外套管内部的两端分别螺纹连接有第一螺纹杆和第二螺纹杆，第二螺纹杆的一端设置有夹持板，第一螺纹杆和第二螺纹杆螺纹相反，通过旋转外套管，带动第一螺纹杆和第二螺纹杆向中间靠拢，或者向两端张开，从而便于调整夹持板的位置，可以将不同型号的电池组主体固定在放置腔的内部，避免转运过程中，电池组主体在放置腔的内部晃动，撞击内壁造成电池组主体的损坏。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构示意图；

图2为本实用新型装置主体侧视结构示意图；

图3为本实用新型调节结构正面剖视结构示意图；

图4为本实用新型防撞结构俯视结构示意图。

图中：1、装置主体；101、空腔；102、活动门；103、固定板；104、活动盖；105、固定螺栓；2、把手；3、放置腔；4、调节结构；401、外套管；402、第一螺纹杆；403、第二螺纹杆；5、夹持板；6、电池组主体；7、防撞结构；701、滑杆；702、第一弹簧；703、第二弹簧；704、伸缩杆；705、滑块；706、活动臂；8、万向轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种具有防撞功能的电池组转运装置，包括装置主体1、调节结构4和防撞结构7，装置主体1底端的四个拐角处均通过螺栓安装有万向轮8，装置主体1的一侧安装有把手2，便于推动装置主体1，将电池组主体6转运至其他地点装置主体1内部设置有放置腔3，且放置腔3和装置主体1之间设置有空腔101，空腔101内部的两端均设置有防撞结构7，且防撞结构7包括滑杆701、第一弹簧702、第二弹簧703、伸缩杆704、滑块705和活动臂706，滑杆701通过支撑板固定在放置腔3的外侧壁上，且滑杆701的两侧均套接有滑块705，滑块705之间套接有第一弹簧702，滑块705的一侧均设置有活动臂706，滑杆701的两侧均安装有伸缩杆704，且伸缩杆704的外侧均套接有第二弹簧703，减少撞击对电池组主体6造成的损坏；

活动臂706的两端分别与滑块705和装置主体1铰接，伸缩杆704和第二弹簧703的数量均设置有四个，防撞效果好；

活动臂706靠近装置主体1一端之间的间距大于滑块705之间的间距，所述滑块705与滑杆701滑动连接，便于活动臂706推动滑块705在滑杆701上滑动；

放置腔3内部一端的两侧均设置有调节结构4，且调节结构4包括外套管401、第一螺纹杆402和第二螺纹杆403，调节结构4的一端固定有夹持板5，夹持板5远离调节结构4的一端设置有橡胶防滑垫，放置腔3的内侧壁上设置有海绵垫，海绵垫和橡胶防滑垫与电池组主体6均为柔性接触，可以减少对电池组主体6损坏；

外套管401内部的两端分别螺纹连接有第一螺纹杆402和第二螺纹杆403，且第一螺纹杆402和第二螺纹杆403的螺纹相反，旋转外套管401，即可带动第一螺纹杆402和第二螺纹杆403向相反的方向运动，便于调节夹持板5的位置；

夹持板5的一端设置有电池组主体6，装置主体1远离把手2的一侧设置有活动门102，活动门102的底端与装置主体1的一侧铰接，且活动门102一端的两侧均通过螺栓安装有固定板103，且固定板103通过固定螺栓105与装置主体1的侧壁固定连接，便于将电池组主体6推动至放置腔3的内部，装置主体1的顶端铰接安装有活动盖104，避免灰尘和水进入。

工作原理：首先将活动门102的一端放下，通过活动门102便于将电池组主体6推至放置腔3的内部，然后将活动门102旋转至垂直，旋转固定螺栓105，将活动门102与装置主体1固定，接着旋转外套管401，带动第一螺纹杆402和第二螺纹杆403向两侧张开，从而带动夹持板5向一端移动，将电池组主体6固定，最后合上活动盖104，避免灰尘或者雨水等进入造成电池组主体6的损坏，通过把手2和万向轮8，便于将电池组主体6推动至其他地点，转运过程中，当装置主体1受到外界撞击时，两侧的活动臂706向中间推动滑块705，第一弹簧702被压缩，施以滑块705一个相反的作用力，从而可以减少对电池组主体6的损伤，同理通过第二弹簧703也可以起到一定的缓冲作用，防撞效果好。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种具有防撞功能的电池组转运装置，包括装置主体（1）、调节结构（4）和防撞结构（7），其特征在于：所述装置主体（1）底端的四个拐角处均通过螺栓安装有万向轮（8），所述装置主体（1）的一侧安装有把手（2），所述装置主体（1）内部设置有放置腔（3），且放置腔（3）和装置主体（1）之间设置有空腔（101），所述空腔（101）内部的两端均设置有防撞结构（7），且防撞结构（7）包括滑杆（701）、第一弹簧（702）、第二弹簧（703）、伸缩杆（704）、滑块（705）和活动臂（706），所述放置腔（3）内部一端的两侧均设置有调节结构（4），且调节结构（4）包括外套管（401）、第一螺纹杆（402）和第二螺纹杆（403），所述调节结构（4）的一端固定有夹持板（5），且夹持板（5）的一端设置有电池组主体（6），所述装置主体（1）远离把手（2）的一侧设置有活动门（102）。

2.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的电池组转运装置，其特征在于：所述活动门（102）的底端与装置主体（1）的一侧铰接，且活动门（102）一端的两侧均通过螺栓安装有固定板（103），且固定板（103）通过固定螺栓（105）与装置主体（1）的侧壁固定连接，所述装置主体（1）的顶端铰接安装有活动盖（104）。

3.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的电池组转运装置，其特征在于：所述外套管（401）内部的两端分别螺纹连接有第一螺纹杆（402）和第二螺纹杆（403），且第一螺纹杆（402）和第二螺纹杆（403）的螺纹相反。

4.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的电池组转运装置，其特征在于：所述夹持板（5）远离调节结构（4）的一端设置有橡胶防滑垫，所述放置腔（3）的内侧壁上设置有海绵垫。

5.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的电池组转运装置，其特征在于：所述滑杆（701）通过支撑板固定在放置腔（3）的外侧壁上，且滑杆（701）的两侧均套接有滑块（705），所述滑块（705）之间套接有第一弹簧（702），所述滑块（705）的一侧均设置有活动臂（706），所述滑杆（701）的两侧均安装有伸缩杆（704），且伸缩杆（704）的外侧均套接有第二弹簧（703）。

6.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的电池组转运装置，其特征在于：所述活动臂（706）的两端分别与滑块（705）和装置主体（1）铰接，所述伸缩杆（704）和第二弹簧（703）的数量均设置有四个。

7.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的电池组转运装置，其特征在于：所述活动臂（706）靠近装置主体（1）一端之间的间距大于滑块（705）之间的间距，所述滑块（705）与滑杆（701）滑动连接。

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