CN210310187U - 一种移动终端固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种移动终端固定装置，包括车载出风口支架，其中，车载出风口支架包括：一主体连接件，设置在主体连接件一端的用于与汽车出风口叶片挂接的挂钩部，设置在主体连接件另一端的用于与固定电子设备的支架连接的连接部；并在主体连接件上设置有:用于在默认状态下通过弹性件顶持向挂钩部靠近的压片、以及用于将压片向挂钩部锁紧的锁紧装置。本实用新型使用时可以通过单手向回接压压片，将挂钩部挂接在汽车出风口叶片，通过弹簧的弹力顶持挂接，再通过螺母加锁紧，可以完全实现单手锁紧操作，使用方便，固定在出风口时不会轻易晃动，固定非常牢靠，不会滑落，为用户的使用大大提供了方便，并且其结构简单。

Description

一种移动终端固定装置

技术领域

本实用新型涉及车载电子设备固定支架技术领域，尤其涉及的是一种移动终端固定装置。

背景技术

随着智能化终端设备的快速普及以及人们生活水平的不断提高，手机已经成为人们日常生活必不可少的电子设备。在行车过程中，驾驶员直接使用手机是非常危险的，此时需要手机夹持支架来辅助固定手机。

现有技术的手机夹持支架经常采用通过夹子固定在汽车出风口的格栅上。现有车载出风口支架夹持使用不方便，并且夹持不牢靠，容易晃动。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种移动终端固定装置，其结构简单，使用方便，固定在出风口时不会轻易晃动，固定非常牢靠，不会滑落，为用户的使用大大提供了方便。

本实用新型的技术方案如下：

一种移动终端固定装置，用于将移动终端支撑于汽车出风口叶片上，其中，包括：用于固定移动终端的移动终端固定支架，以及与移动终端固定支架连接的用于与汽车出风口叶片连接固定的车载出风口支架，所述移动终端固定支架通过所述车载出风口支架的连接部与车载出风口支架连接，所述车载出风口支架包括：

一主体连接件，

设置在主体连接件一端的用于与汽车出风口叶片挂接的挂钩部，设置在主体连接件另一端的用于与固定电子设备的支架连接的连接部；

并在所述主体连接件上设置有:用于在默认状态下通过弹性件顶持向挂钩部靠近的压片、以及用于将所述压片向所述挂钩部锁紧的锁紧装置；通过所述锁紧装置可将所述压片配合挂钩部锁紧连接在汽车出风口叶片上；

在所述主体连接件上中部设置的螺纹部，螺接在所述螺纹部上的用于顶持所述压片配合挂钩部锁紧的锁紧螺母；

所述压片面对所述挂钩部的一侧设置有用于从外侧卡持汽车出风口叶片的卡槽。

所述的移动终端固定装置，其中，所述卡槽为从所述压片两侧向挂钩部凸出的侧壁凹陷形成的两个卡槽，并对称设置在所述压片两侧。

所述的移动终端固定装置，其中，所述弹性件为一弹簧。

所述的移动终端固定装置，其中，所述压片面向锁紧螺母的一侧设置有用于固定弹簧的固定圈。

所述的移动终端固定装置，其中，所述主体连接件一端设置为扁平状的挂钩部，所述主体连接件中部设置为扁平状并带外螺纹的连接主体，主体连接件另一端设置为球头连接部，所述弹簧套接在所述连接主体上，对应所述压片和所述锁紧螺母之间。

所述的移动终端固定装置，其中，还包括：所述主体连接件一端设置为扁平状的挂钩部，主体连接件另一端设置为球头连接部，所述主体连接件中部设置为带内中空部的中空主体，中空主体外侧设置有外螺纹。

所述的移动终端固定装置，其中，所述弹簧隐藏设置在所述中空主体的内中空部内，并且所述弹簧一端顶持套接在所述压片上设置的凸出尾柱上，所述弹簧另一端顶持在所述连接部。

任一项所述的移动终端固定装置，其中，在所述主体连接件上靠近所述挂钩部设置有防脱卡凸。

任一项所述的移动终端固定装置，其中，所述压片相对挂钩部的一侧还设置有压片软胶垫；所述连接部可拆卸连接在所述主体连接件另一端。

所述的移动终端固定装置，其中，所述移动终端固定支架包括：基座，两侧分别对称设置在所述基座上用于从左右两侧固定移动终端的第一固定臂和第二固定臂，和/或设置在所述基座下端的用于从下端支撑固定移动终端的第三固定臂，以及设置在所述基座后端的用于与所述车载出风口支架的连接部连接的后壳连接组件；

所述后壳连接组件包括：一连接固定在所述基座后端并设置有球头包裹部的连接螺纹环，以及一与所述连接螺纹环螺纹锁紧的锁球头螺母。

本实用新型所提供的移动终端固定装置，由于采用了包括：一主体连接件，设置在主体连接件一端的用于与汽车出风口叶片挂接的挂钩部，设置在主体连接件另一端的用于与固定电子设备的支架连接的连接部；并在所述主体连接件上设置有:用于在默认状态下通过弹性件顶持向挂钩部靠近的压片、以及用于将所述压片向所述挂钩部锁紧的锁紧装置；通过所述锁紧装置可将所述压片配合挂钩部锁紧连接在汽车出风口叶片上；本实用新型使用时可以通过单手向回接压所述压片，将挂钩部挂接在汽车出风口叶片，通过弹簧的弹力顶持挂接，再通过螺母加锁紧，可以完全实现单手锁紧操作，使用方便，固定在出风口时不会轻易晃动，固定非常牢靠，不会晃动，不会滑落，为用户的使用大大提供了方便，并且其结构简单。

附图说明

图1是本实用新型的车载出风口支架第1较佳实施例的立体结构示意图。

图2是本实用新型的车载出风口支架第1较佳实施例的爆炸结构示意图。

图3是本实用新型的车载出风口支架第2较佳实施例的立体结构示意图。

图4是本实用新型的车载出风口支架第2较佳实施例的爆炸结构示意图。

图5是本实用新型的车载出风口支架较佳实施例的移动终端固定装置的移动终端固定支架结构示意图。

具体实施方式

本实用新型提供一种移动终端固定装置，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实例对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1、图2所示和图5所示，本实用新型实施例1提供的一种如图3和图5所示，本实用新型实施例提供的一种移动终端固定装置，用于将移动终端支撑于汽车出风口叶片上，所述移动终端固定装置包括：用于固定移动终端的移动终端固定支架400(如图5所示)，以及与移动终端固定支架400连接的用于与汽车出风口叶片连接固定的车载出风口支架100，所述移动终端固定支架通过所述车载出风口支架100的连接部与车载出风口支架100连接。

其中，本实施例1提供的所述车载出风口支架100包括：一主体连接件10，设置在主体连接件10一端的用于与汽车出风口叶片挂接的挂钩部20，设置在主体连接件10另一端的用于与固定电子设备的支架连接的连接部30；本实施例中采用所述连接部30为球头连接部，方便与用于固定电子设备的支架连接，并可实现转换调节。

本实施例1所述的车载出风口支架100在所述主体连接件10上设置有:用于在默认状态下通过弹性件顶持向挂钩部20靠近的压片40、以及用于将所述压片40向所述挂钩部20锁紧的锁紧装置50；通过所述锁紧装置50可将所述压片40配合挂钩部20锁紧连接在汽车出风口叶片上。本实施例中，因为在默认状态下压片40通过弹性件顶持向挂钩部20靠近，在使用时，可以将连接部30顶在一只手的手掌心，再通过同一手的手指将所述压片40往回按压后，将挂钩部20先挂接在汽车出风口叶片上，通过弹性件默认的弹性力可将所述压片40顶持压在汽车出风口面板配合挂钩部20挂接，然后再通过旋紧所述锁紧装置50可将所述压片40配合挂钩部20锁紧连接在汽车出风口叶片上，这样就完全可以实现单手操作，将本实施例的车载出风口支架锁紧在汽车出风口叶片；使用方便，固定在出风口时不会轻易晃动，固定非常牢靠，不会晃动，不会滑落，为用户的使用大大提供了方便，并且其结构简单。

进一步地，如图2所示，所述锁紧装置50包括：在所述主体连接件10上中部设置的螺纹部51，螺接在所述螺纹部51上的用于顶持所述压片40配合挂钩部20锁紧的锁紧螺母52。本实施例中，进一步地的锁紧是通过旋转所述锁紧螺母52实现挂钩部挂接锁紧在汽车出风口叶片。因为是螺纹连接，锁紧固定非常牢靠，不会晃动，也不会滑落。

所述的车载出风口支架，如图1和图2所示，所述压片40面对所述挂钩部20的一侧设置有用于从外侧卡持汽车出风口叶片的卡槽41。本实施例中，通过在压片40设置卡槽41，方便从外侧卡持汽车出风口叶片，配合挂钩部锁紧在出风口叶片，安装使用方便，通过卡槽卡持汽车出风口叶片不会上下晃动，使挂接更牢靠。

较佳地，所述卡槽41为从所述压片40两侧向挂钩部20凸出的侧壁凹陷形成的两个卡槽41，并对称设置在所述压片40两侧。通过压片40左右两侧设置卡槽41，对出风口叶片的卡持更对称，使本实施例的车载出风口支架连接更稳定牢靠，同时使出风口吐片受力更均匀，防止出风口叶片的损坏。

所述的车载出风口支架，较佳地，所述弹性件为一弹簧60。

如图2所示，本实施例1所述的车载出风口支架，在所述压片40面向锁紧螺母52的一侧设置有用于固定弹簧60的固定圈42。这样弹簧60在顶持压片40时，顶持力更集中，使弹簧不会乱滑动，以保证本实施例的车载出风口支架连接的牢靠性。

进一步地，如图2所示，本实施例1所述的车载出风口支架，所述主体连接件10一端设置为扁平状的挂钩部20，所述主体连接件10中部设置为扁平状并带外螺纹(如图2所示的51)的连接主体，主体连接件10另一端设置为球头连接部30，所述弹簧60套接在所述连接主体上，对应所述压片40和所述锁紧螺母52之间。

进一步地，所述的车载出风口支架，如图1和图2所示，在所述主体连接件10上靠近所述挂钩部20设置有防脱卡凸21；所述压片40相对挂钩部20的一侧还设置有压片软胶垫43。本实施例中，在挂钩部20上侧设置有防脱卡凸21可以防止压片40从挂钩部掉落，当然防脱卡凸21的设置尽量靠近挂钩部20，使挂钩部20挂接汽车出风口叶片时能夹紧出风口叶片。

进一步地，如图5所示，本实用新型实施例所述的移动终端固定装置，其中，所述移动终端固定支架400包括：基座401，两侧分别对称设置在所述基座401上用于从左右两侧固定移动终端的第一固定臂402和第二固定臂403，和/或设置在所述基座401下端的用于从下端支撑固定移动终端的第三固定臂404，以及设置在所述基座401后端的用于与所述车载出风口支架的连接部连接的后壳连接组件；本实施例中，所述后壳连接组件包括：一连接固定在所述基座401后端并设置有球头包裹部的连接螺纹环，以及一与所述连接螺纹环螺纹锁紧的锁球头螺母。

本实施例的移动终端固定装置在使用时，将移动终端例如手机放在移动终端固定支架400，通过第一固定臂402和第二固定臂403和第三固定臂404夹紧，移动终端固定支架400通过连接部30与车载出风口支架100连接，再通过车载出风口支架100锁紧支撑在汽车出风口叶片上。

本实用新型的车载出风口支架，使用时可以通过单手向回接压所述压片，将挂钩部挂接在汽车出风口叶片，通过弹簧的弹力顶持挂接，再通过螺母加锁紧，可以完全实现单手锁紧操作，使用方便，固定在出风口时不会轻易晃动，固定非常牢靠，不会晃动，不会滑落，为用户的使用大大提供了方便，并且其结构简单。

实施例2

如图3和图4所示和图5所示，本实用新型实施例提供的一种移动终端固定装置，用于将移动终端支撑于汽车出风口叶片上，其中，本实施例2提供的移动终端固定装置包括：用于固定移动终端的移动终端固定支架400，以及与移动终端固定支架连接的用于与汽车出风口叶片连接固定的车载出风口支架100，所述移动终端固定支架通过所述车载出风口支架的连接部与车载出风口支架连接。

如图3和图4所示，本实用新型实施例2所述移动终端固定装置，与图1和图2所示实施例1所述的移动终端固定装置，结构基本相同，所谓不同在于：本实施例2所述的车载出风口支架，其所述主体连接件10一端设置为扁平状的挂钩部20，主体连接件10另一端设置为球头连接部(如图3所示的30)，如图4所示，所述主体连接件10中部设置为带内中空部71的中空主体70，中空主体70外侧设置有外螺纹。本实施例2中弹簧(62)隐藏设置在所述中空主体70的内中空部71内，并且所述弹簧60一端顶持套接在所述压片(如图4所示的401)上设置的凸出尾柱44上，所述弹簧(62)另一端顶持在所述连接部30；所述球头连接部(如图3所示的30)可拆卸连接在所述主体连接件10另一端，方便配件的装配。本实施例2中采用弹簧(62)隐藏设置在主体连接件的中空主体70的内中空部71内，可以外观更美观，使挂钩体积可以做得更小，减少制作成本。

并且本实施例2的车载出风口支架还有一个不同点：就是设置在挂钩部20位置的防止压片40脱落的防脱卡凸为从主体连接件近挂钩部端向外凸出设置的卡凸22。

本实用新型所提供的车载出风口支架，由于采用了包括：一主体连接件10，设置在主体连接件10一端的用于与汽车出风口叶片挂接的挂钩部20，设置在主体连接件10另一端的用于与固定电子设备的支架连接的连接部30；并在所述主体连接件10上设置有:用于在默认状态下通过弹性件顶持向挂钩部20靠近的压片40、以及用于将所述压片40向所述挂钩部20锁紧的锁紧装置50；通过所述锁紧装置50可将所述压片40配合挂钩部20锁紧连接在汽车出风口叶片上；本实用新型使用时可以通过单手向回接压所述压片40，将挂钩部20挂接在汽车出风口叶片，通过弹簧60的弹力顶持挂接，再通过螺母加锁紧，可以完全实现单手锁紧操作，使用方便，固定在出风口时不会轻易晃动，固定非常牢靠，不会滑落，为用户的使用大大提供了方便，并且其结构简单。

应当理解的是，本实用新型的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种移动终端固定装置，用于将移动终端支撑于汽车出风口叶片上，其特征在于，包括：用于固定移动终端的移动终端固定支架，以及与移动终端固定支架连接的用于与汽车出风口叶片连接固定的车载出风口支架，所述移动终端固定支架通过所述车载出风口支架的连接部与车载出风口支架连接，所述车载出风口支架包括：

一主体连接件，

设置在主体连接件一端的用于与汽车出风口叶片挂接的挂钩部，设置在主体连接件另一端的用于与固定电子设备的支架连接的连接部；

并在所述主体连接件上设置有:用于在默认状态下通过弹性件顶持向挂钩部靠近的压片、以及用于将所述压片向所述挂钩部锁紧的锁紧装置；通过所述锁紧装置可将所述压片配合挂钩部锁紧连接在汽车出风口叶片上；

在所述主体连接件上中部设置的螺纹部，螺接在所述螺纹部上的用于顶持所述压片配合挂钩部锁紧的锁紧螺母；

所述压片面对所述挂钩部的一侧设置有用于从外侧卡持汽车出风口叶片的卡槽。

2.根据权利要求1所述的移动终端固定装置，其特征在于，所述卡槽为从所述压片两侧向挂钩部凸出的侧壁凹陷形成的两个卡槽，并对称设置在所述压片两侧。

3.根据权利要求1所述的移动终端固定装置，其特征在于，所述弹性件为一弹簧。

4.根据权利要求3所述的移动终端固定装置，其特征在于，所述压片面向锁紧螺母的一侧设置有用于固定弹簧的固定圈。

5.根据权利要求3所述的移动终端固定装置，其特征在于，所述主体连接件一端设置为扁平状的挂钩部，所述主体连接件中部设置为扁平状并带外螺纹的连接主体，主体连接件另一端设置为球头连接部，所述弹簧套接在所述连接主体上，对应所述压片和所述锁紧螺母之间。

6.根据权利要求3所述的移动终端固定装置，其特征在于，还包括：所述主体连接件一端设置为扁平状的挂钩部，主体连接件另一端设置为球头连接部，所述主体连接件中部设置为带内中空部的中空主体，中空主体外侧设置有外螺纹。

7.根据权利要求6所述的移动终端固定装置，其特征在于，所述弹簧隐藏设置在所述中空主体的内中空部内，并且所述弹簧一端顶持套接在所述压片上设置的凸出尾柱上，所述弹簧另一端顶持在所述连接部。

8.根据权利要求1-7任一项所述的移动终端固定装置，其特征在于，在所述主体连接件上靠近所述挂钩部设置有防脱卡凸。

9.根据权利要求1-7任一项所述的移动终端固定装置，其特征在于，所述压片相对挂钩部的一侧还设置有压片软胶垫；所述连接部可拆卸连接在所述主体连接件另一端。

10.根据权利要求1所述的移动终端固定装置，其特征在于，所述移动终端固定支架包括：基座，两侧分别对称设置在所述基座上用于从左右两侧固定移动终端的第一固定臂和第二固定臂，和/或设置在所述基座下端的用于从下端支撑固定移动终端的第三固定臂，以及设置在所述基座后端的用于与所述车载出风口支架的连接部连接的后壳连接组件；

所述后壳连接组件包括：一连接固定在所述基座后端并设置有球头包裹部的连接螺纹环，以及一与所述连接螺纹环螺纹锁紧的锁球头螺母。

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