CN210310421U - 一种路面砖铺设用的省力运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及运输装置技术领域，且公开了一种路面砖铺设用的省力运输装置，包括缓冲仓，所述缓冲仓内部活动连接有一端贯穿并延伸至其顶部的储存仓。该路面砖铺设用的省力运输装置，通过设置有螺纹杆和支撑柱，当储存仓内装满砖体后，可通过手推板推动或拉动整个运输装置，而当运输装置需要停下放下砖体后，可通过把手转动螺纹杆使螺纹杆带动活动仓和支撑柱向下移动，当支撑柱和地面贴后仍可继续转动螺纹杆使连接弹簧受力被压缩，而停止转动螺纹杆后连接弹簧复位产生的张力可顶住支撑柱和地面更紧密贴合，从而使整个运输装置停下后支撑柱能够限制柱万向轮的转动，达到节省劳动者体力和方便使用者使用的效果。

Description

一种路面砖铺设用的省力运输装置

技术领域

本实用新型涉及运输装置技术领域，具体为一种路面砖铺设用的省力运输装置。

背景技术

砖铺路面是以水泥和集料为主要原材料，经加压、振动加压或其他成型工艺制成的，用于铺设人行道、车行道、广场和仓库等的混凝土路面及地铁工程的块和板等。

目前使用铺路面使用的砖往往需要人来进行输送搬运，但是传统运输方式是使用人力或推车来搬运输送，现有的推车需要人们抬起才能推动，往往需要施工者花费较大的体力，这样长时间工作容易对施工者身体造成损伤，而且在运输砖会发生碰撞容易对砖体造成损坏影响其使用，故而提出一种路面砖铺设用的省力运输装置来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种路面砖铺设用的省力运输装置，具备节省施工者体力以及能够对砖体起到防护作用的优点，解决了目前对砖体运输时费力以及不能对砖体起到防护作用的问题。

(二)技术方案

为实现上述节省施工者体力以及能够对砖体起到防护作用的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路面砖铺设用的省力运输装置，包括缓冲仓，所述缓冲仓内部活动连接有一端贯穿并延伸至其顶部的储存仓，所述缓冲仓内腔左右两侧壁均开设有数量为两个的安装槽，所述储存仓左右两侧均固定安装有数量为两个第一U型连接块，左侧所述安装槽内腔左侧壁和右侧所述安装槽内腔右侧壁均固定安装有滑轨，左侧所述滑轨右侧和右侧所述滑轨左侧均滑动连接有滑块，左侧所述滑块右侧和右侧所述滑块左侧均固定安装有第二U型连接块，顶部所述滑块和底部所述滑块相背一侧与顶部所述安装槽和底部所述安装槽内腔相对一侧壁之间均固定安装有缓冲弹簧，所述第一U型连接块和第二U型连接块内侧均通过转动杆与连接杆活动连接，所述储存仓底部与储存仓内腔底壁之间固定安装有数量不少于五个的橡胶缓冲球，所述缓冲仓左侧固定安装有手推板，所述缓冲仓左右两侧底部均固定安装有固定块，所述固定块顶部活动连接有一端贯穿并延伸至其底部的螺纹杆，所述螺纹杆顶部固定安装有把手，所述螺纹杆底部活动连接有活动仓，所述活动仓内腔底壁固定安装有数量为两个的限位套杆，所述固定块底部固定安装有数量为两个且一端贯穿活动仓并分别延伸至限位套杆内部并位于螺纹杆左右两侧的限位活动杆，所述活动仓内腔顶壁固定安装有连接弹簧，所述连接弹簧底部固定安装有一端贯穿并延伸至活动仓底部的支撑柱，所述缓冲仓底部前后两侧均固定安装有数量为两个且位于两个活动仓之间的万向轮。

优选的，所述缓冲仓内部为中空且其内腔顶壁开设有开口，所述开口直径与储存仓直径相匹配。

优选的，所述固定块内部开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔与螺纹杆外侧螺纹相互配合。

优选的，所述支撑柱底部直径大于其顶部直径，所述活动仓内腔底壁开设有通孔，所述通孔直径与支撑柱顶部直径相匹配且小于其底壁直径。

优选的，所述套杆内部开设有凹槽，所述凹槽直径与限位活动杆直径相匹配。

优选的，所述储存仓内部为中空且其内腔顶壁为缺失状，所述支撑柱底部固定安装有防滑橡胶垫，所述把手外侧套接有防滑橡胶套。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种路面砖铺设用的省力运输装置，具备以下有益效果：

1、该路面砖铺设用的省力运输装置，通过设置有螺纹杆和支撑柱，当储存仓内装满砖体后，可通过手推板推动或拉动整个运输装置，而当运输装置需要停下放下砖体后，可通过把手转动螺纹杆使螺纹杆带动活动仓和支撑柱向下移动，当支撑柱和地面贴后仍可继续转动螺纹杆使连接弹簧受力被压缩，而停止转动螺纹杆后连接弹簧复位产生的张力可顶住支撑柱和地面更紧密贴合，因支撑柱底部固定安装有防滑橡胶垫，从而使整个运输装置停下后支撑柱能够限制柱万向轮的转动，达到节省劳动者体力和方便使用者使用的效果。

2、该路面砖铺设用的省力运输装置，通过设置有滑块和缓冲弹簧，当整个运输装置在运输的过程中发生碰撞后，会使储存仓发生晃动，而无论储存仓左右或是上下晃动，会使顶部滑块和底部滑块向相背一侧移动，会使缓冲弹簧和橡胶缓冲球受力被压缩，而当缓冲弹簧和橡胶缓冲球复位产生的张力会抵消掉大部分碰撞晃动产生的力，达到减震缓冲和对砖体具有防护的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构图1中A部分的放大图；

图3为本实用新型结构图1中B部分的放大图。

图中：1缓冲仓、2储存仓、3手推板、4安装槽、5螺纹杆、6万向轮、7橡胶缓冲球、8固定块、9限位活动杆、10限位套杆、11支撑柱、12连接弹簧、13活动仓、14缓冲弹簧、15滑块、16连接杆、17滑轨、18第一U型连接块、19第二U型连接块、20把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种路面砖铺设用的省力运输装置，包括缓冲仓1，缓冲仓1内部活动连接有一端贯穿并延伸至其顶部的储存仓2，缓冲仓1内部为中空且其内腔顶壁开设有开口，开口直径与储存仓2直径相匹配，能够限制储存仓2防止其过于左右晃动使其只能上下移动，缓冲仓1内腔左右两侧壁均开设有数量为两个的安装槽4，储存仓2左右两侧均固定安装有数量为两个第一U型连接块18，左侧安装槽4内腔左侧壁和右侧安装槽4内腔右侧壁均固定安装有滑轨17，左侧滑轨17右侧和右侧滑轨17左侧均滑动连接有滑块15，左侧滑块15右侧和右侧滑块15左侧均固定安装有第二U型连接块19，顶部滑块15和底部滑块15相背一侧与顶部安装槽4和底部安装槽4内腔相对一侧壁之间均固定安装有缓冲弹簧14，第一U型连接块18和第二U型连接块18内侧均通过转动杆与连接杆16活动连接，储存仓2底部与储存仓2内腔底壁之间固定安装有数量不少于五个的橡胶缓冲球7，缓冲仓1左侧固定安装有手推板3，缓冲仓1左右两侧底部均固定安装有固定块8，固定块8顶部活动连接有一端贯穿并延伸至其底部的螺纹杆5，固定块8内部开设有螺纹通孔，螺纹通孔与螺纹杆5外侧螺纹相互配合，使螺纹杆5转动后能够上下移动，螺纹杆5顶部固定安装有把手20，储存仓2内部为中空且其内腔顶壁为缺失状，支撑柱11底部固定安装有防滑橡胶垫，把手20外侧套接有防滑橡胶套，螺纹杆5底部活动连接有活动仓13，支撑柱11底部直径大于其顶部直径，活动仓13内腔底壁开设有通孔，通孔直径与支撑柱11顶部直径相匹配且小于其底壁直径，使支撑柱11能够上下移动也防止整个支撑柱11移动到活动仓13内，活动仓13内腔底壁固定安装有数量为两个的限位套杆10，固定块8底部固定安装有数量为两个且一端贯穿活动仓13并分别延伸至限位套杆10内部并位于螺纹杆5左右两侧的限位活动杆9，套杆10内部开设有凹槽，凹槽直径与限位活动杆9直径相匹配，使限位活动杆9能够上下移动限制活动仓13前后晃动，活动仓13内腔顶壁固定安装有连接弹簧12，连接弹簧12为强力弹簧，连接弹簧12底部固定安装有一端贯穿并延伸至活动仓13底部的支撑柱11，缓冲仓1底部前后两侧均固定安装有数量为两个且位于两个活动仓13之间的万向轮6，当储存仓2内装满砖体后，可通过手推板3推动或拉动整个运输装置，而当运输装置需要停下放下砖体后，可通过把手20转动螺纹杆5使螺纹杆5带动活动仓13和支撑柱11向下移动，当支撑柱11和地面贴后仍可继续转动螺纹杆5使连接弹簧12受力被压缩，而停止转动螺纹杆5后连接弹簧12复位产生的张力可顶住支撑柱11和地面更紧密贴合，因支撑柱11底部固定安装有防滑橡胶垫，从而使整个运输装置停下后支撑柱11能够限制柱万向轮6的转动，达到节省劳动者体力和方便使用者使用的效果。

综上所述，该路面砖铺设用的省力运输装置，通过设置有螺纹杆5和支撑柱11，当储存仓2内装满砖体后，可通过手推板3推动或拉动整个运输装置，而当运输装置需要停下放下砖体后，可通过把手20转动螺纹杆5使螺纹杆5带动活动仓13和支撑柱11向下移动，当支撑柱11和地面贴后仍可继续转动螺纹杆5使连接弹簧12受力被压缩，而停止转动螺纹杆5后连接弹簧12复位产生的张力可顶住支撑柱11和地面更紧密贴合，因支撑柱11底部固定安装有防滑橡胶垫，从而使整个运输装置停下后支撑柱11能够限制柱万向轮6的转动，达到节省劳动者体力和方便使用者使用的效果，并且该路面砖铺设用的省力运输装置，通过设置有滑块15和缓冲弹簧14，当整个运输装置在运输的过程中发生碰撞后，会使储存仓2发生晃动，而无论储存仓2左右或是上下晃动，会使顶部滑块15和底部滑块15向相背一侧移动，会使缓冲弹簧14和橡胶缓冲球7受力被压缩，而当缓冲弹簧14和橡胶缓冲球7复位产生的张力会抵消掉大部分碰撞晃动产生的力，达到减震缓冲和对砖体具有防护的效果，解决了上述目前对砖体运输时费力以及不能对砖体起到防护作用的问题。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种路面砖铺设用的省力运输装置，包括缓冲仓(1)，其特征在于：所述缓冲仓(1)内部活动连接有一端贯穿并延伸至其顶部的储存仓(2)，所述缓冲仓(1)内腔左右两侧壁均开设有数量为两个的安装槽(4)，所述储存仓(2)左右两侧均固定安装有数量为两个的第一U型连接块(18)，左侧所述安装槽(4)内腔左侧壁和右侧所述安装槽(4)内腔右侧壁均固定安装有滑轨(17)，左侧所述滑轨(17)右侧和右侧所述滑轨(17)左侧均滑动连接有滑块(15)，左侧所述滑块(15)右侧和右侧所述滑块(15)左侧均固定安装有第二U型连接块(19)，顶部所述滑块(15)和底部所述滑块(15)相背一侧与顶部所述安装槽(4)和底部所述安装槽(4)内腔相对一侧壁之间均固定安装有缓冲弹簧(14)，所述第一U型连接块(18)和第二U型连接块(19)内侧均通过转动杆与连接杆(16)活动连接，所述储存仓(2)底部与储存仓(2)内腔底壁之间固定安装有数量不少于五个的橡胶缓冲球(7)，所述缓冲仓(1)左侧固定安装有手推板(3)，所述缓冲仓(1)左右两侧底部均固定安装有固定块(8)，所述固定块(8)顶部活动连接有一端贯穿并延伸至其底部的螺纹杆(5)，所述螺纹杆(5)顶部固定安装有把手(20)，所述螺纹杆(5)底部活动连接有活动仓(13)，所述活动仓(13)内腔底壁固定安装有数量为两个的限位套杆(10)，所述固定块(8)底部固定安装有数量为两个且一端贯穿活动仓(13)并分别延伸至限位套杆(10)内部并位于螺纹杆(5)左右两侧的限位活动杆(9)，所述活动仓(13)内腔顶壁固定安装有连接弹簧(12)，所述连接弹簧(12)底部固定安装有一端贯穿并延伸至活动仓(13)底部的支撑柱(11)，所述缓冲仓(1)底部前后两侧均固定安装有数量为两个且位于两个活动仓(13)之间的万向轮(6)。

2.根据权利要求1所述的一种路面砖铺设用的省力运输装置，其特征在于：所述缓冲仓(1)内部为中空且其内腔顶壁开设有开口，所述开口直径与储存仓(2)直径相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种路面砖铺设用的省力运输装置，其特征在于：所述固定块(8)内部开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔与螺纹杆(5)外侧螺纹相互配合。

4.根据权利要求1所述的一种路面砖铺设用的省力运输装置，其特征在于：所述支撑柱(11)底部直径大于其顶部直径，所述活动仓(13)内腔底壁开设有通孔，所述通孔直径与支撑柱(11)顶部直径相匹配且小于其底壁直径。

5.根据权利要求1所述的一种路面砖铺设用的省力运输装置，其特征在于：所述套杆(10)内部开设有凹槽，所述凹槽直径与限位活动杆(9)直径相匹配。

6.根据权利要求1所述的一种路面砖铺设用的省力运输装置，其特征在于：所述储存仓(2)内部为中空且其内腔顶壁为缺失状，所述支撑柱(11)底部固定安装有防滑橡胶垫，所述把手(20)外侧套接有防滑橡胶套。

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